Neue Yalu-Flussbrücke - New Yalu River Bridge
Neue Yalu-Flussbrücke | |
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 New Yalu River Bridge im September 2016
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| Koordinaten | 40°2′8″N 124°22′10″E / 40.03556°N 124.36944°E Koordinaten: 40°2′8″N 124°22′10″E / 40.03556°N 124.36944°E |
| Trägt | Straßenverkehr |
| Kreuze | Amnok-Fluss |
| Gebietsschema | Dandong , Liaoning , China Sinŭiju , Nord-P'yŏngan , Nordkorea |
| Offizieller Name |
新鸭绿江大桥 ( Chinesisch ) 조중압록강다리 ( Koreanisch ) |
| Andere Namen) | Korea-China Amnok-Brücke |
| Eigenschaften | |
| Gesamtlänge | 3 km (9.800 Fuß) |
| Geschichte | |
| Baubeginn | Oktober 2011 |
| Standort | |
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Die New Yalu River Bridge ( chinesisch :新鸭绿江大桥), oder Korea-China Amnok River Bridge ( koreanisch : 조중압록강다리 ), ist eine Straßenbrücke über den Amnok-Fluss zwischen Dandong , Provinz Liaoning , China , und Sinuiju , Nordkorea . Die 3 Kilometer lange Schrägseilbrücke inklusive Nebenstraßen soll die chinesisch-koreanische Freundschaftsbrücke ersetzen . Die Bauarbeiten begannen im Oktober 2011 und sind größtenteils abgeschlossen und mit der Xingdan Road verbunden, aber das Projekt ist zwischen 2014 und 2019 ins Stocken geraten, da die Arbeiten auf nordkoreanischer Seite noch nicht abgeschlossen sind. Bis 2021 sind die Bauarbeiten auf nordkoreanischer Seite weitgehend abgeschlossen, die Eröffnung der Brücke wird in Kürze erwartet.
Baugeschichte
Die New Yalu River Bridge wurde als Ersatz für die chinesisch-koreanische Freundschaftsbrücke gebaut , eine von zwei anderen Brücken in der Region, um den Verkehr und den Handel zwischen den beiden Ländern zu verbessern. Die 1943 eröffnete chinesisch-koreanische Freundschaftsbrücke ist nur breit genug für ein einziges Gleis und eine einzige Wendespur . Es kann auch keine Lastwagen über 20 Tonnen transportieren.
Pläne zum Bau der New Yalu River Bridge wurden 2010 von Nordkorea während eines Besuchs des chinesischen Ministerpräsidenten Wen Jiabao im Land genehmigt . Die Brücke sollte Teil eines Entwicklungsprojekts sein, das Freihandelszonen auf den nordkoreanischen Inseln im Yalu-Fluss einschließt.
Der Bau der New Yalu River Bridge begann im Jahr 2011, kostete China angeblich 350 Millionen US-Dollar und hat mehrere Fahrspuren für den Verkehr in beide Richtungen.
Die Eröffnung war ursprünglich für 2014 geplant, aber aufgrund von Verzögerungen auf nordkoreanischer Seite wurde die Eröffnung auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Brücke derzeit in einem Feld außerhalb von Sinuiju , Nordkorea, endet . Es gibt sehr wenig Aktivität im Zusammenhang mit der Brücke. Im Oktober 2017 berichtete Yonhap , Nordkorea habe gefordert, dass „Peking mehr Kosten für den Bau der Grenzbrücke trägt“.
Im Juni 2019 versprach der Generalsekretär der Kommunistischen Partei Chinas, Xi Jinping , laut ungenannten Quellen, Straßen und Zollposten auf der nordkoreanischen Seite der Brücke zu bezahlen.
Ende September 2019 begannen die Bauarbeiten für Straßenverbindungen und Zollposten auf der nordkoreanischen Seite der Brücke. Im April 2020 stand das Projekt Berichten zufolge kurz vor dem Abschluss. Mitte August 2020 wurde das Projekt wieder gestoppt. Im Oktober 2020 wurden die Projektarbeiten wieder aufgenommen.
Laut Quellen, die von der südkoreanischen Zeitung Dong-a Ilbo zitiert wurden , sollten die Arbeiten in der ersten Hälfte des Jahres 2020 abgeschlossen werden, sich jedoch aufgrund der COVID-19-Pandemie verzögerten . Im Oktober 2021 berichtete Yonhap, dass die Brückenrampen auf koreanischer Seite seitdem fertiggestellt seien und dass die Brücke bald geöffnet werde, da Nordkorea den Grenzhandel wieder aufnehmen werde.