RAF Wendling - RAF Wendling
| RAF Wendling USAAF Station 118  .png) | |||||||||||
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| East Dereham , Norfolk in England | |||||||||||
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| Koordinaten | 52 ° 42'N 0 ° 50'E /. 52,70 ° N 0,84 ° E. | ||||||||||
| Art | Royal Air Force Station | ||||||||||
| Code | WU | ||||||||||
| Seiteninformation | |||||||||||
| Inhaber | Luftfahrtministerium | ||||||||||
| Operator |
Royal Air Force Luftstreitkräfte der Vereinigten Staaten |
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| Kontrolliert von |
Achtes RAF-Wartungskommando der Luftwaffe |
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| Site-Verlauf | |||||||||||
| Gebaut | 1942 | ||||||||||
| In Benutzung | 1943-1961 | ||||||||||
| Schlachten / Kriege |
Europäisches Theater der Luftoffensive des Zweiten Weltkriegs , Europa Juli 1942 - Mai 1945 |
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| Garnisonsinformationen | |||||||||||
| Garnison | 392d Bombardment Group | ||||||||||
| Flugplatzinformationen | |||||||||||
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Royal Air Force Wendling oder RAF Wendling ist eine ehemalige Station der Royal Air Force , die sich 6,4 km nordwestlich von East Dereham , Norfolk , England, befindet .
Es wurde 1942 eröffnet und sowohl von der Royal Air Force (RAF) als auch von der United States Army Air Forces (USAAF) eingesetzt. Während des Krieges wurde es hauptsächlich als Bomberflugplatz genutzt und war die Heimat der 392. Bombardment Group der 8. Luftwaffe der US-Armee .
Nach dem Krieg wurde es von der RAF als Bereitschaftsflugplatz genutzt, bevor es 1961 endgültig geschlossen und in die Landwirtschaft zurückgeführt wurde. Mit dem Ende der militärischen Kontrolle ist der Flugplatz zu einer Truthahnfarm geworden.
Geschichte
RAF Wendling (Flugplatz Wendling) war ursprünglich für den Einsatz des RAF Bomber Command geplant , wurde jedoch 1942 als schwere Bomberanlage der United States Army Air Forces eingesetzt . Es war das nördlichste der schweren Bomberfelder der 8. Luftwaffe und wurde 1942 von Taylor-Woodrow Ltd gebaut. Der Flugplatz verfügte über eine 1.800 m lange Hauptpiste, die auf einer NE-SW-Achse abgewinkelt war, und zwei sich kreuzende 4.200 Fuß (1.300 m) lange Nebenpisten, alle innerhalb einer Begrenzungsspur und aus Stahlbeton gebaut.
Weitere zwanzig Hardstands (Loop-Typ) wurden zu den dreißig Hard-Pan-Ständen hinzugefügt, als der Flugplatz als schwere Bomberstation der achten Luftwaffe umgeplant wurde . Es wurden zwei Hangars vom Typ T2 sowie die üblichen technischen Einrichtungen, die Mark II-Flugplatzbeleuchtung und die verstreuten Unterkünfte für rund 2.900 Personen bereitgestellt. Die inländischen Standorte befanden sich in der Gemeinde Beeston westlich des Flugplatzes, und die Bombenlager und Munitionsvorräte befanden sich in Honeypot Wood im Südosten.
United States Army Air Forces verwenden
Unter der Kontrolle der USAAF wurde RAF Wendling als Station 118 bezeichnet.
392. Bombardierungsgruppe (schwer)
Der Flugplatz wurde 1943 eröffnet und von der 392d Bombardment Group (Heavy) genutzt , die am 18. Juli 1943 vom Alamogordo Army Airfield in New Mexico im Südwesten der USA ankam. Der 453. Flugplatz wurde dem 14. Combat Bombardment Wing zugewiesen . und der Gruppenendcode war ein "Kreis-D".
Seine operativen Staffeln waren:
- 576. Bombardierungsgeschwader (CI).
- 577. Bombardierungsgeschwader (DC).
- 578. Bombardierungsgeschwader (EC).
- 579. Bombardierungsgeschwader (GC).
Die Gruppe flog Consolidated B-24 Liberators im Rahmen der strategischen Bombenkampagne der 8. Luftwaffe .
Die 392d BG trat am 9. September 1943 in den Kampf und bombardierte vor allem strategische Ziele auf dem Kontinent bis April 1945. Die Gruppe griff Ziele wie eine Ölraffinerie in Gelsenkirchen , einen Rangierbahnhof in Osnabrück , ein Eisenbahnviadukt in Bielefeld , Stahlwerke an in Braunschweig , eine Tankfabrik in Kassel , und Gaswerke in Berlin.
Die Gruppe nahm an der intensiven Kampagne schwerer Bomber gegen die deutsche Flugzeugindustrie während der großen Woche vom 20. bis 25. Februar 1944 teil und erhielt am 24. Februar eine Distinguished Unit Citation (DUC) für die Bombardierung einer Flugzeug- und Teilefabrik in Gotha . Vor der Invasion in der Normandie im Juni 1944 unterstützte die Einheit manchmal Bodentruppen oder führte Verbotsoperationen zusammen mit Bombenangriffen auf Flugplätze und V-Waffen-Standorte in Frankreich durch und traf am D-Day Küstenverteidigungen und Drosselstellen.
Die Gruppe traf feindliche Stellungen, um die Bodentruppen in Saint-Lô während des Durchbruchs im Juli 1944 zu unterstützen. Während der Ardennenoffensive von Dezember 1944 bis Januar 1945 wurden Eisenbahnen, Brücken und Autobahnen bombardiert, um die deutschen Versorgungsleitungen abzuschneiden . Die Versorgung der Alliierten wurde eingestellt Truppen während des Luftangriffs auf Holland im September 1944 und während des Luftangriffs über den Rhein im März 1945.
Die 392. Bombengruppe flog am 25. April 1945 ihre letzte Kampfmission und brachte dann Lebensmittel zu den Holländern. Die Einheit kehrte am 25. Juni 1945 zum Charleston Army Airfield South Carolina im Nordosten der USA zurück und wurde am 13. September 1945 inaktiviert.
Royal Air Force verwenden
Als die Amerikaner abreisten, wurde die Wendling RAF in das Luftfahrtministerium zurückgebracht und an das RAF Maintenance Command übergeben. Sie wurde von der RAF Nr. 258 als Bereitschaftsflugplatz genutzt und später zu einer inaktiven Station, bevor sie am 22. November 1961 endgültig geschlossen wurde. Auf dem Flugplatz befand sich auch das Flugabwehrregiment RAF Nr. 4249.
Es wurde zwischen Juni 1960 und April 1964 von der United States Air Force als Funkanlage genutzt, bevor es 1964 endgültig geschlossen und verkauft wurde.
Derzeitiger Gebrauch
Mit dem Ende der militärischen Kontrolle ist der Flugplatz zu einer Truthahnfarm geworden, auf deren Landebahnen große Ställe gebaut wurden. Die meisten Gebäude und Stände wurden abgerissen und der Beton entfernt. Auch ein Großteil der Begrenzungsspur wurde auf eine einspurige Straße reduziert.
Ein Granitobelisk-Denkmal für die Männer der 392. Bombengruppe, das auf einem kleinen Grundstück direkt neben dem Flugplatz auf der Straße nach Beeston gut gepflegt und gepflegt steht . Das Denkmal wurde im September 1945 eingeweiht.
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
Zitate
Literaturverzeichnis
- Bowyer, M, J, F. Aktionsstationen: Militärflugplätze in Ostanglien während des Krieges 1939–1945 v. 1 . Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN 0-85059-335-2 .
- Freeman, R. Flugplätze der achten - damals und heute. Nach der Schlacht . London, Großbritannien: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Freeman, Roger A. (1991) Der Mächtige Achte: Die Farbaufzeichnung . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, M. Luftwaffen-Kampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs . USAF Historische Abteilung. Washington DC, USA: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .