Tamandaré -Klasse Fregatte - Tamandaré-class frigate
Tamandaré in Computergrafik
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| Klassenübersicht | |
|---|---|
| Name | Tamandaré- Klasse |
| Bauherren | TKMS , Itajaí |
| Betreiber |
 Brasilianische Marine
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| Vorangestellt | Niterói- Klasse |
| Kosten | |
| Gebaut | 2021-heute |
| Im Dienst | 2026 |
| Geplant | 4 |
| Gebäude | 1 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Allzweckfregatte |
| Verschiebung | 3.500 Tonnen |
| Länge | 107,2 m (351 Fuß 8 Zoll) |
| Strahl | 15,95 m (52 Fuß 4 Zoll) |
| Luftzug | 5,2 m (17 Fuß 1 Zoll) |
| Antrieb | |
| Geschwindigkeit | 14 Knoten (26 km/h; 16 mph) wirtschaftlich |
| Bereich | 4.000 sm (7.400 km; 4.600 Meilen) |
| Ergänzen | 136 |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge |
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Die Tamandaré- Klasse ist eine neue Klasse zukünftiger Mehrzweckfregatten für die brasilianische Marine , basierend auf der MEKO- Schiffsfamilie. Das Projekt wird vom Verteidigungsministerium und dem Konsortium Águas Azuis, bestehend aus Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) und Embraer Defence & Security, entwickelt. Der Bau der vier geplanten Fregatten beginnt 2021 und soll zwischen 2025 und 2028 geliefert werden.
Programmverlauf
Das Programm mit dem Namen „ Dem Bau des Seemacht Nucleus“ - Plan der Oberfläche Flotte der brasilianischen Marine zu modernisieren - wurde im Jahr 2017 mit dem Hauptziel des Ersetzens der erstellten Niterói -Klasse Fregatten in Betrieb seit 1975 und die Art 22s erworben Gebrauchtwaren aus Großbritannien in den 1990er Jahren.
An dem vom Verteidigungsministerium eröffneten Wettbewerb nahmen mehrere Unternehmen aus siebzehn Ländern teil und boten verschiedene Arten von Projekten und Offset-Paketen an. Am 16. Mai 2017 wurde die Liste aller teilnehmenden Unternehmen veröffentlicht.
Am 15. Oktober 2018 wurde nach mehr als einem Jahr Studium durch die Direktion Programmmanagement der Marine (DGePM) und die Naval Projects Management Company (EMGEPRON) die Shortlist der Finalistenprojekte veröffentlicht, die ausgewählten Projekte waren:
- guas Azuis- Konsortium, bestehend aus TKMS, Embraer Defence and Security, Atech und der Oceana-Werft, mit einer vorgeschlagenen MEKO A-100-Klasse Korvette, erweitert und aufgerüstet;
- Damen-Saab Tamandaré- Konsortium bestehend aus Damen Schelde , Saab AB , Consub Defence and Technology und der Wilson Sons-Werft mit der Korvette der Sigma-Klasse ;
- FLV- Konsortium mit Fincantieri , Leonardo und Vard Promar-Werft, das eine Version des indigenen Projekts von EMGEPROM vorschlägt;
- Villegagnon- Konsortium mit Naval Group , Mectron und Enseada Indústria Naval-Werft mit Korvette der Gowind-Klasse .
Am 28. März 2019 wurde das Siegerprojekt vorgestellt, das Konsortium Águas Azuis unter Führung von TKMS mit einem Projekt der 3.500 Tonnen schweren Korvette der MEKO A-100-Klasse. Im April desselben Jahres wurde das Projekt von Korvette in Fregatte umbenannt.
Der Vertrag von € 2 Milliarden wurde zwischen der brasilianischen Regierung und dem Siegerkonsortium am 6. März 2020 mit dem Baubeginn der ersten der vier Fregatten geplant für 2021. Die brasilianische Marine Pläne , um zwei weitere Klasse Fregatten unterzeichnet, Erweiterung insgesamt auf sechs Boote.
Im Januar 2021 bestätigte TKMS den Erwerb der Oceana-Werft in Itajaí, der ersten Werft des Unternehmens in Lateinamerika, mit dem Ziel, die neuen brasilianischen Fregatten zu bauen und künftig an andere Marinen in der Region zu verkaufen.
Die Spezifikationen für die neue Klasse von Fregatten wurden von der brasilianischen Marine durch die Direktion für Programmmanagement der Marine (DGePM) und die Naval Projects Management Company (EMGEPRON) definiert, zusätzlich zum Ersatz der ältesten Schiffe in der Flotte, um den Schutz zu gewährleisten des sogenannten Blauen Amazonas (portugiesisch: A Amazônia Azul ), einem rohstoffreichen Gebiet von rund 4,5 Millionen Quadratkilometern vor der brasilianischen Küste, führen unter anderem Such- und Rettungsaktionen durch und erfüllen internationale Verpflichtungen.
Der Plan erforderte Projekte mit folgenden Bewaffnungen und Spezifikationen: Stückpreis zwischen 400–500 Mio. € , OTO Melara 76-mm- Hauptgeschütz, mindestens acht VLS Sea Ceptor CAMM- Raketenzellen, ein Rheinmetall Sea Snake 30-mm-Maschinengewehr, zwei .50-Maschinengewehre , zwei dreifache U-Boot-Torpedowerfer Mark 46 und zwei Schiffsabwehrraketenwerfer für die MANSUP- Rakete. Neben einem Antriebssystem für Dieselmotoren und einem Hangar, der einen SH-60 Seahawk , Super Lynx Mk.21B oder Eurocopter EC725 betreiben kann .
Das Siegerkonsortium muss die vier Schiffe in Brasilien bauen und 100 % der Technologie des Projekts (ToT) an die brasilianische Marine übertragen.
Thyssenkrupp-Projekt
Das Konsortium Águas Azuis unter Führung von Thyssenkrupp Marine Systems präsentierte seinen Fregattenvorschlag, basierend auf dem ursprünglichen Design der MEKO A-100-Korvette, das Projekt hatte eine erweiterte Tonnage von 2.000 auf 3.500 Tonnen, Längenerhöhung, mehrere neue -Kunstsysteme wie Hensoldt TRS-4D AESA Radar, Waffen und Feuerleitsystem, wodurch das Schiff Muskeln aufbauen kann , um ozeanische Überfahrten im stürmischen Südatlantik durchzuführen. Die TKMS präsentierte auch Ausgleiche für die brasilianische Marine, wie zum Beispiel die Remotorisierung der U-Boote der Tupi- Klasse, die von derselben Firma in den 1980er und 1990er Jahren gebaut wurden.
Atech, ein Unternehmen der Embraer-Gruppe, wird Lieferant des CMS (Combat Management System) und IPMS (Integrated Platform Management System). Andere Aspekte des Projekts, die zum erfolgreichen Angebot führten, sind die Ähnlichkeiten mit der Fregattenklasse MEKO A-200 und ihr modulares Konstruktionssystem, das Vielseitigkeit bei zukünftigen Aktualisierungen ermöglicht.
Auch die brasilianische Marine plant, nach der Lieferung der neuen Fregatten 7.000-Tonnen-Zerstörer zu bauen, und TKMS präsentierte der Marine seinen modernsten 7.200-Tonnen-Luftverteidigungszerstörer MEKO A-400, eine aktualisierte Version der deutschen F-125- Klasse Fregatten. Ausschlaggebend für den Sieg des Konsortiums waren auch die Ähnlichkeiten zwischen den Projekten und die hohe Übereinstimmung der Anforderungen.
Einheiten
Es gibt den Status der vier Einheiten:
| Name | Nein. | Baumeister | Bestellt | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tamandaré | F35 | TKMS , Itajaí | 6. März 2020 | 2021 | 2025 | 2026 | Im Bau |
| Jerônimo de Albuquerque | F36 | noch offen | 2026 | 2027 | Geplant | ||
| Cunha Moreira | F37 | noch offen | 2027 | 2028 | Geplant | ||
| Mariz e Barros | F38 | noch offen | 2028 | 2029 | Geplant |
Siehe auch
- Zukunft der brasilianischen Marine
- Typ 31 , eine zukünftige britische Klasse vergleichbarer Fregatten
- Anzac- Klasse , eine australisch-neuseeländische Klasse vergleichbarer Fregatten
- Liste der Fregatten