MS Mega Andrea -MS Mega Andrea
Mega Andrea in Nizza 2019.
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| Geschichte | |
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| Name |
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| Eigentümer |
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| Operator |
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| Heimathafen | |
| Route | - |
| Bestellt | 1983-04-13 |
| Baumeister | Wärtsilä Helsinki Werft , Helsinki, Finnland |
| Hofnummer | 471 |
| Flach gelegt | 1984-05-22 |
| Gestartet | 1985-03-15 |
| Getauft | 1986-01-09 von Pirkko Työläjärvi |
| Erworben | 1986-01-09 |
| Jungfernfahrt | 1986-01-09 |
| Im Dienst | 1986-01-09 |
| Identifikation | IMO-Nummer : 8306498 |
| Status | Im Dienst |
| Allgemeine Eigenschaften (wie gebaut) | |
| Typ | Kreuzfahrtfähre |
| Tonnage | |
| Länge | 168,00 m (551 Fuß 2 Zoll) |
| Strahl | 27,60 m (90 Fuß 7 Zoll) |
| Luftzug | 6,50 m (21 Fuß 4 Zoll) |
| Tiefe | 14,45 m (47 Fuß 5 Zoll) |
| Eisklasse | 1 A Super |
| Installierter Strom | |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 22 Knoten (41 km/h; 25 mph) |
| Kapazität |
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| Allgemeine Eigenschaften (nach 1992 umgebaut) | |
| Tonnage | |
| Kapazität |
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| Anmerkungen | Ansonsten wie gebaute MS Silja Europa |
Mega Andrea ist eine Kreuzfahrtfähre, die Corsica Ferries Sardinia Ferries gehört und von ihr betrieben wird. Sie war früherBesitz undbetrieben von dem Estland -basierte Tallink als MS Silja Festival , und verwendete auf ihrer Route verbindet Riga , Lettland nach Stockholm , Schweden . Sie wurde 1986 von Wärtsilä Helsinki Shipyard , Finnland , für Effoa als MS Wellamo für den Einsatz im Silja Line- Verkehr gebaut. Sie wurde im Jahr 1992 an wieder aufgebaut Lloyds Werft , Bremerhaven , Deutschland als Silja Festival . Im Jahr 2008 wurde das Schiff von der Flotte der Silja Line in die Flotte von Tallink überführt, behielt jedoch ihren Silja-Präfixnamen bei. Nachdem sieim Mai 2013 auf der Route Stockholm-Rigadurch die MS Isabelle ersetzt wurde,wurde sie als Unterkunftsschiff nach Kitimat, British Columbia, gechartert. Sie wurde dann Anfang 2015 an Corsica Ferries verkauft .
Geschichte
Wellamo
Nach der Lieferung von MS Finlandia und MS Silvia Regina für den Helsinki- Stockholm-Dienst der Silja Line entschieden sich Johnson Line und Effoa, ein Schiffspaar ähnlicher Bauart für den Turku- Stockholm-Dienst zu bestellen. Das erste der neuen Schiffe, MS Svea genannt , wurde im Mai 1985 an Johnson Line ausgeliefert. Das für Effoa gebaute Schiff erhielt den Namen MS Wellamo (nach der Meeresgöttin in der finnischen Mythologie , ein traditioneller Name in der Effoa-Flotte) und ausgeliefert im Januar 1986. Nach der Auslieferung wurde sie auf der Strecke Stockholm – Mariehamn – Turku eingesetzt.
Ihr erstes größeres Missgeschick erlitt die Wellamo im Juli desselben Jahres, als sie einen Stromausfall erlitt und in der Nähe von Mariehamn am Boden lag . Nach dem Grundieren wurde sie in Luonnonmaan Telakka , Naantali , Finnland repariert . 1989 wurden Pläne für den Umbau des Schiffes zu einer kombinierten Auto- / Personen- / Zugfähre gemacht , die jedoch aufgegeben wurden. Im Sommer 1990 diente die Wellamo kurzzeitig auf der Strecke Helsinki – Stockholm, da die neue Silja Serenade noch nicht fertig war, aber die alte MS Finlandia an ihre neuen Besitzer DFDS ausgeliefert werden musste . Im selben Jahr fusionierten Effoa und Johnson Line zu EffJohn , die nun alleinige Eigentümer von Silja Line wurde.
Anfang der 1990er Jahre plante EffJohn einen groß angelegten Umbau des GTS Finnjet . Das Unternehmen konnte jedoch nicht genügend Mittel aufbringen, um dieses Projekt zu realisieren. Stattdessen wurde das Geld für den Wiederaufbau der Svea und Wellamo verwendet. 1992 wurde Wellamo an der Lloyds Werft , Bremerhaven , Deutschland angedockt und umgebaut . Die bemerkenswertesten äußeren Veränderungen waren eine neue Skybar vor dem Trichter und eine neue, mehr blau dominierte Lackierung. Nach dem Umbau wurde die Wellamo in MS Silja Festival umbenannt (ihre Schwester wurde MS Silja Karneval ). Etwa zur gleichen Zeit wurde ihr Heimathafen von Helsinki nach Mariehamn verlegt.
Silja-Festival
Anfänglich wurde das Silja Festival an der Seite ihrer Schwester auf der gleichen Route weitergeführt, aber nach dem Erwerb der MS Silja Europa und der anschließenden Flottenreorganisation wurde das Schiff auf der Turku-Route nicht mehr benötigt. Infolgedessen wurde das Silja Festival vom 20. März bis 23. Mai 1993 auf der Strecke Vaasa – Umeå platziert . Als Silja Line im Juni 1993 die Zusammenarbeit mit Euroway begann , wurde Silja Festival auf ihre Strecke Malmö – Travemünde – Lübeck verlegt , die parallel zur MS Frans Suell verkehrte . Von da an wurde der Dienst als Silja Line Euroway vermarktet. Einige Monate später wurde die Strecke bis Kopenhagen verlängert .
Nachdem der Euroway-Dienst im April 1994 eingestellt wurde, wurde das Silja Festival zurück auf den Kvarken verlegt, um von Vaasa nach Umeå und Sundsvall zu verkehren . Etwa zu dieser Zeit schloss Silja Line eine Vereinbarung zum Verkauf des Silja Festival oder ihres Schwesterschiffs Silja Karneval an die norwegische Fährgesellschaft Color Line . Obwohl Silja Karneval das endgültig an Color verkaufte Schiff war, waren die neuen Besitzer davon ausgegangen, dass sie das Silja Festival bekommen würden und hatten dementsprechend Werbeplakate für ihr neues Schiff gemacht. Infolgedessen wurde der Silja Karneval verwirrend in MS Color Festival umbenannt .
Am 2. September 1994 wurde das Silja Festival von Vaasa auf die Strecke Helsinki– Tallinn verlegt . Im Sommer 1995 (26. Juni bis 14. August) diente sie wieder Vaasa–Sundsvall und kehrte dann nach Helsinki–Tallinn zurück. Nachdem der Chartervertrag der MS Silja Scandinavia im April 1997 endete, wechselte Silja Line am 5. April 1997 die Flagge des Schiffes von Finnisch auf Schwedisch und stellte sie wieder auf den Dienst Stockholm–Mariehamn–Turku, wo sie bis 2008 blieb.
Silja Festival wurde am 23. Juli 2008 auf dem Dienst Turku–Stockholm durch MS Galaxy ersetzt . Anschließend wurde Silja Festival in das lettische Schiffsregister verschoben , mit Tallink- Logos neu gestrichen und am 2. August 2008 auf der Tallink- Route Stockholm– Riga in Dienst gestellt unter der Marke Tallink geführt und als "Festival" vermarktet, blieb der eingetragene Name des Schiffes als Silja Festival .
Am 5. April 2013 gab Tallink den Kauf der Fähre MS Isabella von Viking Line bekannt, die dann am 6. Mai 2013 die MS Silja Festival auf der Strecke Stockholm-Riga ersetzte . MS Isabelle , der neue Name in der Tallink-Flotte, hat mehr Passagiere und mehr Autos Kapazität, die benötigt wird, um die erhöhte Nachfrage auf der Strecke zu decken.
Das Silja Festival segelte im März 2014 nach British Columbia, Kanada, um dort Unterkünfte für Bauarbeiter zu schaffen, die beim Bau der neuen Aluminiumhütte von Rio Tinto Alcan mithelfen . In Kitimat, British Columbia, erhielt das Schiff den Namen "Delta Spirit Lodge". Etwas mehr als ein Jahr blieb die Silja Festival am Dock von Rio Tinto vertäut, bevor sie Ende April 2015 nach Italien aufbrach. Jetzt heißt sie unter ihrem neuen Namen „Mega Andrea“. Und jetzt hat sie genug Arbeit bei Corsica Ferries in Italien. Ihr Heimathafen ist jetzt Genua.
Decks
- Maschinenraum , Kino
- Maschinenraum, Kabinen der Touristenklasse II , Sauna , Schwimmbad und Whirlpools
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Autodeck
- Pkw-Plattform, hydraulisch absenkbar, um das Pkw-Deck in zwei Teile zu teilen und so Platz für zwei Pkw-Schichten zu schaffen
- Seaside, Tourist I und Tourist I S-Klasse Kabinen, Lobby Shop , Siljaland Kinderspielzimmer, Informationsschalter, Verpflegung, Crewunterkünfte
- Silja, Seaside, Tourist I und Tourist I S-Klasse Kabinen, Crew-Unterkünfte
- Suiten , Silja, Seaside, Tourist I und Tourist I S-Klasse Kabinen, Crew-Unterkünfte
- Nachtclub Dancing Palace (Ebene 1), Captain's Grill Restaurant, Trattoria Restaurant, Café Martim , Sailor's Pub , Buffet Veranda
- Nachtclub Dancing Palace (Ebene 2), Casino , Konferenzräume , Tax-free-Shop , Parfümerie
- Panoramabar, Crew-Unterkünfte, Sonnenterrasse
- Crew-Unterkünfte
- Brücke