Owen Ehrungen - Owen Honors

Owen P. Honors Jr.
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Owen Paul Honors Jr., United States Navy
Geboren 1961 (Alter 59–60)
Clay, New York
Treue  vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale United States Navy Seal Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1983 – 1. April 2012
Rang US-O6 insignia.svg Kapitän
Befehle gehalten VF-211

USS Mount Whitney (LCC/JCC 20)

USS  Enterprise  (CVN-65)
Schlachten/Kriege Ehemalige Republik Jugoslawien und Irak (mit VFA-41 )

Operation Enduring Freedom (mit VF-211 )

Betriebsgesicherte Lieferung (mit LCC/JCC 20
Auszeichnungen Legion of Merit
Bronze Star
Defense Verdienstvolle Verdienstmedaille
Luftmedaille
Verdienstvolle Verdienstmedaille

Owen Paul Honors Jr. , (*1961) ist ein pensionierter Kapitän der United States Navy , der als Kommandant des atomgetriebenen Flugzeugträgers USS  Enterprise diente, bevor er aufgrund von Videos, die er an Bord desselben Schiffes gemacht und gezeigt hatte, seines Kommandos enthoben wurde er war als leitender Offizier tätig .

Frühes Leben und Ausbildung

Honors, der Sohn von Owen Paul Honors Sr., wurde in Clay, New York , geboren und wuchs dort auf . 1979 machte er seinen Abschluss an der Cicero High School . 1983 schloss Honours seinen Bachelor in Luft- und Raumfahrttechnik von der US Naval Academy ab . Anschließend erwarb er einen Master of Arts in National Security and Strategic Studies am Naval War College in Newport, Rhode Island .

Militärkarriere

Honours wurde im September 1985 zum Marineflieger ernannt und absolvierte die anfängliche F-14-Ausbildung bei den "Sensenmännern" von VF-101 . Honours wurde dann den "Be-Devilers" von VF-74 zugeteilt und an Bord der USS Saratoga (CV-60) zum Mittelmeer eingesetzt. Während dieser Tour besuchte er die US Naval Fighter Weapons School (Top Gun) und wurde ausgewählt, um die US Naval Test Pilot School zu besuchen , die er 1990 abschloss. Seine Tour wurde beim Strike Aircraft Test Directorate in Patuxent River, Maryland, in der Trägereignung abgeschlossen Abteilung.

Am 4. Juni 1992 erlitt Owens leichte Verletzungen, als sein Trainingsjet T-45A Goshawk von der Startbahn rutschte. Er verzögerte das Auswerfen, bis er eine Kollision mit einem in der Nähe befindlichen besetzten Transporter verhindern konnte.

Im April 1993 schloss sich Honors den "Black Aces" von VF-41 für seine Abteilungsleiter-Tour an Bord der USS  Theodore Roosevelt an . Während seiner Zeit bei VF-41 diente er als Operations- und Wartungsoffizier bei der Durchführung von Kampfhandlungen in der ehemaligen Republik Jugoslawien und im Irak.

Nach seinem Master-Abschluss am Naval War College im September 1996 berichtete er dem US Atlantic Command für einen gemeinsamen Dienst als Abteilungsleiter des Joint Reconnaissance Center. Während dieser Tour wurde Honors für das Luftfahrtkommando ausgewählt.

Im Oktober 1999 berichtete Honours den "Fighting Checkmates" von VF-211 , die an Bord der USS  John C. Stennis stationiert waren . Honours übernahm im Februar 2001 das Kommando über die "Checkmates". Während er zu den "Checkmates" gehörte, war er zweimal im Westpazifik/ Persischen Golf im Einsatz . Sein zweiter Einsatz erfolgte kurzfristig zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom kurz nach den Ereignissen von 9/11.

Honours berichtete im Mai 2002 als leitender Junior Officer Detailer an das Bureau of Personnel (BUPERS). Er berichtete im Juli 2005 als Executive Officer der USS  Enterprise und war vor seinem Abflug im September 2007 zweimal im Einsatz.

Im Januar 2008 übernahm Honours das Kommando über das Kommandoschiff der sechsten US-Flotte, die USS  Mount Whitney mit Heimathafen in Gaeta, Italien . Im September 2008 kommandierte Honours die USS Mount Whitney während der Operation Assured Delivery, da das Schiff während des bewaffneten Konflikts mit Russland humanitäre Hilfsmissionen in der Republik Georgien unterstützte. Honours wurde mit den Worten zitiert, die Mission sei „...keine Machtdemonstration – es ist eine Demonstration der Solidarität“.

Er hat 3.400 Flugstunden in 31 Flugzeugtypen mit mehr als 700 Landungen auf 15 Trägern. Er hat 85 Kampfeinsätze in drei verschiedenen Theatern geflogen.

Am 6. Mai 2010 wurde Honors zum 21. Kommandanten der USS  Enterprise ernannt . Er ersetzt Captain Ron Horton und sollte der letzte Kommandant des Schiffes sein, bevor es außer Dienst gestellt wird. Am 4. Januar 2011 wurde er von diesem Kommando entbunden.

Kontroverse Videos

Am 3. Januar 2011 wurde Honours wegen Videos untersucht, die er produziert hatte, ein Set mit dem Titel "XO Movie Night", das auf der USS Enterprise gedreht und an ausgewählten Samstagabenden über das Videoüberwachungsfernsehen ausgestrahlt wurde, während er Executive Officer von Enterprise war . Der Virginian-Pilot hat drei komplette Videos veröffentlicht, die für den Vertrieb über das geschlossene Videosystem des Schiffes produziert wurden . Ein Video zeigt zwei männliche Navy-Matrosen, die in einer Duschkabine stehen und so tun, als würden sie sich gegenseitig waschen, und zwei weibliche Matrosen, die vorgeben, zusammen zu duschen, um Wasser zu sparen; Matrosen, die in Drag paradieren; homophobe Beleidigungen; und es gibt Szenen mit simulierter Masturbation und einer simulierten rektalen Untersuchung.

Die Videos wurden 2006 und 2007 an Bord gezeigt.

Die offizielle Erklärung der Navy lautet, dass, als Offiziere in der Befehlskette im Jahr 2007 auf die Videos von Honors aufmerksam wurden, er angewiesen wurde, ihre Produktion einzustellen, aber keine weiteren Maßnahmen ergriffen wurden. Honours bestreitet dies und behauptet, dass seine Vorgesetzten die Videos aktiv oder stillschweigend genehmigt und ihn nie angewiesen haben, damit aufzuhören.

Am 4. Januar 2011, wie in der New York Times beschrieben :

Admiral John C. Harvey Jr. , der Kommandant des US-Flotte Forces Command in Norfolk, sagte in einer am Dienstagnachmittag veröffentlichten Erklärung, dass Captain Honors wegen mangelnder Urteilskraft abgesetzt wurde. "Die Verantwortung des kommandierenden Offiziers für sein Kommando ist absolut", sagte Admiral Harvey in der Erklärung. "Obwohl die Leistung von Captain Honors als kommandierender Offizier der USS Enterprise ohne Zwischenfälle verlief, stellt sein tiefgreifender Mangel an Urteilsvermögen und Professionalität während seiner früheren Tätigkeit als Executive Officer der Enterprise seinen Charakter in Frage und untergräbt vollständig seine Glaubwürdigkeit, weiterhin effektiv im Kommando zu dienen ."

Admiral Harvey sagte in der Erklärung auch, dass er nach dem Betrachten der Videos das Vertrauen in die Fähigkeit von Captain Honors verloren habe, effektiv zu führen.

Honours wurde eine administrative Rolle zugewiesen. Der Admiral sagte, die Navy werde den Fall der Videos aus den Jahren 2006 und 2007 weiter untersuchen und prüfen, was andere Offiziere an Bord der USS Enterprise über sie wissen.

In einer schriftlichen Erklärung, die die Military Times am 28. Januar erhalten und veröffentlicht hatte , erklärte Honours, dass seine Vorgesetzten von den Videos wussten und ihn nicht angewiesen hätten, ihre Produktion einzustellen. Zu den Vorgesetzten von Honors gehörten Larry Rice, Ron Horton (beide jetzt Konteradmirale), Konteradmiral Raymond Spicer (seit im Ruhestand), Konteradmiral Richard O'Hanlon und Vizeadmiral Daniel Holloway .

Die Untersuchung der Navy wurde am 4. Februar 2011 abgeschlossen. Harvey empfahl, Misstrauenserklärungen an Honors, Captain John Dixon, der von September 2007 bis Juni 2009 XO der Enterprise war, Rice und Horton zu erteilen. An Spicer und Holloway wurden Verwarnungsschreiben ohne Strafen ausgestellt. Konteradmirale Gregory Nosal und Clifford Sharpe wurden beraten. Zweiunddreißig andere Matrosen und Offiziere erhielten ebenfalls straflose Abmahnungsschreiben. Horton wurde als Kommandant der Logistikgruppe der Marine in Singapur abgesetzt .

Am 18. März 2011 wurde bekannt gegeben, dass der Marineminister Ray Mabus Harveys Empfehlungen folgte und die Misstrauenserklärungen an Honors, Dixon, Rice und Horton ausstellte. Es besteht weitgehend Einigkeit darüber, dass der Brief die Karriere von Honours effektiv beendet, da eine weitere Beförderung praktisch unmöglich ist.

Am 24. August 2011 wurde Honours von einer Untersuchungskommission mit drei Admiralen formell wegen der Videos gerügt und festgestellt, dass Honours „Fehlverhalten begangen hat, keine akzeptablen Führungsqualitäten gezeigt hat, die von einem Offizier in seiner Besoldungsgruppe verlangt werden, und dass er sich nicht an die vorgeschriebenen Standards der militärischen Haltung hält ." Der Vorstand stimmte jedoch mit 3: 0, um die Auszeichnungen in der Marine zu behalten.

Am 1. April 2012 schied Kapitän Owen Honors aus der US Navy aus. Er arbeitet jetzt für Check Six Inc. aus Baltimore, MD, und bietet "Führungs- und Sicherheitstraining für die Ölindustrie mit Schwerpunkt auf hochzuverlässigen Operationen in gefährlichen Umgebungen auf der ganzen Welt".

Auszeichnungen und Ehrungen

Honours ist Träger folgender Auszeichnungen:

Quellen

Externe Links