Hafen von Bilbao - Port of Bilbao

Hafen von Bilbao
 
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Allgemeine Informationen
Gegründet Juni 1300
Koordinaten
 - Breitengrad
 - Längengrad
43° 21' 09" N
03° 02' 56" W
Bereich
3,13 km² (Land)
16,94 km² (Wasser)
Docks 17 km
Schiffsankünfte 3.595 (2007)
Annual Behältervolumen 554.568  20-Fuß-Äquivalent-Einheiten  (TEU) (2007)
Jährliche Frachttonnage 40,0 Millionen Tonnen Umsatz (2007)
Cruise Verkehr 172.626 Passagiere (2007)
Die operativen Gesamterlöse 56,7 Mio. €
Nettoeinkommen 25,5 Mio. €
Offizielle Website

Der Hafen von Bilbao liegt an der Bucht von Bilbao Abra und entlang der Mündung von Bilbao in Biskaya ( Baskenland ). Die wichtigsten Einrichtungen befinden sich in den Gemeinden Santurtzi und Zierbena , etwa 15 km westlich von Bilbao . Auch als Außenanschluss und Superpuerto , der Hafenkomplex besetzt 3,13 km² (773 Morgen) Land und 16,94 km² (4.186 Acres) von Wasser entlang 17 km (10,6 Meilen) von Wasser.

Hafen von Bilbao

Geschichte

Die Geschichte des Hafens ist untrennbar mit der Geschichte Bilbaos selbst verbunden, daher ist das Gründungsdatum auch das Gründungsdatum der Stadt.

Im Jahr 1300 erhielt Bilbao den Status einer Stadt und erhielt die Kontrolle über den Seeverkehr, der in seine Mündung mündete. Die ersten Docks wurden in der Altstadt von Bilbao gebaut, 15 km flussaufwärts vom offenen Meer. Diese Docks waren mehr als fünf Jahrhunderte lang das Zentrum der Hafentätigkeit.

1511 wurde dem Konsulat von Bilbao das Privileg gewährt, das dem Hafen die Kontrolle über die nordeuropäischen Wollexportrouten ermöglichte.

Im 19. Jahrhundert wurden in den nahegelegenen Hügeln ausgedehnte Eisenerzvorkommen entdeckt, die die industrielle Basis der Gegend stärkten. Die Mündung von Bilbao wurde von der Stahl- und Schiffbauindustrie bedeckt und die Docks erweiterten sich von Bilbao bis zur Bucht. Alle Aktivitäten beruhten auf der Schiffbarkeit des Flusses, daher entwickelte der Ingenieur Evaristo Churruca ein riesiges Projekt, das die traditionellen Navigationsprobleme des Flusses lösen würde:

  • gefährliche Sandbänke, die häufig den Lauf des Baches veränderten;
  • mehrere komplizierte Mäander;
  • ausgedehntes Sumpfgebiet ;
  • Stürme wehten vom Golf von Biskaya herüber, die die Flussmündung überfluteten.

Die Ufer wurden trockengelegt und Docks gebaut, der Flusslauf begradigt, der Außenhafen geschlossen und die Transportbrücke Puente Colgante gebaut. Um 1900 war Bilbao der größte Hafen Spaniens. Dies ermöglichte eine schnelle Entwicklung der Wirtschaft der Region, und Werften und Stahlwerke bedeckten die Flussufer. In den 1970er Jahren wurde das Santurtzi-Gebiet entwickelt und der Deusto- Kanal geschaffen.

Aber die Dinge entwickelten sich weiter, die Industrie verfiel und die Docks wurden aufgegeben. Darüber hinaus haben die Schiffe ihre Tonnage ständig erhöht und große Tanker und Frachter konnten nicht mehr in den Fluss einfahren und das Gebiet von Santurtzi wurde zu überlastet. 1975 wurde ein großes Projekt konzipiert, das als Superpuerto bekannt ist . Es ist geplant, dass die gesamte Abra Bay schließlich von Docks umschlossen wird. Das Projekt wird heute fortgesetzt.

Versand

Containerschiff bei Ankunft in Bilbao

Das Containervolumen betrug im Jahr 2007 über eine halbe Million TEU (Twenty-foot Equivalent Units). Der Hafen ist nach Algeciras , Barcelona und Valencia der viertgrößte Hafen Spaniens . Es ist Spaniens größter Hafen.

Von 1998 bis heute hat sich die physische Kapazität des Hafens dramatisch erhöht, was zu einem erhöhten Verkehr geführt hat.

Der Hafen wird von der RENFE- Eisenbahn angefahren , aber eine neue Bahnverbindung wird benötigt, da die jetzige Strecke vom Pendlerverkehr geteilt wird und durch einen dicht besiedelten Ballungsraum führt . Eine Hochgeschwindigkeitsverbindung wird in Erwägung gezogen, aber das derzeitige Hochgeschwindigkeitsnetz Spaniens unterstützt keinen Güterverkehr.

Kreuzfahrtschiffe

In Getxo wurde ein neues Dock gebaut , um der steigenden Nachfrage im Kreuzfahrtschiffverkehr gerecht zu werden, die vor allem durch die Eröffnung des Guggenheim Museums Bilbao im Jahr 1997 gespeist wurde , die viel mehr Touristen anzog und Bilbao auf die Kreuzfahrtrouten brachte.

Fähren

Im September 2010 kündigte Brittany Ferries an, mit der MV Cap Finistère die Strecke Portsmouth-Bilbao zu übernehmen . Der Dienst wurde am 27. März 2011 aufgenommen und ergänzt die bestehenden Strecken Portsmouth / Portsmouth International Port - Santander und Plymouth - Santander .

Zwischen Mai 1993 und September 2010 bot P&O Ferries diesen Service mit der Pride of Bilbao an .

Zwischen Mai 2006 und Januar 2007 betrieb Acciona Trasmediterránea einen Dienst mit der MS Fortuny .

Reiseziele

Fähren]]

Umfeld

Es gab große Besorgnis über das riesige Erweiterungsprojekt des Außenhafens. Ökologenbewegungen protestieren, weil große Teile der Bucht von Docks bedeckt sind und die angrenzenden Hügel gesprengt werden, um die Rohstoffe für den Bau der neuen Docks zu gewinnen.

Statistiken

Hafenstatistiken
Jahr Jährliche Fracht Flüssig Behälter Passagiere Schiffe Kreuzfahrten
2000 28.633.903 14.764.295 434.333 129.631 3.796
2001 27.100.442 14.325.857 454.382 134.954 3.845 17
2002 26.257.108 13.125.429 455.019 138.852 3.673 19
2003 28.099.276 15.662.945 453.763 111.622 3.458 17
2004 33.214.274 18.598.894 468,959 144.677 3.710 21
2005 34.100.494 19.684.506 503.811 177.795 3.583 21
2006 38.590.827 22.289.779 523.113 185.388 3.683 21
2007 40.014.326 22.682.181 554.568 172.626 3.595 21
2008 39.397.938 23.057.334 557.355 179.572 3.585 38

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 43°21′09″N 3°02′56″W / 43.35250°N 3.04889°W / 43,35250; -3.04889