Shirley, Southampton - Shirley, Southampton
| Shirley | |
|---|---|
 Shirley High Street | |
  Shirley Standort in Southampton
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| Einheitliche Autorität | |
| Zeremonielle Grafschaft | |
| Region | |
| Land | England |
| Souveräner Staat | Vereinigtes Königreich |
| Poststadt | SÜDHAMPTON |
| PLZ Bezirk | SO15 |
| Vorwahl | 023 |
| Polizei | Hampshire |
| Feuer | Hampshire |
| Ambulanz | südlich zentral |
| Britisches Parlament | |
Shirley ist ein breiter Bezirk und ein ehemaliges Dorf im Westen von Southampton , England . Shirleys Hauptaufgaben sind Einzelhandel und Wohnen. Es ist das wichtigste vorstädtische Einkaufsviertel im Westen der Stadt. Gehäuse ist eine Mischung aus Sozialwohnungen im Zentrum des Bezirkes von privaten Gehäuse umgeben, mit größeren Vorstadthäuser in Ober Shirley konzentriert. Shirley wird von Highfield durch Southampton Common , einen großen öffentlichen Grünraum, getrennt.
Geschichte
Der Ortsname Shirley bedeutet allgemein "helle Lichtung", aus dem Altenglischen sehr ähnlich ausgesprochen scir (hell) und leah (gerodetes Land in einem Wald). Shirley ist im Domesday Book als Herrenhaus mit Mühle verzeichnet; die Mühle steht westlich der heutigen Kreuzung Romsey Road/Winchester Road, am Zusammenfluss von Hollybrook und Tanner's Brook. Shirley Mill hatte drei große Teiche nördlich der Winchester Road. Einer der drei Mühlenteiche ist noch heute erhalten und kann über den Lordswood Greenway erreicht werden.
Im Jahr 1228 übergab Nicholas de Sirlie , Lord von Shirley, die Rechte an Southampton Common gegen eine kleine Zahlung und die Vereinbarung, dass die Bürger von Southampton keine gemeinsamen Rechte an dem Land hatten, das später Shirley Common werden sollte. Im 19. Jahrhundert entstand eine Eisenhütte, die 1880 in eine Brauerei und dann Anfang des 20. Jahrhunderts in eine Wäscherei umgewandelt wurde. Die Wäscherei war im Besitz von Royal Mail und wurde verwendet, um die Postschiffe zu warten, die Southampton besuchten.
Der Bach von der Mühle überquerte die Romsey Road, bis er unter dem dortigen Hauptverkehrsknotenpunkt durchgeleitet wurde, und führt weiter zum Test östlich des modernen Tebourba Way, der teilweise offen und in anderen durchgeleitet ist. Eine zweite Mühle wurde an der heutigen Kreuzung von Oakley Road und Tebourba Way gebaut. Dieser Standort war später eine Farbenfabrik, die als Atlantic Works bekannt war, und Mühlengebäude überlebten in kommerzieller Nutzung auf beiden Seiten der Oakley Road rittlings auf der alten Mühle.
Der Bezirk wuchs in den 1830er Jahren nach der Einfriedung von Shirley Common schnell . Der Hampshire Chronicle verkündete im April 1830, dass "auf Shirley Common mehrere elegante Villen errichtet werden sollen". Am 28. November 1830 kam es im Zusammenhang mit den Swing-Unruhen in Shirley und Millbrook zu einem gewaltlosen Protest von Arbeitern, die höhere Löhne forderten. Die Pfarrkirche wurde 1836 erbaut. In den 1960er Jahren wurde eine Sozialsiedlung als Ersatz für relativ dichte Reihenhäuser errichtet.
Shirley und Freemantle Local Board of Health
Das Shirley Local Board of Health wurde 1853 gegründet. Es fusionierte 1880 mit Freemantle. Shirley and Freemantle Urban District Council wurde am 2. Januar 1895 gebildet, aber am 8. November 1895 abgeschafft, als der Bezirk ein Vorort von Southampton wurde.
Der Vorstand traf sich ursprünglich in der Church Street, zog aber im Juli 1885 nach Ravenswood. Ravenswood war zuvor ein Haus gewesen: Der Inhalt wurde 1870 nach dem Konkurs von Herrn Gabriel Scott, der jedoch 1876 immer noch dort lebte, versteigert wurde das Hauptquartier der Siebenten-Tags-Adventisten auf den Britischen Inseln. Über die in Ravenswood abgehaltenen Vorstandssitzungen wird ausführlich im Hampshire Advertiser berichtet. Regelmäßige Diskussionsthemen waren der Zustand der Straßen, insbesondere der Belag durch Rollkies und das Einbringen von Bordsteinen; Entwässerung und Kanalisation; Straßenbeleuchtung; Brunnen; Schlachthöfe; und Infektionskrankheiten. Ein Treffen im Jahr 1893 erhielt Statistiken über Scharlach , Typhus , Diphtherie , Erysipel und Pocken . Pocken waren ein besonderes Thema. An einer anderen 1893 Sitzung wurde Besorgnis über Southampton Pocken ausgedrückt Lazarettschiff , City of Adelaide , weg von Fremantle verankert ist , wo Kinder am Strand gespielt. Der Vorstand erhielt Berichte von der South Stoneham Poor Law Union, da die Zuständigkeiten dieser Union „die Gemeinde Millbrook “ umfassten, die „die Weiler Hill und Sidford, den Zehnten von Millbrook und das Dorf Shirley umfasst“.
1887 baute der Vorstand einen Trinkbrunnen, um das Goldene Jubiläum von Königin Victoria zu feiern . Ursprünglich in der Shirley High Street gelegen, wurde der Brunnen nun in das Einkaufsviertel integriert. Der Brunnen ist denkmalgeschützt . Ein weiterer wurde bei Fourposts gebaut.
Bis 1892 erwogen Shirley und Freemantle Local Board of Health den Bau neuer Büros auf dem Anwesen in Brooklyn, die laut der Karte der Ordnance Survey aus den 1860er Jahren mit dem Standort des bestehenden Gebäudes übereinstimmen. Pläne wurden 1892 eingereicht und eine öffentliche Untersuchung wurde im Januar 1893 durchgeführt. Das Gebäude hat einen Grundstein gelegt von WAKillby esq, Vorsitzender des Shirley and Freemantle Local Board, 12. Juni 1893. Der Stein erwähnt auch, dass HJWest der Architekt und F . war .Osman war der Auftragnehmer. Reden bei der Verlegungszeremonie wurden verwendet, um zu versuchen, die Kosten des Gebäudes zu rechtfertigen, Southampton für die Verschmutzung des Itchen zu kritisieren und Widerstand gegen die Annexion von Shirley durch Southampton zum Ausdruck zu bringen . Der Bericht im Hampshire Advertiser beschreibt auch das Gebäude, das im Obergeschoss einen 30 Fuß langen und 25 Fuß breiten Sitzungssaal und im Erdgeschoss Büros für den Büroangestellten , den Vermesser, den Inspektor für Belästigungen und den Sammler (von Einnahmen) umfassen würde. Ein Abendessen zur Feier der Eröffnung des neuen Gebäudes fand am 12. Januar 1894 statt. Nach dem Umzug scheint Ravenswood wieder von der Kirche der Siebenten-Tags-Adventisten genutzt worden zu sein.
Der Ortsvorstand wurde 1895 zum Stadtbezirksrat mit der gleichen Zusammensetzung. Es befasste sich mit ähnlichen Themen, zum Beispiel enthielt das Treffen am 27. November einen Bericht darüber, "wie Shirley und Freemantle entwässert werden", aber eigentlich über Probleme mit dem System. Es sollte sich mit der Frage der "Annexion" von Southampton beschäftigen, die kürzlich auf einer Sondersitzung des ehemaligen Local Board am 28. November 1894 ausführlich angesprochen worden war. Der Hampshire Advertiser-Bericht über die erste UDC-Sitzung vom 2. Januar 1895, endete mit "The 'Annexation' Scheme: Auf einer Sondersitzung des Boards, die am Samstag stattfand, wurde beschlossen, dass ein oder zwei Anwälte beauftragt werden, den Distrikt bei der bevorstehenden Untersuchung bezüglich der Erweiterung der Grenzen des Southampton Borough zu vertreten" ." Es gab große Besorgnis über die Auswirkungen der Annexion auf die Tarife , insbesondere angesichts des unvollständigen Zustands von Leitungswasser und Entwässerung, aber auf der Sitzung vom 6. Juli wurde bekannt gegeben, dass diese gelöst wurden. Nachfolgende UDC-Meetings waren nicht weniger skeptisch und in den Berichten über Werbetreibende von Hampshire wird weiterhin durchgehend das Wort „Annexion“ verwendet.
Als die Abschaffung näher rückte, begann das Treffen am 16. Oktober 1895 mit Verspätung und war kurz. Die am 26. Oktober berichtete Folgesitzung ist noch kürzer und schließt mit "Das war alles".
Transport
In den späten 1800er Jahren plante die Didcot, Newbury and Southampton Railway , eine Eisenbahn durch Shirley zu einer neuen Station in der Nähe des Royal Pier von Southampton zu bauen. Die Strecke wurde allerdings nur bis Winchester Chesil Station gebaut. Hinterlegte Pläne zeigten, dass die Linie nach Süden über Twyford, Chandlers Ford, Chilworth, Lordswood, die Ostseite des Dale Valley, unter der Winchester Road, durch das Land, das jetzt von der Shirley Junior School besetzt ist, und weiter zur Ostseite der Hill Lane in der Nähe der Archers Road führt, wo es ist ein erhaltener (aber nie benutzter) Damm nördlich der Commercial Road. Es entstand die Geschichte, dass St. James' Park, Southampton , in Shirley ein lokaler Bahnhof auf dieser Route gewesen sein sollte, aber Pläne, die für dieses Vorhaben beim Hampshire Record Office hinterlegt wurden, zeigen, dass dies bei der beabsichtigten Route von nicht der Fall war die Eisenbahn nach Nordosten. Obwohl etwas Land gekauft und Arbeiten durchgeführt wurden, wurde die große Senke, in der sich der St. James Park befindet, tatsächlich durch eine spätere Kiesgewinnung verursacht.
Archivrecherchen der Shirley Local History Group, insbesondere in den Aufzeichnungen eines lokalen Landbesitzers, ergaben, dass eine spätere Wiederbelebung dieses Plans, die Southampton and Winchester Great Western Junction Railway, beabsichtigte, den Park als ursprüngliche Route an diesem Ort zu nutzen bis dahin entwickelt. Pläne und Schnitte aus dem Jahr 1901 zeigen die geplante Bahntrasse durch den Park von Ost nach West. Aufzeichnungen zeigten, dass für dieses Projekt, das in einigen Gebieten ohne Tunnel in Chilworth einen etwas anderen Weg als das vorherige Projekt genommen hätte, Grundstücksverkäufe diskutiert wurden. Südlich des St. James's Park wurden zu dieser Zeit die Straßen Didcot, Newbury und Station (jetzt Stratton) benannt. Station Road enthielt auch eine Polizeistation. Aus den Eisenbahnprojekten in diesem Gebiet, die vor dem Ersten Weltkrieg endgültig ausliefen, wurde letztlich nichts.
Ab 1879 verkehrte eine Linie der Southampton Corporation Tramways von Southampton über Fourposts Hill entlang der Shirley High Street. Eine wesentliche Weiterentwicklung wurde 1899 vorgeschlagen. Sie lief bis 1949 bis zum heutigen Shirley Precinct. Diese Haltestelle wird von einigen Einwohnern immer noch als "Shirley Terminus" bezeichnet, wenn sie Busverbindungen nutzen. In der Carlisle Road befand sich ein großes Straßenbahndepot, das später bis zum Abriss in den 1980er Jahren als Busdepot genutzt wurde.
Bildung
Shirley beherbergt mehrere Schulen, darunter die Upper Shirley High School (ehemals Bellemoor Boys School), das Richard Taunton Sixth Form College (der Standort in der Hill Lane war früher das Girls' Grammar) und die 450 Jahre alte King Edward VI School . Das Gebiet wird auch vom Regents Park Community College (ehemals Regents Park Girls School) bedient. Die 1924 gegründete Atherley School befand sich von 1926 bis 1997 in Hill Lane.
Shirley hat mehrere Vor- und Grundschulen.
Kneipen
- Aktuelle und ehemalige Gaststätten
Das alte strohgedeckte Haus in Old Shirley
Die Waffen des Schmieds, Old Shirley
The Brass Monkey, früher die aufgehende Sonne
The Crown, Shirley High Street
Die Salisbury-Arme
Das Schloss Windsor, Shirley High St
Die Shirley
Der Griffin, Anglesea Road
Die Waffen des Königs, Church Street
Kinos
Atherley
Rialto, in der Nähe des Atherley
Regent, Shirley High Street
Friedhöfe
Der Southampton Old Cemetery liegt auf der Shirley-Seite von Southampton Common in der Hill Lane. Es wurde nach einem Parlamentsgesetz von 1843 festgelegt.
Hollybrook Cemetery ist bemerkenswert für die letzte Ruhestätte von berühmten Personen sind, darunter die WM 1966 zu gewinnen Fußballer Alan Ball (1945-2007) und der Komiker Benny Hill (1924-1992). Es enthält auch das Hollybrook Memorial der Commonwealth War Graves Commission (CWGC) für 1.883 Commonwealth-Land- und Luftwaffenpersonal, die im Ersten Weltkrieg auf See verloren gingen und kein bekanntes Grab haben; Zu den aufgelisteten gehören Feldmarschall Earl Kitchener und diejenigen seines militärischen Gefolges, die 1916 auf der HMS Hampshire verloren gingen , und die meisten Mitarbeiter des südafrikanischen Native Labour Corps , die 1917 beim Untergang der SS Mendi verloren gingen .
Das CWGC unterhält und registriert auch Gräber auf dem Friedhof von 113 Commonwealth-Soldaten des Ersten Weltkriegs, die meisten von ihnen in einem Kriegsgräberfeld vor dem Denkmal, und 186 aus dem Zweiten Weltkrieg , darunter drei nicht identifizierte Seeleute der Handelsmarine , neben 67 nicht- Commonwealth-Kriegsgräber, meist deutsch (zwei davon nicht identifiziert). Es enthält auch das Grab von Frederick Fleet, Ausguck der RMS Titanic in der Nacht ihres Verlustes im Jahr 1912. Fleet wurde in einem Armengrab begraben, das bis 1993 unmarkiert blieb, als ein Grabstein mit einer Gravur der Titanic durch Spenden von . errichtet wurde der Titanic Historical Society.