USS Picking - USS Picking

Die USS Picking (DD-685) ist am 24. Oktober 1951 im Gange
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Kommissionierung
Namensvetter: Sherwood pflücken
Erbauer: Bethlehem Shipbuilding Corporation , Staten Island, NY
Flach gelegt: 24. November 1942
Gestartet: 1. Juni 1943
In Auftrag: 21. September 1943
Stillgelegt: 20. Dezember 1945
Wieder in Betrieb genommen: 26. Januar 1951
Stillgelegt: 6. September 1969
Betroffen: 1. März 1975
Schicksal: als Ziel versenkt, 27. Februar 1997
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Zerstörer der Fletcher- Klasse
Verschiebung: 2.050 Tonnen
Länge: 114,7 m (376,4 ft)
Strahl: 12,1 m
Entwurf: 4,2 m
Antrieb:
  • 60.000 PS (45.000 kW);
  • 2 Propeller
Geschwindigkeit: 38 kn (70 km / h)
Reichweite: 6.000 nmi (12.000 km) bei 15 kn (28 km / h)
Ergänzen: 329
Rüstung:

Die USS Picking (DD-685) , ein Zerstörer der Fletcher- Klasse , war ein Schiff der United States Navy, das nach Sherwood Picking (1890–1941) benannt wurde, einem U-Boot- Kommandeur während des Ersten Weltkriegs .

Namensvetter

Sherwood Picking wurde am 21. Februar 1890 in Baltimore, Maryland geboren . Er absolvierte die United States Naval Academy im Jahr 1911. Während des Ersten Weltkriegs wurde Lieutenant Commander Picking für sein Heldentum als Kommandeur des U - Bootes USS  O-10 mit dem Navy Cross ausgezeichnet . In der Zwischenkriegszeit befehligte er die U-Boot-Basis in Coco Solo , Canal Zone. Er wurde am 1. Juli 1939 zum Captain befördert. Er starb am 1. September 1941 bei einem Flugzeugabsturz in Schottland auf dem Weg zum vorübergehenden Dienst in London.

Bau und Inbetriebnahme

Picking (DD-685) wurde festgelegt vom 24. November 1942 von Bethlehem Steel Co., Inc., Staten Island, NY ; am 1. Juni 1943 ins Leben gerufen ; gesponsert von Frau Sherwood Picking; und beauftragte am 21. September 1943 Kommandant Raymond S. Lamb in Befehl.

Servicehistorie

Zweiter Weltkrieg

Nach dem Shakedown vor Bermuda fuhr Picking über den Panamakanal nach Dutch Harbor, Alaska , wo sie am 28. Dezember 1943 ankam, um bei der Nordpazifikflotte Destroyer Squadron 49 zu dienen . Sie bombardierte Paramushiro , Kuriles , 4. Februar 1944, Matsuwa Island, Kuriles, 13. Juni und Paramushiro erneut am 26. Juni. Im August dampfte sie zur Instandhaltung nach San Francisco, Kalifornien , und dann nach Hawaii , wo sie am 31. Pearl Harbor ankam, wo sie sich der 3. Flotte anschloss . Sie begleitete Angriffstransporte und kam am 3. Oktober auf Manus Island an .

Pflücken im Zweiten Weltkrieg.

Sie wurde der 7. Flotte zugeteilt und suchte am 20. Oktober in Leyte nach den südlichen Landungen . Während sie entladene Transporte nach Hollandia , Neuguinea , begleitete, spritzte sie am 24. Oktober ein Flugzeug. Nach der Nachricht von der Schlacht vor Samar Island beeilte sich Picking , Schutz zu bieten. Sie und Hale haben am 25. Oktober ein Flugzeug bespritzt. Nach der Schlacht um den Golf von Leyte eskortierte sie den Olymp und die Auriga nach Manus Island und kehrte am 20. November nach Leyte zurück , um alliierte Konvois zu schützen , die Verstärkung brachten.

Nach Nachschub an Manus, Picking vorgesehen Flakschutz für den Brückenkopf am Golf von Lingayen , Philippinen am 9. Januar 1945. Sie gescreent Landungen auf San Antonio, Philippinen am 29. Januar und Feuer zur Verfügung gestellt Unterstützung und Schutz des Bildschirms als Truppen an Land ging auf Mariveles am 15. Februar, und am Corregidor 16. Februar.

Nach dem Auffüllen in Leyte traf der Zerstörer am 26. März vor Kerama Retto , Ryukyus , ein und überprüfte die Transporte während der Landungen an diesem Morgen. Am 1. April wurde sie zur Unterstützung der Feuerwehr eingesetzt und bombardierte heftig japanische Stellungen auf Okinawa . Sie spritzte am 6. April zwei feindliche Flugzeuge, am 9. April ein weiteres und rettete am 17. April einen Flieger der Marine. Sie rettete Überlebende vor dem Zerstörer Longshaw vor Naha , Okinawa, am 18. Mai. Sie wurde am 7. Juni von den Feuerunterstützungspflichten entbunden und diente bis zum 23. Juni als Radar-Streikposten, als sie nach Saipan segelte . Nach ihrer Rückkehr nach San Francisco am Ende des Krieges wurde Picking am 20. Dezember 1945 außer Dienst gestellt und trat in die Pacific Reserve Fleet in San Diego ein .

1951 - 1969

Abholung von Oahu, 1963.

Als Antwort auf den Korea - Krieg , Picking 26. Januar 1951. Nach der Pflicht aus recommissioned Newport, Rhode Island , kam sie in Yokosuka , Japan, die 4. Mai 1953. Aus Korea sie mit Task Forces betrieben 77 und 95 , Uferbombardierung mit 95 leitend und rettete einen Marineflieger. Nach Beendigung des koreanischen Dienstes verließ sie am 5. August Sasebo , Japan, und fuhr am 2. Oktober über den Suezkanal nach Boston .

Nach Operationen in den Staaten im Jahr 1954 segelte sie am 5. Januar 1955 für den europäischen und mediterranen Dienst. Von Derry in Nordirland aus studierte sie britische Eskorten-Eskorten-Techniken und diente dann bei der 6. Flotte , bevor sie am 26. Mai nach Newport zurückkehrte.

Sie wurde in die Pazifikflotte versetzt und kam am 15. April 1956 in Long Beach, Kalifornien , an. Am 5. Juni reiste sie mit der 7. Flotte, zu der auch eine taiwanesische Patrouille gehörte, zu einer Dienstreise ab und kehrte am 18. November nach Long Beach zurück. Am 13. August verließ sie Long Beach, machte eine weitere Tour durch Fernost und kehrte am 24. Januar 1958 zurück. Bei ihrem nächsten WestPac-Einsatz vom 8. Oktober 1958 bis 27. März 1959 operierte sie mit einer U-Boot-Jäger-Killer-Gruppe unter der Leitung des Flugzeugträgers Yorktown . Während dieser Tour brachte sie Notvorräte in die feuergeschädigte japanische Stadt Koniya . Im Herbst nahm sie an U-Boot-Abwehrübungen mit kanadischen Streitkräften vor der Westküste teil. Von Januar bis Juni 1960 und von August 1961 bis Februar 1962 führte sie zwei weitere WestPac-Bereitstellungen durch. Während der Kubakrise im Oktober 1962 begleitete sie den Flugzeugträger Ranger . Operationen und Schulungen an der Ostküste füllten 1963.

Sie wurde am 13. März 1964 in der 7. Flotte eingesetzt und führte als Reaktion auf den Vorfall am Golf von Tonkin einen Begleitdienst vor Vietnam durch, bevor sie am 2. Oktober nach Long Beach zurückkehrte. Als sie am 10. Juli 1965 für WestPac segelte, erreichte sie am 11. September die Dixie Station vor Vietnam. Im September und November bombardierte sie feindliche Stellungen in Südvietnam . Sie kehrte am 16. Dezember nach Long Beach zurück. Nach Schulungen und örtlichen Operationen im Jahr 1966 reiste sie am 27. Dezember nach WestPac ab. Sie bombardierte feindliche Militär-, See- und Logistikgebiete in Nord- und Südvietnam und zerstörte mehrere Logistikfahrzeuge in Küstengewässern vor Nordvietnam . Die Ausbildung vor der Westküste in U- Boot- Abwehr und Schießerei wurde 1967 abgeschlossen. Im Februar 1968 reiste sie nach WestPac ab und erreichte am 25. April die Yankee Station . Nachdem sie vor Südvietnam Schüsse abgefeuert und zur Yankee Station zurückgekehrt war, kam sie am 17. August in Long Beach an.

Nach dem Dienst bei der Pazifikflotte im Jahr 1969 wurde Picking am 6. September 1969 in Long Beach, Kalifornien, stillgelegt und trat in die Reserveflotte ein . Sie wurde am 1. März 1975 von der Navy-Liste gestrichen und am 27. Februar 1997 als Ziel versenkt.

Ehren und Auszeichnungen

Picking erhielt fünf Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg . und ein Kampfstern für den koreanischen Dienst.

Verweise

Externe Links