John Peyton, Baron Peyton von Yeovil - John Peyton, Baron Peyton of Yeovil
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Der Lord Peyton von Yeovil
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| Schattenminister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung | |
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Im Amt 19. November 1976 – 4. Mai 1979 | |
| Führer | Margaret Thatcher |
| Vorangestellt | Michael Jopling |
| gefolgt von | Roy Mason |
| Schattenführer des Unterhauses | |
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Im Amt 29. Oktober 1974 – 19. November 1976 | |
| Führer | Edward Heide |
| Vorangestellt | Jim Prior |
| gefolgt von | Francis Pym |
| Verkehrsminister | |
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Im Amt 23. Juni 1970 – 15. Oktober 1970 | |
| Premierminister | Edward Heide |
| Vorangestellt | Fred Mulley |
| gefolgt von | Peter Walker |
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Abgeordneter für Yeovil | |
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Im Amt 25. Oktober 1951 – 13. Mai 1983 | |
| Vorangestellt | William Kingsmill |
| gefolgt von | Paddy Ashdown |
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Mitglied des House of Lords Lord Temporal | |
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Im Amt 5. Oktober 1983 – 22. November 2006 Peerage auf Lebenszeit | |
| Persönliche Daten | |
| Geboren |
John Wynne William Peyton
13. Februar 1919 |
| Ist gestorben | 22. November 2006 (87 Jahre) |
| Staatsangehörigkeit | britisch |
| Politische Partei | Konservativ |
| Ehepartner |
Diana Clinch
( geb. 1947; gestorben 1966)Mary Cobbold
( m. 1966 ) |
| Kinder | 3 (von Clinch) |
| Ausbildung | Eton College |
| Alma Mater | Trinity College, Oxford |
| Militärdienst | |
| Treue |
 Vereinigtes Königreich |
| Filiale/Dienstleistung |
 Britische Armee
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| Rang | Kapitän |
| Einheit | 15./19. Königliche Husaren des Königs |
John Wynne William Peyton, Baron Peyton of Yeovil , PC , ZGF (13. Februar 1919 - 22. November 2006) war ein britischer konservativer Politiker. Er war über 31 Jahre lang, von 1951 bis 1983, Mitglied des Parlaments für Yeovil und ein frühes und führendes Mitglied des Conservative Monday Club . Er diente als Minister für Verkehr (später umbenannten Minister für Verkehr Industries im Departement für Umwelt ) von 1970 bis 1974. Er ist ein Kandidat für die Führer der konservativen Partei im Jahr 1975 war, verlor jedoch gegen Margaret Thatcher .
Frühe Jahre
Peyton wurde am Eton College erzogen . Als Mitglied des Eton OTC , war er Mitglied der Ehrengarde auf das Gelände des Windsor Castle am Staatsbegräbnis von König Georg V. im Jahr 1936. Er Gesetz zu lesen Trinity College, Oxford von 1937, nahm aber eine Kommission in dem 15/19 Husaren 1939 bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs . Er wurde als Teil des britischen Expeditionskorps nach Frankreich geschickt , wurde aber im Mai 1940 in Belgien gefangen genommen und verbrachte 5 Jahre in deutschen Kriegsgefangenenlagern , zuerst in Laufen in Bayern , dann in Warburg in Westfalen , dann Mitten in Eichstätt in Bayern 1942 und schließlich ab Anfang 1945 Moosburg in Bayern . Später 1945 wurde er von amerikanischen Truppen befreit . 1942 wurde ein Bruder in St. Nazaire getötet .
Peyton studierte in Haft Jura und wurde Rechtsanwalt , 1945 als Rechtsanwalt zugelassen. Er begleitete Sir Walter Monckton , Berater des Nizam of Hyderabad , 1946 und 1947 nach Indien , im Vorfeld der indischen Unabhängigkeit . 1947 wurde er Makler bei Lloyd's of London und verfolgte dann eine politische Karriere.
Peyton wurde am 31. Mai 1949 zum Kapitän befördert.
Ehen
Er war zweimal verheiratet. 1947 heiratete er Diana, die Tochter von Douglas Clinch, wurde aber Anfang 1966 geschieden. Sie hatten zwei Söhne, von denen einer jung starb, und eine Tochter. Am 27. Juli 1966 heiratete er erneut Mary Cobbold, die Tochter von Colonel Humphrey Wyndham (ebenfalls ihre zweite Ehe).
Politik
Peyton erfolglos den sicheren Arbeitssitz angefochtener Bristol Central für die Konservative Partei in den 1950 allgemeinen Wahlen . Er wurde in der Folge ein gewähltes Parlamentsmitgliedes für Yeovil in den 1951 allgemeinen Wahlen . Von 1952 bis 1958 war er Parlamentarischer Privatsekretär von Nigel Birch , einem Junior-Verteidigungsminister. Er unterstützte den Suezkrieg . Danach war er als Parlamentarischer Staatssekretär an Richard Wood und Frederick Erroll , die Minister der Macht von 1962 bis 1964. Er Sprecher der Opposition blieb auf Macht in der Opposition, bis 1966.
Er wurde Verkehrsminister in der Regierung von Edward Heath nach den 1970 allgemeinen Wahlen , einen von sechs Monday Club MP Mitgliedern einer hohes Amt zu erreichen. Sein Ministeramt wurde im Oktober 1970 in Minister für Verkehrsindustrie umbenannt, als es zum neuen Umweltministerium zusammengeführt wurde. Dieses Amt behielt er bis zu den Parlamentswahlen im Februar 1974 inne . Er war im Amt, als das Mersey Docks and Harbour Board zusammenbrach; 1972 privatisierte er das Reisebüro der British Rail , Thomas Cook & Son ; und machte für Motorradfahrer eine Helmpflicht. Er hat auch ein Grünbuch vorgelegt, in dem der Ärmelkanaltunnel vorgeschlagen wird .
Er wurde Schattenführer des Unterhauses in der Opposition. 1975 versuchte er, Führer der Konservativen Partei zu werden, und stand im zweiten Wahlgang, nachdem Margaret Thatcher Edward Heath im ersten Wahlgang besiegt hatte . Er erhielt bei der Wahl nur elf Stimmen und landete damit auf dem letzten Platz der Umfrage, und Thatcher wurde mit einer überzeugenden Mehrheit gewählt. Er war Schattenminister für Landwirtschaft im Schattenkabinett von Thatcher, und nach dem Sieg der Konservativen bei den Parlamentswahlen 1979 wurde ihm das Amt des Verkehrsministers angeboten , weigerte sich jedoch, in sein altes Amt zurückzukehren und wurde das einzige Mitglied des Schattenkabinetts, das sich nicht sicherte Ministerposten in der neuen Regierung.
Peyton trat bei den Parlamentswahlen 1983 aus dem Unterhaus zurück , und Yeovil wurde von Paddy Ashdown für die Liberale Partei gewonnen . Peyton wurde am 5. Oktober 1983 als Baron Peyton of Yeovil of Yeovil in the County of Somerset zum Life Peer ernannt .
Er vertrat rechte Ansichten, lehnte jedoch die Todesstrafe konsequent ab und führte 1990 unter John Major eine Rebellion gegen die Privatisierung der britischen Eisenbahnindustrie an. Er unterstützte auch die Reform des House of Lords, um eine vollständig direkt gewählte zweite Kammer zu schaffen.
Außerhalb der Politik
Peyton war von 1974 bis 1990 Vorsitzender der britischen Tochtergesellschaft von Texas Instruments . Außerdem hatte er Positionen bei der London and Manchester Assurance Company, Trusthouse Forte und British Aluminium inne , deren Vorsitzender er von 1987 bis 1991 war. Er war Schatzmeister der Zoological Society of London von 1984 bis 1991.
1997 veröffentlichte er eine Autobiografie , Without Benefit of Laundry , und 2001 eine Biografie über Solly Zuckerman .
Er wurde von seiner zweiten Frau Mary und seiner Tochter und seinem überlebenden Sohn aus erster Ehe überlebt.
Waffen
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Verweise
- Dod's Parliamentary Companion 1973 , 160. Auflage, herausgegeben von Sell's Publications Ltd., Epsom, Surrey.
- Nachruf , The Guardian , 27. November 2006
- Nachruf , The Independent , 27. November 2006
- Nachruf , The Daily Telegraph , 24. November 2006
- Nachruf , The Times , 24. November 2006
Externe Links
- Hansard 1803–2005: Beiträge im Parlament von John Peyton
- Biografie