1976 Nocken 2 Motoröl 400 - 1976 Cam 2 Motor Oil 400

1976 Cam 2 Motoröl 400

Renndetails
Rennen 15 von 30 in der 1976 NASCAR Winston Cup Series Saison
1976 Programmabdeckung Cam 2 Motor Oil 400
Datum	20. Juni 1976 ( 1976 - 20. Juni )
Offizieller Name	Nocken 2 Motoröl 400
Ort	Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan
Kurs	Permanente Rennanlage 3.218 km
Entfernung	200 Runden, 643 km
Wetter	Warm mit Temperaturen von 26,7 ° C; Windgeschwindigkeiten von 9,9 Meilen pro Stunde (15,9 km/h)
Durchschnittsgeschwindigkeit	141,149 Meilen pro Stunde (227,157 km/h)
Teilnahme	46.000
Pole-Position
Treiber		Kleinunternehmen
Die meisten Runden führten
Treiber	Cale Yarborough	Junior Johnson & Associates
Runden	129
Gewinner
Nr. 43	David Pearson	Wood Brothers Racing
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk	ohne Fernsehen
Ansager	keiner

Das 1976 Cam 2 Motor Oil 400 war ein Rennen der NASCAR Winston Cup Series , das am 20. Juni 1976 auf dem Michigan International Speedway in Brooklyn, Michigan, stattfand .

Hintergrund

Der Michigan International Speedway ist ein Superspeedway mit vier Kurven und einer Länge von 3,2 km. Die 1968 eröffnete Strecke hat eine Schräglage von achtzehn Grad, während die 3.600 Fuß lange vordere Strecke, die Position der Ziellinie, auf zwölf Grad geneigt ist. Die Rückenstrecke hat eine Neigung von fünf Grad und ist 2.242 Fuß lang.

Rennbericht

David Pearson besiegte Cale Yarborough vor 46.000 Zuschauern um drei Wagenlängen. Es gab 17 Führungswechsel und drei Verwarnungen für 20 der 200 Runden. Das Rennen dauerte zwei Stunden und fünfzig Minuten. Richard Petty erreichte die Pole Position mit einer Geschwindigkeit von 255.192 km / h, die Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennens betrug 227.156 km / h. Joe Frasson wurde aufgrund eines Motorproblems in Runde 2 Letzter . Alle 36 Fahrer in der Startaufstellung waren in den USA geborene Männer. Das Feld wurde von Chevrolet- Fahrzeugen im Gegensatz zu Ford- und Mercury- Fahrzeugen dominiert .

Cale Yarborough dominierte den größten Teil dieses Rennens, wobei Radiosprecher Ken Squier sagte, dass es einer der besten Läufe war, die er je gesehen hatte, aber in der Schlussphase war es David Pearson, der an der Spitze stand und zu einem Sieg fuhr, als eine späte Verwarnung herauskam für den kaputten Motor von Coo Coo Marlin, als er in den letzten Runden Siebter wurde. Unter dem Gelben standen die Spitzenreiter an der Reihe, und Yarborough gewann die Führung zurück, nur dass Pearson ihn nach dem Neustart auf der Gegengeraden überholte und den Sieg holte. Insgesamt war es immer noch ein guter Tag für Yarborough, als er von einem 74-Punkte-Schwung in der Punktetabelle profitierte, um aufgrund der Probleme von Benny Parsons wieder in die Punkteleitung zurückzukehren. Er würde schließlich 1976 NASCAR Winston Cup Series Champion werden.

Bobby Allison wurde sehr spät Zweiter, als er für das Penske-Team mit schwarzer Flagge markiert wurde, nachdem er Teile des Grills seines Cam 2 # 2 Mercury mit Klebeband versehen hatte. Diese aerodynamische Verbesserung war zu dieser Zeit illegal, wurde aber später alltäglich. Allison erholte sich immer noch und wurde teilweise Dritter, da nur noch wenige Autos in der Führungsrunde übrig waren und die späte Verwarnung.

Die Gesamtsumme des Preisgeldes dieses Rennens würde 105.355 USD betragen (479.150 USD, wenn man die Inflation berücksichtigt).

Qualifikation

Ergebnisse

Wertung nach dem Rennen

Pos	Treiber	Punkte	Differential
1	Cale Yarborough	2318	0
2	Benny Parsons	2267	-51
3	Richard Petty	2201	-117
4	Bobby Allison	2161	-157
5	Lennie Pond	1964	-354
6	Dave Marcis	1905	-413
7	Richard Childress	1867	-451
8	Buddy Baker	1823	-495
9	David Pearson	1743	-575
10	Darrell Waltrip	1740	-578

Verweise