Bahnhof Neumarkt (Oberpfalz) - Neumarkt (Oberpfalz) station

Neumarkt (Oberpfalz)
Deutsche Bahn S-Bahn
Breites zweistöckiges Gebäude mit Walmdach
Bahnhofsvorplatz und Hauptgebäude
Ort Neumarkt in der Oberpfalz , Bayern
Deutschland
Koordinaten 49°16′23.5″N 11°27′25.2″E / 49.273194°N 11.457000°E / 49.273194; 11.457000 Koordinaten: 49°16′23.5″N 11°27′25.2″E / 49.273194°N 11.457000°E / 49.273194; 11.457000
Gehört DB Netz
Betrieben von DB Station&Service
Linien)
Entfernung 64,4 km (40,0 mi) von Regensburg Hauptbahnhof
Plattformen
Spuren 4
Bahnbetreiber
Anschlüsse Busbahnhof 460 505 512 513 514 515 516 517 518 521 523 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 573 581 583 587 589
Andere Informationen
Stationscode 4416
DS100-Code NNT
IBNR 8004305
Kategorie 3
Tarifzone VGN : 556
Webseite bahnhof.de
Geschichte
Geöffnet 1. Dezember 1871 ( 1871-12-01 )
Dienstleistungen
Vorhergehende Station Deutsche Bahn AG-Logo.svg DB Regio Bayern Folgende Station
Nürnberg Hbf
Endstation
 Parsberg
Richtung München Hbf
Vorhergehende Station Agilis Logo.svg Folgende Station
Endstation Deining (Oberpf)
Richtung Plattling
Vorhergehende Station S-Bahn Nürnberg Folgende Station
Pölling
Richtung Nürnberg Hbf
S3 Endstation
Ort

Der Bahnhof Neumarkt (Oberpfalz) (offiziell: Neumarkt (Oberpf) ) ist der älteste und wichtigste Bahnhof in Neumarkt, Deutschland . Er wird von DB Station&Service als Bahnhof der Kategorie 3 eingestuft und ist zudem die einzige Fernhaltestelle Neumarkts. Der Bahnhof liegt an der Strecke Nürnberg–Regensburg der Deutschen Bahn .

Lage und Ziele

Der Bahnhof liegt südlich der Altstadt am Ende der Bahnhofstraße . Das Bahnhofsgebäude befindet sich auf der Nordostseite der Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg . Unmittelbar neben dem Bahnhofsgebäude befindet sich Gleis 1, dann Gleis 2/4 und 5. Darüber hinaus gibt es mehrere Rangier- und Abstellgleise.

Südlich des Bahnhofs zweigt die ehemalige Sulztalbahn nach Greiselbach ab. Heute dient es als Industriegleis für die Firmen Max Bögl in Sengenthal und Pfleiderer AG in Bahnhofsnähe sowie als Abstellgleis für einzelne Züge. Ein weiteres, nicht mehr genutztes Abstellgleis führt zu Dehn und Söhne in der Hans-Dehn-Straße .

Verkehrsanbindung

Bushaltestelle

Der Bahnhof Neumarkt wird mindestens stündlich von Regionalbahn- Zügen nach Nürnberg – Erlangen – Lichtenfels und nach Regensburg – Plattling angefahren . Regional-Express- Züge nach Nürnberg und München verkehren im 2-Stunden-Takt. Diese Verbindungen bilden die Linie R5 (Nürnberg – Neumarkt – Parsberg) im Netz des Nürnberger Verkehrsverbundes (VGN). Darüber hinaus verkehren jeden Morgen und Abend InterCity- Züge auf den Strecken Passau - Karlsruhe und Hamburg - Passau am Bahnhof.

Heute befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs ein Busbahnhof , der vom Stadtbusunternehmen Neumarkt sowie vielen Linien des Omnibusverkehrs Franken ( OVF ) und Regionalbus Ostbayern ( RBO ) bedient wird. Von hier aus fahren Busse in fast alle Stadtteile sowie in den Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz , nach Amberg und zu den Bahnhöfen Allersberg und Kinding . Es gibt auch einen Taxistand .

Serviceeinrichtungen

Als Fern- und Regionalhaltestelle verfügt der Bahnhof über ein umfangreiches Serviceangebot. Die Deutsche Bahn hat hier ein Reisezentrum; außerdem gibt es eine Bäckerei mit Café, einen Kiosk und einen Kiosk.

Alle Bahnsteige und der Busbahnhof sind mit digitalen Zieltafeln ausgestattet und in der Bahnhofshalle ist eine Übersichtstafel der aktuellen Abfahrtszeiten installiert. Die Bahnsteige 1 und 5 sind mit einem Aufzug erreichbar, die Bahnsteige 2 und 4 verfügen über Gepäckförderbänder.

Am Busbahnhof befindet sich eine öffentliche Toilette. In unmittelbarer Nähe des Bahnhofs befinden sich Stellplätze für über 400 Fahrräder und Stellplätze für ca. 60 Autos. Das etwa 600 Meter entfernt Parkhaus Ringstraße mehrstöckiges Parkhaus vermietet langfristige Buchten für die Kunden des VGN und RVV zu günstigen Preisen.

Geschichte

Das Bahnhofsgebäude wurde am 1. Dezember 1871 fertiggestellt, als die Linie Nürnberg - Neumarkt eröffnet wurde. 1873 wurde die Strecke bis Regensburg verlängert. Am 1. Juni 1888 begannen von hier aus Züge auf der Sulztalbahn nach Beilngries und Freystadt . Neben dem Personenbahnhof wurde auch ein Güterbahnhof gebaut, in dem Güter aller örtlichen Unternehmen auf die Schiene umgeladen wurden.

Am 22. April 1945 wurde die Station bei einem Luftangriff der United States Air Force fast vollständig zerstört . Viele Männer, darunter Flüchtlinge in einem Zug im Bahnhof, kamen ums Leben.

Nach Kriegsende wurde der Bahnhof um- und ausgebaut. Außerdem wurde in den 1970er Jahren das Gleis 3 entfernt und an seiner Stelle die Bahnsteige für die Gleise 2 und 4 errichtet.

Nachdem der Personenverkehr der Sulztalbahn am 25. September 1987 eingestellt wurde, verlor der Bahnhof seine Funktion als Anschlussbahnhof im Altmühltal . Kurz darauf wurde der benachbarte Güterbahnhof geschlossen.

1995 wurde für Gleis 5 ein Bahnsteig gebaut und von vornherein mit einem behindertengerechten Aufzug ausgestattet.

Die ehemalige Güterstation wurde 1996/1997 abgerissen; an seiner Stelle wurde der heutige Busbahnhof gebaut. Im Zuge der Bauarbeiten wurde auch das Bahnhofsgebäude komplett saniert und der Bahnhofsplatz komplett neu gestaltet. Auf den Bahnsteigen wurden Zugzielanzeigen installiert und in der Bahnhofshalle ein bis 2007 bestehendes TrainingPoint für DB-Azubis eingerichtet.

Pläne

Für die im Dezember 2010 eröffnete S-Bahn nach Nürnberg wurden 2008 die Bahnsteige 1 und 2/4 saniert und modernisiert. Beide Plattformen wurden auf eine Höhe von 76 cm angehoben, die Plattformüberdachung wurde verlängert. Die Bahnsteige 2 und 4 werden ebenfalls mit einem Aufzug ausgestattet.

Verweise

Externe Links