Bahnhof Ramsgate - Ramsgate railway station
Ramsgate  | |
|---|---|
 | |
| Standort |
Ramsgate , Bezirk Thanet England |
| Gitter Referenz | TR371657 |
| Verwaltet von | SE-Züge |
| Plattformen | 4 |
| Andere Informationen | |
| Stationscode | RAM |
| Einstufung | DfT-Kategorie D |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 2. Juli 1926 |
| Passagiere | |
| 2015/16 |
 1,203 Millionen |
| Austausch |
 79.750 |
| 2016/17 |
1,264 Millionen |
| Austausch |
77.517 |
| 2017/18 |
1,334 Millionen |
| Austausch |
87.468 |
| 2018/19 |
1,380 Millionen |
| Austausch |
86.077 |
| 2019/20 |
1,330 Millionen |
| Austausch |
77.482 |
Denkmalgeschütztes Gebäude – Grad II | |
| Besonderheit | Bahnhof Ramsgate |
| Vorgesehen | 4. Februar 1988 (geändert 11. Juli 2000) |
| Referenznummer. | 1086060 |
| Anmerkungen | |
Fahrgaststatistik des Amtes für Schiene und Straße
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Der Bahnhof Ramsgate bedient die Stadt Ramsgate in Thanet in Kent , England, und ist mindestens 10 Gehminuten vom Stadtzentrum entfernt. Der Bahnhof liegt an der Chatham Main Line , 79 Meilen 21 Ketten (127,6 km) entlang der Linie von London Victoria , der Kent Coast Line und der Ashford-Ramsgate-Linie (über Canterbury West) . Der Bahnhof wird von SE Trains verwaltet , die alle Züge betreibt, die ihn bedienen.
Die Architektur
Der Bahnhof Ramsgate ist ein aus Ziegeln gebauter Bahnhof aus den 1920er Jahren, der vermutlich von James Robb Scott und Edwin Maxwell Fry entworfen und zwischen 1924 und 1926 gebaut wurde. Der Bahnhof Margate und der abgerissene Bahnhof Dumpton Park haben ein ähnliches Design. Das Gebäude ist denkmalgeschützt.
Dienstleistungen und Einrichtungen
Von Ramsgate fahren Züge nach London Charing Cross , London Victoria und London St Pancras .
- 1 Zug pro Stunde (Hochgeschwindigkeitszug) nach London St Pancras über Canterbury West und Ashford International
- 1 tph (High-Speed) nach London St Pancras über Margate , Faversham , Chatham und Gravesend
- 1 tph (High-Speed) nach Margate
- 1 tph nach London Victoria über Margate , Faversham und Chatham
- 1 t/h nach London Charing Cross über Canterbury West , Ashford International und Tonbridge
- 1 tph nach London Charing Cross über Dover Priory , Ashford International und Tonbridge
Zur Ausstattung des Bahnhofs gehören Warteräume, Toiletten, ein Café, ein Fahrkartenschalter (2 Fenster) und ein Fahrkartenautomat.
| Vorhergehende Station |
 Nationale Eisenbahn
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Folgende Station | ||
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| Endstation |
SE-Züge Chatham Main Line - Ramsgate Branch |
Dumpton Park | ||
| Sandwich |
SE Züge Kent Coast Line |
Broadstairs | ||
| Münster (Thanet) |
SE Züge Ashford nach Ramsgate (über Canterbury West) Linie |
Endstation | ||
| Canterbury West |
SE-Züge High Speed 1 London-Margate |
Broadstairs | ||
Geschichte
| Ramsgate und Margate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Das Arrangement, das 1923 von der Southern Railway übernommen wurde, mit den 1926 geschlossenen Linien und Stationen in Pink (Tivoli hatte um 1867 geschlossen und St. Lawrence für Pegwell Bay hatte 1916 geschlossen). Die gestrichelte Linie stellt die neuen Oberflächenlinien und Stationen dar. Ramsgate und Dumpton Park wurden beide 1926 eröffnet. Margate Sands Goods wurde 1972 geschlossen. Das Diagramm zeigt die Position ab 1926. |
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Züge erreichten Ramsgate zum ersten Mal im April 1846, als die South Eastern Railway (SER) eine Linie von Canterbury eröffnete. Er endete in Ramsgate SER, später Ramsgate Town genannt, das sich im Gegensatz zum heutigen Bahnhof im Stadtzentrum befand. Später im selben Jahr wurde die Linie über Thanet nach Margate, nach Margate SER (später Margate Sands) eröffnet. Züge von Canterbury nach Margate mussten in Ramsgate Town umkehren; ein Akkord wurde unter Umgehung der Station gebaut, aber nicht oft verwendet. Der Bahnhof St. Lawrence wurde 1864 kurz vor diesem Akkord eröffnet, aber 1916 geschlossen.
Die London Chatham and Dover Railway (LCDR) erreichte Margate von Herne Bay im Jahr 1863. Diese führte über Margate LC&DR (später Margate West), East Margate (später Margate East), Broadstairs und über einen 1630 Meter langen Tunnel, der in Ramsgate LC&DR (später) endete Ramsgate Harbour ), in der Nähe des Hafens und des Strandes.
Diese Anordnung erbte die Southern Railway bei der Gruppierung im Jahr 1923. 1926 wurde eine neue Linie eröffnet, die die SER-Linie östlich von Ramsgate Town mit der LCDR-Linie südlich von Broadstairs verband. Der heutige Bahnhof Ramsgate und ein neuer Bahnhof in Dumpton Park wurden auf dieser neuen Linie gebaut. Die Station Ramsgate Harbour, die durch den Tunnel führt, und die Station Ramsgate Town und die alte SER-Linie nach Margate Sands wurden alle im Juli 1926 geschlossen. Diese Änderung diente der Betriebsfreundlichkeit, hat jedoch den Nachteil, dass das Stadtzentrum nicht mehr bedient wird.
Triebkraftdepot
Die SER eröffnete im April 1846 ein Triebwerksdepot in der Nähe der Ramsgate Station. Dieses wurde 1926 von der Southern Railway geschlossen und 1930 durch eine größere Anlage ersetzt. Diese wurde 1959 für Dampflokomotiven geschlossen und für den Einsatz von Elektrotriebzügen umgebaut, die von eingeführt wurden die südliche Region nach der Elektrifizierung der British Railways Kent Coast.
Das Depot ( 51,3421 ° N 1,4018° E ) wurde 2007 für das Integrated Kent Franchise modernisiert und Ende 2008 eröffnet. 51°20′32″N 1°24′06″E /
Verweise
Externe Links
- Glasspool, David. Ramsgate – Geschichte des Bahnhofs und der Eisenbahn von Ramsgate
- Glasspool, David. Ramsgate MPD – Geschichte des Rollmaterialdepots Ramsgate
- Glasspool, David. Ramsgate Maintenance Depot – Depotbeschreibung nach 2007