Scherentüren - Scissor doors
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Flügeltüren (auch als Klapptüren , Flügeltüren , beetle Flügeltüren , Schildkröte Türen , Klappmesser Türen , Schwingtore , upswing Türen , Lamborghini Türen und Lambo Türen ) sind Automobiltüren , die vertikal an einem festen Scharnier rotieren mit der vorderen der Tür, und nicht nach außen wie bei einer herkömmlichen Tür.
Geschichte
Das erste Fahrzeug zu Merkmal Scherentüren war der 1968 Alfa Romeo Carabo Concept Car, entworfen von Bertone ‚s Marcello Gandini . Der Türstil wurde von Gandinis Wunsch nach einem innovativen Design und seiner Sorge um die extrem schlechte Sicht nach hinten diktiert. Zum Rückwärtsfahren könnte der Fahrer die Tür anheben und seinen Oberkörper aus der Luke lehnen, um hinter das Auto zu sehen. Das erste Serienauto mit den Türen war ein Lamborghini , Gandinis Countach ; Das breite Chassis des Sportwagens verursachte ähnliche Probleme wie beim Carabo und erforderte die ungewöhnliche Türkonfiguration. Dieser Sportwagen war für das wirkliche Leben ziemlich unpraktisch, da es aufgrund des ungewöhnlichen Designs unmöglich war, ohne weit geöffnete Türen zu sichern. So wurden solche Türen ursprünglich als praktische Maßnahme angeboten, die dem Fahrer half. Außerdem würden traditionelle Schwingtüren das Aussteigen durch hohe Türschweller erschweren. Die Türen wurden beim Nachfolger des Countach, dem Diablo , bei seinem Nachfolger, dem Murciélago , und bei einem Derivat des Murciélago mit geringer Produktion namens Reventón verwendet . Der Centenario ist das neueste Lamborghini- Auto mit den typischen Türen. Nachdem der italienische Hersteller den exotischen Türstil für mehrere seiner Autos verwendet hat, ist er zum Synonym für die Implementierung von Scherentüren geworden, die umgangssprachlich manchmal als "Lambo-Türen" bezeichnet werden.
Heute sind viele Aftermarket-Unternehmen auf die Herstellung von Scherentür-Umrüstsätzen für Serienfahrzeuge spezialisiert, die ursprünglich mit regulären Türen ausgestattet waren. Ein üblicher Umbausatz für Scherentüren (auch bekannt als "Lambo-Tür"-Bausatz) enthält modellspezifisch neu gestaltete Türscharniere und gasgefüllte Stoßdämpfer. Solche Kits werden normalerweise angeschraubt oder angeschweißt und erfordern einige Modifikationen an den vorderen Stoßfängern und Türverkleidungen. Originale Türverkleidungen werden nicht ersetzt, daher sieht ein Fahrzeug von außen wie gewohnt aus, wenn die Türen geschlossen sind.
Vorteile
- Bietet die Möglichkeit, das Auto bei geöffneter Tür so zu bedienen, wie es bei einem Auto mit herkömmlichen Türen schwierig oder unmöglich wäre.
- Da die Türen während ihres gesamten Bewegungsbereichs in der Spur des Fahrzeugs bleiben , sind sie beim Parken auf engstem Raum nützlich . Eine Flügeltür bietet eine ähnliche Benutzerfreundlichkeit, aber die Türen schwingen leicht aus dem Fahrzeugbereich heraus.
- Das Scharnier befindet sich an einer ähnlichen Stelle wie bei einer herkömmlichen Tür, sodass eine Cabrioversion des Autos mit dem gleichen Türstil möglich ist.
- Reduziert die Türgefahr für Radfahrer.
Nachteile
- Die Herstellungskosten des Türscharniers können höher sein als die einer herkömmlichen Tür.
- Die Tür behindert den Ein-/Ausstieg immer noch viel stärker als ein Flügeltürer und in einigen Fällen mehr als eine herkömmliche Tür.
- Wenn die Höhe der Parkplatzdecke nicht ausreicht, kann beim Öffnen eine Autotür damit in Berührung kommen.
- Bei einem Überschlag kann der Notausstieg schwieriger oder unmöglich sein als bei herkömmlichen Türen.
Typen
Es gibt verschiedene Arten von Scherentüren. Der konventionelle Typ dreht sich um 90 Grad. Scherentüren können angetrieben werden und sind es normalerweise.
Vertikales Liftsystem
VLS-Türen haben eine Scherentürkonfiguration. Der größte Unterschied besteht darin, dass sie sich zunächst leicht nach außen öffnen, bevor sie sich nach oben öffnen, damit die Oberkante der Tür den Türrahmen und die A-Säule freigibt . Obwohl sich auch Schmetterlingstüren nach oben und außen bewegen, sind VLS-Türen nicht gleich Schmetterlingstüren, da sich VLS-Türen im Vergleich zu Schmetterlingstüren nur geringfügig nach außen bewegen.
130 Grad
Obwohl herkömmliche Scherentüren um 90 Grad drehbar sind, können sich einige um bis zu 130 Grad drehen; diese werden häufig für modifizierte Autos verwendet. Solche Scherentüren haben den Vorteil, dass sie den Ein- oder Ausgang zum Auto nicht so stark behindern wie herkömmliche Scherentüren. VLS-Türen können auch um 130 Grad gedreht werden.
Scheren-konventioneller Tür-Hybrid
Einige Beispiele für Scherentüren aus dem Zubehörmarkt sind auch so konstruiert, dass sie sich nach Wahl des Benutzers entweder vertikal (Scherentür) oder horizontal (herkömmliche Tür) öffnen lassen. Solche Türen ermöglichen es dem Benutzer, die Vorteile beider Türarten zu nutzen und die Türen in der für die Situation am besten geeigneten Art zu öffnen.
In der Populärkultur
Scherentüren gelten in der Populärkultur als Statussymbol. Im Jahr 2012 veröffentlichte Migos einen Track namens " Lambo Doors ", der sich in der ersten Zeile auf einen Beobachter bezieht, der noch nie so hochrangige Türen gesehen hat. 2017 veröffentlichte Rick Ross einen Track namens „ Lamborghini Doors “, in dem er eine Reihe von Objekten notiert, die wie die Titeltüren nach oben ragen. In der TV-Serie Silicon Valley bemerkt ein Charakter, dass er sich schlecht fühlt, wenn er normale Autotüren hat, anstatt Türen, die "so" (gestikulieren, als wären seine Arme Flügeltüren ) oder "so" (gestikulieren als) gehen wenn seine Arme Scherentüren waren), was dazu führte, dass andere Kommentatoren Scherentüren als "Milliardärstüren" bezeichneten.