Liste der Feuerschiffe der Vereinigten Staaten - List of lightships of the United States

Dies ist eine Liste von Feuerschiffen der Vereinigten Staaten , die Feuerschiffe auflistet, die von der Regierung der Vereinigten Staaten betrieben werden. Das erste US- Feuerschiff wurde 1820 vor Willoughby Spit in Chesapeake Bay , Virginia , stationiert. Feuerschiffe blieben in den Vereinigten Staaten bis zum 29. März 1985 in Dienst, als das letzte Schiff, die Nantucket I , außer Dienst gestellt wurde. Während dieser Zeit wurden Feuerschiffe von mehreren Regierungsstellen betrieben: von 1820 bis 1852 vom Lighthouse Establishment , von 1852 bis 1910 vom Lighthouse Board , von 1910 bis 1939 vom Lighthouse Service und von 1939 bis 1985 von der Küstenwache .

Die Namenskonventionen für Feuerschiffe sind nicht einheitlich. Bis 1867 gab es keine einheitliche Methode, sich auf einzelne Feuerschiffe zu beziehen. Feuerschiffe nahmen in dieser Zeit im Allgemeinen den Namen der Station an, die sie bedienten, aber gelegentlich auch andere Namen. Diese Namen waren keinem einzelnen Schiff dauerhaft zugeordnet. Immer wenn ein Feuerschiff zu einer neuen Station bewegt wurde, nahm sie diesen Namen an. Das machte es fast unmöglich, einzelne Schiffe zu identifizieren. Ab 1867 wurden Schiffsnummern ( Rumpfnummern ) den noch im Dienst befindlichen Schiffen zugeordnet. Diese Nummern sind das wichtigste Mittel zur Identifizierung einzelner Feuerschiffe auf ihren verschiedenen Stationen. Im Jahr 1938 ordnete der Lighthouse Service den nicht nummerierten Feuerschiffen aufgrund ihrer Recherche nach verfügbaren Aufzeichnungen rückwirkend Buchstabencodes zu, obwohl einige Schiffe möglicherweise verloren gegangen oder falsch identifiziert wurden. Selbst bei den Rumpfnummern ist es üblich, ein Feuerschiff mit dem Namen der Station zu bezeichnen, die es bedient (oder Relief , wenn es sich um ein Hilfsschiff handelt) und einige, wie die Nantucket I und Nantucket II, haben individuelle Namen erhalten .

Feuerschiffe

Feuerschiff LV-1 im Jahr 1907.
Feuerschiff LV-2, um 1900.
Feuerschiff LV-3 im Jahr 1907.
Feuerschiff LV-71, um 1910.
Feuerschiff LV-82 c.1915 nach dem Heben
Bezeichnung Startjahr Ende Jahr Stationen Schicksal
Feuerschiff A c. 1838 c. 1868 St. Helena Bar (1838 – 1859)
Combahee Bank (1859–1868) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff B 1821 1861 Smith Point (1821 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt [EIN]
Feuerschiff C 1820 c. 1859 Willoughby's Spit (1820)
Craney Island (1821 – 1859) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff D c. 1854 c. 1860 Bratpfannenschwarm (1854 – 1860) Von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff E c. 1854 c. 1860 Klapperschlangenschwarm (1854 – 1860) Von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff F c. 1849 nach dem 1860 Schiffsuntiefe (1849 – 1859)
Relief (1860 – Unbekannt) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff G c. 1865 1866 Kreuzriss (1865 – 1866) Aufgegeben und versenkt bis zum 30. Dezember 1866 [EIN]
Feuerschiff H c. 1828 1864 Kreuzriss (1828 – 1864) 1864 am Cape Poge , Martha's Vineyard, zerstört [EIN]
Feuerschiff K c. 1839 c. 1859 Martins Industry (1839 – 1855)
Calibouge Sound (1855 – 1859) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff L c. 1835 nach dem 1849 Bartlett Reef (1835 – 1849)
Aal Grass Shoal (1849 – Unbekannt) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff M c. 1826 c. 1855 Wade Point Untiefe (1826 – 1855) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff N 1823 c. 1855 Brandywine Shoal (1823 – 1850)
Minots Ledge (1851 – 1854)
Relief (1855) 		Unbekannt [EIN]
Feuerschiff O c. 1835 1861 Bowlers Rock (1835 – 1861) Von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff P c. 1848 nach dem 1848 Tybee Island Knoll (1848 – Unbekannt) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff Q 1821 c. 1847 Willoughbys Spieß (1821 – 1847) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff R 1847 1867 Willoughbys Spieß (1847 – 1867) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff S 1821 nach dem 1821 Wolfsfallenschwarm (1821 – Unbekannt) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff T 1856 1861 Wolfsfalle / York-Spucke (1856 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff U c. 1834 1861 Windmühlenpunkt (1834 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff V c. 1863 1864 Fischen Rip (1863 – 1864) Während des amerikanischen Bürgerkriegs gefangen genommen und vom 5. Juli 1863 bis März 1864 von der United States Navy beschlagnahmt . Es ist unbekannt, was nach dem Krieg aus ihr wurde. [EIN]
Feuerschiff W c. 1847 1860 Merrills Shell Bank (1847 – 1860) 1860 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt [EIN]
Feuerschiff X 1823 c. 1845 Obere mittlere Untiefe (1823 – 1845) Könnte Feuerschiff LV-19 sein, das 1900 versenkt wurde [EIN]
Feuerschiff Y c. 1857 c. 1861 Dames-Punkt (1857 – 1861) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff Z 1847 c. 1860 Weinbergsund (1847 – 1860) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff AA c. 1825 c. 1841 Carysfort-Riff (1825 – 1841) Kann 1841 zu einem Glockenboot umgebaut worden sein , aber möglicherweise waren es zwei Schiffe. (Der erste ging 1830 in den Ruhestand.) [EIN]
Feuerschiff BB c. 1841 c. 1852 Carysfort-Riff (1841 – 1841) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff DD c. 1825 1861 Untere Zedernspitze (1825 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff EE Vor 1859 c. 1859 Upper Cedar Point (Unbekannt – 1859) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff FF c. 1831 nach dem 1831 Brant Island Untiefe (1831 – Unbekannt) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff GG c. 1863 c. 1863 Brant Insel Untiefe (1863) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff HH c. 1828 c. 1862 Neuse (1828 – 1862) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff JJ c. 1825 1861 Lange Untiefe (1825 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff KK c. 1864 c. 1867 Lange Untiefe (1864 – 1867) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff LL c. 1821 nach dem 1821 Upper Cedar Point (1821 – Unbekannt) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff MM c. 1835 1861 Roanoke-Fluss (1835 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff NN c. 1838 c. 1854 Nordwestpassage (1838 – 1854) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff PP c. 1846 c. 1853 Sandschlüssel (1846 – 1853) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff QQ c. 1836 1861 Hafeninsel (1836 – 1861) 1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff RR c. 1835 c. 1861 Roanoke-Insel (1835 – 1861) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff SS c. 1827 1861 Neun-Fuß-Shoal (1827 – 1859)
Upper Cedar Point (1859 – 1861) 		1861 von der Marine der Konföderierten Staaten versenkt oder gefangen genommen [EIN]
Feuerschiff TT c. 1852 c. 1859 Okrakoke-Kanal (1852 – 1859) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff UU c. 1851 c. 1870 Hufeisenschwarm (1851 – 1870) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff VV 1823 c. 1829 Sandiger Haken (1823 – 1829) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff WW 1839 c. 1854 Sandiger Haken (1839 – 1854) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff XX 1849 c. 1870 Galveston (1849 – ca. 1870) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff YY 1832 c. 1851 Mackinaw Gerade (1832 – 1851) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff ZZ 1820 c. 1823 Nordostpass (1820 – 1823) Unbekannt [EIN]
Feuerschiff LV-1 1856 1930 Nantucket New South Shoal (1856 – 1892)
Martins Industry (1892 – 1896)
Bratpfanne Shoal (1896 – 1911)
Martins Industry (1911 – 1922)
Savannah (1922 – 1930) 		1930 an die Sea Scouts gespendet . Später lief sie bei einer Flut im Jahr 1936 am Ufer des Merrimack River auf Grund . [B]
Feuerschiff LV-2 1849 1921 Pollock Rip (1849 – 1875)
Winter Quarter Shoal (1875 – 1876)
Henne und Hühner (1877 – 1907)
Relief (1907 – 1921) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-3 1852 1923 Schaufelvoller Schwarm (1852 – 1916)
Relief (1916)
Taschentuchschwarm (1916 – 1923) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-4 1856 1924 Bischof und Schreiber (1856 – 1858)
Taschentuchschwarm (1858 – 1916)
Relief (1916 – 1924) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-5 1866 1930 Henne und Hühner (1866 – 1867)
Cross Rip (1867 – 1915)
Relief (1916)
Stonehorse Shoal (1916 – 1923)
Taschentuch Shoal (1923 – 1924)
Relief (1925 – 1930) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-6 1862 1918 Succonnesset Shoal (1862 – 1912)
Relief (1912 – 1915)
Cross Rip (1915 – 1918) 		Verschwand am 4. Februar 1918. LV-6 steckte in bewegtem Eis fest und sank vermutlich mit allen Händen. [B]
Feuerschiff LV-7 1854 1909 Minots Ledge (1854 – 1860)
Vineyard Sound (1861 – 1875)
Relief (1875 – 1881)
Wrack of Scotland (1881 – 1902)
Relief (1902 – 1909) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-8 1860 1879 Bratpfannenschwarm (1860)
Han und Hühner (1867 – 1877)
Relief (1877 – 1879) 		1860 von der Marine der Konföderierten Staaten am Cape Fear River versenkt . LV-8 wurde später 1866 von USLHT Iris geborgen und repariert. Es ist nicht bekannt, was aus diesem Schiff wurde. [B]
Feuerschiff LV-9 1858 1925 Relief (1858-1915)
Heckenzaun (1915-1925) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-10 1887 1902 Große Pointe (1887–1902) LV-10 wurde ursprünglich als Baulastkahn für den Lighthouse Service gekauft und dann 1887 zu einem Feuerschiff umgebaut. Es ist nicht bekannt, was aus diesem Schiff wurde, nachdem es den Dienst verlassen hatte.
Feuerschiff LV-11 1854 1925 Nantucket New South Shoal (1854–1855)
Brenton Reef (1856–1897)
Relief (1897–1902)
Schottland (1902–1925) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-12 c. 1835 1871 Aalgrasschwarm (Unbekannt–1871) Unbekannt [C]
Feuerschiff LV-13 1854 1913 Relief (1854 – 1855)
Succonnessett Shoal (1855 – 1862)
Relief (1862 – 1867)
Bartlett Reef (1867 – 1933)
Relief (1933 – 1934) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-14 1853 1872 Brenton Reef (1853 – 1856)
Cornfield Point (1856 – 1872)
Relief (1872) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-15 1838 1879 Stratford Untiefe (1837 – 1877)
Relief (1877 – 1879) 		LV-15 wurde 1877 durch Stratford Shoal Light ersetzt und 1880 als Kaserne für Arbeiter verwendet, die das Great Beds Light bauten. Sie wurde am Ende des Jahres für 1.010 US-Dollar versteigert. Es ist nicht bekannt, was nach der Auktion aus diesem Schiff geworden ist. [B]
Feuerschiff LV-16 1854 1935 Sandy Hook (1854 – 1891)
Relief (1891 – 1935) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-17 1848 1891 Bartlett Reef (1848 – 1867)
Relief (1867 – 1877)
Aal Grass Shoal (1877 – 1882)
Relief (1882 – 1891) 		1891 zur Verwendung als Zielübung an die US Navy übergeben und später im selben Jahr versenkt. [B]
Feuerschiff LV-18 1839 1875 Fünf Fathom Bank (1839 – 1869)
Relief (1869 – 1875) 		1875 zur Verwendung als Zielübung an die US Navy übergeben, vermutlich versenkt. [B]
Feuerschiff LV-19 c. 1845 1900 Cross Ledge (1845 – 1875)
Fourteen Foot Bank (1876 – 1886)
Ram Island Reef (1886 – 1894)
Relief (1894 – 1900) 		Kann das gleiche Schiff wie Lightship X sein . LV-19 wurde 1900 zur Verwendung als Zielübung an die US Navy übergeben und sank vermutlich. [B]
Feuerschiff LV-20 1867 1923 Relief (1867 – 1868)
Wrack of Scotland (1868 – 1870)
Relief (1870 – 1876)
Wrack of Scotland (1876 – 1880)
Relief (1880 – 1886)
Wrack of Oregon (1886)
Relief (1886 – 1918)
Cross Rip (1918 .) – 1922)
Relief (1923) 		1923 verkauft und von Rumläufern während der Prohibition verwendet . Sie wurde schließlich geerdet, verlassen und in der Nähe von Plymouth, Massachusetts , verbrannt . [B]
Feuerschiff LV-21 1864 1880 Upper Cedar Point (1864 – 1867)
Willoughby Split (1867 – 1868)
Relief (1869 – 1871)
Wrack von Weehawken (1871 – 1872)
Tybee Island Knoll (1872 – 1880) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-22 c. 1846 1903 Relief (1846–Unbekannt)
York Split (1863–1864)
Wolf Trap Shoal (1864–1870)
Aal Grass Shoal (1871–1872)
Cornfield Point (1872–1882)
Relief (1884–1885)
Hog Island Shoal (1885–1901)
Relief (1901–1903) 		Dies war das einzige Feuerschiff, das neu nummeriert wurde (siehe Anmerkung C). Es ist nicht bekannt, was aus LV-22 wurde. [C]
Feuerschiff LV-23 1862 1925 Smith Point (1862 – 1868)
Willoughby Split (1868 – 1872)
Relief (1872 – 1874)
Wrack of Scotland (1874 – 1876)
Relief (1876 – 1882)
Cornfield Point (1882 – 1892)
Relief (1892 – 1894)
Ram Island Reef (1894 – 1925) 		Ursprünglich AJW Applegarth , wurde sie 1862 vom Lightship Service erworben. Es ist nicht bekannt, was aus diesem Schiff wurde, nachdem es den Dienst verlassen hatte. [B]
Feuerschiff LV-24 1864 1869 Lower Cedar Point (1864 – 1867)
York Spit (1867 – 1870)
Relief (1870 – 1874)
Winter Quarter Shoal (1874 – 1875)
Relief (1875 – 1889) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-25 1827 1884 Hooper Straight (1827 – 1867)
Relief (1867 – 1870)
Eingang zum Choptank River (1870 – 1871)
Aal Grass Shoal (1872 – 1877)
Relief (1877 – 1884) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-28 1864 1906 Bowlers Rock (1864 – 1868)
Relief (1868 – 1869)
Galveston (1870 – 1906) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-29 1865 1915 Bratpfannenschwarm (1865 – 1871)
Martins Industry (1871 – 1875)
Bratpfannenschwarm (1875 – 1877)
Relief (1877 – 1880)
Martins Industry (1880 – 1887)
Relief (1887 – 1888)
Bratpfannenschwarm (1888 – 1892)
Relief (1893 – 1906)
Martins Industrie (1906 – 1911)
Relief (1911 – 1915) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-30 1863 1871 Klapperschlangenschwarm (1863 – 1871) Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-31 1865 1871 Wrack von Weehawken (1865 – 1871) Ehemals James Gray , in der Marine der Konföderierten Staaten als CSS Lady Davis in Dienst gestellt . 1865 von der USN gefangen genommen , abgestreift und in den Dienst eines Feuerschiffs überführt. LV-31 diente bis 1871, danach ist ihr Schicksal unbekannt. [B]
Feuerschiff LV-32 1863 1890 Bratpfannenschwarm (1863 – 1864)
Martins Industry (1864 – 1871)
Relief (1871 – 1877)
Bratpfannenschwarm (1877 – 1883)
Relief (1883 – 1886)
Klapperschlangenschwarm (1886 – 1889)
Relief (1889 – 1890) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-33 1857 1872 Relief (1857 – 1861)
Martins Industry (1862 – 1864)
Relief (1864 – 1868)
Fishing Rip (1868 – 1869)
Tybee Island Knoll (1869 – 1872) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-34 1866 1924 Relief (1866 – 1876)
Bratpfannenschwarm (1871 – 1875)
Martins Industry (1876 – 1880)
Klapperschlangenschwarm (1880 – 1886)
Martins Industry (1887 – 1892)
Klapperschlangenschwarm (1892 – 1894)
Charleston (1894 – 1924) 		Unbekannt [B]
Feuerschiff LV-35 1858 1862 Martins-Industrie (1858 – 1862) Sie wurde ursprünglich 1862 von der Marine der Konföderierten Staaten im Savannah River versenkt . Vier Jahre später wurde sie aufgezogen und sollte als LV-35 als Feuerschiff eingesetzt werden . Später stellte sich heraus, dass sie zu stark beschädigt war, sodass sie verschrottet wurde. [D]
Feuerschiff LV-37 1869 1893 Five Fathoms Bank (1869 – 1876)
Winter Quarter Shoal (1876 – 1888)
Relief (1888)
Fenwick Island Shoal (1888 – 1892)
Relief (1892 – 1893) 		Am 4. August 1893 sank auf Station mit dem Verlust von vier Besatzungsmitgliedern. [E]
Feuerschiff LV-38 1870 1892 Relief (1870 – 1871)
Klapperschlangenschwarm (1871 – 1880)
Relief (1881 – 1883)
Bratpfannenschwarm (1883 – 1888)
Relief (1888 – 1889)
Klapperschlangenschwarm (1889 – 1892) 		Unbekannt [E]
Feuerschiff LV-39 1875 1935 Vineyard Sound (1875 – 1876)
Five Fathom Bank (1876 – 1877)
Relief (1877 – 1897)
Brenton Reef (1897 – 1935) 		1975 in der Nähe von Beverly, Massachusetts, versenkt .
Feuerschiff LV-58 1894 1905 Nantucket New South Shoal (1894 – 1896)
Fire Island (1896 – 1897)
Relief (1897 – 1905) 		1905 aufgrund eines Sturms gesunken.
Feuerschiff LV-71 1897 1918 Diamantenschwärme (1897 – 1918) Torpediert und sank 1918
Feuerschiff LV-73 1901 1944 Pollock Rip Shoal (1901 – 19??)
Vineyard Sound (19?? – 1944) 		Am 19. September 1944 in einem Hurrikan versenkt.
Feuerschiff LV-79 1904 1967 Five Fathom Bank (1904 – 1924)
Relief (1924 – 1926)
Barnegat (1927 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Barnegat (1945 – 1967) 		Jetzt ein Museum in Philadelphia, Pennsylvania .
Feuerschiff LV-82 1912 1936 Büffel (1912-1913)
Relief (1916-1925)
Elf Fuß (1926-1936)		 1942 verschrottet oder 1945 möglicherweise von Vandalen versenkt.
Feuerschiff LV-83 1905 1960 Blunts Reef (1905 – 1930)
San Francisco (1930 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
San Francisco (1945 – 1951)
Relief (1951 – 1960) 		Jetzt ein Museum in Seattle, Washington .
Feuerschiff LV-87 1907 1966 Jetzt ein Museum in New York City, New York .
Feuerschiff LV-97 1895 1918 Bush Bluff (1895 – 1918) 1945 verschrottet.
Feuerschiff LV-100 1929 1971 Blunts Reef (1930 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Blunts Reef (1945 – 1959)
Relief (1959 – 1969)
San Francisco (1969 – 1971) 		Am 6. August 1971 an die US Navy überstellt zur weiteren Überstellung nach Vietnam. Es ist unbekannt, was aus diesem Schiff wurde. [F]
Feuerschiff LV-101 1916 1963 Cape Charles (1916 – 1924)
Relief (1925 – 1926)
Überfälle (1926 – 1951)
Stonehorse Shoal (1951 – 1963) 		Jetzt ein Museum in Portsmouth, Virginia .
Feuerschiff LV-102 1916 1963 Southwest Pass (1917 – 1918)
South Pass (1918 – 1933)
Relief (1933 – 1934)
Brenton Reef (1935 – 1962)
Cross Rip (1962 – 1963)
Feuerschiff LV-103 1921 1970 Relief (1921 – 1923)
Grays Reef (1924 – 1926)
Relief (1927 – 1928)
Grays Reef (1929)
Relief (1929 – 1933)
North Manitou Shoal (1934 – 1935)
Relief (1935)
Lake Huron (1936 – 1970) 		Jetzt ein Museum in Port Huron, Michigan .
Feuerschiff LV-105 1922 1944 Diamond Shoal (1922 – 1942)
Untersuchungsschiff (1942 – 1944)
Feuerschiff LV-106 1923 1967 Nantucket Shoals (1923 – 1931)
Relief (1931 – 1934)
Nantucket Shoals (1934 – 1936)
Relief (1936 – 1942)
Untersuchungsschiff (1942 – 1945)
Relief (1945 – 1967)
Feuerschiff LV-107 1923 1968 Cape Lookout Shoals (1924 – 1933)
Winter Quarter Shoal (1934 – 1942)
Untersuchungsschiff (1942 – 1956)
Winter Quarter Shoal (1945 – 1960)
Delaware (1960 – 1965)
Relief (Dritter Bezirk) (1965 – 1968)
Feuerschiff LV-108 1923 1970 Relief (Dritter Bezirk) (1923)
Five Fathom Bank (1924 – 1942)
Untersuchungsschiff (1942 – 1945)
Five Fathom Bank (1945 – 1970)
Feuerschiff LV-109 1923 1966 Relief (6. Bezirk) (1924 – 1954)
Savannah (1954 – 1964)
New Orleans (165 – 1966)
Feuerschiff LV-110 1923 1972 Pollack Rip (1924 – 1942)
Untersuchungsschiff (1942 – 1945)
Pollack Rip (1945 – 1947)
Vineyard Sound (1945 – 1947)
Cross Rip (1954 – 1958)
Buzzards Bay (1959 – 1961)
Relief (4. und 5. Bezirk) ( 1961 – 1967)
Barnegat (1967 – 1969)
Five Fathom Bank (1970 – 1971)
Feuerschiff LV-111 1926 1969 Nordostende (1927 – 1932)
Ambrose Channel (1932 – 1952)
Portland (1952 – 1969)
Feuerschiff LV-112 1936 1975 Nantucket Shoals (1936 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Nantucket Shoals (1945 – 1958)
Relief (1958 – 1960)
Nantucket Shoals (1960 – 1975) 		Jetzt ein Museum in East Boston, Massachusetts .
Feuerschiff LV-113 1930 1968 Swiftsure Bank (1930 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Swiftsure Bank (1945 – 1961)
Umatilla Reef (1961)
Relief (1961 – 1968) 		Versenkte am 16. Juni 1988 beim Abschleppen nach Ketchikan, Alaska. [F]
Feuerschiff LV-114 1930 1971 Fire Island (1930 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Diamond Shoal (1945 – 1947)
Relief (1947 – 1958)
Pollock Rip (1958 – 1969)
Portland (1969 – 1971) 		Verschrottet im Jahr 2007 nach dem Untergang (später angehoben) in New Bedford, Massachusetts . [F]
Feuerschiff LV-115 1930 1965 Bratpfannenschwärme (1930 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Bratpfannenschwärme (1945 – 1964)
Relief (1964 – 1965) 		Betriebsbereit und mietbar [F]
Feuerschiff LV-116 1930 1970 Fenwick Island Shoal (1930 – 1933)
Chesapeake (1933 – 1942)
Untersuchungsschiff, 2. Weltkrieg (1942 – 1945)
Chesapeake (1945 – 1965)
Delaware (1965 – 1970) 		Jetzt ein Museum in Baltimore, Maryland [F]
Feuerschiff LV-117 1931 1934 Nantucket Untiefen (1931 – 1934) Sank im Jahr 1934, nachdem er von der RMS Olympic getroffen wurde . [F]
Feuerschiff LV-118 1938 1972 Cornfield Point (1938 – 1957)
Cross Rip (1958 – 1962)
Boston (1962 – 1972) 		Jetzt ein Museum in Lewes, Delaware .
Feuerschiff WLV-604 1951 1979 Columbia-Fluss (1951 – 1979) Jetzt ein Museum in Astoria, Oregon .
Feuerschiff WAL-605 1951 1975 Overfalls (1951 – 1960)
Blunts Reef' (1960 – 1969)
Relief (1969 – 1975) 		Jetzt ein Museum in Oakland, Kalifornien .
Feuerschiff WLV-612 1950 1985 San Francisco (1951 – 1969)
Blunts Reef (1969 – 1971)
Portland (1971 – 1975)
Nantucket Shoals (1975 – 1983) 		Verkauft an Privatbesitzer, betriebsbereit und für Charter verfügbar. Sie ist das letzte Feuerschiff, das von der Küstenwache außer Dienst gestellt wird.
Feuerschiff WLV-613 1952 1983 Ambrose Channel (1952 – 1967)
Relief (1967 – 1979)
Nantucket Shoals (1979 – 1983) 		An Privatbesitzer verkauft. Gefunden in Wareham und New Bedford, Massachusetts in den 2010er Jahren.

Anmerkungen

  • ^ A. Name rückwirkend 1938 vergeben. Dieses Schiff wurde während seiner Dienstjahre ausschließlich mit seinem Stationsnamen bezeichnet.
  • ^ B. Name/Rumpfnummer, die zwischen 1867 und 1870 vergeben wurde. Zuvor wurde sie ausschließlich mit ihrem Sendernamen bezeichnet.
  • ^ C. LV-12 wurde zwei Schiffen zugewiesen. Von ca. 1867 bis 1871 war LV-12 die ehemalige Guthrie und LV-22 ein namenloses Hilfsschiff des fünften Distrikts. 1871 wurde die alte LV-12 außer Dienst gestellt und LV-22 in LV-12 umnummeriert. Aus Gründen der Übersichtlichkeit bezieht sich diese Liste ausschließlich auf sie als LV-22.
  • ^ D. Name/Rumpfnummer, die zwischen 1867 und 1868 in Erwartung ihrer Rückkehr in den Dienst vergeben wurde, aber sie wurde als nicht fit befunden, verurteilt und verkauft.
  • ^ E. Entweder LV-37 oder LV-38 war das erste Feuerschiff, das mit einer LV-Bezeichnung gestartet wurde. Mit Ausnahme der anomalen LV-10 (die 43 gewesen wäre) wurden alle nachfolgenden US-Feuerschiffe fortlaufend nummeriert.
  • ^ F. Sechs identische Schiffe: LV 100/WAL 523 (1929), LV 113/WAL 535 (1929) und LV 114 / WAL 536 (1930), gebaut bei Albina Iron Works, Portland, Oregon. LV 115 / WAL 537 (1930), LV 116 / WAL 538 (1930) und LV 117 (1930) gebaut bei Charleston Drydock & Machine Company, Charleston, South Carolina.

Verweise

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