Tom Herron - Tom Herron
Tom Herron | |||||||||||||||||||||||||||||
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Staatsangehörigkeit | irisch | ||||||||||||||||||||||||||||
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Tom Herron (14. Dezember 1948 - 26. Mai 1979) war eine Grand Prix Motorrad Road Racer von Lisburn, County Antrim in Nordirland. Er spezialisierte sich auf Straßenstrecken wie die Isle of Man TT und die North West 200 .
Werdegang
Der Anfang
Herrons Karriere begann 1965, als er an zahlreichen Veranstaltungen in ganz Irland teilnahm und dabei seine Erfahrungen sammelte. 1970 gewann er sein erstes großes Rennen, die 350er Klasse im North West 200.
Die 1970er Jahre
Nachdem er 1973 die irische 350er-Meisterschaft gewonnen hatte, stieg er in die Grand-Prix-Weltmeisterschaft auf. Während dieser Jahre trat Herron als Freibeuter gegen die von der Fabrik unterstützten Fahrer an, und es war ein Kampf zwischen David und Goliath. Während dieser Zeit lernte er Andrea kennen und heiratete sie schließlich, eine Schwester des ehemaligen Norton-Fahrers Peter Williams . Sie hatten schließlich zwei Mädchen, Zwillinge namens Kim und Zoë.
Ende 1976 wurde er Vierter bei den 250er- und 350er-Weltmeisterschaften. Herron gewann den letzten Senior TT auf der Isle of Man TT, bevor die FIM 1976 das Ereignis ihres Weltmeisterschaftsstatus beraubte. Im folgenden Jahr belegte er den zweiten Platz in der 350er-Weltmeisterschaft für den Yamaha- Werksfahrer Takazumi Katayama .
In 1978 stärkte Herron seine Position als einer der besten Fahrer der Welt auf Privatier Maschinen mit fünften und sechsten Plätzen in der 250er und 350er Weltmeisterschaft sind.
Für die Saison 1979 hatte er endlich seine große Pause als vollwertiger, vom Hersteller unterstützter Fahrer für das Texaco Heron Suzuki- Team in der 500-cm3-Weltmeisterschaft, zusammen mit dem zweifachen 500-cm3-Weltmeister Barry Sheene und dem zukünftigen Truck-Rennfahrer Steve Parrish .
Die Saison begann gut, mit einem dritten in Venezuela und Italien und einem vierten in Österreich. Damit belegte er nach drei Runden den dritten Platz in der Meisterschaft. In der vierten Runde in Spanien stürzte er im Training und brach sich den rechten Daumen, erlitt Verbrennungen dritten Grades und konnte kein Rennen fahren. Er beendete die Saison auf dem zehnten Platz.
Tod
Nach der vierten Runde der 500er-Weltmeisterschaft kehrte Herron nach Hause zurück, um im Nordwesten 200 anzutreten, wo er im Vorjahr zwei Rennen gewann und einen Rundenrekord von 127,63 Meilen pro Stunde aufstellte. Der Streckenrekord bleibt aufgrund von vorgenommenen Änderungen bestehen.
Der North West 200 von 1979 wird immer als "Schwarzer Samstag" in Erinnerung bleiben. wie es das Leben des Schotten Brian Hamilton, des Armoy-Mannes Frank Kennedy, der Monate später an Verletzungen starb, und Herron selbst forderte. In der letzten Runde des letzten Rennens hatte Herron zusammen mit Jeff Sayle , Steve Parrish und Greg Johnstone um den dritten Platz gekämpft , als er bei Juniper stürzte. Er starb später im Krankenhaus von Coleraine und hinterließ seine Frau und zwei Töchter.
Grand Prix Motorradrennergebnisse
Punktesystem ab 1969:
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkte | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an; Rennen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an)
Jahr | Klasse | Mannschaft | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Punkte | Rang | Gewinnt |
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1970 | 250cc | Yamaha |
GER - |
FRA - |
YUG - |
IOM 13 |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
0 | - - | 0 | |
350cc | Yamaha |
GER - |
YUG - |
IOM NC |
NED - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
0 | - - | 0 | ||||
1971 | 350cc | Yamaha |
AUT - |
GER - |
IOM - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ULS 9 |
NAT - |
ESP - |
2 | 49 .. | 0 | ||
500cc | Seeley |
AUT - |
GER - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
SWE - |
FIN - |
ULS 7 |
NAT - |
ESP - |
4 | 34 | 0 | |||
1972 | 250cc | Yamaha |
GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
BEL - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - - | 0 |
350cc | Yamaha |
GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - - | 0 | ||
1973 | 250cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER - |
IOM 9 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
2 | 39 .. | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
IOM NC |
YUG - |
NED - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - - | 0 | |||
1974 | 250cc | Yamaha |
GER - |
NAT - |
IOM 4 |
NED 6 |
BEL 8 |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
YUG 8 |
ESP - |
14 | 14 .. | 0 | |||
350cc | Yamaha |
FRA - |
GER - |
AUT - |
NAT - |
IOM 4 |
NED - |
SWE - |
FIN - |
YUG 9 |
ESP - |
10 | 22 | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
GER - |
AUT - |
NAT - |
IOM 15 |
NED - |
BEL - |
SWE 9 |
FIN - |
CZE - |
2 | 31st | 0 | ||||
1975 | 250cc | Yamaha |
FRA 9 |
ESP 7 |
GER - |
NAT 7 |
IOM NC |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN 10 |
CZE - |
YUG 6 |
16 | 13 .. | 0 | ||
350cc | Yamaha |
FRA - |
ESP - |
AUT - |
GER - |
NAT - |
IOM 3 |
NED - |
FIN - |
CZE 4 |
YUG 4 |
26 | 9 .. | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
AUT 8 |
GER - |
NAT - |
IOM 21 |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
3 | 34 | 0 | ||||
1976 | 250cc | Yamaha |
FRA 21 |
NAT 7 |
YUG 2 |
IOM 1 |
NED 7 |
BEL 10 |
SWE 6 |
FIN 5 |
CZE 6 |
GER 14 |
ESP 13 |
47 | 4 .. | 1 | ||
350cc | Yamaha |
FRA 9 |
AUT 6 |
NAT 5 |
YUG 5 |
IOM 26 |
NED 7 |
FIN 3 |
CZE 3 |
GER - |
ESP 9 |
41 | 4 .. | 0 | ||||
500cc | Yamaha |
FRA - |
AUT 12 |
NAT - |
IOM 1 |
NED - |
BEL 12 |
SWE 9 |
FIN - |
CZE - |
GER - |
17 | 13 .. | 1 | ||||
1977 | 250cc | Yamaha |
VEN 6 |
GER 7 |
NAT 4 |
ESP 7 |
FRA 7 |
YUG 3 |
NED 10 |
BEL 9 |
SWE 7 |
FIN 5 |
CZE 5 |
GBR - |
54 | 5 .. | 0 | |
350cc | Yamaha |
VEN 5 |
GER 6 |
NAT - |
ESP - |
FRA 7 |
YUG 4 |
NED 4 |
SWE 6 |
FIN 4 |
CZE 2 |
GBR - |
56 | 2 .. | 0 | |||
1978 | 250cc | Yamaha |
VEN - |
ESP 8 |
FRA 5 |
NAT 4 |
NED - |
BEL - |
SWE 5 |
FIN 8 |
GBR 2 |
GER 3 |
CZE - |
YUG - |
48 | 6 .. | 0 | |
350cc | Yamaha |
VEN - |
AUT - |
FRA 4 |
NAT - |
NED 6 |
SWE 5 |
FIN 3 |
GBR 2 |
GER 5 |
CZE 8 |
YUG - |
50 | 5 .. | 0 | |||
500cc | Suzuki |
VEN - |
ESP - |
AUT - |
FRA - |
NAT - |
NED - |
BEL 9 |
SWE - |
FIN - |
GBR - |
GER - |
2 | 26 .. | 0 | |||
1979 | 500cc | Suzuki |
VEN 3 |
AUT 4 |
GER - |
NAT 3 |
ESP - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
GBR - |
FRA - |
28 | 10 .. | 0 |