SAIC Volkswagen - SAIC Volkswagen
Koordinaten : 31°17′45″N 121°10′40″E / 31.29583°N 121.17778°E
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 Hauptsitz und Fabrik in Anting, Jiading, Shanghai
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| Typ | Gemeinschaftsunternehmen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Industrie | Automobil | ||||||
| Gegründet | 12. Oktober 1984 | ||||||
| Hauptquartier | Anting , Bezirk Jiading , Shanghai , China | ||||||
Bereich bedient |
China | ||||||
Schlüsselpersonen |
Chen Hong (Vorsitzender) Chen Xianzhang (Präsident) |
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| Produkte | Autos , Motoren | ||||||
| Marken |
Volkswagen koda |
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| Eigentümer |
SAIC Motor (50%) Volkswagen AG (39%) Volkswagen (China) Invest (10%) Audi AG (1%) |
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| Tochtergesellschaften | SAIC Volkswagen Sales Co. Ltd. | ||||||
| Chinesischer Name | |||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 上汽 大众 汽车 有限公司 | ||||||
| Traditionelles Chinesisch | 上汽 大眾 汽車 有限公司 | ||||||
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| SAIC Volkswagen | |||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 上汽 大众 | ||||||
| Traditionelles Chinesisch | 上汽 大眾 | ||||||
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| Webseite | www |
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SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. , früher bekannt als Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. ist ein Automobilhersteller mit Hauptsitz in Anting, Shanghai , China und ein Joint Venture zwischen der Volkswagen Group und SAIC Motor . Es wurde 1984 gegründet und produziert Autos unter der gegründeten Volkswagen und Škoda marques . Es ist nach American Motors das zweite Joint Venture im Automobilbau in China und der erste deutsche Automobilhersteller, der in China einsteigt.
Das Joint Venture besteht aus Eigenkapital der Volkswagen AG (40%), Volkswagen (China) Invest (10%), SAIC Motor (50%), mit einem befristeten Venture für 45 Jahre. Sie läuft bis 2030.
2011 verkaufte SAIC Volkswagen insgesamt 1,16 Millionen Fahrzeuge.
Geschichte
Das Joint Venture wurde im Oktober 1984 als Shanghai Volkswagen gegründet. Dies war ein 25-Jahres-Vertrag zur Herstellung von Personenkraftwagen in Shanghai mit einer Grenze von 50 Prozent ausländischem Eigentum. Shanghai Volkswagen begann 1985 mit der Automobilproduktion. Da die Autoimporte 1990 auf etwa 34.000 sanken, erreichte SAIC Volkswagen in diesem Jahr fast 19.000 Fahrzeuge seiner Santana- Modelle. Bis 1993 erreichte die Produktion von SAIC Volkswagen 100.000 Fahrzeuge.
Volkswagen wurde durch einige städtische Bemühungen von Shanghai unterstützt. Verschiedene Beschränkungen der Motorgröße sowie Anreize für städtische Taxiunternehmen trugen dazu bei, einen sicheren Markt in der relativ wohlhabenden Heimarena des Unternehmens zu gewährleisten. Das Werk in Shanghai war mit Abstand der Gewinner unter allen neuen JVs, da es Autos herstellte, die als Taxis, Fahrzeuge für Regierungsbeamte und Transportmittel für die neu entstehende Geschäftselite fungieren konnten. Volkswagen ermutigte auch seine ausländischen Teilelieferanten, Joint Ventures in China zu gründen, und ihr daraus resultierendes Produkt half SAIC Volkswagen, bis 1993 eine lokale Inhaltsquote von 85 Prozent zu erreichen.
Am 12. April 2002 verlängerte SAIC Motor seinen Vertrag mit Volkswagen und verlängerte die Laufzeit der Zusammenarbeit um weitere 20 Jahre. Der ehemalige Generalsekretär der Kommunistischen Partei Chinas, Jiang Zemin, nahm an der Unterzeichnungszeremonie teil. Shanghai Volkswagen Sales Co. Ltd wurde am 19. Oktober 2000 als erstes Joint Venture im Fahrzeugvertrieb in China gegründet.
Am 11. April 2005 wurde nach Vertragsunterzeichnung die tschechische Automobilmarke Škoda Auto eingeführt. Das erste Modell der Marke war der Škoda Octavia von Shanghai Volkswagen gebaut und angefangene Produktion am 6. Juni 2007. Dies mit dem folgte Škoda Fabia im Dezember 2008, der Superb im August 2009, die Škoda Rapid - im April 2013 und der langen Radstand Škoda Yeti sieben Monate später. Zur Vervollständigung der Modellpalette für den chinesischen Markt wurde im März 2017 der koda Kodiaq offiziell gelistet, gefolgt vom Škoda Karoq im Januar 2018 und fünf Monate später bauten die Chinesen den Škoda Kamiq .
SAIC Volkswagen hat im Januar 2018 mit dem Export von Fahrzeugen begonnen, die auf die südostasiatischen Märkte mit Linkslenkung ausgerichtet sind. Zuvor exportierte das Unternehmen 2004 kurzzeitig mehrere hundert Volkswagen Polo Limousinen nach Australien.
Anlagen
| Name | Standort | Gegründet | Jährliche Kapazität | Produktion (2020) |
|---|---|---|---|---|
| Nr. 1 Auto-Pflanze | Anting, Shanghai | 1984 | Volkswagen T-Cross , Volkswagen Polo , Volkswagen Tiguan , Volkswagen New Lavida , Volkswagen Phideon | |
| Nr. 2 Auto Plant | 1992 | |||
| Nr. 3 Auto Plant | 1999 | |||
| Neues Energiefahrzeugwerk | 2020 | 300.000 Fahrzeuge | Volkswagen ID.4 | |
| Niederlassung Nanjing | Jiangning , Nanjing | 2008 | 210.000 Fahrzeuge | koda Kamiq , koda Superb , Volkswagen Passat |
| Zweigstelle Yizheng | Yizheng , Jiangsu | 2012 | 600.000 Fahrzeuge | koda Rapid , Volkswagen Tharu , Volkswagen Santana |
| Ürümqi-Pflanze | Ürümqi , Xinjiang | 2012 | 50.000 Fahrzeuge | Volkswagen Tharu, Volkswagen Santana |
| Ningbo-Pflanze | Ningbo , Zhejiang | 2013 | 300.000 Fahrzeuge | koda Karoq , koda Octavia , Volkswagen Lamando , Volkswagen Tharu, Volkswagen Teramont , Volkswagen Viloran |
| Changsha-Pflanze | Changsha , Hunan | 2015 | 300.000 Fahrzeuge | koda Kodiaq , Volkswagen New Lavida, Volkswagen Touran |
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Der Umsatz
| Kalenderjahr | Gesamtumsatz |
|---|---|
| 2000 | 220.000 ein |
| 2001 | 242.000 ein |
| 2002 | 301.000 ein |
| 2003 | 396.000 ein |
| 2004 | 355.000 ein |
| 2005 | 287.000 ein |
| 2006 | 352.000 b |
| 2007 | |
| 2008 | 501.018 b |
| 2009 | 708.100 b |
| 2010 | 1,0 Mio. b |
| 2011 | 1,16 Mio. b |
| 2012 | 1,28 Millionen |
| 2013 | 1,53 Millionen |
| 2014 | 1,73 Millionen |
Anmerkungen:
a Verkauf an Händler
b Lieferungen an Kunden