USS- Versorgung (1872) -USS Supply (1872)
 USS Supply (ehemals SS Illinois ) im Dock, vermutlich kurz nach der Wiederinbetriebnahme des Schiffes im August 1902 übernommen.
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| Geschichte | |
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 Vereinigte Staaten
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| Name | USS- Versorgung |
| Baumeister | William Cramp & Sons , Philadelphia |
| Kosten | $520.000 |
| Hofnummer | 183 |
| Gestartet | 15. August 1872 |
| Jungfernfahrt | 23. Januar 1874 |
| Nachrüsten | 1891 |
| Das Schicksal | Verschrottet, 1928 |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Typ | Hilfsschiff |
| Tonnage | 3.104 BRT |
| Verschiebung | 4.325 |
| Länge | 355 Fuß 8 Zoll (108,4 m) |
| Strahl | 43 Fuß 4 Zoll (13,2 m) |
| Luftzug | 19 Fuß 5 Zoll (5,9 m) |
| Halttiefe | 32 Fuß 2 Zoll (9,8 m) |
| Antrieb | Dreifach - Expansions - Dampfmaschine , einzelne Schraube , Hilfsbesegelung |
| Segelplan | Schoner -manipuliert |
| Geschwindigkeit | 9,5 Knoten (17,6 km/h; 10,9 mph) |
| Ergänzen | 128 |
| Rüstung |
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Die USS Supply , ehemals Illinois , war ein 1873 von William Cramp & Sons aus Philadelphia gebauter eiserner Dampfer mit Schoner . Illinois wurde von dem gekauften Navy Department von der Internationalen Schifffahrtsgesellschaft am 30. April 1898 für $ 325.000,00 und in Auftrag gegeben als Versorgung , Lt. Comdr. RR Ingersoll im Kommando.
Servicehistorie
Spanisch-Amerikanischer Krieg
Supply wurde während des Spanisch-Amerikanischen Krieges als Versorgungsschiff für die Flotte in kubanischen Gewässern eingesetzt . Das Schiff wurde am 28. April 1899 bei der New York Navy Yard außer Dienst gestellt. Nach dem Krieg wurde es mit besseren Wohnräumen umgerüstet und am 1. August 1902 wieder in Dienst gestellt.
Friedensdienst
Nach der Wiederinbetriebnahme wurde Supply zum Dienst auf der Asiatic Station beordert . Sie war viele Jahre als Versorgungsschiff für die asiatische Flotte und als Stationsschiff auf Guam im Einsatz. 1904 transportierte sie den Gouverneur von Guam, William Elbridge Sewell, zurück in die Vereinigten Staaten, als er todkrank wurde. Das Schiff wurde im Juli 1912 und erneut von November 1915 bis März 1916 auf der Puget Sound Navy Yard überholt .
Die Versorgung lief am 19. März 1916 in See und nach der Einschiffung von Passagieren in San Francisco zur Überfahrt nach Guam und segelte am 29. März. Sie machte Anfang April Honolulu , Hawaii, an und kam am 25. April in Apra Harbour an. Dies war ihr Heimathafen, während sie als Lagerschiff für die Asiatic Station diente. Vom 22. Oktober bis 7. Dezember 1916 kreuzte sie zu den Philippinen , China und Japan. Im Januar 1917 wurde das Schiff in Olongapo , Philippinen, überholt und kehrte am 27. März nach Guam zurück.
Erster Weltkrieg
Der deutsche Hilfskreuzer SMS Cormoran hatte sich bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs in asiatischen Gewässern befunden und später im Südpazifik eingesetzt. Mangels Vorräten zwang Cormoran jedoch, am 14. Dezember 1914 in Guam einzulaufen. Der deutsche Kapitän akzeptierte die Internierung des Schiffes am folgenden Tag, und der Kreuzer blieb in diesem Status, bis die Vereinigten Staaten Deutschland im April 1917 den Krieg erklärten.
Am Morgen des 6. April Versorgung legte eine Preis - Mannschaft von 32 Männern flott das deutsche Schiff entern. Ihr Kapitän bot an, die Männer zu übergeben, aber nicht den Kreuzer. Um 08:03 Uhr wurde Cormoran von ihrer eigenen Crew in die Luft gesprengt. Lieferung sofort alle Boote zu Hilfe gesenkt bei der Wiederherstellung Cormoran ' s Crew und ihre persönliche Habe aus dem Wasser.
Die Versorgung blieb auf der Station in Apra Harbour, bis sie am 21. Mai 1917 nach Manila dampfte . Sie verließ dort am 6. Juni auf dem Weg nach Japan über Guam. Nach dem Besuch verschiedener japanischer Häfen kehrte das Schiff zum Trockendocken und zur Reparatur nach Cavite auf den Philippinen zurück . Nach Abschluss ihrer Tätigkeit kehrte sie am 29. August nach Guam zurück und nahm ihren Dienst bis zum 28. November wieder auf, als sie sich auf den Weg in die Vereinigten Staaten machte. Weihnachten 1917 wurde in Pearl Harbor gefeiert ; der Panamakanal wurde am 19. Januar 1918 durchquert; und Versorgung traf am 25. im Charleston Navy Yard ein .
Außerbetriebnahme
Nach Abschluss der Reparaturen wurde Supply zum Flaggschiff des Zuges, Atlantic Fleet, mit Sitz in Charleston ernannt . Am 29. Mai 1919 wurde sie als Stationsschiff nach Guam versetzt. Bei ihrer Ankunft an der Westküste wurde sie jedoch zur Reparatur nach Mare Island beordert und dort am 15. September 1919 außer Dienst gestellt. Die Lieferung wurde von der Marineliste gestrichen und am 30. September 1921 zur Verschrottung verkauft. Sie wurde 1928 verschrottet .
Fußnoten
Verweise
Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .