VF-92 (1952-75) - VF-92 (1952–75)

Jagdgeschwader 92
Jagdgeschwader 92 (US Navy) Abzeichen c1970.png
Aktiv 23. März 1952 – 22. Dezember 1975
Land Vereinigte Staaten
Ast Marine der Vereinigten Staaten
Rolle Kampfflugzeuge
Teil von Inaktiv
Spitzname(n) Silberkönige
Flugzeug geflogen
Kämpfer F4U-4 Corsair
F9F-2 Panther
F2H-3 Todesfee
F3H-2 Dämon
F-4B/J Phantom II

Fighter Squadron 92 oder VF-92 Silver Kings war eine Luftfahrteinheit der United States Navy . Ursprünglich als VF-92 am 23. März 1952 gegründet, wurde es am 1. Juni 1962 in VF-54 umbenannt , am 15. Oktober 1963 in VF-92 umbenannt und am 12. Dezember 1975 aufgelöst. Es war das dritte Geschwader der US Navy, das als VF . bezeichnet wurde -92.

Geschichte

F4U-4s von VF-92 auf der USS  Valley Forge im Jahr 1953

VF-92 wurde am 23. März 1952 auf der Naval Air Station Alameda mit der F4U-4 Corsair gegründet . Das Geschwader wurde zuerst auf der USS  Valley Forge eingesetzt und nach Hawaii und Yokosuka Japan eingesetzt. Es operierte vom 20. November 1952 bis zum 25. Juni 1953 vor der Küste Koreas und führte Bodenangriffe durch. Im Juli 1953 kehrte das Geschwader nach Alameda zurück, um auf die F9F-2 Panther umzusteigen . Im Januar 1954 wurde das Geschwader auf einer WestPac-Kreuzfahrt auf der USS  Philippine Sea eingeschifft . Der koreanische Waffenstillstand ereignete sich während der Transit von Pearl Harbor und Yokosuka, Japan. Es wurde beschlossen, die Auswirkungen von heißem Wetter auf den Jet-Betrieb zu bestimmen, und der Träger, auf dem das Geschwader eingeschifft wurde, wurde in die Manila-Bucht geleitet und führte Operationen im Südchinesischen Meer durch. Die Tour wurde um 3 Monate verlängert, als die USS  Boxer bei Probefahrten eine Kardanwelle verlor, die aus der Reparatur kam. Ens. James Christensen ging vor der Küste des japanischen Trainingsfluges wegen einer Flamme im Horizontalflug verloren.

Eine F2H-3 von VF-92 im Flug 1959 19
Eine F-3B von VF-92 im Jahr 1963

Mitte 1959 wechselte das Geschwader zum F3H Demon . Im Februar 1960 wurde das Geschwader auf der USS  Ranger als Teil des Carrier Air Wing Nine eingesetzt und brach zu einer WestPac-Kreuzfahrt auf. 1963 wechselte das Geschwader zur F-4B Phantom II und wurde vom 5. August 1964 bis 6. Mai 1965 auf der USS Ranger eingesetzt .

Vietnam

Eine F-4B von VF-92 landete 1968 auf der USS  Enterprise

Das Geschwader wurde von der Miramar Naval Air Station in San Diego auf der USS  Enterprise vom 26. Oktober 1965 bis 21. Juni 1966 eingesetzt. Am 29. Dezember 1965 wurde die F-4B #151412 während der Operation Barrel Roll von feindlichem Feuer getroffen und stürzte im Mu Gia Pass ab . Der Pilot, CDR Edgar A. Rawsthorne (Commander, VF-92) und sein Radar-Abfangoffizier, LT Arthur S. Hill, wurden beide getötet; ihre Leichen wurden nicht geborgen. Am 18. Februar 1966 wurde F-4B #152297 von feindlichem Feuer getroffen und stürzte in der Provinz Thanh Hóa ab , der Pilot LTJG James Ruffin wurde getötet, während der Radar-Abfangoffizier LTJG Larry H. Spencer gefangen genommen wurde. Am 20. März 1966 wurde F-4B #151410 während einer bewaffneten Aufklärungsmission von feindlichem Feuer getroffen, das Flugzeug flog aufs Meer und beide Besatzungsmitglieder wurden erfolgreich ausgeworfen, der Pilot Lieutenant James S. Greenwood wurde gerettet, während der Radar-Abfangoffizier Lieutenant (jg ) Richard R. Ratzlaff wurde gefangen genommen.

Das Geschwader war vom 19. November 1966 bis zum 6. Juli 1967 erneut auf der USS Enterprise stationiert . Am 4. April 1967 kollidierte die F-4B 3152984 mit einem anderen Jet und stürzte ab, wobei der Pilot Lieutenant Edward Szeyller und der Radar-Abfangoffizier Fähnrich David Martin . getötet wurden

Das Geschwader war vom 3. Januar 1968 bis 18. Juli 1968 wieder auf der USS Enterprise im Einsatz . Am 7. Mai 1968 wurde die F-4B #151485 von einer SA-2 getroffen . Beide Besatzungsmitglieder wurden erfolgreich über Wasser ausgeworfen und wurden gerettet. Am 2. Juni 1968 erlitt die F-4B #150453 während einer Luftpatrouille im Barrierekampf ein mechanisches Versagen. Beide Besatzungsmitglieder erfolgreich ausgeworfen und wurden gerettet. Am 7. Juni 1968 erlitt die F-4B #150994 beim Start ein mechanisches Versagen. Beide Besatzungsmitglieder erfolgreich ausgeworfen und wurden gerettet.

Eine F-4J von VF-92 traf 1970 auf der USS  America auf die Barriere
Eine F-4J von VF-92 im Flug 1971-2

Das Geschwader wechselte zum F-4J und wurde vom 6. Januar 1969 bis 2. Juli 1969 wieder auf der USS Enterprise eingesetzt. Am 14. Januar wurden zwei der F-4Js des Geschwaders im Feuer der USS Enterprise zerstört .

Das Geschwader war vom 10. April 1970 bis 21. Dezember 1970 auf der USS  America im Einsatz . Am 25. Juli 1970 hatte die F-4J #155789 Kontrollprobleme über dem Golf von Tonkin. Der Radarabfangoffizier Lieutenant jg W Harding wurde erfolgreich ausgeworfen und gerettet, aber der Pilot Lieutenant Paul Gregory wurde getötet.

Das auf der USS  Constellation stationierte Geschwader vom 1. Oktober 1971 bis 30. Juni 1972 schoss am 10. Mai 1972 die von Lieutenant Commander James McDevitt und Lieutenant Curt Dose geflogene F-4J #157269 eine Mikoyan-Gurevich MiG-21 der Vietnam People's Air Force mit einem AIM-9 Sidewinder . Das Geschwader war vom 5. Januar 1973 bis 11. Oktober 1973 und vom 21. Juni 1974 bis 22. Dezember 1974 wieder auf der USS Constellation im Einsatz .

Das Geschwader wurde am 12. Dezember 1975 aufgelöst.

Siehe auch

Verweise

Externe Links