SS Oregon (1878) - SS Oregon (1878)

SS Oregon im Jahr 1900.
Geschichte
Name:	Oregon
Inhaber:	Oregon Steamship Company 1878-1879 Oregon Railroad and Navigation Company 1879-1899 White Star Steamship Company c.1902-1905
Route:	San Francisco, Kalifornien nach Portland, Oregon 1878-? Alaska nach Puget Sound -1906
Erbauer:	Bau- und Motorenwerke für Eisenschiffe am Delaware River ( Chester, PA )
Gestartet:	Februar 1878
Im Dienst:	1878-1894 -1906
Schicksal:	Am 13. September 1906 zerstört
Anmerkungen:	Erklärte einen Totalverlust
Allgemeine Charakteristiken
Art:	Passagier- / Frachtschiff an der Küste
Tonnage:	2.335 Tonnen
Länge:	863 m
Strahl:	11 m

SS Oregon (1878-1906) war ein Küste Passagier / Frachtschiff gebaut in Chester, Pennsylvania durch das Delaware River Eisen Schiffsbau und Maschinen - Arbeiten im Februar 1878. Ursprünglich für die ausgelieferte Oregon Steamship Company , wurde sie von dem verwendeten Portland, Oregon - nach San Francisco, Kalifornien Route seit vielen Jahren. Im Jahr 1879, die Oregon - Eisenbahn und Navigationsgesellschaft wurde die Oregon neue Besitzer s 'nach der Oregon Steamship Company kaufen. Ebenfalls in diesem Kauf enthalten waren die Dampfschiffe George W. Elder und City of Chester . Während in OR & N Service, Oregon serviert neben SS Columbia , die den ersten kommerziellen Gebrauch gemacht Thomas Edison ‚s Glühbirne . Wie Oregon wurde auch Columbia von John Roach & Sons in Chester, Pennsylvania, gebaut. Im Laufe der Zeit wurde Oregons Rumpf nach einer Reihe von Zwischenfällen verletzt. Darüber hinaus war der Rumpf bis zu dem Punkt mit Beton beschwert worden, an dem sie für den Einsatz als Passagierschiff als ungeeignet angesehen wurde . Nachdem sie als Frachtschiff gearbeitet hatte , wurde sie 1894 in Portland niedergelegt. 1899 wurde die Oregon erneut für die Beförderung von Passagieren qualifiziert. Sie wurde im selben Jahr von OR & N verkauft. Trotzdem wurde sie von ihrer Crew als verfluchtes Schiff angesehen. Am 26. Dezember 1899 versenkte sie Clan McKenzie ( Großbritannien ) bei einer Schneekollision im Columbia River am Coffee Rock, 47 Meilen oberhalb von Astoria, Oregon . Zwei von Clan McKenzies Crew wurden getötet, einer verletzt. Ihr Bogen war beschädigt und sie driftete an Land, später abgezogen.  

Das Dampfschiff erscheint zum Zeitpunkt der Volkszählung von 1900 in Alaska angedockt.

Die Oregon war von 1902 bis 1905 im Besitz der White Star Steamship Company (nicht zu verwechseln mit der White Star Line ). Um diese Zeit operierte Oregon zwischen Alaska und Puget Sound .

Am 13. September 1906 lief Oregon an der felsigen Küste von Cape Hinchinbrook , Alaska , auf Grund . Zu dieser Zeit gab es am Kap Hinchinbrook keinen aktiven Leuchtturm , obwohl sich einer im Bau befand. Es ist nicht bekannt, ob eine schlechte Navigation oder eine eingeschränkte Sicht das Wrack verursacht hat. Kurz nach der Kollision riss der Schiffsboden auf und Wasser begann das Schiff zu überfluten. Oregon blieb ohne Barriere vom offenen Meer auf den Felsen stecken. Nachdem die Besatzungsmitglieder ohne Befehl an Bord der Rettungsboote gegangen waren, drohte Kapitän Horace E. Soule, jeden Mann zu erschießen, der versuchte, eines zu stehlen. Dies führte dazu, dass die Besatzung allen weiteren Befehlen Folge leistete und eine kleine Gruppe in einem Rettungsboot losgeschickt wurde, um die Katastrophe in Valdez , Alaska, zu melden . Als der Bericht über Oregons Wrack Valdez erreichte, machten sich viele Schiffe auf den Weg, um die Passagiere und die Besatzung zu retten. Bemerkenswerterweise wurden alle 110 verbleibenden Personen an Bord der Oregon vom Revenue Cutter USRC  Columbine gerettet . Oregon wurde jedoch als Totalverlust gemeldet .

Verweise

Externe Links

• Bibliotheken der University of Washington - Suchergebnisse für Oregon (Steamship) - Eine Webseite mit Fotos der SS Oregon .