Miles Peregrine - Miles Peregrine
| M.8 Wanderfalke | |
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| Miles Peregrine im Flug mit abgesenktem Fahrwerk. Flug - 21. Januar 1937. | |
| Rolle | Leichttransport-Eindecker |
| Hersteller | Miles Aircraft Limited |
| Erster Flug | 12. September 1936 |
| Hauptbenutzer | Royal Aircraft Establishment |
| Nummer gebaut | 2 |
Die Miles M.8 Peregrine war ein britisches zweimotoriges Leichttransportflugzeug aus den 1930er Jahren, das von Miles Aircraft Limited entworfen wurde .
Design und Entwicklung
Die M.8 Peregrine war das erste zweimotorige Flugzeug, das von Miles Aircraft entwickelt wurde. Es war ein Tiefdecker mit einziehbarem Spornradfahrwerk. Angetrieben von zwei 205 PS starken de Havilland Gipsy Six II- Motoren bot es Platz für zwei Besatzungsmitglieder und sechs Passagiere. Der Prototyp wurde in Woodley gebaut und dort am 12. September 1936 zum ersten Mal geflogen. Er wurde in das Schlesinger-Rennen zwischen England und Johannesburg aufgenommen, war jedoch nicht rechtzeitig fertig und wurde Ende 1937 abgebaut. Das Flugzeug lief gut, aber aufgrund der Woodley-Fabrik Da das Flugzeug mit dem Bau des Miles Magister- Militärtrainers beschäftigt war, ging es nicht in Produktion. Ein weiteres Beispiel wurde mit zwei 296 PS (216 kW) starken Menasco Buccaneer B6S- Triebwerken für das Royal Aircraft Establishment gebaut .
Betriebsgeschichte
Ein Flugzeug wurde als Seriennummer L6346 an die Royal Aircraft Establishment geliefert , um Grenzschichtversuche durchzuführen und als Fluglabor zu dienen .
Betreiber
Technische Daten (M.8 Prototyp)
Daten von britischen Zivilflugzeugen 1919-1972: Band III
Allgemeine Eigenschaften
- Besatzung: Zwei
- Kapazität: Sechs Passagiere
- Länge: 9,56 m
- Spannweite: 14,02 m (46 Fuß 0 Zoll)
- Leergewicht: 1.363 kg
- Bruttogewicht: 2.360 kg
- Triebwerk: 2 × de Havilland Gipsy Sechs Kolbenmotor der Serie II, je 205 PS (153 kW)
Performance
- Höchstgeschwindigkeit: 303 km / h, 163 kn
- Reisegeschwindigkeit: 264 km / h, 143 kn
Verweise
Anmerkungen
Literaturverzeichnis