Nr. 1321 Flug RAF - No. 1321 Flight RAF

Nr. 1321 Flug
Vickers Valiant B.1 WP201, Flug RAF Nr. 1321.
Aktiv	1. September 1944 - 1. November 1944 3. August 1954 - 15. März 1956 1. Oktober 1957 - 31. März 1958
Land	Vereinigtes Königreich
Ast	königliche Luftwaffe
Rolle	Kämpfer Zugehörigkeit Kernwaffen Studien elektronische Gegenmaßnahmen (ECM)
Flugzeuge geflogen
Bomber	Vickers Valiant B.1 Avro Lincoln B.2 Englisch Electric Canberra B.2
Kämpfer	Hawker Hurricane Mk.IIc

Nr. 1321 Bomber (Verteidigung) Trainingsflug RAF wurde am 1. September 1944 in der RAF Bottesford zum ersten Mal als Kampfflugzeugeinheit gegründet, um Bombercrews des Nr. 5 Group Bomber Command in der Verteidigung ihrer Flugzeuge auszubilden. Der Flug wurde zwei Monate später am 1. November 1944 aufgelöst und von den Einheiten, die sie zuvor trainiert hatten, 1668 Heavy Conversion Unit und 1669 Heavy Conversion Unit, übernommen .

Nr. 1321 (Valiant / Blue Danube Trials) Flug RAF wurde am 3. August 1954 bei RAF Wittering als Vickers Valiant- Einheit reformiert, um die Blue Danube- Atomwaffe in den Dienst der Royal Air Force zu integrieren . Es wurde von Staffelführer D. Roberts, ehemals kommandierender Offizier der Staffel Nr. 617 , kommandiert . Squadron Leader Roberts hatte sich zuvor beim Wisley Airfield , dem Flugtestflugplatz von Vickers-Armstrongs in Surrey, gemeldet und erwartet, einen dreiwöchigen Umstellungskurs zum Valiant zu absolvieren. Stattdessen blieb er 15 Monate dort, bis er sich bei Wittering meldete, um 1321 Flight zu befehligen. 1321 Das erste Flugzeug von Flight war Valiant WP201. Roberts und seine Crew flogen es am 15. Juni 1955 von Wisley nach Wittering, um ein intensives Programm von Integrationstests zu starten. Die Tests hatten zwei Hauptkomponenten:

1. Ballistische Leistung des Bombengehäuses in verschiedenen Höhen und Geschwindigkeiten
2. Prüfung der Ausrüstung der Atomwaffenforschungseinrichtung unter Betriebsbedingungen

Eine Vielzahl von BTV-Tropfen (Ballistic Test Vehicle) wurde in verschiedenen Höhen und Geschwindigkeiten in der experimentellen Bombing Range auf Orfordness durchgeführt . Die ballistische Leistung der Waffe erwies sich als so gut, dass die Gefahr bestand, dass sie den Windschatten des Bombers nicht verlässt und folglich mit dem Flugzeug mitfliegt. Einziehbare Spoiler wurden an der Unterseite des Rumpfes direkt vor der Bombenbucht angebracht, um Turbulenzen in der Bombenbucht auszulösen, die das Abfallen der Bombe ermöglichten. Alle in Maralinga (Australien) und auf der Weihnachtsinsel (Pazifik) abgeworfenen lebenden Atomwaffen wurden von dem kleinen Team technischer Spezialisten von 1321 Flight zusammengebaut, vor dem Fall getestet und auf speziell vorbereitete Valiant-Bomber der Geschwader 49 und 138 geladen . Das Leben des Fluges 1321 (Valiant / Blue Danube Trials) endete am 15. März 1956, als er zum C-Flug des Geschwaders Nr. 138 wurde, der ersten regulären Valiant-Einheit.

Der Flug wurde erneut durch die Fusion des Avro Lincoln- Elements der 199 Squadron , genannt Arrow Squadron und Antler Squadron, reformiert, um am 1. Oktober 1957 bei der RAF Hemswell zum Flug RAF Nr. 1321 (ECM) zu werden , der am 31. März 1958 aufgelöst wurde und von der Bomber Command Bombing School absorbiert.

Flugzeuge betrieben

Flugbasen

Siehe auch

• Liste der unabhängigen Flüge der Royal Air Force

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis