Thames Navigation Commission - Thames Navigation Commission
Die Thames Navigation Kommission der verwaltete Themse im südlichen England von 1751 bis 1866. Insbesondere waren sie verantwortlich für die Installation oder viele der Renovierung Schleusen auf dem Fluss im 18. und frühen 19. Jahrhundert
Geschichte
Die erste Kommission, die sich mit der Themse befasste, war die Oxford-Burcot-Kommission , die in einem Gesetz von 1605 von James I. ernannt wurde . Es übernahm die Verantwortung für den Fluss zwischen Oxford und Burcot .
Die Oxford-Burcot-Kommission war einigermaßen erfolgreich. So wurden die ständigen Thames Navigation Commissioners 1751 durch ein weiteres Gesetz unter König George II ernannt. Diese Kommission verfügte über ähnliche Befugnisse, die den gesamten Fluss bis nach Staines bis zu einem durch den London Stone markierten Punkt abdeckten . Unter diesem Punkt lagen die Rechte und Pflichten für die Verwaltung der Themse bei der City of London Corporation . Frühere Kommissionen waren bereits 1695 durch Gesetze geschaffen worden, obwohl diese nur begrenzte Bedingungen hatten.
Die Thames Conservancy wurde 1857 gegründet, um aufgrund sinkender Einnahmen aus dem Bootsverkehr Aufgaben von der City of London zu übernehmen. Nicht lange danach, im Jahr 1866, galt es als am besten, die Schifffahrt des gesamten Flusses unter einer einzigen Verwaltung zu haben, weshalb die Thames Navigation Commission von der Thames Conservancy subsumiert wurde.
- Boulter's Lock (1772)
- Hambleden Lock (1773)
- Hurley Lock (1773)
- Marlow Lock (1773)
- Marsh Lock (1773)
- Schiffsschloss (1773)
- Sonning Lock (1773)
- Tempelschloss (1773)
- Caversham Lock (1778)
- Mapledurham Lock (1778)
- Cleeve Lock (1787)
- Goring Lock (1787)
- Whitchurch Lock (1787)
- Benson Lock (1788)
- Tagesschloss (1789)
- Abingdon Lock (1790)
- Buscot Lock (1790)
- Godstow Lock (1790)
- Osney Lock (1790)
- Rushey Lock (1790)
- St. John's Lock (1790)
- Pinkhill Lock (1791)
- Romney Lock (1798)
- Culham Lock (1809)
- Bell Weir Lock (1817)
- Clifton Lock (1822)
- Altes Windsor-Schloss (1822)
- Cookham Lock (1830)
- Bray Lock (1845)
- Boveney Lock (1838)
Siehe auch
Verweise
Weiterführende Literatur
- Oliver, Stuart (2006). "Der Wunsch, die Natur zu verstoffwechseln: Edward Loveden Loveden, William Vanderstegen und die Disziplinierung der Themse". In Heynen, Nik; Kaika, Maria; Swyngedouw, Erik (Hrsg.). In der Natur der Städte: Stadtpolitische Ökologie und die Politik des Stadtstoffwechsels . Routledge. ISBN 978-1-13420-647-6.
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