2007 Champ Car Grand Prix von Bayern - 2007 Bavaria Champ Car Grand Prix

2007 niederländischen Champ Car-Grand-Prix

Renndetails
Rennen 12 von 14 in der Champ Car-Saison 2007
TT Circuit Assen Layout
Datum	2. September 2007
Offizieller Name	Bayern Champ Car Grand Prix Präsentiert von Audi, Gant, Hertz, Pioneer und Jumbo
Ort	TT Circuit Assen , Assen , Niederlande
Kurs	Permanenter Straßenkurs 4.554 km
Entfernung	69 Runden 195.270 mi / 314.226 km
Wetter	Meist bewölkt
Pole-Position
Treiber	Sébastien Bourdais  ( N/H/L Rennen )
Zeit	1:18.765
Schnellste Runde
Treiber	Dan Clarke  ( Minardi Team USA )
Zeit	1:20.727 (in Runde 66 von 69)
Podium
Zuerst	Justin Wilson  ( RuSPORT )
Zweite	Jan Heylen  ( Eroberungsrennen )
Dritte	Bruno Junqueira  ( Dale Coyne Racing )

Der Bayern Champ Car Grand Prix 2007 war der zwölfte Lauf der Saison 2007 der Champ Car World Series . Es fand am 2. September auf dem TT Circuit Assen in Assen, Niederlande, statt . Das Rennen wurde von Justin Wilson gewonnen .

Hintergrund

Am 16. Januar 2007 kündigte die Champ Car World Series eine mehrjährige Vereinbarung an, die die Rückkehr von Champ Cars zum ersten Mal seit 2003 mit Eröffnungsrennen in den Niederlanden und Belgien kurzzeitig nach Europa sah . Diese Events, die dem Champ Car-Kalender hinzugefügt wurden, fanden am 26. August auf der Rennstrecke Zolder in Belgien und am 2. September auf der TT-Rennstrecke in Assen, Niederlande, statt. Dies war das erste Mal, dass Champ Car in einer der beiden europäischen Nationen gefahren ist.

Titelsponsor

Am 12. Juli 2007 gaben Bart Rietbergen vom niederländischen Champ Car Grand Prix, Jos Vaessen, Vorsitzender des TT Circuit Assen, und Peer Swinkels, Vorsitzender der Bavaria Beer Company, auf einer Pressekonferenz in Lieshout , Niederlande , bekannt, dass die Bavaria Brewery , die zweitgrößte Brauerei der Niederlande, wäre Titelsponsor des Grand Prix 2007. Offizielle gaben auch die Unterzeichnung von drei assoziierten Sponsoren der Veranstaltung bekannt; das sind Audi , Gant und Hertz . Zu den Werbeveranstaltungen im Vorfeld des Grand Prix zählten Fahrerauftritte und Streckenauftritte eines Champ Cars beim Bavaria City Racing in Rotterdam und beim Rizla Racing Days Wochenende auf dem TT Circuit .

Der offizielle Name der Veranstaltung lautete "Bayern Champ Car Grand Prix Powered by Audi, Gant & Hertz".

Qualifikationsergebnisse

Pos	Nat	Name	Mannschaft	Qual 1	Qual 2	Beste
1		Sébastien Bourdais	N/H/L-Rennen	1:32.244	1:18.765	1:18.765
2		Justin Wilson	RuSPORT	1:30.656	1:19.710	1:19.710
3		Tristan Gommendy	PKV-Rennen	1:31.874	1:19.025	1:19.025
4		Neel Jani	PKV-Rennen	1:33.043	1:19.302	1:19.302
5		Simon Pagenaud	Team Australien	1:31.550	1:19.353	1:19.353
6		Graham Rahal	N/H/L-Rennen	1:31.858	1:19.373	1:19.373
7		Jan Heylen	Eroberungsrennen	1:33.769	1:19.412	1:19.412
8		Willenskraft	Team Australien	1:32.473	1:19.415	1:19.415
9		Robert Doornbos	Minardi-Team USA	1:32.343	1:19.612	1:19.612
10		Dan Clarke	Minardi-Team USA	1:33.722	1:19.718	1:19.718
11		Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	1:33.299	1:19.813	1:19.813
12		Alex Tagliani	Raketensport	1:32.607	1:19.934	1:19.934
13		Oriol Servià	Forsythe Racing	1:31.900	1:20.033	1:20.033
14		Katherine Legge	Dale Coyne Racing	1:36.110	1:20.548	1:20.548
fünfzehn		Ryan Dalziel	Motorsport an der Pazifikküste	1:34.136	1:20.744	1:20.744
16		Alex Figge	Motorsport an der Pazifikküste	1:33.710	1:21.039	1:21.039
17		Paul Tracy	Forsythe Racing	1:32.719	1:22.936	1:22.936

Sébastien Bourdais gewann seine dritte Pole Position in Folge und kam seinem vierten Champ Car- Titel in Folge näher . Justin Wilson war am Freitag bei Nässe der Schnellste und sicherte sich den Platz in der ersten Reihe neben ihm. Dan Clarke wurde von Champ Car-Renndirektor Tony Cotman von seiner Sperre wieder aufgenommen, was bedeutete, dass die üblichen 17 Fahrer am Sonntag das Rennen starten würden.

Rennen

Pos	Nat	Name	Mannschaft	Runden	Zeit/im Ruhestand	Gitter	Punkte
1		Justin Wilson	RuSPORT	69	1:46:02.236	2	32
2		Jan Heylen	Eroberungsrennen	69	+7.227	7	27
3		Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	69	+8.419	11	26
4		Tristan Gommendy	PKV-Rennen	69	+9.037	3	23
5		Neel Jani	PKV-Rennen	69	+22.262	4	21
6		Simon Pagenaud	Team Australien	69	+22.698	5	19
7		Sébastien Bourdais	N/H/L-Rennen	69	+22.955	1	18
8		Oriol Servià	Forsythe Racing	69	+23.406	13	fünfzehn
9		Graham Rahal	N/H/L-Rennen	69	+23.949	6	13
10		Ryan Dalziel	Motorsport an der Pazifikküste	69	+29,554	fünfzehn	11
11		Dan Clarke	Minardi-Team USA	69	+38.903	10	11
12		Katherine Legge	Dale Coyne Racing	69	+44.860	14	9
13		Robert Doornbos	Minardi-Team USA	69	+1:00.638	9	8
14		Willenskraft	Team Australien	69	+1:01.204	8	7
fünfzehn		Alex Tagliani	Raketensport	68	+ 1 Runde	12	6
16		Alex Figge	Motorsport an der Pazifikküste	68	+ 1 Runde	16	5
17		Paul Tracy	Forsythe Racing	14	Mechanisch	17	4

Aus der ersten Reihe neben Pole-Sitter Sébastien Bourdais gestartet, fuhr Justin Wilson in der ersten Kurve in Führung. Bourdais begann dann, mehrere Positionen zu verlieren, als ein Softwarefehler in der ECU seines Autos den Boxengeschwindigkeitsbegrenzer aktivierte, als er den Power-to-Pass-Knopf drückte. Er konnte sich den Verlust weiterer Positionen ersparen, als ein Dreher von Paul Tracy ein volles Kursgelb brachte.

Wilson übernahm die Führung, gefolgt von den PKV-Teamkollegen Neel Jani und Tristan Gommendy, Graham Rahal und dann Bourdais. Fast unbemerkt fuhr Bruno Junqueira in Runde 8 unter Grün an die Box. Als in Runde 14 eine Verwarnung wegen Trümmern herauskam und der Rest des Feldes zum ersten Mal an die Box ging, übernahm Junqueira die Führung, die er bis zu seiner Boxengasse in Runde 26 hielt.

Zu diesem Zeitpunkt des Rennens wurde festgestellt, dass andere Autos die gleiche Leistung hatten, um die Panne zu überholen, da Bourdais und Champ Car ein Edikt aussandten, dass alle Fahrer für den Rest des Rennens den "Knopf" nicht verwenden dürfen.

Eine zweite Trümmerverwarnung brachte das Feld außer Junquiera in der 31. Runde an die Box und erneut ging Junquiera als Führender aus der Verwarnung. Nachdem er Dale Coyne Racing mit einem zweiten Platz in der Vorwoche in Zolder sein bestes Ergebnis aller Zeiten beschert hatte , sah es so aus, als würde Bruno Coynes ersten Sieg nachholen, als er seinen Vorsprung auf Wilson ausbaute.

Junquiera fuhr in Runde 49 zum letzten Mal an die Box. Mit einem sauberen Boxenstopp hätte er wieder an die Spitze fahren sollen, als Wilson in Runde 51 seinen letzten Stopp einlegte. Als die Stopps jedoch beendet waren, befand er sich hinter Wilson auf dem dritten Platz und Jan Heylen. Später stellte sich heraus, dass bei seinem letzten Stopp sein Boxengassenbegrenzer nicht richtig aktivierte, was dazu führte, dass er acht zusätzliche Sekunden in der Boxengasse verbrachte. Dieser Fehler hat ihn wahrscheinlich den Sieg gekostet.

Justin Wilson führte die letzten 20 Runden vor Heylen und Junquiera zum Sieg. Es war Justins erster Rennsieg seit dem Edmonton Grand Prix 2006 . Heylens zweiter Platz war sein bestes Champ Car-Ergebnis aller Zeiten und das beste Ergebnis aller Zeiten für Conquest Racing.

Das Rennen von Bourdais kam nach den Startschwierigkeiten nie richtig in Fahrt. Nachdem er bei seinem zweiten Boxenstopp sein Auto abgewürgt hatte und auf den 16. Platz zurückgefallen war, musste er sich durch das gesamte Feld kämpfen. Sein siebter Platz reichte nicht aus, um seine vierte Champ-Car-Meisterschaft in Folge zu besiegeln, was die schwindenden Hoffnungen seiner Konkurrenten auf mindestens ein weiteres Rennen verlängerte.

Warnflaggen

Runden	Ursache
1-3	Tracy (3) drehen/abwürgen
14-16	Trümmer
30-33	Trümmer

Anmerkungen

Runden Führer 1-15 Justin Wilson 16-28 Bruno Junqueira 29-31 Justin Wilson 32-48 Bruno Junqueira 49-69 Justin Wilson

Treiber Runden geführt Justin Wilson 39 Bruno Junqueira 30

• Neuer  Rennrekord Justin Wilson : 1:46:02.236
• Durchschnittsgeschwindigkeit 110,491 mph

Meisterschaftsstand nach dem Rennen