Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line) - Kingsbridge Road station (IRT Jerome Avenue Line)

 Kingsbridge Road
 Zug "4"
MTA NYC logo.svg U-Bahn- Station New York City ( S-Bahn )
Bahnhof Kingsbridge Road mit Waffenkammer.jpg
Plattformansicht mit Kingsbridge Armory
Stationsstatistik
Die Anschrift Kingsbridge Road & Jerome Avenue
Bronx, NY 10468
Bezirk Die Bronx
Gebietsschema Kingsbridge Heights , Fordham
Koordinaten 40°52′04″N 73°53′50″W / 40.86778°N 73.89722°W / 40.86778; -73.89722 Koordinaten: 40°52′04″N 73°53′50″W / 40.86778°N 73.89722°W / 40.86778; -73.89722
Aufteilung A ( IRT )
Leitung IRT-Linie Jerome Avenue
Dienstleistungen    4 jederzeit (alle Zeiten)
Transit Busverkehr NYCT-Bus : Bx9 , Bx22 , Bx28 , Bx32
Struktur Erhöht
Plattformen 2 seitliche Plattformen
Spuren 3 (2 im Linienverkehr)
Andere Informationen
Geöffnet 2. Juni 1917 ; Vor 104 Jahren ( 1917-06-02 )
Stationscode 381
Zugänglich nicht ADA-zugänglich ; Barrierefreiheit geplant
Opposite-
Richtung
Übertragungs
Jawohl
Der Verkehr
2019 2.733.096  Verringern 1,8 %
Rang 179 von 424
Stationsfolge
Weiter nördlich Bedford Park Boulevard–Lehman College : 4 jederzeit
Nächster Süden Fordham-Straße : 4 jederzeit
Standort
Die Station Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line) befindet sich in der New Yorker U-Bahn
Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line)
Der Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line) befindet sich in New York City
Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line)
Der Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line) befindet sich in New York
Bahnhof Kingsbridge Road (IRT Jerome Avenue Line)
Gleisplan

Straßenkarte

Stationsservice-Legende
Symbol Beschreibung
Stoppt alle Zeiten Stoppt alle Zeiten

Kingsbridge Road ist eine lokale Station auf der erhöhten IRT Jerome Avenue Line der New Yorker U-Bahn . Es liegt an der Kreuzung Kingsbridge Road und Jerome Avenue in Kingsbridge Heights, Bronx und wird jederzeit von der Linie 4 bedient. Diese Station wurde von der Interborough Rapid Transit Company im Rahmen der Dual Contracts gebaut und 1917 eröffnet.

Geschichte

Aufbau und Eröffnung

Die Dual Contracts , die am 19. März 1913 unterzeichnet wurden, waren Verträge über den Bau bzw. die Sanierung und den Betrieb von S-Bahn-Linien in der Stadt New York . Die Verträge waren insofern "doppelt", als sie zwischen der Stadt und zwei separaten privaten Unternehmen (der Interborough Rapid Transit Company und der Brooklyn Rapid Transit Company ) unterzeichnet wurden, die alle zusammenarbeiten, um den Bau der Dualen Verträge zu ermöglichen. Die Dual Contracts versprachen den Bau mehrerer Linien in der Bronx. Im Rahmen von Vertrag 3 stimmte das IRT dem Bau einer erhöhten Strecke entlang der Jerome Avenue in der Bronx zu.

Der Bahnhof Kingsbridge Road wurde am 2. Juni 1917 als nördliches Terminal des ersten Abschnitts der Linie eröffnet. Der Service wurde zunächst als Shuttle zwischen der Kingsbridge Road und der 149th Street betrieben, und an dieser Station war nur der Bahnsteig in Richtung Süden in Betrieb. Der Durchgangsverkehr zum IRT Lexington Avenue Line begann am 17. Juli 1918. Mit der Eröffnung der letzten Verlängerung nach Woodlawn am 15. April 1918 wurde dieser Bahnhof nicht mehr als Endstation der Strecke genutzt . Dieser Abschnitt wurde zunächst mit Shuttle-Diensten bedient Passagiere, die in der 167. Straße umsteigen. Der Bau der Linie förderte die Entwicklung entlang der Jerome Avenue und führte zum Wachstum der umliegenden Gemeinden.

Spätere Jahre

Im Mai 2018 kündigte der Präsident der New Yorker Verkehrsbehörde, Andy Byford , seinen Plan zur Modernisierung von U- Bahnen und Bussen, bekannt als Fast Forward, an, der vorsieht, dass während der Metropolitan Transportation Authority 2020-2024 weitere 50 Stationen dem Americans with Disabilities Act von 1990 entsprechen (MTA) Capital Programm, das es den meisten Fahrern ermöglicht, alle zwei oder drei Haltestellen eine zugängliche Station zu haben. Der im September 2019 veröffentlichte Entwurf des Kapitalprogramms 2020–2024 umfasste 66 Stationen, die ADA-Verbesserungen erhalten würden. Im Dezember gab die MTA bekannt, dass im Rahmen des Capital-Programms weitere zwanzig Stationen, darunter die Kingsbridge Road, für ADA zugänglich gemacht werden.

Stationslayout

P
Plattformebene
Seitenplattform
Lokal in Richtung Norden Zug "4"Richtung Woodlawn ( Bedford Park Boulevard–Lehman College )
Peak-Richtung-Express Kein Linienverkehr
Lokale Richtung Süden Zug "4"Richtung Utica Avenue ( New Lots Avenue späte Nächte) ( Fordham Road )
Seitenplattform
m Zwischenstock Fahrpreiskontrolle, Stationsagent, MetroCard- Automaten
g Straßenniveau Ein-/Ausgänge

Der Bahnhof hat drei Gleise und zwei Seitenbahnsteige . Die 4 hält hier zu jeder Zeit. Das Mittelgleis wird in der Regel nicht im Einnahmendienst verwendet. Es ist eine typische IRT- Hochstation. Unmittelbar westlich des Bahnhofs erhebt sich die Kingsbridge Armory .

Ausgänge

Der Bahnhof hat ein hölzernes Zwischengeschoss unter den Gleisen. Die Ausgangstreppe führt zu den beiden nördlichen Ecken der Jerome Avenue und der Kingsbridge Road. Es gibt zwei Treppen zur nordöstlichen Ecke und eine zum Nordwesten.

Verweise

Externe Links