1966 Smoky Mountain 200 - 1966 Smoky Mountain 200

Der Smoky Mountain 200 von 1966 war eine Veranstaltung der NASCAR Grand National Series , die am 28. Juli 1966 auf dem Smoky Mountain Raceway in Maryville, Tennessee, stattfand .

Der Übergang zu speziell gebauten Rennwagen begann in den frühen 1960er Jahren und erfolgte schrittweise in diesem Jahrzehnt. Änderungen, die in den späten 1960er Jahren am Sport vorgenommen wurden, beendeten die "streng serienmäßigen" Fahrzeuge der 1950er Jahre.

Rennbericht

Dieses 200-Runden-Rennen würde fast eineinhalb Stunden dauern; Sechstausend Zuschauer sahen sich eine Veranstaltung an, bei der Richard Petty aufgrund von Lenkproblemen in der 17. Runde der letzte Platz wurde. Buddy Baker und David Pearson würden einen Großteil des Rennens dominieren. Paul Lewis würde Pearson um zwei Sekunden besiegen; Dies ist sein einziger Karrieresieg in einem eigenen Auto, nachdem er in diesem unwahrscheinlichen Triumph zwei Autos vom letzten entfernt gestartet ist. Lewis würde die letzten 64 Runden dieses Events dominieren und niemals loslassen. Leider konnte Lewis nach dem Ende dieses Events keinen weiteren Sieg in seiner Karriere in der NASCAR Cup Series verbuchen.

Von den 29 Fahrern in der Startaufstellung war nur ein Ausländer anwesend - der in Kanada geborene Don Biederman . Buzz Gregory wurde der Fahrer mit dem niedrigsten Ziel, der das Rennen beendete. Er war 84 Runden hinter den führenden Rundenfahrern. Die Anzahl der Verwarnungen für dieses Ereignis wurde nie aufgezeichnet. Während des gesamten Rennens betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrzeuge 112,368 km / h (69,822 Meilen pro Stunde). Bemerkenswerte Crewchefs, die bei diesem Rennen auftreten würden, waren Herman Beam , Bob Cooper , Clair Jackson , Frankie Scott , Dale Inman und Bud Hartje .

1975 und 1976 gab der spätere Modellsportler-Champion und langjährige Sportler und Veteran der Busch-Serie, LD Ottinger, sein Grand National-Debüt; er würde erst 1973 in die Cup-Serie zurückkehren . Ottinger fuhr 1984 sein letztes Cup-Rennen und fuhr für Rod Benfield und das # 98 Levi Garrett- Team. Er ersetzte den kürzlich veröffentlichten Joe Ruttman für zwei Rennen. Er belegte den 21. und 22. Platz auf dem Charlotte und dem North Wilkesboro Speedway .

Buddy Baker holte sich mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 125,241 km / h im Solo-Qualifying die Pole Position für dieses Rennereignis. Die individuellen Renneinnahmen für jeden Fahrer lagen zwischen 1.000 USD (inflationsbereinigt 7.880 USD) und 100 USD (inflationsbereinigt 788 USD). Der für dieses NASCAR-Event angebotene Gesamtpreis betrug 4.940 USD (inflationsbereinigt 38.927 USD).

Qualifikation

Top 20 Finisher

Zeitleiste

Abschnittsreferenz:

• Start des Rennens: Buddy Baker startete das Rennen mit der Pole Position.
• Runde 17: Richard Petty konnte seine Lenkung nicht sicher kontrollieren.
• Runde 18: David Pearson übernimmt die Führung von Buddy Baker.
• Runde 32: LD Ottinger bemerkte, dass sein Kotflügel von seinem Fahrzeug fiel.
• Runde 34: Jabe Thomas bekam Motorprobleme und musste aus dem Rennen aussteigen.
• Runde 78: Ned Jarrett überhitzte seinen Rennwagen und verließ das Rennen vorzeitig.
• Runde 87: Buddy Arringtons Kraftstoffpumpe funktionierte nicht mehr richtig und beendete seinen Tag mit einem 24. Platz.
• Runde 116: Buddy Baker übernimmt die Führung von David Pearson.
• Runde 134: Buddy Baker hatte einen Terminalabsturz und musste sich vom Event zurückziehen.
• Runde 135: David Pearson übernimmt die Führung von Buddy Baker.
• Runde 137: Paul Lewis übernimmt die Führung von David Pearson.
• Ende: Paul Lewis wurde offiziell zum Gewinner der Veranstaltung erklärt.

Verweise