Flughafen Spartanburg Downtown - Spartanburg Downtown Memorial Airport
Flughafen Spartanburg Downtown Memorial | |||||||||||
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 SPA-Terminalgebäude
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| Zusammenfassung | |||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlich | ||||||||||
| Eigentümer und Betreiber | Stadt Spartanburg | ||||||||||
| Ort | Spartanburg, South Carolina | ||||||||||
| Höhe AMSL | 801 ft / 244,1 m | ||||||||||
| Koordinaten | 34°54′57″N 81°57′23″W / 34.9157°N 81.9565°W Koordinaten : 34.9157°N 81.9565°W34°54′57″N 81°57′23″W / | ||||||||||
| Webseite | Flughafen Spartanburg Downtown Memorial | ||||||||||
| Start- und Landebahnen | |||||||||||
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Der Spartanburg Downtown Memorial Airport ( IATA : SPA , ICAO : KSPA , FAA LID: SPA ) ist ein Flughafen der allgemeinen Luftfahrt in der Stadt Spartanburg, South Carolina . Der Flughafen ist 4,8 km von der Innenstadt von Spartanburg entfernt, was ihn für Privat- und Firmenflugzeuge beliebt macht.
Geschichte
Der erste Verkehrsflughafen von South Carolina wurde 1927 eröffnet. Der berühmte Flieger Charles Lindbergh nahm nur wenige Monate nach seinem historischen Flug über den Atlantik an der Eröffnung des Flughafens teil. Der Passagierflugverkehr begann im selben Jahr, endete jedoch 1962 mit der Eröffnung des Greenville-Spartanburg Jetport, der später in Greenville-Spartanburg International Airport umbenannt wurde . Im April 1957 plante Eastern sechs Abfahrten an Wochentagen, Southern hatte vier und Delta hatte drei.
Während des Zweiten Weltkriegs diente der Flughafen als Ausbildungsstätte für das United States Army Air Corps und als Tankstelle für Marineflieger.
Ein von der FAA betriebener Flugsicherungsturm war auf dem Flughafen in Betrieb, wurde jedoch 1981 während des Streiks der PATCO- Fluglotsen geschlossen.
Start- und Landebahnen und andere Einrichtungen
Der Flughafen hatte einst drei sich kreuzende Start- und Landebahnen mit einem parallelen Rollwegsystem, das diese mit dem Vorfeld des Flugzeugparkplatzes verband. Die Start- und Landebahn 4/22 war 1.586 m lang und 46 m breit, die Landebahn 17/35 war 1.288 m lang und 46 m breit und die Startbahn 11/29 war 4.403 Fuß . lang (1.342 m) lang und 46 m breit. Heute ist nur die Piste 4/22 erhalten geblieben, wurde aber vor einigen Jahren in Piste 5/23 umbenannt. Die vorherrschenden Winde in der Umgebung begünstigen im Allgemeinen die Nutzung dieser Start- und Landebahn. Von den anderen Start- und Landebahnen sind heute nur noch Reste sichtbar.
Für die Piste 5 steht ein Instrumentenlandesystem (ILS) zur Verfügung. Für Piste 5 und Piste 23 sind WAAS- Anflüge verfügbar. Piste 5 verfügt auch über eine hochintensive Pistenrandbefeuerung ( HIRL ), visuelle Anflugneigungsanzeiger ( VASI ) und a Anflugbefeuerungssystem mittlerer Intensität ( MALSR ). Andere Navigationshilfen in der Nähe sind der Spartanburg Vortac ( VOR ) (7,2 Meilen nordöstlich) und das Fairmont Non-directional Beacon (NDB) (1,6 Meilen westlich).
Das Terminalgebäude des Flughafens aus dem Jahr 1936, das 2011 umfassend renoviert und erweitert wurde, beherbergt einen von der Stadt Spartanburg betriebenen Festnetzbetreiber ( FBO ). Der Flughafen beherbergt auch zwei Flugschulen, Pivotal Aviation und Aero II. Angrenzend an das Terminalgebäude befinden sich mehrere Flugzeughangars.
Der Flughafen ist die Heimat der Spartanburg Composite Squadron der Civil Air Patrol und der Spartanburg Pilot's Association.
Start- und Landebahnerweiterung und Spielplatz
Eine 25-Millionen-Dollar-Erweiterung der Start- und Landebahn 5/23 begann Ende 2016 und wurde 2018 abgeschlossen. Das Erweiterungsprojekt verlängerte die Start- und Landebahn auf 5.852 Fuß und fügte Sicherheitsbereiche an beiden Start- und Landebahnenden hinzu. Das Projekt umfasste auch die Erneuerung der Landebahn und die Modernisierung der Navigations- und Beleuchtungssysteme des Flughafens.
Ebenfalls 2018 fertiggestellt wurde ein Spielplatz zum Thema Luftfahrt mit Aussichtsplattform und ein Pavillon mit Toiletten.
Wirtschaftliche Auswirkung
Der Spartanburg Downtown Memorial Airport trägt 15,4 Millionen US-Dollar zur lokalen Wirtschaft bei. Mit fast 69.000 Flügen pro Jahr ist er der drittgrößte Flughafen der Allgemeinen Luftfahrt in South Carolina. Der Flughafen schafft 190 luftfahrtbezogene Arbeitsplätze in der Region mit einer Gehaltssumme von mehr als 5,2 Millionen US-Dollar.