1976 Sportwagen-Weltmeisterschaft - 1976 World Sportscar Championship
| Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 | |||
| Vorherige: | 1975 | Nächste: | 1977 |
Die 1976 World Sports Car Championship (offiziell die Weltmeisterschaft für Sportwagen) war eine Rennserie, die für Fahrzeuge der Gruppe 6 (offiziell Zweisitzer-Rennwagen (Gruppe 6) offen ist ). Die Meisterschaft wurde in sieben Rennserien ausgetragen, die vom 4. April bis 19. September liefen und einen zweiten Preis beinhalteten, den 1976er FIA Cup für Autos bis 2 Liter . 1976 war die 24. Saison der FIA -Sportwagen-Weltmeisterschaft .
Die Meisterschaft wurde von Porsche und der FIA Cup von Lola gewonnen .
Zeitlicher Ablauf
| Rnd | Wettrennen | Schaltkreis | Datum |
|---|---|---|---|
| 1 |
 ADAC Nürburgring 300 km
|
Nürburgring | 4. April |
| 2 |
 Trofeo Filippo Caracciolo (4 Stunden)
|
Autodromo Nazionale Monza | 25. April |
| 3 |
Trofeo Ignazio Giunti (500 km)
|
Autodromo Dino Ferrari | 23. Mai |
| 4 |
Coppa Florio (4 Stunden)
|
Autodromo di Pergusa | 27. Juni |
| 5 |
 200 . des Spielers
|
Sport | 22. August |
| 6 |
 ACF 500 km von Dijon
|
Dijon-Prenois | 5. September |
| 7 |
 Elan-Trophäe (200 Meilen)
|
Salzburgring | 19. September |
Saisonergebnisse
Rennen
† - Im Rennen beendete Ickx das Rennen hinter zwei CanAm- Fahrzeugen der Gruppe 7 , aber diese Fahrzeuge mit großem Hubraum waren nicht für die Meisterschaftspunkte der Gruppe 6 qualifiziert.
Ergebnisse - 1976 Weltmeisterschaft für Sportwagen
Die Punkte wurden an die zehn Erstplatzierten in jedem Rennen in der Reihenfolge 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 vergeben. Die Hersteller erhielten in jedem Rennen nur Punkte für ihr Fahrzeug mit der höchsten Platzierung, keine Punkte für zusätzliche Platzierungen.
Nur die besten 5-Punkte-Platzierungen pro Hersteller konnten für die Meisterschaft einbehalten werden, wobei alle anderen erzielten Punkte nicht in der Gesamtsumme enthalten sind. Verworfene Punkte werden in der folgenden Tabelle in Klammern angezeigt.
| Pos | Hersteller | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | (20) | 100 |
| 2= |
alpin
|
fünfzehn | 2 | fünfzehn | fünfzehn | 47 | |||
| 2= |
Osella
|
10 | 10 | fünfzehn | 12 | 47 | |||
| 4 |
 Lola
|
fünfzehn | 3 | 6 | 8 | 8 | 40 | ||
| 5 |
März
|
10 | 1 | 3 | 12 | 4 | 30 | ||
| 6 |
Chevron
|
1 | 4 | 10 | 4 | 4 | 23 | ||
| 7 |
Alfa Romeo
|
fünfzehn | fünfzehn | ||||||
| 8 |
Fata Morgana
|
12 | 12 | ||||||
| 9= |
KMW
|
4 | 4 | 8 | |||||
| 9= |
McLaren
|
8 | 8 | ||||||
| 9= |
 sauber
|
8 | 8 | ||||||
| 12 |
Abarth
|
6 | 6 | ||||||
| 13 |
Gepard
|
2 | 2 |
- Auch der Auftakt auf dem Nürburgring wurde von GT-Fahrzeugen der Gruppe 4 bestritten , die nicht für WM-Punkte qualifiziert waren.
- Der fünfte Lauf in Mosport wurde auch von Can-Am-Fahrzeugen der Gruppe 7 bestritten , die nicht für WM-Punkte berechtigt waren.
Die Autos
Die folgenden Autos trugen zu den Netto-Meisterschaftspunkten ihrer jeweiligen Hersteller bei:
- Porsche 908/4 & Porsche 936
- Alpine Renault A442
- Osella PA4 BMW
- Lola T292/4 BMW , Lola T292 Ford , Lola T292 T290/4 Ford & Lola T292 Hart & Lola T286 Ford
- März 75S BMW
- Chevron B36 ROC & Chevron B23 Ford & Chevron B26 Hart & Chevron B26 Ford
- Alfa Romeo 33TS12
- Mirage GR8 Ford
- KMW SP30 Porsche
- McLaren M8F Chevrolet
- Sauber SC5 BMW
- Abarth -Osella SE027 BMW
- Gepard G601 BMW
FIA Cup für Autos bis 2 Liter
Der 1976er FIA Cup für Autos bis 2 Liter wurde gleichzeitig mit der 1976er Weltmeisterschaft für Sportwagen ausgetragen.
| Position | Hersteller | Nur | Montag | Imo | Ena | Mos | Dija | Sal | Gesamt |
| 1 |
Lola
|
20 | 10 | 12 | - | fünfzehn | 20 | - | 77 |
| 2 |
Osella
|
- | 20 | 20 | 20 | - | 6 | - | 66 |
| 3 |
Chevron
|
- | - | 6 | 8 | 20 | fünfzehn | 12 | 61 |
| 4 |
März
|
fünfzehn | 8 | 8 | fünfzehn | - | - | - | 46 |
| 5 |
sauber
|
- | - | - | - | - | - | 20 | 20 |
| 6 |
Abarth
|
- | - | - | - | - | - | fünfzehn | fünfzehn |
| 7 |
 Ford
|
12 | - | - | - | - | - | - | 12 |
Weltmeisterschaft der Marken
Für die Saison 1976 entschied sich die FIA , zwei separate Weltmeisterschaften für "Sportwagen" durchzuführen. Autos der Gruppe 6 mit offenem Cockpit würden die neue Weltmeisterschaft für Sportwagen bestreiten, während serienbasierte Autos, einschließlich der Gruppe 5 Special Production Cars , jetzt die Weltmeisterschaft für Marken bestreiten würden. Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976 , das für beide Fahrzeugtypen offen war, zählte für keine der beiden Meisterschaften. Die Markenweltmeisterschaft wurde von Porsche gewonnen .
Verweise
- ^ a b c d e f g h i j k l Ergebnisse der 1976 FIA International Championships - World Championship for Sports Cars, 1977 FIA Yearbook, Seiten 86 & 87
- ^ János L. Wimpffen, Zeit und zwei Sitze, 1999, Seite 1040
- ^ 1976 FIA-Jahrbuch, Seite 9
- ^ a b c d e f g h i j k l m Ergebnisse der FIA International Championships 1976 - FIA Cup for Cars to 2 Liters, 1977 FIA Yearbook, Seite 87
- ^ Die Ergebnistabelle des FIA-Jahrbuchs 1977 zeigt diesen Hersteller als "BMW". János L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999 (auf Seite 1089) listet den Meisterschaftsplatz wie an "KMW" vergeben und zeigt (auf den Seiten 1055 bis 1057) den 7. ein "KMW-Porsche SP30"
- ^ János L. Wimpffen, Zeit und zwei Sitze, 1999, Seite 1079
- ^ János L. Wimpffen, Zeit und zwei Sitze, 1999, Seite 1053
- ^ Weltmeisterschaft 1976, www.classicscars.com (Beachten Sie, dass die Seite Ergebnisse sowohl für die sieben Runden der Weltmeisterschaft 1976 für Marken als auch für die sieben Runden der Weltmeisterschaft für Sportwagen 1976 zeigt) Abgerufen am 16. März 2021
Externe Links
- World Sportscar Championship 1976, www.racingsportscars.com (Enthält auch Details zur World Championship für Marken 1976)