Der Westländer - The Westlander

Der Westländer
The-westlander.png
Überblick
Servicetyp Personenzug
Status Betriebsbereit
Erster Service August 1954
Aktuelle(r) Betreiber(n) Queensland-Bahn
Route
Start Brisbane
Ende Charleville
Zurückgelegte Strecke 740 km (460 Meilen)
Durchschnittliche Fahrzeit 17 Stunden
Servicefrequenz 2 × pro Woche
Der Westländer
Brisbane
Korinda
Ipswich
Rosenholz
Laidley
Gatton
Helidon
Toowoomba
Oakey
Dalby
Chinchilla
Meilen
Yuleba
Wallumbilla
Roma
Mitchell
Morven
Charleville

Der Westlander ist ein australischer Personenzug, der von Queensland Rail auf den Main- und Western- Linien zwischen Brisbane und der Outback-Stadt Charleville betrieben wird .

Hintergrund

Im Fahrplan von 1888 wurde der Zug von Brisbane nach Roma offiziell Western Mail genannt , wobei einige Züge bis Morven verlängert wurden . Mit der Eröffnung der Strecke von Morven nach Charleville am 1. März 1888 wurde der Zug erneut verlängert.

Victorian Railways führte 1935 klimatisierte Züge ein, und Queensland Rail entschied sich Ende der 1940er Jahre, diesem Beispiel zu folgen. Alle Teile der Anlage wurden mit Stahlwagen befahren , was eine maximale Achslast von 9 Tonnen bedeutete, was für die Speisewagen eine Herausforderung war. Neue Funktionen enthalten Duschen in den Schlafwagen, Roomettes in der ersten Klasse und Kopfende Kraft Autos, vor allem dann notwendig , wenn Züge durch Überschwemmungen oder andere Ereignisse verzögert werden kann, wie es oft der Fall war.

Geschichte

Der Westlander wurde im August 1954 eingeführt und ersetzte die Western Mail und ihre Holzwagen durch die heutigen , klimatisierten Rocklea- Stahlwagen von Commonwealth Engineering . Die Strecke von Brisbane nach Cunnamulla war 973 Kilometer (605 Meilen), mit einer Anschlussverbindung nach Quilpie von Charleville, 777 Kilometer (483 Meilen) von Brisbane. Anfangs war der Quilpie-Verbindungszug nicht klimatisiert, daher wurde 1967 ein Generator an einem isolierten Lieferwagen angebracht, um einen klimatisierten Sitzwagen mit Strom zu versorgen, und eine mechanische Kühlung für den Lieferwagen, um diesen Komfort beim Quilpie-Dienst zu gewährleisten.

Später wurde die Westlander in Charleville geteilt, der Dienst nach Quilpie erhielt den Spitznamen Flying Flea und bestand aus zwei Passagierwagen, einem Wachwagen und einem Kraftwagen. Im August 1994 wurde der Dienst nach Charleville zurückgefahren.

Der Rückflugdienst verließ Cunnamulla um 09:00 Uhr und kam am nächsten Tag zur Mittagszeit in Brisbane an. Trotz der Streckengeschwindigkeit von Cunnamulla von 30 km/h (19 mph) wurde der Zug immer noch von vielen aufgrund des Mangels an guten Straßen zu dieser Zeit bevorzugt. Bis 1957 wurden auch Güterwagen an den Zug angebaut, darunter Stahllamellenwagen QRX und QLX-T sowie MPR-Kühlwagen. Bis zu 16 Fahrzeuge könnten den Zug bilden. Der Personenverkehr über Charleville hinaus nach Cunnamulla und Quilpie wurde 1994 eingestellt.

Heute

Ab Oktober 2020 fährt der Zug zweimal wöchentlich nach Charleville mit einer Fahrzeit von 17 Stunden. Anschließende Busverbindungen verkehren nach Cunnamulla und Quilpie.

Die Richtung Westen (3S86) fährt dienstags und donnerstags um 19:15 Uhr von Gleis 10 am Bahnhof Roma Street ab und kommt mittwochs und freitags um 11:45 Uhr am Bahnhof Charleville an.

Der Bus in Richtung Osten (3987) fährt mittwochs und freitags um 18:15 Uhr vom Bahnhof Charleville ab und kommt donnerstags und samstags um 11:25 Uhr am Gleis 10 des Bahnhofs Roma Street an.

Die Crews der Westlander sind in Toowoomba, Chinchilla und Roma stationiert.

Die Speise- und Schlafwagen wurden zum 1. Januar 2015 zurückgezogen, die Verpflegung erfolgt nun durch Snackpakete am Sitzplatz, die zu den Essenszeiten geliefert werden.

Am 16. Juni 2021 wurde von der Regierung des Bundesstaates Queensland ein Geschäftsfall in Höhe von 1 Million US-Dollar angekündigt, um den Ersatz von The Westlander, Spirit of the Outback und Inlander Services zu untersuchen.

Förderhöhen

Im Jahr 2016 wurden im vergangenen Geschäftsjahr schätzungsweise 3.677 Personen befördert, wobei sich der effektive Zuschuss der Regierung des Bundesstaates Queensland für jeden Passagier auf schätzungsweise 4.007 USD (Gesamtzuschuss 14,7 Mio. USD) beläuft.

Verweise