Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé - Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
| Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Rolls-Royce Motor Cars |
| Produktion | 2007–2016 |
| Montage | Goodwood-Werk , Chichester , West Sussex , UK |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Grandtourer ( S ) |
| Körperstil | 2-Türer Cabrio |
| Layout | FR-Layout |
| Türen | Reisebustüren |
| Verwandt | Rolls-Royce Phantom Coupé |
| Antriebsstrang | |
| Motor | V12 6.749 ccm (412 Kubikzoll) |
| Übertragung | 6-Gang- Automatik , 8-Gang- Automatik |
| Maße | |
| Radstand | 3.320 mm (130,7 Zoll) |
| Länge | 5.609 mm (220,8 Zoll) |
| Breite | 1.987 mm (78,2 Zoll) |
| Höhe | 1.581 mm (62,2 Zoll) |
| Leergewicht | 2.620 kg (5.780 lb) |
| Chronologie | |
| Vorgänger | Rolls-Royce Corniche V |
| Nachfolger | Rolls-Royce Dawn |
Das Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ist ein luxuriöser Grand Tourer von Rolls-Royce , der am 7. Januar 2007 auf der North American International Auto Show 2007 in Detroit , Michigan , debütierte . Er basiert auf dem 2003 Rolls-Royce Phantom und hat ein Styling stark vom 100EX abgeleitet , einem Konzeptfahrzeug, das 2004 zur Feier des hundertjährigen Bestehens des Unternehmens gezeigt wurde. Im Jahr 2015 war es mit 533.000 US-Dollar das teuerste Rolls-Royce-Modell. Bei der Abschlusszeremonie der Olympischen Sommerspiele 2012 kamen mehrere Drophead Coupés zum Einsatz .
Außen
Das Äußere ähnelt dem des 100EX . Das 2-türige 4-Sitzer- Cabriolet verfügt über nach hinten öffnende Reisebustüren und eine zweifarbige Farbgebung, die zwischen oberer und unterer Karosserie unterscheidet und die Teakholzverkleidung der Persenning des Cabriolets einrahmt. Es verzichtet jedoch auf die Aluminium-Motorhaube des EX zugunsten von pflegeleichterem Edelstahl.
Die Frontschürze ähnelt der des 100EX, aber die Anordnung aus mittlerer Karosserie/erhöhter Motorhaube/Kühlergrill endet auf halbem Weg nach unten, anstatt sich nach unten fortzusetzen und die vordere Stoßstange zu halbieren. Auch die Scheinwerfer entsprechen denen des 100EX/101EX-Konzepts und ähneln denen des Phantoms. Die tiefliegenden rechteckigen Fernlichter sind LED- Einheiten, während die runden "Faux-Nebelscheinwerfer"-Fahrlichter Xenon-Bogenlampen im Projektorstil sind . Das Exterieur ist in mehr als 44.000 Farbkombinationen erhältlich.
Es vereint Aluminiumtechnologie und handgefertigte Materialien. Wie bei anderen aktuellen Rolls-Royce-Modellen fährt die Kühlerfigur Spirit of Ecstasy automatisch in die Motorhaube ein, wenn das Fahrzeug verriegelt wird oder der Fahrer dies wünscht.
Innere
Der Innenraum ist mit Holzfurnieren versehen, die sich um den 8/9tel oberen Teil der Kabine von der Wagentür zur Wagentür wickeln und in einer handgefertigten Cabrio-Tonneau-Abdeckung endet, die mit einer Teakholzverkleidung versehen ist, die zwischen einem Innenband aus kontrastierendem Hartholz und dem blanken Edelstahlmotiv eingeklemmt ist der oberen Außenkarosserie des Autos. Wie beim 100EX und 101EX stammen das Armaturenbrett und das Lenkrad vom Phantom.
Dreieckige A-Säulen mit Viertelglas und federbelastete Pop-Up-Überrollbügel hinter den Rücksitzen sorgen für zusätzliche Stabilität und Schutz für die Cabrio- Karosserie.
Produktion
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Im ersten Jahr auf dem Markt (2007) wurden weltweit 253 Drophead Coupés verkauft.
Das erste Auto, das für den US-Markt bestimmt war, wurde bei der Wohltätigkeitsorganisation Winter Wine Festival 2007 in Naples, Florida, für 2 Millionen US-Dollar versteigert , von denen 1,6 Millionen US-Dollar an die Naples Children and Education Foundation gingen. Gekauft von einem lokalen Immobilienentwickler, galt dies seinerzeit als das teuerste Neufahrzeug, das jemals in den USA verkauft wurde
Konzepte
Im Jahr 2007 erhielt Pininfarina den Auftrag, eine Version namens Hyperion für den Sammler Roland Hall zu bauen, die auf dem Drophead Coupé basiert. Das Auto ist ein 2-Sitzer Roadster und wurde 2008 beim Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt . Im Jahr 2009 wurde es für 4.000.000 £ verkauft.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
| Typ | 1900s | 1910er Jahre | 1920er Jahre | 1930er Jahre | 1940er Jahre | 1950er Jahre | 1960er Jahre | 1970er | 1980er Jahre | 1990er Jahre | 2000er | 2010er Jahre | 2020er | 2030er | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Eigentum | Unabhängig | Vickers plc | VW-Konzern | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine & Andere |
10 PS 15 PS |
V-8 20 PS |
Zwanzig | 20/25 | 25/30 | Gespenst | Zweiter Weltkrieg | Silberne Morgenröte | Silberne Wolke | Silberner Schatten | Silbergeist | Silberner Seraph | Geist | Elektrischer Rolls-Royce Spectre | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousine & Andere | 30 PS |
40/50 PS (Silbergeist) |
Phantom I / II / III | Silbergeist | Silbergeist II | Silberner Sporn | Ghost Erweiterter Radstand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Phantom IV | Phantom V | Phantom VI | Touring-Limousine | Parkstation | Phantom VII | Phantom VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio | Dämmerung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 Tür | Corniche / II / III / IV | Corniche V | Phantom Fallkopf | Bootsschwanz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | 2 Tür | Corniche und Camargue | Silver Spirit Hooper 2 Türen | Sweeptail | Gespenst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Phantom Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Cullinan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||