Orleans-Rennen - Orleans Racing
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| Eigentümer | Michael Gaughan , Walker Evans , Bill McAnally |
|---|---|
| Base | Las Vegas Valley |
| Serie | Craftsman Truck-Serie , NASCAR West-Serie |
| Rennfahrer |
Brendan Gaughan , Steve Park , Scott Lynch (CTS) Austin Cameron , Hershel McGriff , Scott Lynch (West) |
| Sponsoren |
South Point Hotel & Casino Orleans Hotel und Casino |
| Hersteller | Chevrolet , Dodge |
| Geöffnet | 2000 |
| Geschlossen | 2007 |
| Werdegang | |
| Fahrermeisterschaften | 3 (West-Serie) |
| Rennsiege | 9 (Handwerker-LKW), 11 (Westen) |
Orleans Racing (auch bekannt als South Point Racing ) war ein NASCAR- Team, das in der Craftsman Truck Series und der NASCAR West Series antrat . Es war die meiste Zeit seines Bestehens im Besitz des Geschäftsmannes Michael Gaughan , obwohl andere ein Teilinteresse an dem Team hatten. Das Team setzte die Dodges Nr. 62 und Nr. 77 für Michaels Sohn Brendan , seinen West-Serien-Kollegen Scott Lynch und den ehemaligen Nextel-Cup-Fahrer Steve Park ein . Das Team zeichnete sich dadurch aus, dass es das einzige NASCAR-Team mit Sitz im Bundesstaat Nevada auf dem Gelände des Las Vegas Motor Speedway war .
Anfänge
Winston West
SPR debütierte in der Winston West Series in einer Partnerschaft mit dem berühmten West Series Besitzer Bill McAnally und dem berühmten Rennfahrer Walker Evans . Mit dem berühmten Chevrolet Nr. 16, gesponsert von NAPA Auto Parts und mit dem ehemaligen Offroad-Rennfahrer Brendan Gaughan am Steuer, erzielte die Kombination in den Jahren 2000 und 2001 neun Siege und aufeinanderfolgende Meisterschaften in der West Series bis zur Truck Series, während Scott Lynch in der West Series läuft. McAnally würde sein West-Team mit Fahrern wie Austin Cameron und Brian Ickler fortsetzen . Lynch fuhr weiterhin für das Team und gewann 2003 sowohl Rookie of the Year als auch die West Series Championship.
Blütezeit
Craftsman Truck Serie
LKW Nr. 62 Geschichte
Während ihres Meisterschaftslaufs in der West Series fuhr Orleans Racing im Jahr 2000 5 Starts, aber nur 3 im Jahr 2001. Das letzte Jahr zeigte der NASCAR-Welt, was ein einzelnes Autoteam aus Las Vegas leisten kann, als Gaughan beinahe einen überraschenden Sieg eingefahren hätte das Juni-Rennen in Texas , wurde aber 2001 Zweiter hinter Jack Sprague . Gaughan und sein Orleans Racing-Team würden 2002 mit der NAPA und der Nummer 62 als Rookie of the Year in die Trucks aufsteigen. Trotz der Kritik vieler, die sagten, dass ein im Westen der Vereinigten Staaten ansässiges Team es nicht in NASCAR schaffen würde , bewies Gaughan alle seine Kritiker falsch, indem er beide Rennen in Texas auf dem Weg zu einem 11. Platz in den Punkten und der 2002 points gewann ROTY-Krone. Im Jahr 2003 würde sich Orleans Racing nur verbessern, da Gaughan sechs Rennen in der Serie gewinnen würde, darunter seinen zweiten Sieg in Folge in Texas und einen Sieg in seiner Heimatstadt in Vegas , bevor er in das Saisonfinale in Homestead ging . Ironischerweise würde Glück dem Orleans-Team ein schlechtes Blatt bereiten, da Gaughan in Runde 101 mit Marty Houston in einem Wrack ausgeschieden wurde und hinter Travis Kvapil Vierter in Punkten wurde . Die Underdog - Status Team bewegt Gaughan bis in den Nextel Cup Series, fahren Roger Penske in 2004 . Während Gaughan im Cup war, tippte Orleans auf den ehemaligen Cup-Fahrer Steve Park, um seine Nr. 62 zu fahren. Park würde 2005 in Fontana seinen ersten Karrieresieg in der Truck Series einfahren , kämpfte jedoch mit Beständigkeit und wurde vor Saisonende entlassen. Scott Lynch würde die Nummer 62 für die letzten Rennen der Saison übernehmen, aber wie Park kämpfte er und wurde entlassen. Mit der Reduzierung der Herstellerunterstützung von Dodge war Orleans 2006 gezwungen, nur noch den Lkw Nr. 77 zu verkleinern.
Truck Nr. 77 Geschichte
Der Lastwagen Nr. 77 debütierte als Lastwagen Nr. 61, der vom West Series-Fahrer Scott Lynch gefahren wurde , der in Homestead und Phoenix den 12. Platz belegte. Nach seiner Entlassung aus dem Penske kehrte Brendan in Orleans Racing 2005 . Die Saison gestaltete sich jedoch aufgrund der zunehmenden Konkurrenz schwierig und Gaughan konnte nur einen 19. Platz in den Punkten aufbieten. Im Jahr 2006 änderte das Team seinen Namen von Orleans Racing in South Point Racing , da Michael das South Coast Casino im Austausch für den Verkauf von Coast Casinos an Boyd Gaming übernommen hatte . Ein Hoch für das neu benannte South Point Racing war ein zweiter Platz in Homestead und ein 15. Platz in Punkten. Das Team, das den Hersteller zu Chevrolet wechselte , kletterte mit einem Beinahe-Sieg in Texas auf den 11. Platz nach Punkten.
Ableben
Für 2008 sollte SPR mit dem Toyota-Team Wyler Racing zu Wyler-Gaughan Racing fusionieren . Die Partnerschaft würde jedoch bedeuten, dass die Gaughans ihren Heimatstaat Nevada nach Mooresville, North Carolina, verlassen und die Hersteller zu Toyota wechseln, zusammen mit einem Teamkollegen, Richard Johns . Aus unbekannten Gründen scheiterte der Deal jedoch und South Point Racing wurde aufgelöst, wobei nur Brendan und 10-12 seiner Crew übrig blieben und schließlich zu Circle Bar Racing wechselten . Der Shop war drei Monate inaktiv, wurde aber zuletzt von Cup-Teams als Unterschlupf während des extrem regnerischen Auto Club 500 genutzt .