Nord-Süd-Schnellstraße Nordroute - North–South Expressway northern route

Schnellstraße 1
Nord-Süd-Schnellstraße Nordroute Lebuhraya Utara–Selatan jajaran utara
NSE-Nordabschnitt in Rot
Routeninformationen
Teil von AH2
Von PLUS Expressways gewartet
Länge	460 km (290 Meilen)
Vorhanden	1985–heute
Geschichte	Abgeschlossen 1994
Wichtige Kreuzungen
Nordende	Phetkasem Road an der malaysisch-thailändischen Grenze in der Nähe von Bukit Kayu Hitam , Kedah
Südende	New Klang Valley Expressway bei Bukit Lanjan , Selangor
Standort
primäre Ziele	Jitra , Alor Setar , Sungai Petani , George Town , Taiping , Kuala Kangsar , Ipoh , Gopeng , Tapah , Rawang , Kuala Lumpur
Autobahnsystem
Autobahnen in Malaysia Schnellstraßen Bundes Bundesland

Die North-South Expressway Nordroute ist eine zwischenstaatliche Autobahn mit kontrolliertem Zugang, die parallel zur Nordwestküste der Halbinsel Malaysia verläuft . Die 460 Kilometer lange Schnellstraße bildet den nördlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße , die durch die nordwestlichen Bundesstaaten Kedah , Penang , Perak und Selangor führt . Die Schnellstraße beginnt am Kontrollpunkt Bukit Kayu Hitam in Kedah, wo die malaysisch-thailändische Grenze liegt, und endet in Bukit Lanjan in Selangor, wo die Schnellstraße mit dem New Klang Valley Expressway kreuzt . Die Schnellstraße wird von PLUS Expressways betrieben .

Die Schnellstraße verläuft in Nord-Süd-Richtung nahe der Nordwestküste der Halbinsel und verbindet mehrere große Städte wie Alor Setar , Butterworth , Taiping , Ipoh und Rawang und bietet gleichzeitig Zugang zu mehreren ländlichen Dörfern auf ihrem Weg. Die Schnellstraße verläuft parallel zur bestehenden Bundesstraße 1 ; es ist auch gleichzeitig mit der Schnellstraße von Bukit Kayu Hitam nach Jitra. Das Ticketsystem wird für die Mauterfassung zwischen den Mautstellen Hutan Kampung und Sungai Dua sowie von der Mautstelle Juru bis nach Bukit Lanjan verwendet, wo das Mautsystem mit dem des New Klang Valley Expressway zusammengeführt wird . Der Abschnitt von Sungai Dua nach Juru im Bundesstaat Penang ist aufgrund der starken Nutzung durch lokale Pendler mautfrei, um die Penang-Brücke zu erreichen . In der Nähe von Ipoh verfügt der Abschnitt zwischen Jelapang und Ipoh South über ein Local-Express-Spur- System.

Routenbeschreibung

Die Schnellstraße beginnt an der malaysisch-thailändischen Grenze bei Bukit Kayu Hitam in Kedah , wo die Straße als Phetkasem Road in Thailand weiterführt . Die Schnellstraße führt südwärts durch die Bundesstaaten Kedah , Penang , Perak und Selangor , wo sie an ihrer Kreuzung mit dem New Klang Valley Expressway , auch als Route E1 bezeichnet , endet . Während die Kilometerangaben von Norden nach Süden abgelesen werden, werden die Ausfahrten umgekehrt von Süden nach Norden nummeriert. PLUS Expressways , ehemals Projek Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS), gegründet 1986, betreibt und unterhält die Schnellstraße. Die Konzession endet voraussichtlich am 31. Dezember 2038.

Bukit Kayu Hitam nach Sungai Dua, Butterworth

Die Schnellstraße beginnt am Checkpoint Bukit Kayu Hitam in Kedah , wo die Straße über die Grenze in Thailand als Phetkasem Road weiterführt . Parallel verläuft die Schnellstraße entlang der alten Bundesstraße 1 , die noch nicht ausgebaut wurde und noch eine eingeschränkte Zufahrtsstraße ist . Die erste grad-getrennte Anschlussstelle an der Route 194 bietet Zugang zum nordwestlichen Bundesstaat Perlis . Die Route führt dann in das Herz der Stadt Changlun , wo sie einige lokale Straßen mit Ampeln kreuzt . Südlich der Stadt liegen mehrere ländliche Dörfer mit Wohnstraßen, die sich mit der Schnellstraße kreuzen.

Nördlich der Stadt Jitra führt die Route 1 weiter nach Süden, während die Schnellstraße nach Südosten abbiegt, um die besagte Stadt zu umgehen, was das Ende der Parallelität und den Beginn der eigentlichen Autobahn mit kontrolliertem Zugang markiert . Östlich der Stadt befindet sich das Jitra Toll Plaza, wo eine einmalige Zahlung erfolgt. Nach der Mautstelle führt die Schnellstraße südwestlich weiter, mündet in den Bezirk Kota Setar und mündet bei Kepala Batas in die Route 1 ein . Etwas südlich befindet sich die Hutan Kampung Toll Plaza, an der die Mautgebühren beginnen. Die Schnellstraße verläuft östlich der Stadt Alor Setar , wo sie zwei Kreuzungen mit dem Sultanah Bahiyah Highway (Route 255) macht , die beide zur oben genannten Stadt führen.

Hinter der Stadt führt Route 1 zurück, um parallel zur Schnellstraße zu verlaufen, beide verlaufen südöstlich, um in den Bezirk Pendang zu gelangen , wo die Schnellstraße mit einer lokalen Route kreuzt , die nach Osten zur gleichnamigen Stadt führt. Weiter südöstlich führt die Schnellstraße in den Bezirk Kuala Muda . Er kreuzt sich einmal in Gurun , biegt nach Südwesten ab und wechselt dann zweimal in der Nähe von Sungai Petani , einmal im Nordosten der Stadt und einmal im Südosten. Die Schnellstraße überquert die Brücke über den Muda-Fluss , der die Grenze zwischen den Bundesstaaten Kedah und Penang markiert . Die Schnellstraße erreicht die Stadt Bertam, wo die Route 1 von der Parallelität mit der Schnellstraße nach Westen abweicht. Weiter südwestlich liegt die Sungai Dua Toll Plaza, wo das Ticketsystem endet und der gebührenfreie Abschnitt beginnt. Die Schnellstraße kreuzt sich südlich des Platzes, westlich von Sungai Dua . Diese Kreuzung markiert eine Endstation der Butterworth Outer Ring Road (Schnellstraße 17) , die nach Westen in Richtung Bagan Ajam führt . Nach diesem Anschluss wird die Schnellstraße auf sechs Fahrstreifen verbreitert und es gilt die innerstädtische Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h. Die Schnellstraße überquert dann den Perai-Fluss .

Butterworth und Bandar Baharu

Von diesem Punkt aus erreicht die Schnellstraße Seberang Perai Tengah , die südwestlich entlang der Ostseite von Butterworth verläuft , wo sie mehrere wichtige Kreuzungen macht, darunter die Jalan Permatang Pauh (Route 3111), die nach Permatang Pauh führt , die Butterworth-Kulim Expressway (Schnellstraße 15) in Richtung Kulim und Gerik in Kedah, Schnellstraße 17 und Route 1 in Perai (dort befindet sich das andere Ende der E17) sowie die Penang-Brücke (Schnellstraße 36) in Richtung Insel und Hauptstadt . Hier biegt die Schnellstraße von der Küste weg nach Südosten ab und geht in Richtung des Industriegebiets Perai und Juru und kreuzt sich dort. Nach Juru verengt sich die Straße wieder auf vier Spuren, gefolgt von der Juru Toll Plaza, wo das zweite Ticketsystem beginnt. Die Schnellstraße erreicht dann Seberang Perai Selatan .

Die Schnellstraße kreuzt sich bei Bukit Tambun mit der Route 149 und verbindet mehrere Industriegebiete in der Nähe. In der Nähe von Batu Kawan endet die Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Bridge (Schnellstraße 28) auf dieser Schnellstraße, die Bandar Cassia sowie den südwestlichen Bezirk der Insel verbindet. Die letzte Anschlussstelle in Penang ist mit Route 1 bei Jawi . Die Schnellstraße fährt dann kurz wieder in den Bundesstaat Kedah ein, um bei Bandar Baharu umzusteigen und sich selbst, Parit Buntar direkt hinter der Grenze bei Perak sowie den Rest des südlichsten Kedah zu bedienen .

Alor Pongsu nach Ipoh

Auf der anderen Seite des Kerian-Flusses liegt der Bezirk Kerian in Perak, wo eine neue Anschlussstelle mit der Route 147 bei Alor Pongsu gebaut wird. Die Schnellstraße windet sich dann kurz nach Osten, dann nach Süden, um Bukit Merah zu treffen . Die Schnellstraße führt direkt nach Süden in Larut, Matang dan Selama und wechselt wieder mit der Route 1 sowie 3146 nordwestlich von Taiping . Sanft windet sich die Schnellstraße nach Südosten in Richtung Changkat Jering , wo sie sich mit der Route 60 kreuzt . Von hier führt die Schnellstraße nach Osten durch einen Einschnitt, wo die Schnellstraße und die Route 1 kurzzeitig nebeneinander verlaufen. Die Route führt weiter in Richtung des Distrikts und der Stadt Kuala Kangsar und wechselt am Endpunkt der Route 76 , die durch die ländlichen Gebiete des zentralen Nordens von Perak führt.

An diesem Punkt weicht Route 1 nach Norden ab, um einen Hügel zu umgehen, der Teil des Tenasserim Hills- Clusters ist. Die Schnellstraße führt in Richtung des Hügels und überquert den Perak-Fluss unterhalb der Sultan Azlan Shah-Brücke . Nach dem Fluss führt die Schnellstraße bergauf, durch den etwa 800 Meter langen Menora-Tunnel , dann bergab ins Kinta-Tal . Hier beginnt das 2008 errichtete Ipoh Local-Express- System, bei dem der gesamte Verkehr nach Ipoh oder seiner Umgebung getrennt wird. Pendler in Richtung Süden, die auf die lokalen Fahrspuren einfahren, zahlen die Mautgebühr / tippen Sie aus dem Ticketsystem am Ipoh North Toll Plaza, während in Richtung Norden fahrende Autofahrer, die von den lokalen Fahrspuren einfahren, das Ticket / Tippen Sie in das System. Weiter südöstlich durch das Herz von Ipoh kreuzen sich die Lokalspuren der Schnellstraße mit mehreren Ortsstraßen sowie der Route 1, die wieder parallel zur Schnellstraße verläuft. Das System endet südlich von Tambun, wo Pendler auf den lokalen Fahrspuren in Richtung Süden ihre Fahrkarten abholen oder das System am Ipoh South Toll Plaza anzapfen, während Autofahrer in Richtung Norden, die auf die lokalen Fahrspuren fahren, ihre Maut bezahlen.

Simpang Pulai nach Bukit Lanjan

Beim Verlassen der Stadt biegt die Schnellstraße nach Südwesten ab, um die Lücke zwischen den beiden parallel verlaufenden Routen zu schließen und wechselt effektiv mit der Route bei Simpang Pulai . Zurück nach Südosten biegt die Schnellstraße bei der Stadt Gopeng nach der Kreuzung in den Bezirk Kampar wieder mit der Route 1 ab . Die Schnellstraße durchschneidet dann einen weiteren Hügel und führt an Gua Tempurung (einer Höhle) vorbei. Der Einschnitt endet im Distrikt Batang Padang kurz vor dem nächsten Anschluss bei Tapah mit der Route 59 , die direkt an die Cameron Highlands anschließt . In Richtung Süden kreuzt sich die Schnellstraße bei Bidor mit einer lokalen Straße . Weiter südlich im selben Bezirk kreuzt sich die Schnellstraße dreimal mit der Route 1 – am Sungkai , Slim River und Behrang .

Nach Südosten überquert die Schnellstraße den Bernam River in den Bundesstaat Selangor . Trotzdem bedient die nächste Anschlussstelle, die letzte mit der Route 1, hauptsächlich Tanjung Malim im alten Bundesstaat. Ab diesem Punkt verlässt die Route 1 den Bereich der Schnellstraße, da die Schnellstraße nach Süden und die Bundesstraße nach Südosten führt. Die Schnellstraße kreuzt sich mit mehreren Landstraßen bei Lembah Beringin , Bukit Tagar , dem Industriegebiet Bukit Beruntung und bei Sungai Buaya . In südlicher Richtung verlässt die Schnellstraße den Bezirk Hulu Selangor in den Bezirk Gombak , wo sie in der Nähe des Industriegebiets Rawang in die Route 3209 einmündet . Kurz darauf beginnt der Guthrie Corridor Expressway (Schnellstraße 35) als Kreuzung auf dieser Schnellstraße. Auf dem letzte Segment, mit einer Straße die Schnellstraße Vertauschungen neben dem Sungai Buloh Hospital, durchquert in den Petaling Bezirk, Vertauschungen mit der Sungai Buloh Highway (Weg 54) bei Sungai Buloh , und endet schließlich an seinem Austausch mit dem neuen Klang Valley Expressway (die auch als Routennummer E1 bezeichnet wird) bei Segambut im nordwestlichen Teil des Bundesterritoriums Kuala Lumpur .

Eingeschränkte Routen für schwere Fahrzeuge

Da die Route mit dem New Klang Valley Expressway zusammentrifft , wurde eine eingeschränkte Route auf der Nord-Süd-Expressway-Nordroute zwischen Sungai Buloh und Bukit Lanjan an Werktagen oder zu Stoßzeiten eingerichtet. Schwere Fahrzeuge (außer Busse und Tankwagen) mit beladenen und unbeladenen schweren Fahrzeugen ab 10.000 kg dürfen die Schnellstraße von Montag bis Freitag (außer an Feiertagen) zwischen 6.30 Uhr und 9.30 Uhr nicht befahren. Für schwere Fahrzeuge, die gegen die Regel verstoßen, wird eine zusammengesetzte Geldstrafe verhängt.

Geschwindigkeitsbegrenzungen

Auf den meisten Schnellstraßen gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h (68 mph). Unterzeichnete Ausnahmen sind:

• 60 km/h (37 mph) bei Annäherung an eine Mautstelle
• 90 km/h (56 mph) auf der Parallelität der Route 1 (von Bukit Kayu Hitam nach Jitra North) aufgrund des Vorhandenseins ebener Kreuzungen
• 90 km/h (56 mph) auf dem mautfreien Abschnitt Penang (von Sungai Dua nach Juru) aufgrund des starken Stadtverkehrs
• 80 km/h (50 mph) zwischen Kuala Kangsar und Jelapang, wo die Schnellstraße bergauf geht, durch einen Tunnel und dann bergab
• 90 km/h (56 mph) auf Expressspuren und 70 km/h (43 mph) auf lokalen Spuren im Ipoh Local-Express-System ; und
• 90 km/h (56 mph) auf der Strecke durch Gua Tempurung, zwischen Gopeng und Tapah.

Es gibt keine ausgeschilderten Mindestgeschwindigkeitsbegrenzungen.

Mautgebühren

Der größte Teil der Schnellstraße unterhält ein Ticketsystem (geschlossenes System) der Mautgebühren. Die Schnellstraße verfügt jedoch auch über zwei Mautstellen, die das Schrankenmautsystem (offenes System) am Kontrollpunkt Bukit Kayu Hitam (abgerissen und Übernahme durch JKR Kedah) und in Jitra verwenden . Das Ticket - System von Juru nach Süden setzt ein integriertes System von Läuten, die den gilt auch New Klang Valley Expressway , Nord-Süd - Autobahn Zentralen Link und südliche Route Nord-Süd - Autobahn (zB es zu reisen von Juru auf dieser Schnellstraße nach möglich ist Skudai , Johor auf der Südroute der Nord-Süd-Schnellstraße, ohne das Mautsystem zu verlassen). Zwischen Hutan Kampung und Sungai Dua gibt es aufgrund des mautfreien Abschnitts in Penang ein separates Ticketsystem . Der Mautsatz für das Ticketsystem für Pkw ohne Taxis beträgt ab 2011 13,6 Sen pro Kilometer.

Dienstleistungen

Notfallhilfe und Informationsdienste

Orange Notruftelefone / Sprechstellen werden alle zwei Kilometer entlang der gesamten Autobahn gelegen, wie bei jeder anderen Schnellstraße in dem PLUS Schnellstraßennetz. Alternativ können Pendler die gebührenfreie Nummer 1 800 88 0000 auf ihrem Mobiltelefon wählen. Beide werden mit dem PLUS-Verkehrsüberwachungszentrum in Subang verbunden, wo Pendler Verkehrsinformationen oder Pannenhilfe anfordern können. Die Autobahn patrouillieren und Pannenhilfe - Teams sind bekannt als PLUSRonda . Sie bieten kostenlose Ersthelferdienste , einschließlich kleiner Reparaturen bei Pannen , Abschleppen und fungieren auch als Verkehrspolizei, wenn es zu einem Zwischenfall kommt. Sie erhalten auch polizeiliche Hilfsbefugnisse.

PLUS stellt Pendlern auch Verkehrsinformationen über Wechselverkehrszeichen auf einigen Abschnitten der Schnellstraße und auf Twitter @plustrafik in Malaiisch zur Verfügung . Große Radiosender auf der Halbinsel Malaysia senden auch Verkehrsinformationen für die Schnellstraße.

Rastplätze

Die Nordroute der Nord-Süd-Schnellstraße verfügt über insgesamt 12 vollständige Rastplätze (darunter ein Restaurant über der Brücke), 23 Rastplätze und einen Aussichtspunkt (landschaftlich reizvoller Bereich) in beiden Richtungen der Schnellstraße. Zu jedem Rast- und Liegeplatz gehören mindestens Parkplätze und öffentliche Toiletten . Zu den meisten Rastplätzen gehören auch öffentliche Telefone und eine kleine Rasthütte . Zu den Liegeplätzen können je nach Standort auch Tankstellen , ein Surau und selten Food Courts , unabhängig betriebene Restaurants sowie Geldautomaten gehören . Vollständige Ruhe- und Servicebereiche verfügen über alle oben genannten Dienstleistungen und sind viel größer, sodass sie mehr Dienstleistungen aufnehmen können. Mehrere Rastplätze haben auch kleine Gasthäuser und die meisten bieten kostenloses WLAN . Vista Points verfügen nur über Parkplätze und sind für Pendler gedacht, um die Landschaft an diesem Ort zu genießen. Liegeplätze finden sich alle 25 bis 50 Kilometer, vollständige Rastplätze alle 80 bis 100 Kilometer. Der einzige Aussichtspunkt auf dieser Schnellstraße ist in Ipoh.

Geschichte

Die Nord-Süd-Schnellstraße Nordstrecke, die Teil des größeren Nord-Süd-Schnellstraßennetzes ist, wurde phasenweise gleichzeitig mit dem Südabschnitt gebaut . Der erste Abschnitt dieser Schnellstraße von Bukit Kayu Hitam nach Jitra wurde am 1. April 1985 ursprünglich als Teil der Bundesstraße 1 eröffnet . Der erste Autobahnabschnitt mit kontrolliertem Zugang von Ipoh nach Changkat Jering wurde am 28. September 1987 vom damaligen Sultan von Perak , Azlan Shah , eröffnet . Die Schnellstraße wurde am 5. Februar 1994 mit der Eröffnung des letzten Abschnitts von Juru nach Changkat Jering . fertiggestellt und die Eröffnungsfeier sowohl für diese Schnellstraße als auch für den Südabschnitt fand am 8. September 1994 statt. Die Baureihenfolge wurde von Beobachtern kritisiert, da zunächst verkehrsarme Abschnitte und zuletzt Abschnitte mit starkem Verkehr gebaut wurden.

Veranstaltungen

Volle elektronische Mauterhebung in 72 Mautstellen von Skudai nach Juru am 26. April 2017.

Kreuzungsliste

Bundesland	Kreis	Standort	km	Ausgang	Name	Reiseziele	Anmerkungen	Bilder
Grenze zwischen Malaysia und Thailand Durch die ( AH2 ) Phetkasem Road
Kedah	Kubang Pasu	Bukit Kayu Hitam	0.0	–	Bukit Kayu Hitam-Songkhla Grenze	Bukit Kayu Hitam Duty Free Komplex	Drei-Wege-Kreuzung Nordende Endstation der Route 1
				Bukit Kayu Hitam Kontrollpunkt
				185	Bukit Kayu Hitam	Bukit Kayu Hitam, Ladang Rakyat	Vier-Wege-Kreuzung
				–	–	Jalan Padang Donan  – Kampung Padang Donan, FELDA Bukit Tangga	Drei-Wege-Kreuzung
		Changlun		183	Changlun	Changlun–Kuala Perlis Highway  – Changlun, Kangar, Kuala Perlis Jalan Baru Changlun  – Sintok	Bedient Universiti Utara Malaysia
				–	–	K6 Jalan Titi Kerbau – Changlun	Drei-Wege-Kreuzung
				–	–	K102Jalan Kodiang – Kodiang Jalan Lama Changlun  – Sintok	Vier-Wege-Kreuzung dient dem Kedah Matriculation College
		–		–	–	K266 Jalan Asun – Changkat Nibong, Kubang Pasu	Drei-Wege-Kreuzung
		Jitra		–	–	Darul Aman Highway  – Kein Zugang	Südliche Endstation der Parallelität nur mit Eingang zur Schnellstraße 1
			26.70	182	Jitra Nord	K109 Kedah State Route 109 – Jitra, Malau
			30.10	Jitra Mautstelle ( Schrankensystem )
			30.50	Kepala Batas Rastplatz (nach Norden)
			31.80	181	Jitra Süd	K116 Kedah State Route 116 – Jitra, Bandar Darul Aman, Wang Tepus, Bukit Kunyit
	Kota Setar	Kepala Batas	35,80	180	Kepala Batas	Darul Aman Highway  – Kepala Batas, ( Sultan Abdul Halim Airport ), Anak Bukit, Hutan Kampung
			38,80	Kepala Batas Rastplatz (in Richtung Süden)
		Alor Setar	40,90	Hutan Kampung Mautstelle (nördliches Ende des Ticketsystems )
			43,60	178	Alor Setar Nord	Sultanah Bahiyah Highway  – Alor Setar, Kangar Jalan Langgar  – Langgar
				Brücke über den Kedah-Fluss
			49,75	177	Alor Setar Süd	Sultan Abdul Halim Highway  – Alor Setar Sultanah Bahiyah Highway  – Kuala Kedah, Kangar, Langkawi
	Pendang	Kobah	63,40	175	Pendang	K133 Jalan Pendang – Kota Sarang Semut – Pendang, Kota Sarang Semut
			65,0	Bukit Ko'bah Layby (in Richtung Süden)
	Kuala Mudas	Gurun	80,6– 81,1	Rast- und Rastplatz Gurun (beide Richtungen; getrennt)
			83.05	173	Gurun	Bundesstraße 175  – Gurun, Yan, Jeniang, Sik
		Sungai Petani	99,17	170	Sungai Petani Nord	Jalan Badlishah  – Sungai Petani, Kuala Ketil Jalan Lencongan Barat  – Merbok
			107,02	168	Sungai Petani Süd	Jalan Lencongan Barat  – Sungai Petani, Baling
		–	113,50	Tikam Batu-Layby (in Richtung Süden)
Kedah – Penang Grenze		–		Brücke über den Muda-Fluss
Penang	Nord-Seberang Perai	Bumbung Lima	116,00	Sungai Muda-Layby (in Richtung Norden)
		Bertam	120.20	166	Bertam	P123 Jalan Kubang Menerung  – Bertam, Kepala Batas
		Sungai Dua	128.40	Mautstelle Sungai Dua (südliches Ende des Ticketsystems )
			129,60	165	Sungai Dua	Butterworth äußere Ringstraße  – Bagan Ajam P198 Jalan Sungai Dua  – Sungai Dua
	Norden – Zentrale Grenze			Brücke über den Perai-Fluss
	Zentraler Seberang Perai	Permatang Pauh	133.87	164	Permatang Pauh	Jalan Permatang Pauh  – Butterworth, Permatang Pauh
		Seberang Jaya	137,36	163	Seberang Jaya	( AH140 ) Butterworth–Kulim Expressway  – Gerik East, Kulim Butterworth–Seberang Jaya Toll Road  – Seberang Jaya, Butterworth Stadtzentrum
		Perai	138,10	162	Perai	( ) Butterworth Outer Ring Road  – Perai Jalan Bahru  – Bukit Mertajam, Bukit Tengah
			139,20	161	Penang-Brücke	Penang-Brücke  – George Town Jalan Perusahaan Perai (nur Ausgang in Richtung Süden) – Perai
			140.05	161B	Kawasan Perusahaan Perai 2,3&4	Lorong Perusahaan 10 – Industriegebiet Perai	Nur Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden
		Bukit Tengah	141,6– 141,8	Rastplatz Sungai Juru (beide Richtungen)
			143,94	160	Juru	Jalan Kebun Nenas – Juru, Bukit Mertajam
		Juru	145.60	Mautstelle Juru (nördliches Ende des Ticketsystems )
	Süd-Seberang-Perai	Bukit Tambun	151,61	158	Bukit Tambun	Jalan Bukit Tambun  – Bukit Tambun, Batu Kawan, Simpang Ampat
			154.0	157	Sultan Abdul Haim Muadzam Shah Brücke	Sultan Abdul Halim Muadzam Shah Brücke  – Bandar Cassia, Bayan Lepas, ( Internationaler Flughafen Penang )
		Sungai Jawi	158.0- 158.2	Sungai Bakap Layby (beide Richtungen; getrennt)
			163,31	156	Jawi	Bundesstraße 1  – Nibong Tebal, Jawi, Sungai Bakap
Kedah	Bandar Baharu	Parit Nibong	175.46	153	Bandar Baharu	Bundesstraße 136  – Bandar Baharu, Parit Buntar, Serdang
Kedah – Perak Grenze		–		Kerian- Flussbrücke
Perak	Kerian	Alor Pongsu	179,3– 180,0	Alor Pongsu Layby (beide Richtungen; getrennt)
			181.40	152	Alor Pongsu	Bundesstraße 147  – Alor Pongsu, Bagan Serai, Selama
		Bukit Merah	193,99	150	Bukit Merah	A111 Jalan Bukit Merah  – Bukit Merah, Selama
			194,6 – 196,0	Rast- und Raststätte Gunung Semanggol (beide Richtungen; getrennt)
	Larut, Matang und Selama	Kampung Tau	205.60	148	Taiping Nord	Bundesstraße 1  – Taiping Jalan Kamunting Lama  – Kamunting
		Matang	212.6- 213.0	Taiping-Layby (beide Richtungen; getrennt)
		Changkat Jering	220.50	146	Changkat Jering	Bundesstraße 60  – Changkat Jering, Taiping, Beruas West Coast Expressway  – Sitiawan, Teluk Intan, Sabak Bernam, Kuala Selangor, Klang, Banting, Kuala Lumpur International Airport (KLIA) (im Bau)
		Bukit Gantang	225,4	Rast- und Servicebereich Bukit Gantang (beide Richtungen; getrennt)
	Kuala Kangsar	Kuala Kangsar	241.43	143	Kuala Kangsar	Bundesstraße 1  – Kuala Kangsar Bundesstraße 76  – Gerik, Kota Bahru	Letzter Punkt für in Richtung Süden fahrende Fahrzeuge mit einer Höhe von mehr als 4,5 Metern, um die Schnellstraße zu verlassen
		Menora	249.0	Sultan-Azlan-Shah-Brücke über den Perak-Fluss
			249.3	Rast- und Servicebereich Sungai Perak (beide Richtungen; Fahrzeuge getrennt)
	Kinta	–	260.80	Menora-Tunnel durch die Tenasserim-Hügel
		–	263.10	Aussichtspunkt Ipoh (nach Norden)
		Meru Raya	267.20	141	Mautstelle Ipoh Nord	Lokale Fahrspuren (in Richtung Süden) – Jelapang, Sungai Siput, Ipoh	Nordende des Local-Express-Systems; Ausstieg aus dem Ticketsystem
				141	Jelapang	A1 Jalan Jelapang  – Jelapang, Ipoh, Lumut, Pulau Pangkor	Ausfahrt in Richtung Norden, nur Einfahrt in Richtung Süden (Lokalspuren)
			267.02	141B	Meru Raya	Persisches Meru – Bandar Meru Raya, Jelapang, Ipoh, Lumut, Pulau Pangkor	Nur lokale Fahrspuren
		Stadtzentrum von Ipoh	271.05	140	Ipoh Nord	Jalan Kuala Kangsar  – Ipoh, Chemor, Bercham, Tasek, Sungai Siput
			273.0	Kinta- Flussbrücke
			274,75	139	Ipoh Süd	Jalan Tasek – Ipoh, Tasek, Sungai Siput, Tanjung Rambutan	Nur lokale Fahrspuren
		Tambun	276.2	138	Tambun	A13 Jalan Tambun  – Ipoh, Tambun, Tanjung Rambutan
		Gunung Rapat	280.40	138	Mautstelle Ipoh Süd	Lokale Fahrspuren (in Richtung Norden) – Ipoh, Sungai Siput, Jelapang	Südliches Ende des Local-Express-Systems; Ausfahrt aus dem Ticketsystem Letzter Punkt für Fahrzeuge mit einer Höhe von mehr als 4,5 Metern in Richtung Norden, um die Schnellstraße zu verlassen
		Simpang Pulai	286,98	137	Simpang Pulai	Jalan Gopeng  – Simpang Pulai, Batu Gajah, Cameron Highlands	Dient der Universiti Teknologi Petronas
			290.2- 290.9	Simpang Pulai Layby (beide Richtungen; getrennt)
		–	291,50	Gopeng Rural Transformation Center (in Richtung Norden)
	Kampar	Göpeg	296,55	135	Göpeg	Bundesstraße 1  – Gopeng, Jeram, Batu Gajah, Kampar
		–	301.10	Tempurung Cave Lay (in Richtung Süden)
		–		Viadukt der Tempurung-Höhle
	Batang Padang	Tapah	326.80	132	Tapah	Bundesstraße 59  – Tapah, Kampar, Cameron Highlands, Teluk Intan	Bedient den Kampar Campus der Universiti Tunku Abdul Rahman
		–	331.2- 332.3	Rast- und Rastplatz Tapah (beide Richtungen; getrennt)
		Bidor	339,99	130	Bidor	A132 Jalan Kampung Poh  – Bidor, Teluk Intan
		Bikam	347.4	Ladang Bikam Layby (beide Richtungen; getrennt)
		Sungkai	353,53	128	Sungkai	Bundesstraße 1  – Sungkai, Trolak, Teluk Intan
	Mualim	Schlanker Fluss	372.60	126	Schlanker Fluss	Bundesstraße 1  – Slim River, Trolak
				Schlanke Flussbrücke
		Behrang	382,8– 383,2	Behrang Rastplatz (beide Richtungen; getrennt)
			387.98	124	Behrang	Bundesstraße 1  – Behrang, Sabak Bernam
Perak – Selangor Grenze				Bernam River Brücke
Selangor	Hulu Selangor	Hulu Bernam	396.40	Tanjung Malim Rastplatz (Norden)
			398,80	Rast- und Rastplatz Ulu Bernam (Richtung Süden)
			400.30	121	Tanjung Malim	Bundesstraße 1  – Tanjung Malim, Kuala Kubu Bharu	Bedient Universiti Pendidikan Sultan Idris
		Lembah Beringin	409.90	120	Lembah Beringin	B78 Jalan Kerling – Lembah Beringin – Lembah Beringin	Bedient Kolej Yayasan UEM
		–	419,60	119	Bukit Tagar	Bukit Tagar Highway  – Bukit Tagar, Sungai Tengi, Bestari Jaya (Batang Berjuntai)
		–		Brücke über den Selangor-Fluss
		Bukit Beruntung	428,40	118	Bukit Beruntung	Jalan Bukit Beruntung  – Bukit Beruntung, Serendah, Batang Kali
				Brücke über den Guntong-Fluss
		Sungai Buaya	434,75	117	Sungai Buaya	Jalan Sungai Buaya  – Sungai Buaya, Serendah, Batang Kali
			436,40	Rastplatz Rawang (in Richtung Süden)
	Gombak	Rawang	440.00	Rast- und Rastplatz Rawang (Richtung Norden)
			443.80	116	Rawang	B27 Jalan Rawang-Bestari Jaya  – Bestari Jaya B27( ) Jalan Kawasan Perindustrian Rawang  – Rawang	Dient der Universität von Selangor
		Kuang	446.30	115	Rawang Süd	Guthrie Corridor Expressway  – Shah Alam, Klang, Kuala Selangor, Selayang
		Sungai Buloh	453,80	114	Sungai Buloh Nord	Jalan Krankenhaus – Krankenhaus Sungai Buloh, Kepong, Selayang
			453,6	Rastplatz Sungai Buloh (in Richtung Süden)
	Blütenblätter	Damansara	456,10	113	Sungai Buloh	Jalan Sungai Buloh  – Sungai Buloh, Kuala Selangor, Kepong
			458.40	Sungai Buloh Restaurant (beide Richtungen; Fahrzeuge getrennt; Eröffnung am 25. April 1998)
		Petaling Jaya	459.32	111	Jalan Duta	( AH2 AH141 ) New Klang Valley Expressway  – Kuala Lumpur, Kuantan, Klang, Johor Bahru, Kota Damansara, Kuala Lumpur International Airport
1.000 km = 0,621 Meilen; 1.000 Meilen = 1.609 km   Concurrency Terminus   Unvollständiger Zugriff   Ungeöffnet

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )

• PLUS Schnellstraße Berhad
• PLUS
• Malaysische Autobahnbehörde