Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) - Saratoga Avenue station (IRT New Lots Line)

Den ehemaligen Bahnhof der BMT Fulton Street Line finden Sie unter Saratoga Avenue (BMT Fulton Street Line) .
 Saratoga-Allee
 Zug "3"
MTA NYC logo.svg U-Bahn- Station New York City ( S-Bahn )
Saratoga Av Livonia IRT sta jeh.jpg
Station von der Straße
Stationsstatistik
Die Anschrift Saratoga Avenue & Livonia Avenue
Brooklyn, NY 11212
Bezirk Brooklyn
Gebietsschema Brownsville
Koordinaten 40°39′42″N 73°54′56″W / 40.661531°N 73.915586°W / 40,661531; -73.915586 Koordinaten : 40.661531°N 73.915586°W40°39′42″N 73°54′56″W /  / 40,661531; -73.915586
Aufteilung A ( IRT )
Leitung IRT-Linie für neue Lose
Dienstleistungen    2 eingeschränkter Rush-Hour-Service in umgekehrter Hauptverkehrsrichtung (eingeschränkter Rush-Hour-Service in Rückwärtsrichtung)
​   3 alles außer späte Nächte (alle außer späte Nächte)
​   4 späte Nächte und eingeschränkter Rush-Hour-Service in Spitzenrichtung (späte Nächte und eingeschränkter Rush-Hour-Service in Spitzenrichtung)
​   5 eingeschränkter Rush-Hour-Service nur in Richtung Norden (begrenzter Rush-Hour-Service nur in Richtung Norden)
Transit Busverkehr NYCT-Bus : B7
Struktur Erhöht
Plattformen 2 seitliche Plattformen
Spuren 2
Andere Informationen
Geöffnet 22. November 1920 ; vor 100 Jahren ( 22. November 1920 )
Wieder aufgebaut 11. April 2016 ; vor 5 Jahren bis 19. September 2016 ; vor 4 Jahren ( 11. April 2016 ) ( 19. September 2016 )
Stationscode 347
Opposite-
Richtung
Übertragungs		 Jawohl
Der Verkehr
2019 1.556.357  Zunahme 1,3 %
Rang 288 von 424
Stationsfolge
Nächster Westen Sutter Avenue–Rutland Road : 2  eingeschränkter Rush-Hour-Service in umgekehrter Hauptverkehrsrichtung ​3  alles außer späte Nächte ​4  späte Nächte und eingeschränkter Rush-Hour-Service in Spitzenrichtung ​5 eingeschränkter Rush-Hour-Service nur in Richtung Norden
Nächster Osten Rockaway Avenue : 2  eingeschränkter Berufsverkehr in Spitzenrichtung ​3  alles außer späte Nächte ​4 späte Nächte und eingeschränkter Rush-Hour-Service in Spitzenrichtung
Standort
Die Station Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) befindet sich in der New Yorker U-Bahn
Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line)
Der Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) befindet sich in New York City
Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line)
Der Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line) befindet sich in New York
Bahnhof Saratoga Avenue (IRT New Lots Line)
Gleisplan

Legende
nach Sutter Av–Rutland Rd
nach Rockaway Av
Straßenkarte

Stationsservice-Legende
Symbol Beschreibung
Stoppt alle Zeiten Stoppt alle Zeiten
Stoppt nur bis spät in die Nacht Stoppt nur bis spät in die Nacht
Stoppt spät in der Nacht und am Wochenende Stoppt spät in der Nacht und am Wochenende
Stoppt nur die Hauptverkehrszeiten Stoppt nur die Hauptverkehrszeiten
Stoppt die Hauptverkehrszeiten nur in Spitzenrichtung Stoppt die Hauptverkehrszeiten nur in Spitzenrichtung
Stoppt nur wochentags Stoppt nur wochentags

Saratoga Avenue ist eine Station der IRT New Lots Line der New Yorker U-Bahn . Es liegt an der Kreuzung der Saratoga Avenue und Livonia Avenue in Brownsville, Brooklyn , und wird zu jeder Zeit vom Zug 3 bedient, außer spät in der Nacht, wenn der Zug 4 den Dienst übernimmt. Während der Hauptverkehrszeiten halten hier auch gelegentlich 2 , 4 und 5 Züge.

Geschichte

Die New Lots Line wurde als Teil von Contract 3 der Dual Contracts zwischen New York City und der Interborough Rapid Transit Company gebaut , einschließlich dieser Station. Sie wurde als Hochbahn gebaut, weil das Gelände in diesem Bereich direkt über dem Grundwasserspiegel liegt und der Bau einer U-Bahn deshalb zu teuer gewesen wäre. Der erste Teil der Linie zwischen Utica Avenue und Junius Street , einschließlich dieser Station, wurde am 22. November 1920 mit Shuttlezügen eröffnet, die über diese Strecke verkehren. Die Linie wurde am 16. Oktober 1922 bis zur New Lots Avenue fertiggestellt , wobei ein zweiteiliger Zug auf der Strecke in Richtung Norden verkehrte. Am 31. Oktober 1924 wurde der Durchgangsverkehr zur New Lots Avenue aufgenommen.

Vom 11. April 2016 bis 19. September 2016 waren die Saratoga Avenue und die Pennsylvania Avenue wegen Renovierungsarbeiten geschlossen.

Stationslayout

P
Plattformebene 		Seitenplattform
Richtung Norden ← Zug "3"Richtung 148th Street ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← Zug "4"Richtung Woodlawn Late Nights ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← Zug "2"Richtung 241st Street (ausgewählte Hauptverkehrszeiten) ( Sutter Avenue–Rutland Road )
← Zug "5"Richtung Dyre Avenue (ausgewählte Hauptverkehrszeiten) ( Sutter Avenue–Rutland Road )
Mittelspur → Keine Spur oder Straßenbett
Südwärts → Zug "3"( Zug "4"späte Nächte) Richtung New Lots Avenue ( Rockaway Avenue ) → Richtung New Lots Avenue (ausgewählte Rushhour-Fahrten) ( Rockaway Avenue ) →
→ Zug "2"Zug "4"
Seitenplattform
m Zwischenstock Fahrpreiskontrolle, Stationsagent, MetroCard- Automaten
g Straßenniveau Ausgang/Eingang

Dieser Hochbahnhof hat zwei Seitenbahnsteige und zwei Gleise mit Platz für ein nie eingebautes Mittelgleis. Beide Bahnsteige sind länger als die Standard-IRT-Zuglänge von 514 Fuß (157 m) und haben beige Windschutzscheiben und braune und rote Vordächer mit grünen Vordächern mit grünen Rahmen und Stützsäulen auf ihrer gesamten Länge mit Ausnahme eines kleinen Abschnitts im Westen ( Eisenbahn Nord). ) Ende. Hier haben sie hüfthohe schwarze Stahlzäune mit zwei Laternenpfählen und einem einheitlichen schwarzen Bahnhofsschild in weißer Schrift dazwischen. Auch die Windschutzscheiben und Verdeckrahmen haben schwarz-weiße Bahnhofsschilder.

Das Bahnhofsgebäude hatte mehrere weiß-blaue Emaille-Porzellanschilder "To Street", die die Passagiere zur Straßentreppe leiteten, von denen eines auch Porzellanschilder desselben Stils am unteren Rand des Baldachins hatte, die besagten: "Interborough Rapid Transit Company : An alle Züge." Diese Schilder wurden bei der Renovierung 2016 entfernt.

Ausgänge

Der einzige Ein- und Ausgang des Bahnhofs ist ein erhöhtes Bahnhofshaus unter den Gleisen am äußersten Osten (Bahn Süd). Innerhalb der Fahrpreiskontrolle verfügt es über einen Wartebereich, der einen kostenlosen Transfer zwischen den Richtungen ermöglicht, eine Treppe zum Bahnsteig in Richtung Manhattan und zwei zum Bahnsteig in Richtung New Lots Avenue. Eine dieser Treppen ist neben dem Bahnsteig statt direkt darauf gebaut und durch einen hölzernen Hochgang mit dem Bahnhofsgebäude verbunden. Außerhalb der Fahrpreiskontrolle gibt es eine Drehkreuzbank , einen Münzstand und drei Treppen, die zu allen Ecken der Saratoga und Livonia Avenue führen, außer der nordöstlichen.

Verweise

Externe Links