Mitsubishi Grandis- Mitsubishi Grandis

Mitsubishi Grandis (NA/BA)
Überblick
Hersteller	Mitsubishi-Motoren
Auch genannt	Mitsubishi Space Wagon (Thailand)
Produktion	2003–2011
Montage
Designer	Olivier Boulay
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Mittelgroßes MPV
Körperstil	5-Türer Kombi
Layout
Verwandt	Mitsubishi Outlander
Antriebsstrang
Motor
Leistung	121 kW (162 PS; 165 PS) ( 4G69 )
Übertragung
Maße
Radstand	2.830 mm (111,4 Zoll)
Länge	4.765–4.780 mm (187,6–188,2 Zoll)
Breite	1.795–1.835 mm (70,7–72,2 Zoll)
Höhe	1.655–1.700 mm (65,2–66,9 Zoll)
Leergewicht	1.655–1.725 kg (3.649–3.803 lb)
Chronologie
Vorgänger	Mitsubishi Streitwagen
Nachfolger	Mitsubishi Delica D:5

Der Mitsubishi Grandis (三菱・グランディス, Mitsubishi Gurandisu ) ist ein siebensitziges MPV, das von Mitsubishi Motors gebaut wurde , um seine Chariot/Space Wagon/Nimbus- Linie zu ersetzen . Es wurde am 14. Mai 2003 auf den Markt gebracht und in Japan, Asien, Europa, Ozeanien , Mexiko, Honduras , Jamaika und Südamerika verkauft. Als Motoren standen ein 2,4-Liter -Vierzylinder und ein von Volkswagen bezogener 2,0-Liter- Turbodiesel mit dem Abzeichen DI-D und nicht TDI zur Verfügung, wie Volkswagen es bezeichnet.

Mitsubishi Grandis Equippe (Großbritannien)

Das Außendesign basierte lose auf dem früheren Mitsubishi Space Liner des Designers Olivier Boulay , einem viersitzigen Monobox-Konzeptfahrzeug mit mittig öffnenden " Selbstmordtüren ", das erstmals auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2001 ausgestellt wurde.

Es war das erste komplett neue Fahrzeug mit dem neuen gemeinsamen "Gesicht" des Unternehmens, bestehend aus einer geschwungenen unteren Kühlergrillkante und einer scharfen Falte, die sich vom markanten Firmenzeichen an der Vorderkante der Motorhaube erhob. Er teilte seine Plattform mit dem Mitsubishi Airtrek , abzüglich der erhöhten Bodenfreiheit.

Das nur in Europa erhältliche Dieselmodell kam in Verbindung mit der europäischen Markteinführung des Grandis im Jahr 2004. Es verwendete ursprünglich die 136 PS (100 kW) starke BSY-Version des Common-Rail-Dieselmotors von Volkswagen; im Jahr 2008 wurde es ohne erklärten Leistungsänderungen auf die 140 PS (103 kW) BWC-Variante desselben geändert.

Der Grandis war auch die Basis für das Mitsubishi FCV- Konzept (Fuel Cell Vehicle) , angetrieben von einer Brennstoffzellen- Technologie, die vom damaligen Mehrheitsaktionär DaimlerChrysler entwickelt wurde . Das "FC-System" von DCX verwendet einen Brennstoffzellenstapel, um eine Reihe von NiMH- Batterien aus 117 Litern komprimiertem Wasserstoffspeicher aufzufüllen .

Der Grandis wurde am 28. Juli 2005 in Verbindung mit der Rückkehr von Mitsubishi nach Malaysia in Malaysia eingeführt. Der Grandis wurde in Malaysia im September 2007, Juli 2009 und im August 2010 aktualisiert.

Von 2005 bis 2010 gewann er auf der Bangkok International Motor Show den Best MPV Award . Im März 2009 wurde dieses Modell auf dem japanischen Markt abgesagt. Für 2011 wurde es weltweit eingestellt.

Jährliche Produktion und Verkauf

Verweise