Milford Haven Wasserstraße - Milford Haven Waterway
Der Milford Haven Waterway ( walisisch: Dyfrffordd Aberdaugleddau ) ist ein Naturhafen in Pembrokeshire , Wales . Es ist eine Ria oder ein ertrunkenes Tal, das am Ende der letzten Eiszeit überflutet wurde . Die Daugleddau- Mündung windet sich nach Westen zum Meer. Als einer der tiefsten natürlichen Häfen der Welt ist er ein belebter Schifffahrtskanal , der von Fähren vom Pembroke Dock nach Irland, Öltankern und Sportbooten befahren wird . Admiral Horatio Nelson, die den Hafen mit den Hamiltons besuchte, bezeichnete ihn als den nächstbesten natürlichen Hafen nach Trincomalee in Ceylon (das heutige Sri Lanka) und als "den schönsten Hafen der Christenheit". Ein Großteil der Küstenlinie der Wasserstraße ist als Stätte von besonderem wissenschaftlichem Interesse ausgewiesen , die als Milford Haven Waterway SSSI aufgeführt ist .
Geschichte
Frühe Geschichte
Von den 790er Jahren bis zur normannischen Invasion im Jahr 1066 wurde der Wasserweg gelegentlich von Wikingern auf der Suche nach Schutz genutzt. Bei einem Besuch im Jahr 854 überwinterte der Wikingerhäuptling Hubba mit 23 Schiffen im Haven und verlieh schließlich dem Distrikt Hubberston seinen Namen . Beweise für die Metallverarbeitung in der Gegend wurden kürzlich ausgegraben, was auf einen Industrialisierungsgrad zwischen 750 und 1100 hindeutet.
Ein Benediktinerpriorat ( Pill Priory ) wurde 1170 an der Spitze von Hubberston Pill als Tochterhaus der St. Dogmaels Abbey gegründet . Auf jungfräulichem Land erbaut, stand es neben dem Priorat auf Caldey Island als Teil des Tironian- Ordens in Westwales und wurde dem heiligen Budoc geweiht . Von Adam de Rupe gegründet, stand es bis zur Auflösung unter Heinrich VIII . 1171 bestimmte Heinrich II. das Gebiet zum Treffpunkt seiner irischen Expedition. Eine Armee von 400 Kriegsschiffen, 500 Rittern und 4.000 Bewaffneten versammelte sich im Hafen, bevor sie nach Waterford und weiter nach Dublin segelte , was das erste Mal war, dass ein englischer König auf irischem Boden stand, und der Beginn von Henrys Invasion von Irland . Die Kapelle St. Thomas a Becket wurde 1180 geweiht, ein Bauwerk, das vom Nordufer der Stadt über den Haven blickte. In späteren Jahren diente er als Leuchtfeuer für Matrosen bei schlechtem Wetter und schließlich als Schweinestall, bis er im 20. Jahrhundert wieder eingeweiht wurde.
In seinem Theaterstück Cymbeline Act 3, Scene 2 (1611) bemerkt Shakespeare , dass Milford ein Zufluchtsort ist:
... wie weit es zu diesem gleichen gesegneten Milford ist: Und nebenbei erzähle mir, wie Wales so glücklich gemacht wurde, einen solchen Zufluchtsort zu erben ...
Bis 1590 wurden zwei Forts gebaut, um den Eingang zum Hafen zu verteidigen. George Owen of Henllys behauptete 1603 in seiner Beschreibung von Penbrokshire , dass Milford Haven der berühmteste Hafen der Christenheit sei. Die Gegend war jedoch eine Quelle der Besorgnis für die Tudor-Monarchie. Aufgrund seiner Lage war es Angriffen aus Irland ausgesetzt, einem bequemen Stützpunkt, von dem aus England über Wales angegriffen werden konnte. Im Jahr 1405 landeten die Franzosen in Kraft, nachdem sie Brest im Juli mit mehr als 2800 Rittern und Bewaffneten unter der Führung von Jean II de Rieux , dem Marschall von Frankreich , verlassen hatten, um den Aufstand von Owain Glyndŵr zu unterstützen .
Im April 1603 nutzte Martin Pring den Haven als Ausgangspunkt für seine Erkundungsreise nach Virginia . Das Land, das Milford, das Herrenhaus von Hubberston und Pill, umfasste, wurde nach der Auflösung der Klöster Mitte des 16. Jahrhunderts von der Familie Barlow erworben . Eine zusätzliche strategische Bedeutung erlangte sie im 17. Jahrhundert als royalistischer Militärstützpunkt. Karl I. befahl, in Pill von royalistischen Truppen eine Festung zu bauen und 1643 fertigzustellen, um die Landung der parlamentarischen Truppen in Pembroke Castle zu verhindern und die Landung der Royalisten aus Irland zu schützen. Am 23. Februar 1644 überquerte eine parlamentarische Truppe unter der Führung von Rowland Laugharne den Haven und landete in Pill. Das Fort wurde sowohl vom Land als auch vom Wasser aus beschossen , und eine Garnison wurde in der Kirche von Steynton aufgestellt , um einen royalistischen Angriff der Garnison in Haverfordwest zu verhindern . Das Fort wurde schließlich aufgegeben und schnell zusammen mit der Kapelle St. Thomas und Becket eingenommen. Nur fünf Jahre später im Jahr 1649 war Milford Haven wieder der Ort der Parlamentarierin Interesses , wenn es als Aussteigestelle für gewählt wurde Oliver Cromwell ‚s Invasion von Irland . Cromwell traf am 4. August in Haven ein und traf George Monck , bevor Cromwell und über hundert Schiffe am 15. August nach Dublin abreisten.
Im späten 18. Jahrhundert wurden die beiden Bäche, die die zukünftige Stadt Milfords im Osten und Westen begrenzen , nämlich Hakin und Castle Pill, als Häfen für Schiffe zum Be- und Entladen von Kohle, Mais und Kalkstein genutzt., Eine Fähre Zu Beginn des 19. Jahrhunderts verkehrte von Hakin aus ein Dienst nach Irland, der jedoch Anfang des 19. Jahrhunderts eingestellt wurde. Obwohl umliegende Siedlungen in Steynton , Thornton , Priory, Liddeston und Hubberston /Hakin gegründet wurden, waren sie kaum mehr als Weiler. Die einzigen von Menschenhand geschaffenen Bauwerke am zukünftigen Standort von Milford waren die mittelalterliche Kapelle und die Summer Hill Farm und die dazugehörigen Cottages.
Küstenlandschaft und Geschichte
Teile des Haven liegen im Nationalpark Pembrokeshire Coast . Die Nordseite liegt innerhalb des Preseli Environmentally Sensitive Area. Das Gebiet umfasst: Angle Bay, Carew und Cresswell Rivers, Cosheston Pill, Daugleddau , Gann-Mündung, Pembroke River , Pwllcrochan Flats und West Williamston Quarries ( Gebiete von besonderem wissenschaftlichem Interesse ); und die Städte Carew , Haverfordwest , Llangwm , Milford Haven , Neyland und Pembroke sowie die Naturschutzgebiete Pembroke Dock (Royal Dockyard).
Die Küstenlandschaft von Milford Haven zeugt von Eroberung, Besiedlung, Handel, Fischerei und Verteidigung durch die See vom 11. bis zum 20. Jahrhundert. Auf mehreren Landzungen am Eingang und entlang des Haven und der Daugleddau befinden sich eisenzeitliche Vorgebirge. Frühmittelalterliche , christliche und Wikingerstätten sind durch Ortsnamen, dokumentarische und epigraphische Zeugnisse wie frühchristliche Denkmäler aus beschriftetem Stein belegt. Die normannische Eroberung , die von an der Küste gelegenen Burggemeinden erreicht wurde, ist in Pembroke, Haverfordwest und Carew immer noch offensichtlich. Carew entwickelte sich nicht in eine Gemeinde, aber Ausgrabungen haben gezeigt , dass ein Dark Age Hochburg und mögliche römisch-britische Website , die normannische Burg voraus.
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurden zwei neue Städte gebaut: Milford 1790 von Sir William Hamilton und Pembroke Dock 1802 als Standort für eine neue Royal Naval Dockyard . Beide Städte haben regelmäßig geplante Layouts, beide haben eine Geschichte des Aufschwungs und Einbruchs im Schiffbau, der Fischerei und als Bahnhöfe und Seeterminals erlebt. Diese beiden Städte, die die größeren Schiffe abfertigen konnten, die dann in Dienst gestellt wurden, konzentrierten den Handel, der zuvor auf Kais, Stege und Landungsplätze verteilt war, und kleine Siedlungen wie Pennar , Lawrenny , Landshipping und Cosheston weiter flussaufwärts. Diese kleinen Häfen bedienten die Kohleminen des Pembrokeshire Coalfield an beiden Ufern der Daugleddau und auch die großen Kalksteinbrüche in West Williamston. Die Häfen von Daugleddau blühten im 16., 17. und 18. Jahrhundert auf, arbeiteten aber auch im 19. Jahrhundert weiter, indem sie in den Häfen von Mid Haven auf die Verwendung von Lastkähnen zum Umladen von Ladungen flussabwärts auf größere Schiffe umstellten.
Im späten 19. Jahrhundert veranlassten Bedenken über die potenzielle Bedrohung durch die französische Marine den Bau einer Reihe von Palmerston Forts an verschiedenen strategisch wichtigen Küstenstandorten, darunter Milford Haven. Die meisten Festungen sind jetzt stillgelegt. Das Ende des 20. Jahrhunderts brachte die Landungsbrücken, Ölterminals und Landverarbeitungsanlagen der Öl- und Energieindustrie. Diese Industrie erreichte ihren Höhepunkt in den 1970er Jahren, als Lieferschwierigkeiten im Nahen Osten den Öltransport dazu zwangen, Seerouten und Very Large Crude Carriers zu nutzen, für die die Haven mit ihren tiefen Gewässern und ihrer westlichen Lage besonders geeignet war.
Hafen
Milford Haven ist der größte Hafen in Wales und der drittgrößte Hafen des Vereinigten Königreichs. Der Schifffahrtsbetrieb in Milford Haven wird von der unabhängigen Milford Haven Port Authority als Treuhandhafen verwaltet. Die Hafenbehörde ist für die Verwaltung von Milford Docks, Milford Marina und Pembroke Port and Ferry Terminal verantwortlich. Im Jahr 2012 wurde bekannt gegeben, dass die Wasserstraße Milford aufgrund ihrer Bedeutung für den Energiesektor von der Koalitionsregierung zur Enterprise Zone erklärt werden soll .
Petrochemische Industrie
Die Verbindung von Milford Haven mit der petrochemischen Industrie begann mit der Eröffnung des ersten Ölterminals und der ersten Ölraffinerie im Jahr 1960; Leider fiel dies mit einer schweren Ölpest von Esso Portsmouth zusammen , dem ersten Öltanker , der dort entladen wurde. Seitdem gab es zahlreiche Leckagen unterschiedlichen Ausmaßes, wodurch die Hafenbehörde über viel Erfahrung verfügt. Einzigartig zu dieser Zeit führte der Hafenmeister das Prinzip ein, zuerst aufzuräumen und später die Schuld (und die Verantwortung dafür zu bezahlen) zuzuweisen. In der Nähe befinden sich zwei große Ölraffinerien, die ein Fünftel der Ölraffineriekapazität des Vereinigten Königreichs repräsentieren.
1978 lief der Tanker Christos Bitas vor der Haven auf Grund und verschüttete einen Teil seiner Ölladung. 1984 führte eine schwere Explosion auf einem Tanker, der in Haven repariert wurde, zu drei Todesopfern. 1996 war es der Ort der Ölkatastrophe von Sea Empress , die ursprünglich als eine der verheerendsten Öltankerkatastrophen angesehen wurde, die Großbritannien je erlebt hat. In diesem Fall war die Erholung überraschend gut, vielleicht zum Teil wegen der sehr starken Gezeiten. Der vergleichbare Leck im Torrey Canyon im Jahr 1968, ein Schiff, das nach Milford Haven unterwegs war, betraf Küsten weiter südlich um Südcornwall und Nordfrankreich herum und war tatsächlich weitaus schädlicher.
Verflüssigtes Erdgas
Angesichts der schwindenden Vorräte an Nordseegas hat Milford Haven zwei neue LNG- Terminals beherbergt, die schließlich 25 % des britischen Gasbedarfs decken könnten. South Hook wird ab 2006 gebaut und basiert auf der ehemaligen Esso-Raffinerieanlage , während Dragon LNG auf einer Brachfläche der Gulf-Ölraffinerie basiert und jetzt auch SEMLogistics-Chemikalien beherbergt. Die rückvergast Erdgas wird durchtransportiert National Grid ‚s South Wales Gas Pipeline an den Verteilungspunkt an Tirley, Gloucestershire . Das erste Schiff, die Q-Flex- Klasse Tembek aus Katar , legte am 20. März 2009 in South Hook an. Das erste Gas an die Dragon-Anlage wurde am 14. Juli 2009 geliefert.
Kreuzfahrt-Terminal
Die Hafenbehörde begann 2003, Pembrokeshire als Kreuzfahrtziel zu bewerben, und seitdem sind die Passagierzahlen stetig gestiegen. Im Juli 2008 wurde der erste Transatlantikliner , die Maasdamer angekommen in Milford Haven.
Stadt Milford Haven
Die Stadt Milford Haven wurde im 18. Jahrhundert als Walfangzentrum gegründet , und heute ist der Hafen der Stadt der viertgrößte im Vereinigten Königreich in Bezug auf die Tonnage und spielt eine wichtige Rolle im britischen Energiesektor mit mehreren Ölraffinerien und einer der größten LNG-Terminals der Welt. Milford Haven ist mit 13.100 Einwohnern die zweitgrößte Siedlung in Pembrokeshire; Obwohl seine Gemeindegrenzen es mit 13.096 Einwohnern zum bevölkerungsreichsten im Landkreis machen. Als Gemeinde umfasst Milford Haven die Stadt Milford Haven selbst und die Dörfer Hakin , Hubberston , Liddeston , Steynton und Thornton .
Energieerzeugung
Als erste Stufe eines Wellenkraftwerks werden in West Dale Bay einige Tests durchgeführt.
Schadstoffe
Organische und Schwermetall chemische Schadstoffe in einer Vielzahl von Arten Akkumulieren einschließlich Algen Muscheln , Muscheln und Würmer haben in Milford Haven Waterway gemessen. Dies zusammen mit Informationen über die Sedimentkonzentrationen wurden bewertet, um die Bewertung der Umweltqualität des Ria- Ästuars zu erleichtern .
Siehe auch
Verweise
Weiterlesen
- Ölverschmutzung in einem großen Ölhafen , Capt. G. Dudley, in Ecological Effects of Oil Pollution (Hrsg. EBCowell), Inst. Erdöl, London, 1971.