Sheerness Linie - Sheerness line
| Sheerness Linie | |||
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| Überblick | |||
| Status | Betriebsbereit | ||
| Inhaber | Netzwerkschiene | ||
| Gebietsschema |
Kent Südostengland |
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| Termini |
Sheerness-on-Sea Sittingbourne |
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| Bedienung | |||
| Art | S-Bahn , schwere Schiene | ||
| System | National Rail | ||
| Betreiber | Südöstlich | ||
| Fahrzeuge | Klasse 375 | ||
| Technisch | |||
| Spurweite | 1.435 mm ( 4 Fuß 8) 1 ⁄ 2 in ) Standardlehre | ||
| Arbeitsgeschwindigkeit | 121 km / h | ||
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Sheerness Linie |
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Kilometerstand gemessen von London Victoria
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Die Sheerness-Linie befindet sich in Kent , England, und verbindet Sheerness-on-Sea auf der Isle of Sheppey mit Sittingbourne auf dem Festland und mit der Chatham Main Line für Züge in Richtung London, Ramsgate oder Dover Priory . Es wurde am 19. Juli 1860 eröffnet.
Geschichte
Die Sheerness-Nebenstrecke wurde am 19. Juli 1860 von Sittingbourne zu einer Station in der Blue Town von Sheerness nahe dem südlichen Rand der Werft der Royal Navy eröffnet. 1883 wurde in Sheerness-on-Sea eine weitere Station hinzugefügt, die über eine Umkehrkurve von der ursprünglichen Station, die in Sheerness Dockyard umbenannt wurde, erreicht wurde. Zu diesem Zeitpunkt mussten alle Züge zuerst zur Dockyard-Station fahren, dann rückwärts (nachdem der Motor gewechselt hatte) nach Sheerness-on-Sea und umgekehrt für die Rückfahrt. Die ursprüngliche Strecke wurde von der unabhängigen Sittingbourne and Sheerness Railway Company gebaut und 1876 von der Londoner Chatham & Dover Railway (LC & DR) übernommen. Nach 1899 wurde sie von der von der Gewerkschaft gegründeten South Eastern & Chatham Railway betrieben der LC & DR mit der South Eastern Railway. 1902 wurde die sogenannte Navy Tram Road von der Dockyard Station in die HM Dockyard für den Transfer guter Wagen gebaut. 1922 wurde unter Umgehung des älteren Bahnhofs eine direkte Verbindung zum Bahnhof Sheerness-on-Sea gebaut. Ab diesem Zeitpunkt fuhren alle Personenzüge zum neueren Bahnhof, und der Bahnhof Dockyard wurde nur von Güterzügen genutzt. Die Sheerness-on-Sea-Station bleibt geöffnet, aber die Dockyard-Station wurde um 1968 für den gesamten Verkehr gesperrt. Auf ihrem Gelände befinden sich jetzt Abstellgleise für Sheerness Steel, aber die ehemalige Navy Tram Road existiert noch immer. Die Werft der Royal Navy wurde 1961 geschlossen, aber die Eisenbahnverbindung wurde in der Überzeugung beibehalten, dass sie weiterhin die neuen kommerziellen Docks auf dem ehemaligen Navy-Gelände bedienen würde. Die Linie wurde elektrifiziert von British Railways am 15. Juni 1959 als Teil der „Kent Coast Elektrifizierung“ in dem 1955 Modernisierungsplan .
Unfälle und Zwischenfälle
- Am 29. Juni 1892 kollidierte ein Zug von Sheerness-on-Sea mit den Pufferhaltestellen am Bahnhof Sheerness Dockyard und verletzte neun Passagiere und den Fahrer. Die Westinghouse-Bremsverbindung zwischen dem Motor (Nr. 81, ein 0-4-2WT der LCDR Scotchmen-Klasse ) und dem Zug wurde aufgrund der Nachlässigkeit des Fahrers und des Feuerwehrmanns geschlossen und vom Wachmann nicht überprüft. Alle drei Männer wurden bestraft.
- Am 17. Dezember 1922 kollidierte das norwegische Frachtschiff Gyp mit der Kingsferry Bridge und machte es für den Schienenverkehr ungeeignet. Die Brücke wurde schließlich repariert und am 1. November 1923 durch den Schienenverkehr wiederhergestellt.
- Am 26. Februar 1971 überrollte ein Zug aus fünf elektrischen 2HAP- Triebzügen die Puffer und riss das Bahnhofsgebäude in Sheerness-on-Sea ab. Eine Person wurde getötet und zehn verletzt.
Zugverkehr
Der Zugverkehr auf der Strecke wird von Southeastern betrieben . Ab Dezember 2019 sind 3 Elektrostars der Klasse 375/3 auf der Strecke im Einsatz und ersetzen 2 Einheiten der Klasse 466 .
Sheppey Light Railway
Es gab eine Nebenstrecke von Queenborough nach Leysdown , die 1901 eröffnet und 1950 geschlossen wurde - siehe die Sheppey Light Railway .
Verweise
Medien im Zusammenhang mit Sheerness Line bei Wikimedia Commons
- Zitate
- Quellen
- White, HP (1976). Vergessene Eisenbahnen: Band 6 - Südostengland . David & Charles. ISBN 0-946537-37-2 .