Santa Fe Arroyo Seco Eisenbahnbrücke - Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge

Santa Fe Arroyo Seco Eisenbahnbrücke
Santa Fe Arroyo Seco Eisenbahnbrücke.JPG
Die Brücke mit einem Gold Line-Zug.
Ort 162 S. Avenue 61
Koordinaten 34°06′39″N 118°11′04″W / 34,110958°N 118,184373°W / 34.110958; -118.184373 Koordinaten : 34,110958°N 118,184373°W34°06′39″N 118°11′04″W /  / 34.110958; -118.184373
Gebaut 1896
Festgelegt 1988
Referenznummer. 339

Die Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge im Highland Park, Los Angeles , ist mehr als 220 m lang und überquert den Arroyo Seco Parkway in einer Höhe von 17 m. Es ist die höchste und längste Eisenbahnstrecke in der Stadt Los Angeles und höchstwahrscheinlich das älteste noch in Gebrauch befindliche Bauwerk. Die Brücke überquert den unteren Teil des Arroyo Seco , einer Wasserscheide der San Gabriel Mountains .

Die Santa Fe Arroyo Seco Brücke, die 1896 gebaut wurde, ersetzte den Holzbock von 1889, der von der Southern California Railway verwendet wurde , die eine Tochtergesellschaft der Santa Fe Railroad war . Die Brücke von 1889, entworfen vom leitenden Bauingenieur von Santa Fe, Fred T. Perris , ersetzte die ursprüngliche hölzerne Bockbrücke von 1885, die von der Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad gebaut wurde . Der Schienenverkehr endete 1994 und in den späten 1990er Jahren wurde die Brücke nachgerüstet, um das Stadtbahnsystem Gold Line der Los Angeles MTA aufzunehmen , das am 26. Juli 2003 eröffnet wurde.

Vom Highland Park Heritage Trust und Charles J. Fisher befürwortet , wurde die Brücke am 22. Januar 1988 zum City of Los Angeles Historic-Cultural Monument No. 339 erklärt.

Siehe auch

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