USS Shenandoah (AD-26) -USS Shenandoah (AD-26)
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Shenandoah vor der Küste Italiens im Juli 1973
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| Geschichte | |
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| Name | USS Shenandoah |
| Namensvetter | Shenandoah-Fluss |
| Baumeister | Todd Pacific Shipyards , Tacoma, Washington |
| Flach gelegt | 16. September 1944 |
| Gestartet | 29. März 1945 |
| Beauftragt | 13. August 1945 |
| Stillgelegt | 1. April 1980 |
| Getroffen | 1. April 1980 |
| Schicksal | Zur Verschrottung verkauft, 1. März 1982 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Art | Shenandoah -Klasse Zerstörer Tender |
| Verschiebung | 11.755 Langtonnen (11.944 t) |
| Länge | 492 Fuß (150 m) |
| Strahl | 69 Fuß 6 Zoll (21,18 m) |
| Entwurf | 27 Fuß 6 Zoll (8,38 m) |
| Geschwindigkeit | 18 Knoten (33 km/h; 21 mph) |
| Ergänzen | 1.035 |
| Rüstung |
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Die USS Shenandoah (AD-26) war einer von zehn geplanten Zerstörer-Tendern, die am Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurden (Bestellungen für vier der Schiffe wurden aufgrund der Einstellung der Feindseligkeiten storniert). Als führendes Schiff ihrer Klasse war sie das dritte Marineschiff der Vereinigten Staaten, das nach dem Shenandoah River benannt wurde , der durch Virginia und West Virginia fließt .
Die dritte Shenandoah wurde am 16. September 1944 von Todd Pacific Shipyards, Inc. aus Tacoma, Washington , auf Kiel gelegt, am 29. März 1945 von Mrs. Daniel Hunt gesponsert und am 13. August 1945 unter dem Kommando von Kapitän Albert C. Burrows in Dienst gestellt.
Servicehistorie
Shenandoah schloss ihre Ausrüstung im Dezember ab und segelte über den Panamakanal an die Ostküste , wo sie sich im Januar 1946 bei der Destroyer Force der United States Atlantic Fleet zum Dienst meldete. Bis Juni 1947 betreute sie Zerstörer in verschiedenen Häfen der Ostküste, hauptsächlich in Norfolk , Virginia , ihr Heimathafen. Der Tender war von Juni bis August 1947 zu seinem ersten Einsatz bei der 6. Flotte im Einsatz. In den nächsten 20 Jahren wurden ihm 13 weitere Touren im Mittelmeer zugeteilt . 1958 wurde ihr die Expeditionsmedaille der Streitkräfte im Libanon verliehen.
Shenandoah ' s am meisten beachteten Tour Aufgabe war 1964. Sie internationale Anerkennung für ihre heldenhafte Rettung der Besatzung des gewann niederländischen Handelsschiffes Doris . Der Frachter brach los von ihrem Liegeplatz während der Höhe eines Sturms und wurde in auf den Felsen von Molo San Vincenzo aufgespießt Neapel ' Vorhafen. Eine Linie wurde von der Besatzung der Shenandoah zum Frachter geführt , und alle an Bord wurden Minuten bevor Doris überrollte und sank, gerettet . Anerkennung erhielt die Zerstörer-Ausschreibung 1965 auch für ihre Reparaturen am Bug des Flugzeugträgers USS Shangri-La (CV-38), der bei Manövern mit einem Zerstörer kollidiert war .
Shenandoah erhielt den Battle Efficiency Wimpel für ihre Kompetenz in der Zerstörerpflege in den Jahren 1952 und 1956 und die Meritorious Unit Commendation 1970. Sie erhielt das Engineering "E" in den Jahren 1958 und 1965 und das Supply "E" in den Jahren 1962, 1963 und 1967. Shenandoah wurde 1968, 1970 und 1973 erneut mit der 6. Flotte eingesetzt. Sie kehrte am 15. Dezember 1973 in ihren Heimathafen zurück und betreute bis Juli 1974 Schiffe an der Ostküste.
Shenandoah wurde auf der Naval Station Norfolk außer Dienst gestellt und gleichzeitig am 1. April 1980 aus dem Marineregister gestrichen. Zur Entsorgung an die Maritime Administration übergeben , wurde sie am 1. März 1982 verkauft.
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
- "AD-26 Shenandoah " . Service Schiff Fotoarchiv . Abgerufen am 18. Februar 2009 .