Ryonggang Linie - Ryonggang Line

Ryonggang Linie
Überblick
Einheimischer Name	룡 강선 (龍岡 線)
Status	Betriebsbereit
Inhaber	Ausgewählte Regierungsbahn (1937–1945) Koreanische Staatsbahn (seit 1945)
Gebietsschema	Namp'o-t'ŭkpyŏlsi , Süd-P'yŏngan
Termini	Ryonggang Mayŏng
Stationen	5
Bedienung
Art	Schwere Schiene , Personen- und Güterbahn Regionalbahn
Betreiber	Koreanische Staatsbahn
Geschichte
Geöffnet	<1937
Technisch
Linienlänge	18,3 km
Anzahl der Titel	Einspurig
Spurweite	1.435 mm ( 4 ft  8 1 ⁄ 2   in ) Standardlehre
Straßenkarte Legende 18.3 Mayŏng Bergwerk (Brücke ca. 25 m) (Brücke ca. 15 m) (Brücke ca. 20 m) 14.6 Ryongwŏl Husan Line (Brücke ca. 25 m) 10.8 Husan (Brücke ca. 20 m) (Brücke ca. 25 m) (Brücke ca. 30 m) 0,9 5.5 Ryongho (Brücke ca. 40 m) (Brücke ca. 25 m) 18.3 Ryonggang (Brücke ca. 40 m) P'yŏngnam Linie nach P'yŏngyang P'yŏngnam Linie nach Namp'o

Die Ryonggang Linie ist eine nicht elektrifizierte normalspurige Nebenleitung des koreanischen Staatsbahn befindet sich ganz in Namp'o Special City , Süd P'yŏngan Provinz , Nordkorea , vom Laufen Ryonggang auf der P'yŏngnam Linie zu Mayong . Die Linie verbindet sich mit der Husan-Linie nach Yangmak in Husan .

Geschichte

Die Ryonggang-Linie wurde ursprünglich vor 1937 von der Chosen Government Railway ( Sentetsu ) als Yonggang-Linie eröffnet .

Dienstleistungen

Ein Nahverkehrszug, 734 , verkehrt auf der gesamten Strecke von Mayŏng nach Ryonggang und fährt auf der P'yŏngnam-Linie weiter nach Kangsŏ mit einer geplanten Fahrzeit von zwei Stunden und fünfzehn Minuten gemäß dem Fahrplan von 2002; Die Rückfahrt ist Zugnummer 733 und dauert zwei Stunden.

Der größte Teil der Fracht auf der Strecke wird von einer Mine in Mayŏng und einem Granitsteinbruch auf der Husan-Linie abgeholt.

Route

Ein gelber Hintergrund im Feld "Entfernung" zeigt an, dass der Abschnitt der Leitung nicht elektrifiziert ist.

Verweise