Yalu River Broken Bridge - Yalu River Broken Bridge

Yalu River Broken Bridge

鸭绿江 断桥
Dandong Bruecke.JPG
Die ehemalige Spannweite am südlichen Ende des erhaltenen Brückenteils
Koordinaten 40°06′54″N 124°23′29″E / 40.1149°N 124.3915°E / 40.1149; 124.3915 Koordinaten : 40.1149°N 124.3915°E40°06′54″N 124°23′29″E /  / 40.1149; 124.3915
Kreuze Yalu-Fluss
Gebietsschema Dandong , Liaoning , China
Eigenschaften
Material Stahl
Gesamtlänge Ursprünglich 944,2 m (3.098 Fuß)
Breite 11 m (36 Fuß)
Geschichte
Geöffnet Oktober 1911
Geschlossen 1950–1951
Ort

Der Yalu : Broken Bridge ( vereinfachtes Chinesisch :鸭绿江断桥; traditionelle chinesische :鴨綠江斷橋; Pinyin : Yalu Jiang Duan Qiao ) ist eine verkürzte Bahn Drehbrücke zu einer Aussichtsplattform und historische Stätte umgewandelt. Sie wurde 1911 vom Kaiserreich Japan erbaut und war die erste Brücke, die über den Yalu-Fluss gebaut wurde und die chinesische Stadt Dandong mit der koreanischen Stadt Sinuiju verband und das japanisch regierte Korea mit dem eurasischen Eisenbahnnetz verband. Die Brücke bestand ursprünglich aus zwölf Fachwerkfeldern, die von Steinfundamenten im Flussbett getragen wurden. Während des Koreakrieges wurden die acht Spannweiten über der koreanischen Seite des Flusses durch amerikanische Bombardierungen schwer beschädigt und anschließend demontiert. Die Brücke wurde nicht wieder aufgebaut. Stattdessen wurden die verbleibenden vier Spannweiten über die chinesische Seite des Flusses in einen Gehweg, eine Aussichtsplattform und eine historische Stätte umgewandelt.

Lage und Abmessungen

Die Eisenbahnbrücke befindet sich in Dandong , Liaoning , China, über den Yalu-Fluss von Sinuiji , Nordkorea . Es war eine Stahlfachwerkbrücke 944,2 m (3.098 ft) lang und 11 Meter (36 Fuß) breit, mit 12 überspannt. Die vierte Spannweite war eine Drehbrücke , die gedreht werden konnte, um Großsegler passieren zu lassen.

Geschichte

Luftbild, aufgenommen im November 1950 bei Luftangriffen durch US-Bomber. Die kaputte Brücke ist auf der linken Seite.

Die Brücke wurde durch den eingebauten Empire of Japan im Jahr 1911, zu verbinden japanischen regierte Korea mit dem eurasischen Schienennetz. Mit seiner Fertigstellung wurde der südkoreanische Hafen Busan bis nach Calais , Frankreich, per Bahn angebunden . Die Japaner begannen 1909 mit dem Bau der Brücke, bevor die chinesische Regierung der Qing-Dynastie die Genehmigung für den Bau erteilte. Im April 1910, als die koreanische Seite der Brücke bereits halb fertiggestellt war, übte Japan starken Druck auf die schwache Qing-Regierung aus, die sich in den letzten Zügen befand, den Bau auf chinesischer Seite zu genehmigen. Sie wurde im Oktober 1911 als erste Brücke über den Yalu River eröffnet . Im April 1937, als Nordostchina vom japanischen Marionettenstaat Mandschukuo regiert wurde , baute Japan weniger als 100 Meter flussaufwärts eine größere Brücke, die heute als chinesisch-koreanische Freundschaftsbrücke bekannt ist .

Während des Koreakrieges bombardierte die US-Luftwaffe wiederholt die Yalu-Brücken, um den Transport chinesischer Truppen und Lieferungen nach Nordkorea zu unterbrechen . Am 8. November 1950 entsandten die USA mehr als 100 B-29 , um die Brücken zu bombardieren, und sechs Tage später griffen weitere 34 Bomber an und zerstörten drei Spannweiten der älteren Brücke. Die Luftangriffe wurden am 5. Dezember ausgesetzt, weil der Yalu zugefroren war und die Chinesen den Fluss an vielen Stellen problemlos überqueren konnten. Im Februar 1951 nahmen die USA die Bombardierung wieder auf und beschädigten die Brücke mit Ausnahme von vier Spannweiten auf der chinesischen Seite. Von da an wurde sie als die Broken Bridge bekannt.

Kulturerbe und Tourismus

Nahaufnahme des stillgelegten Schwenkspann-Rotationsmechanismus, jetzt sichtbar von einem in den 1990er Jahren hinzugefügten Laufsteg
Blick auf die Brücke vom Nordende

Nach dem Ende des Koreakrieges hat Nordkorea seine Seite der stark beschädigten Brücke demontiert. Vier von Granatsplittern übersäte Spannweiten auf der chinesischen Seite wurden belassen und erhalten. 1988 erklärte die Stadt Dandong die Broken Bridge zum städtischen Kulturerbe.

1993 investierte die lokale Regierung 3 Millionen Yuan in die Renovierung der Brücke und eröffnete sie als Touristenattraktion. Besucher können auf der Brücke bis zur Mitte des Yalu-Flusses laufen. Das Ende der Broken Bridge ist zu einer Aussichtsplattform für Besucher geworden, um Nordkorea näher zu betrachten.

Die Broken Bridge ist heute eine bedeutende nationale historische und kulturelle Stätte Chinas.

Siehe auch

  • New Yalu River Bridge , eine neue in China gebaute Kreuzung, die unvollständig gelassen wurde, weil Nordkorea keine Straßen gebaut hat, die mit ihrem Ende der Brücke verbunden sind.

Verweise

Externe Links