1973 Dixie 500 - 1973 Dixie 500

1973 Dixie 500
Renndetails
Rennen 19 von 28 in der NASCAR Winston Cup Series 1973
Layout des Atlanta International Speedway, verwendet bis 1996
Layout des Atlanta International Speedway, verwendet bis 1996
Datum 22. Juli 1973 ( 1973-07-22 )
Offizieller Name Dixie 500
Kurs 2,449 km 1,522 Meilen
Entfernung 328 Runden, 803,3 km
Wetter Temperaturen von 32 °C (90 °F); Windgeschwindigkeiten von 8 Meilen pro Stunde (13 km/h)
Durchschnittsgeschwindigkeit 130.211 Meilen pro Stunde (209.554 km/h)
Teilnahme 30.000
Pole-Position
Treiber Kleinunternehmen
Die meisten Runden geführt
Treiber David Pearson Holzbrüder
Runden 178
Gewinner
Nr. 21 David Pearson Holzbrüder

Der Dixie 500 von 1973 war eine Rennveranstaltung der NASCAR Winston Cup Series , die am 22. Juli 1973 auf dem Atlanta International Raceway in Hampton , Georgia, stattfand .

Hintergrund

Der Atlanta International Raceway (jetzt Atlanta Motor Speedway) ist eine von zehn aktuellen Zwischenstrecken, auf denen NASCAR- Rennen abgehalten werden ; die anderen sind Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway und Texas Motor Speedway . Zu dieser Zeit wurden jedoch nur Charlotte und Darlington gebaut.

Die Anlage auf dem Atlanta International Speedway war damals eine traditionelle Ovalbahn mit vier Kurven und einer Länge von 2,48 km. Die Kurven der Strecke sind um 24 Grad geneigt , während der vordere Abschnitt, die Position der Ziellinie und der hintere Abschnitt um fünf geneigt sind.

Rennbericht

Es dauerte drei Stunden und fünfzig Minuten, bis David Pearson Cale Yarborough um mehr als eine Runde besiegte . Pearson würde ein Preisgeld von 16.650 US-Dollar (97.066,75 US-Dollar inflationsbereinigt) mit nach Hause nehmen, während der Letzte, Charles Barrett , 880 US-Dollar (5.130,25 US-Dollar inflationsbereinigt) erhielt.

Obwohl er einen begrenzten Zeitplan hatte, war dies David Pearsons neunter Sieg in den letzten zehn Rennen, an denen er und die Wood Brothers teilnahmen, mit einem zweiten im anderen Rennen. In der NASCAR Cup Series nach 1972 hat das noch nie jemand erreicht.

Vielleicht das beeindruckendste Ergebnis für Jabe Thomas, der 9. in einem Feld von 40 Autos in Atlanta. Er hatte höhere Platzierungen, aber viele wurden auf kleinen Strecken nach 1971 nicht mehr verwendet.

Unter sechs Fahrern (Richard Petty, Bobby Allison , Bobby Isaac , Cale Yarborough, Donnie Allison und David Pearson) wurden 14 Führungswechsel ausgetauscht . Sechs Verwarnungen dauerten 47 Runden und die Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennens betrug 130,211 Meilen pro Stunde oder 209,554 Kilometer pro Stunde. Dreißigtausend Menschen würden eine Rennaufstellung von 39 amerikanischen Fahrern und einem kanadischen Fahrer ( Vic Parsons ) sehen. Richard Petty würde die Pole Position mit einer Geschwindigkeit von 157,163 Meilen pro Stunde oder 252,929 Stundenkilometern gewinnen.

Qualifikation

Gitter Nein. Treiber Hersteller Geschwindigkeit Zeit Inhaber
1 43 Richard Petty '73 Ausweichen 157.163 34.863 Kleinunternehmen
2 12 Bobby Allison '73 Chevrolet 157.046 34.889 Bobby Allison
3 11 Cale Yarborough '73 Chevrolet 156.369 35.040 Richard Howard
4 fünfzehn Bobby Isaac '72 Ford 156.075 35.106 Bud Moore
5 21 David Pearson '71 Merkur 155.007 35.348 Holzbrüder
6 24 Cecil Gordon '72 Chevrolet 153.905 35.601 Cecil Gordon
7 88 Donnie Allison '73 Chevrolet 153.388 35.721 DiGard
8 7 Dekan Dalton '71 Merkur 151.748 36.107 Dekan Dalton
9 14 Coo Coo Marlin '72 Chevrolet 151.610 36.140 HB Cunningham
10 70 JD McDuffie '72 Chevrolet 151.012 36.283 JD McDuffie

Qualifiziert nicht: Phil Finney (#80), Richard D. Brown (#44)

Auftrag fertigstellen

  1. David Pearson† (Nr. 21)
  2. Cale Yarborough (Nr. 11)
  3. Donnie Allison (Nr. 88)
  4. Joe Frasson † (Nr. 18)
  5. Jody Ridley (Nr. 90)
  6. Lennie Pond † (Nr. 54)
  7. JD McDuffie † (Nr. 70)
  8. GC Spencer † (Nr. 49)
  9. Jabe Thomas † (Nr. 25)
  10. Larry Smith † (Nr. 92)
  11. Buddy Arrington (Nr. 67)
  12. Rick Newsom † (Nr. 20)
  13. Henley Grey (Nr. 19)
  14. Frank Warren (Nr. 79)
  15. Walter Ballard (Nr. 30)
  16. Randy Tissot (Nr. 32)
  17. Bill Champion † (Nr. 10)
  18. Ed Negre † (Nr. 8)
  19. Charlie Roberts (Nr. 77)
  20. Raymond Williams (Nr. 47)
  21. James Hylton † (Nr. 48)
  22. Dekan Dalton (Nr. 7)
  23. Richard Childress (Nr. 96)
  24. Cecil Gordon *† (Nr. 24)
  25. Benny Parsons *† (Nr. 72)
  26. David Sisco *† (Nr. 05)
  27. Bobby Allison * (Nr. 12)
  28. Ed Sczech * (Nr. 61)
  29. Vic Parsons * (Nr. 45)
  30. Coo Coo Marlin *† (Nr. 14)
  31. Darrell Waltrip * (Nr. 95)
  32. Dave Marcis * (Nr. 2)
  33. Richard Petty * (Nr. 43)
  34. Buddy Baker *† (Nr. 71)
  35. Bobby Isaac *† (Nr. 15)
  36. John Sears *† (Nr. 4)
  37. Tommy Gale *† (Nr. 03)
  38. Elmo Langley *† (Nr. 64)
  39. HB Bailey *† (Nr. 39)
  40. Charles Barrett* (Nr. 09)

* Fahrer konnte das Rennen nicht beenden
† bedeutet, dass der Fahrer bekanntermaßen verstorben ist

Zeitleiste

Abschnittsreferenz:

  • Start des Rennens: Bobby Allison lag vor den anderen Fahrern, als die grüne Flagge geschwenkt wurde.
  • Runde 3: Bobby Isaac übernahm die Führung von Bobby Allison; Charles Barretts Fahrzeug entwickelte Motorprobleme.
  • Runde 7: Das Fahrzeug von HB Bailey entwickelte einen problematischen Motor.
  • Runde 32: Cale Yarborough übernahm die Führung von Bobby Isaac.
  • Runde 39: Ein defekter Motor beendete Tommy Gales Tag auf der Strecke.
  • Runde 40: Bobby Allison übernahm die Führung von Cale Yarborough.
  • Runde 42: David Pearson übernahm die Führung von Bobby Allison.
  • Runde 43: Donnie Allison übernahm die Führung von David Pearson.
  • Runde 45: Cale Yarborough übernahm die Führung von Donnie Allison; Das Fahrzeug von John Sears entwickelte einen störenden Motor.
  • Runde 52: Bobby Isaac hatte einen tödlichen Crash.
  • Runde 56: David Pearson übernahm die Führung von Cale Yarborough.
  • Runde 58: Bobby Allison übernahm die Führung von David Pearson.
  • Runde 61: David Pearson übernahm die Führung von Bobby Allison.
  • Runde 65: Achsprobleme beendeten das Rennen von Buddy Baker vorzeitig.
  • Runde 71: Cale Yarborough übernahm die Führung von David Pearson.
  • Runde 72: Motorprobleme entthronten Richard Petty für den Tag und ließen ihn einen 33. Platz akzeptieren.
  • Runde 91: Probleme mit dem Radbolzen beendeten Dave Marcis' Tag auf der Strecke.
  • Runde 110: Motorprobleme haben Darrell Waltrip aus dem Rennen geworfen.
  • Runde 124: Donnie Allison übernahm die Führung von Cale Yarborough.
  • Runde 125: Cale Yarborough übernahm die Führung von Donnie Allison.
  • Runde 152: Coo Coo Marlin beendete den Tag, sobald der Motor seines Fahrzeugs ausfiel.
  • Runde 157: Vic Parsons' zweifelhaftes Getriebe hat es geschafft, ihn aus dem Rennen zu holen.
  • Runde 164: David Pearson übernahm die Führung von Cale Yarborough.
  • Runde 169: Ed Sczechs defekter Motor hat es geschafft, seine Chance, das Rennen zu beenden, zunichte zu machen.
  • Runde 205: Bobby Allison würde das Rennen wegen eines schrecklichen Motors nicht beenden.
  • Runde 240: Der Motor von David Sisco ging rechtzeitig aus.
  • Runde 248: Benny Parsons bemerkte, dass sein Fahrzeug eine störende Ölpumpe hatte.
  • Runde 262: Cecil Gordons Motorproblem würde ihn zum letzten DNF des Events machen.
  • Finish: David Pearson wurde offiziell zum Gewinner des Events erklärt.

Verweise

Vorangegangen von
1973 Volunteer 500 		NASCAR Winston Cup Series Saison
1973 		Nachfolger von
1973 Talladega 500
Vor
1972 		Dixie 500 Rennen
1973 		Erfolgreich bis
1974