John Edwards (Rennfahrer) - John Edwards (racing driver)
| John Edwards | |
|---|---|
 | |
| Staatsangehörigkeit |
 amerikanisch |
| Geboren |
11. März 1991 Louisville , Kentucky |
| Karriere der International Motor Sports Association (IMSA) | |
| Aktuelles Team | BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing |
| Autokennzeichen | 24 |
| Ehemalige Teams | Stevenson Motorsport, Fall-Line Motorsport, Newman Wachs Racing |
| Startet | 40 (Rolex), 42 (Continental), 5 (ALMS), 22 (United SportsCar) |
| Gewinnt | 7 (Rolex), 7 (Continental), 1 (ALMS), 1 (United SportsCar) |
| Vorherige Serie | |
|
2007 , 09 2008 2006 2005 - 06 2005 |
Atlantik Meisterschaft Star Mazda Formel Renault NEC Formel Renault Eurocup Formel Renault Deutschland |
| Meistertitel | |
|
2009 2008 |
Atlantic Championship Star Mazda |
John Michael Edwards (* 11. März 1991 in London) ist ein US-amerikanischer Rennprofi und BMW Motorsport Werksfahrer.
Werdegang
Edwards begann 2003 im Alter von 12 Jahren mit Rennwagen in der Skip Barber Series. Nach seinem besten Wissen wurde er der jüngste Open-Wheel-Rennfahrer in der Geschichte und holte seinen ersten Sieg auf dem Daytona International Speedway im Alter von 12 Jahren und 238 Tagen.
2005 ging er nach Europa, um zuerst im italienischen Kartsport anzutreten. Nach einem unerwarteten frühen Aufstieg in die Welt des europäischen Motorsports im Alter von 14 Jahren war er der jüngste, der jemals einen FIA-Lizenzschein in der Formel Renault 2000 Eurocup und der Formel Renault 2.0 hatte Deutschland . Er belegte 2006 den 16. Platz im Eurocup und den 5. Platz mit einem Sieg in Anderstorp. 2007 kehrte er in die USA zurück, fuhr in der Atlantikmeisterschaft und belegte mit einer Sekunde in Toronto den 9. Platz in Punkten für Forsythe Championship Racing .
2008 trat er auf die US-Rennleiter zurück, wo er die Meisterschaft der Star Mazda Series gewann, obwohl er das erste Rennen der Saison verpasst hatte. Er kehrte für die Saison 2009 zu Atlantics zurück und fuhr für Newman Wachs Racing . Auf dem Weg zur Meisterschaft gewann er 4 Siege und 3 Pole. Er gewann die Meisterschaft gegen Jonathan Summerton und Simona de Silvestro , 2. und 3. in der Atlantik-Meisterschaftssaison 2009 .
Für 2010 wechselte er zu Sportwagen, um sich dem Mazda-Werksteam und Speed Source anzuschließen, und fuhr mit Beifahrer Adam Christodoulou in der GT-Klasse der Rolex Sports Car Series . Zu seinen Höhepunkten 2010 gehörte ein Sieg in der GT-Klasse beim Grand-Am-Rennen in Lime Rock. Ebenfalls im Jahr 2010 sicherte er sich mit den Beifahrern Michael Auriemma und Michael Edwards zwei Siege in der VLN-Klasse auf dem Nürburgring für Schubert Motorsports.
Für 2011 wechselte er zu Stevenson Motorsports in die Grand-Am Continental GS-Serie. In Zusammenarbeit mit Matt Bell sicherten sie sich Siege bei Laguna Seca und Road America. 2011 fuhr er auch eine Teilsaison mit dem Team Sahlen in der Grand-Am GT-Serie und brachte den Mazda mehrmals mit Beifahrer Wayne Nonnamaker auf das Podium.
2012 fuhr er erneut mit Stevenson Motorsports in der Grand-Am Continental GS- und GT-Serie. Zu Beginn der Saison erlitt er eine Off-Track-Verletzung am vorderen Kreuzband und verpasste die ersten beiden Rennen der Saison. Er kehrte zurück und erreichte in den verbleibenden 9 Rennen 4 Pole-Positionen im GT-Qualifying. Nach einer Reihe von Podestplätzen in GT sicherten er und sein Teamkollege Robin Liddell Siege in Watkins Glen und Lime Rock. Er und Matt Bell hatten auch einen Sieg bei Laguna Seca in der GS-Serie.
2013 kehrte Edwards mit Stevenson Motorsports zurück und belegte mit Robin Liddell den 3. Platz in der GT-Klasse der Rolex Sports Car Series und mit Matt Bell den 2. Platz in der GS-Klasse der Continental Tire Sports Car Challenge . Anfang 2013 wechselte John in Teilzeit zum BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing , wo er für Joey Hand in der amerikanischen GT-Klasse der Le Mans Series fuhr und den BMW Z4 GTE fuhr. Er und Dirk Müller erzielten einen Sieg unter 4 Podestplätzen.
Für die Saison 2014 wurde Edwards von BMW in Vollzeit abgeholt und belegte zusammen mit Dirk Müller den 7. Platz in der GTLM-Klasse der Tudor United SportsCar Championship . Er trat auch Fall-Line Motorsports in der GS-Klasse der Continental Tire Sports Car Challenge bei und gewann gemeinsam mit Trent Hindman die Teammeisterschaft.
Edward kehrte 2015 und 2016 als BMW Factory-Fahrer in der TUDOR United SportsCar Championship zu BMW Rahal Letterman Lanigan Racing zurück, um mit Beifahrer Lucas Luhr in der GTLM-Klasse anzutreten . Nach einer starken Fahrt gewannen Edwards und Luhr auf dem Mazda Raceway Laguna Seca sowie auf dem Podium im Canadian Tire Motorsports Park und in Petit Le Mans auf der Road Atlanta. Das Jahr 2016 stellte das Rahal Letterman-Team vor große Herausforderungen, als die Entwicklung des M6 BMW fortgesetzt wurde und Edwards und seine Teamkollegen sich ein einzelnes Podium sicherten.
Für 2017 fuhr Edwards zum sechsten Mal für BMW, zusammen mit Martin Tomczyk, einem erfahrenen Veteranen, der 16 Saisons in der DTM gefahren war und 2011 DTM-Champion war. Das Paar wurde von Kuno Wittmer und Nicky Catsburg für die Langstreckenveranstaltungen begleitet. Er und Tomczyk haben Laguna Seca.2018 gewonnen
Für 2018 fuhr John Edwards zum siebten Mal in Folge für BMW, zusammen mit Jesse Krohn und zusammen mit Augusto Farus und Nicky Catsburg für die Langstreckenveranstaltungen. Die Höhepunkte beschränkten sich auf Podestplätze und zwei Pole für Edwards, der den neuen BMW M8 fuhr.
Für 2019 wird BMW Werksfahrer John Edwards in der United Sportscar Championship erneut mit Jesse Krohn gepaart. Das Paar wird zusammen mit Alex Zanardi und Colton Herta an den Ausdauerveranstaltungen teilnehmen, die mit den 24 Stunden von Daytona beginnen. Edwards wird auch die 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in Spa-Francorchamps fahren. Edwards, Nicky Catsburg und Marco Wittman begannen das Jahr mit einem starken Start für Rowe Racing mit einem Sieg bei der ersten VLN auf dem Nürburgring.
Ergebnisse der Motorsportkarriere
Amerikanische Open-Wheel-Rennergebnisse
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an) (Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Atlantik Meisterschaft
| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Red Bull Forsythe Racing |
LVG Ret |
LBH 4 |
HOU 12 |
POR1 21 |
POR2 Ret |
CLE 19 |
MTT 11 |
TOR 2 |
EDM1 6 |
EDM2 8 |
SJO Ret |
ROA 8 |
9 .. | 125 |
| 2009 | Newman Wachs Racing |
1. SEB |
UTA 2 |
NJ1 5 |
NJ2 6 |
LIM 2 |
ACC1 1 |
ACC2 1 |
MDO Ret |
TRR 2 |
MOS 2 |
ATL 3 |
LS 1 |
1 | 182 |
Star Mazda Meisterschaft
| Jahr | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | AIM Autosport |
SEB NA |
UTA 1 |
WGI 6 |
POR 26 |
POR 1 |
ROA 2 |
TRR 2 |
MOS 4 |
NJ1 1 |
NJ2 3 |
ATL 1 |
LAG 2 |
1 | 422 |
Ergebnisse von Sportwagenrennen
Continental Tire Sports Car Challenge
| Jahr | Mannschaft | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Freiheit Autosport | ST |
DIS 22 |
HOM |
BAR |
VIR |
WGI |
MOH |
NJP |
TRR |
UTA |
90 .. | 9 | |||
| 2011 | Stevenson Motorsports | GS |
DIS 28 |
HMS 11 |
BAR 5 |
VIR 9 |
LRP 4 |
WGI 2 |
ROA 1 |
LS 1 |
NJP 14 |
MOH 33 |
8 .. | 218 | ||
| 2012 | Stevenson Motorsports | GS |
DIS 17 |
BAR NA |
HMS NA |
NJP 12 |
MOH 5 |
ROA 6 |
WGI 4 |
IMS 8 |
LS 1 |
LRP 4 |
9 .. | 198 | ||
| 2013 | Stevenson Motorsports | GS |
DIS 6 |
COTA 10 |
BAR 2 |
ATL 1 |
MOH 3 |
WGI 6 |
IMS 20 |
ROA 17 |
KAS 1 |
LS 2 |
LRP 2 |
2 .. | 289 | |
| 2014 | Fall-Line Motorsport | GS |
DIS 2 |
2. SEB |
LS 1 |
LRP 4 |
KAS 22 |
WGI 19 |
MOS 4 |
IMS 2 |
ROA 4 |
VIR 12 |
COTA 1 |
ATL 2 |
2 .. | 313 |
Rolex Sportwagenserie
| Jahr | Mannschaft | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | SpeedSource | GT |
DIS |
HMS 9 |
BAR 5 |
VIR 11 |
LRP 1 |
WGI 5 |
MOH 2 |
NJP 5 |
WGI 6 |
TRR 8 |
UTA 3 |
3 .. | 300 | |
| 2011 | SpeedSource | GT |
DIS 6 |
HMS |
BAR |
VIR |
LRP |
WGI 10 |
17 .. | 183 | ||||||
| Team Sahlen | GT |
ROA 2 |
LS 14 |
NJP 5 |
WGI 8 |
MTL 6 |
MOH 6 |
|||||||||
| 2012 | Stevenson Motorsports | GT |
DIS 17 |
BAR |
HMS |
NJP 2 |
DET 3 |
MOH 3 |
ROA 6 |
IMS 15 |
WGI 14 |
MTL 1 |
LS 8 |
LRP 1 |
8 .. | 306 |
| 2013 | Stevenson Motorsports | GT |
DIS 15 |
COTA 15 |
BAR 1 |
ATL 1 |
DET 1 |
MOH 10 |
WGI 1 |
IMS 2 |
ROA 8 |
KAS 4 |
LS 5 |
LRP 4 |
3 .. | 330 |
Amerikanische Le Mans Serie
| Jahr | Mannschaft | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | BMW Team RLL | GT |
7. SEB |
LBG |
LS 3 |
LRP 1 |
MOS |
ROA 8 |
BAL |
COTA 3 |
VIR |
ATL 2 |
7 .. | 82 |
TUDOR United SportsCar Championship
| Jahr | Mannschaft | Klasse | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | BMW Team RLL | GTLM |
DIS 4 |
10. SEB |
LBGP 2 |
LAG 10 |
WGI 6 |
MOS 4 |
IND 7 |
ROA 2 |
VIR 3 |
AUS 7 |
RATTE 7 |
7 .. | 300 |
| 2015 | BMW Team RLL | GTLM |
DIS 4 |
4. SEB |
LBGP 5 |
LAG 1 |
WGI 8 |
MOS 2 |
LRP 10 |
ROA 6 |
VIR 4 |
AUS 7 |
RATTE 2 |
5 .. | 291 |
Externe Links
- Offizielle Website
- John Edwards Fahrerstatistik bei Racing-Reference
- John Edwards Karriereübersicht bei DriverDB.com
| Sportliche Positionen | ||
|---|---|---|
| Vorangegangen von Markus Niemelä |
Formel-Atlantik-Champion 2009 |
Nachfolger von Incumbent (Saison 2010–2011 abgesagt) |
| Vorangegangen von Dane Cameron |
Star Mazda Championship Champion 2008 |
Nachfolger von Adam Christodoulou |
| Vorangegangen von Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Michelin Endurance Cup GTLM Champion 2020 Mit: Jesse Krohn |
Nachfolger des Amtsinhabers |