USS Planter (1862) - USS Planter (1862)
 Dampfer Pflanzer beladen mit 1.000 Ballen Baumwolle in Georgetown, South Carolina. Ca 1860-61 oder 1866-76
|
|
| Geschichte | |
|---|---|
  Vereinigte Staaten
|
|
| Name: | USS Planter |
| Flach gelegt: | Datum unbekannt |
| Gestartet: | 1860 |
| Erworben: | 30. Mai 1862 |
| Im Dienst: | 1862 |
| Außer Betrieb: | 1862 |
| Betroffen: | 1862 (est.) |
| Schicksal: | Übergabe an die Unionsarmee , circa August 1862; sank während eines Sturms am 26. März 1876 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Art: | Dampfer |
| Verschiebung: | 308 lange Tonnen (313 t) |
| Länge: | 45 m |
| Strahl: | 9,1 m |
| Entwurf: | 1,14 m (3 Fuß 9 Zoll) |
| Haltetiefe: | 2,39 m (7 Fuß 10 Zoll) |
| Antrieb: |
|
| Geschwindigkeit: | Unbekannt |
| Ergänzen: | Unbekannt |
| Rüstung: | 1 × lange 32-Pfünder-Kanone, 1 × kurze 24-Pfünder- Haubitze |
USS - Pflanzer (1862) war ein Dampfer durch übernommen Robert Smalls , einem Southern - Slave und Schiffs Pilot , der das Schiff vorbei Confederate Abwehr gelenkt und übergab es an Union Navy Kräfte am 13. Mai 1862 während des amerikanischen Bürgerkrieges . Die Episode fehlt in Scharfs Geschichte der Marine der Konföderierten Staaten, mit Ausnahme eines Satzes, der besagt, dass Smalls das Schiff "gestohlen" hat.
Für kurze Zeit diente Planter als Kanonenboot für die Union Navy. Als das Schiff Holz verbrannte, das dort, wo die Marine operierte, knapp war, übergab die Marine das Schiff der Unionsarmee zur Verwendung in Fort Pulaski an der Küste von Georgia. 1863 wurde Smalls zum Kapitän von Planter ernannt , dem ersten Schwarzen, der ein Schiff der Vereinigten Staaten befehligte, und diente in dieser Position bis 1866.
Dienst unter der Konföderation
Planter war ein Seitenraddampfer , der 1860 in Charleston, South Carolina , gebaut wurde und von der Konföderation als bewaffnetes Versandboot und Transportmittel für die Ingenieurabteilung in Charleston unter Brigadegeneral Roswell Ripley , CSA, eingesetzt wurde.
Robert Smalls, Pilot
Um 04:00 Uhr am 13. Mai 1862 während ihr Kapitän, CJ Relyea, an der Küste abwesend war, Robert Smalls , ein Sklave , der war Planter ' s Pilot, nahm ruhig das Schiff von der Werft und mit einer Flagge der Konföderierten fliegen, gedämpft Vergangenheit die aufeinanderfolgenden konföderierten Forts. Er begrüßte die Installation wie üblich, indem er die Dampfpfeife blies. Sobald sich der Dampfer außerhalb der Reichweite der letzten konföderierten Waffe befand, zog Smalls die Flagge der Konföderierten herunter und hisste eine weiße. Dann übergab er Planter an die USS Onward of the Union Blockading Force.
Neben Smalls brachte Planter 15 weitere Sklaven hinter den Linien der Union in die Freiheit - sieben Besatzungsmitglieder, fünf Frauen und drei Kinder. Neben der Ladung Artillerie und Sprengstoff brachte Smalls dem Flaggoffizier Samuel Francis Du Pont wertvolle Informationen, einschließlich der Nachricht, dass die Konföderierten Verteidigungspositionen am Stono River aufgegeben hatten .
Kleine Piloten Pflanzer zu Samuel DuPont in South Carolina
Am nächsten Tag wurde Planter zum Flaggoffizier Du Pont in Port Royal Harbour, South Carolina , geschickt, der später Robert Smalls als Planter - Piloten beauftragte. Zu der Zeit, als sie von der Union übernommen wurde, trug Planter neben ihrer üblichen Bewaffnung vier Kanonen als Fracht.
Smalls und seine Crew erhalten die Hälfte des Wertes von Planter
Der Senat und das Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten verabschiedeten am 30. Mai 1862 ein privates Gesetz, das Robert Smalls und seiner afroamerikanischen Besatzung die Hälfte des Wertes von Planter und ihrer Fracht als Preisgeld gewährte . Zum Zeitpunkt der Beschlagnahme hatte sie die Bewaffnung für Fort Ripley an Bord. Der Pflanzer wurde von der Regierung mit einem Wert von 9.000 USD übernommen, von denen die Hälfte an den Kapitän und die Besatzung gezahlt wurde, wobei der Kapitän ein Drittel der Hälfte oder 1.500 USD erhielt. 9.000 USD waren jedoch eine sehr niedrige Bewertung für den Planter . Der reale Wert lag bei 67.000 USD. Der Bericht von Montgomery Sicard, Kommandeur und Inspektor von Kampfmitteln, an Commodore Patterson, Kommandant der Marine, zeigt, dass die Ladung des Planter als Rohstoff 3.043,05 USD wert war; dass es zu Antebellum-Preisen 7.163,35 USD und zu Kriegspreisen 10.290,60 USD wert war. Für diese Fracht hat die Regierung nie einen Dollar bezahlt.
Du Pont nahm Planter in die Union Navy auf und stellte sie unter das Kommando des amtierenden Meisters Philemon Dickenson. Am 30. Mai bestellte er das Seitenrad nach North Edisto, wo der amtierende Meister Lloyd Phoenix Dickenson ablöste. Planter diente dem südatlantischen Blockadegeschwader bis zum Sommer 1862. Auf einer gemeinsamen Expedition unter Leutnant Rhind brachten die USS Crusader und Planter Truppen nach Simmons Bluff, Wadmelaw River, South Carolina , wo sie ein konföderiertes Lager zerstörten.
Pflanzer zur Unionsarmee versetzt
Der südliche Dampfer war so konstruiert, dass nur Holz als Brennstoff verwendet wurde, ein knappes Gut für die Blockader der Union vor Charleston, South Carolina . Im Herbst 1862 befahl Du Pont, sie zur Unionsarmee in die Nähe von Fort Pulaski an der Küste Georgiens zu überführen.
Pflanzgefäß unter Beschuss
Nach seiner Flucht diente Smalls als Pilot für Unionsschiffe in der Gegend von Charleston. Er wurde schließlich beauftragt, wieder an Bord von Planter zu dienen . Am 1. Dezember 1863 geriet Planter in ein Kreuzfeuer zwischen Streitkräften der Union und der Konföderierten. Der Schiffskommandant, ein Kapitän Nickerson, befahl ihm, sich zu ergeben. Smalls lehnte ab und sagte, er befürchte, dass ihre schwarzen Besatzungsmitglieder nicht als Kriegsgefangene behandelt würden und dass sie kurzerhand getötet werden könnten.
Smalls übernahm das Kommando und steuerte das Schiff außerhalb der Reichweite der konföderierten Kanonen. Als Belohnung für seine Tapferkeit wurde er zum Kapitän der Planter ernannt und war der erste Schwarze, der ein Schiff der Vereinigten Staaten befehligte. Smalls diente als Kapitän, bis die Armee Planter 1866 nach Kriegsende verkaufte.
Nach dem Krieg
Am 25. März 1876 sprang der Pflanzer beim Versuch, einen geerdeten Schoner abzuschleppen, mit einem Brett in den Bug und begann, Wasser im Laderaum aufzunehmen. Der Kapitän entschied sich dafür, den Dampfer auf den Strand zu setzen und die Planke zu reparieren, in der Hoffnung, bei der nächsten Flut vom Strand zu verschwinden. Die stürmische See schlug jedoch auf den Pflanzer ein, als die Flut anstieg und das Schiff zu stark beschädigt wurde und verlassen werden musste. Als Robert Smalls von seinem Verlust hörte, soll er gesagt haben, er habe das Gefühl, ein Mitglied seiner Familie verloren zu haben.
Im Mai 2014 berichtete die NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration), dass sie glaubte, das Wrack des Pflanzers gefunden zu haben .
Siehe auch
- Marine der Konföderierten Staaten
- Marine der Vereinigten Staaten
- Liste der Schiffe der United States Navy
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus dem gemeinfreien Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .