2008 Rallye Argentinien - 2008 Rally Argentina
2008 Rallye Argentinien 28º Rallye Argentinien | |||
---|---|---|---|
Runde 4 der Rallye-Weltmeisterschaft 2008
| |||
Gastland | Argentinien | ||
Rallye-Basis | Córdoba, Argentinien | ||
Termine laufen | 28. – 30. März 2008 | ||
Etappen | 21 (352,07 km; 218,77 Meilen) | ||
Bühnenoberfläche | Kies | ||
Gesamtdistanz | 1.619,45 km (1.006.28 Meilen) | ||
Ergebnisse | |||
Gesamtsieger |
Sébastien Loeb Citroën Total World Rally Team |
||
Besatzungen | 56 am Start, 31 am Ziel |
Die Rallye Argentinien 2008 , offiziell 28º Rallye Argentinien , ist die vierte Runde der Rallye-Weltmeisterschaft 2008 ; es ist ein zweiter Schotterlauf der Meisterschaft und gleichzeitig der zweite Lauf der Production World Rally Championship . Die Veranstaltung begann mit einem feierlichen Start am Donnerstag, 27. März in Córdoba und endete nach einer Super Special Stage und zehn Minuten Service "E" in Villa Carlos Paz .
Einige Etappen der Rallye, insbesondere die vom letzten Tag, werden ähnlich wie bei der mexikanischen Veranstaltung in der bergigen Gegend des Landes ausgetragen, so dass die Fahrer bis auf 2100 Meter über dem Meeresspiegel steigen. Die Veranstaltung ist jedoch abwechslungsreicher und einige Wettkampfkilometer führen durch weite argentinische Ebenen.
Zusammenfassung
Die Rallye begann bei regnerischen und schlammigen Bedingungen. Mikko Hirvonen war als Erster auf der Straße als Tabellenführer und schaffte es, einen Rückstand von 48 Sekunden auf Jari-Matti Latvala und einen Rückstand von 50 Sekunden auf Sébastien Loeb herauszufahren . Die BP Ford- Fahrer schieden jedoch bald aus dem Wettbewerb aus. Auf der zweiten Stufe gesponnen Latvala aus und etwa 9 Minuten verloren, und auf der fünften Stufe, Hirvonen und Stobart VK M-Sport Ford ‚s Henning Solberg beschädigt ihre Autos während Felsen und zog sich von der Kundgebung zu treffen. Loeb schaffte eine bequeme Lücke zu öffnen Subaru ‚s Chris Atkinson und Petter Solberg . Andere Fahrer in den Punkten nach dem ersten Tag waren Gigi Galli , Dani Sordo , Federico Villagra , Matthew Wilson und Latvala.
Loeb führte während des zweiten Tages weiter und Solberg überholte seinen Teamkollegen Atkinson auf dem zweiten Platz. Galli zog sich vom vierten Platz zurück, um sein Fahrzeug zu retten, als nach SS13 Rauch aus seinem Ford Focus stieg. Auch Latvala hatte Probleme mit seinem Focus und schied aus. Nach dem zweiten Tag lag Sordo aufgrund der hohen Abnutzung nun auf Platz vier, Conrad Rautenbach war auf den fünften vorgeklettert, Hirvonen, der nach SupeRally- Regeln wieder in die Veranstaltung einstieg , auf den sechsten und Andreas Aigner auf den siebten. Villagra belegte den achten Platz.
Der französische Rallye-Weltmeister hielt seine Führung bis zum Ende des Events und gewann das Event mit über zweieinhalb Minuten Vorsprung auf den Subaru-Piloten Atkinson. Das konstante Tempo des jungen Australiers zahlte sich aus und er konnte sich den zweiten Platz sichern, nachdem die Elektrik in Petter Solbergs Auto eine Fehlfunktion hatte und er aufgeben musste. Auch Petters Bruder Henning kam nicht ins Ziel - der Stoßdämpfer im älteren Solberg Focus wurde wie am Freitag wieder durch die Motorhaube geblasen und er beendete seine Rallye an der gleichen Stelle wie sein jüngerer Bruder.
Der letzte Mann auf dem Podium war der zweite Citroën-Pilot Dani Sordo, gefolgt von Conrad Rautenbach in einem weiteren C4 WRC, der damit als erster Simbabwer überhaupt bei einem WRC-Event punktete. Fünfter wurde Fords Mikko Hirvonen, der trotz massiver Strafen für den Einsatz von SupeRally vier Punkte in der Fahrer- und fünf in der Herstellerwertung holte . Die letzten drei Spitzenfahrer waren Federico Villagra von Munchi, Gigi Galli von Stobart, der ebenfalls im SuperRally-Format startete, und Andreas Aigner, der einen Gruppe N Mitsubishi Lancer Evolution IX fuhr . Er war auch Erster in der PWRC-Wertung, gefolgt vom Argentinier Sebastián Beltrán und dem Finn Jari Ketomaa .
Ergebnisse
Sonderprüfungen
Alle Daten und Uhrzeiten sind ART ( UTC-3 ).
Tag | Bühne | Zeit | Name | Länge | Gewinner | Zeit | Durchschn. spd. | Rallye-Leiter |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (28. MÄRZ) |
SS1 | 07:45 | La Cumbre - Agua de Oro 1 | 18,70 km | M. Hirvonen | 16:29,3 | 68,0 km/h | M. Hirvonen |
SS2 | 08:41 | Ascochinga - La Cumbre 1 | 23,28 km | M. Hirvonen | 14:59,6 | 93,2 km/h | ||
SS3 | 09:44 | Capilla del Monte - San Marcos 1 | 22,95 km | J. Latvala | 17:39,7 | 78,0 km/h | ||
SS4 | 10:16 | San Marcos - Charbonier 1 | 9,61 km | M. Hirvonen | 6:38,3 | 86,9 km/h | ||
SS5 | 14:26 | Ascochinga - La Cumbre 2 | 23,28 km | S. Loeb | 14:51,3 | 94,0 km/h | S. Loeb | |
SS6 | 15:29 | Capilla del Monte - San Marcos 2 | 22,95 km | J. Latvala | 17:23.1 | 79,2 km/h | ||
SS7 | 16:01 | San Marcos - Charbonier 2 | 9,61 km | G. Galli | 6:33.5 | 87,9 km/h | ||
SS8 | 17:04 | La Cumbre - Agua de Oro 2 | 18,70 km | J. Latvala | 17:02,3 | 65,9 km/h | ||
SS9 | 18:45 | Camping San Martin 1 | 3,50 km | C. Atkinson | 1:39,4 | 126,8 km/h | ||
2 (29. MÄRZ) |
SS10 | 08:05 | Santa Monica - Amboy 1 | 22,17 km | P. Solberg | 12:02,7 | 110,4 km/h | |
SS11 | 08:57 | Villa del Dique - Las Bajadas 1 | 16,41 km | S. Loeb | 9:10.0 | 107,4 km/h | ||
SS12 | 09:35 | San Augustin - Villa General Belgrano 1 | 16,31 km | S. Loeb | 11:26.5 | 85,5 km/h | ||
SS13 | 10:20 | Santa Rosa - San Augustin 1 | 21,41 km | C. Atkinson | 13:37,3 | 94,3 km/h | ||
SS14 | 14:25 | Santa Monica - Amboy 2 | 22,17 km | P. Solberg | 11:37,2 | 114,5 km/h | ||
SS15 | 15:17 | Villa del Dique - Las Bajadas 2 | 16,41 km | S. Loeb | 8:57,8 | 109,8 km/h | ||
SS16 | 15:55 | San Augustin - Villa General Belgrano 2 | 16,31 km | P. Solberg | 11:18,8 | 86,5 km/h | ||
SS17 | 16:40 | Santa Rosa - San Augustin 2 | 21,41 km | P. Solberg | 13:23.6 | 95,9 km/h | ||
SS18 | 18:45 | Campingplatz San Martin 2 | 3,50 km | P. Solberg | 1:40,6 | 125,2 km/h | ||
3 (30 MÄRZ) |
SS19 | 09:13 | Mina Clavero - Giulio Cesare | 24,70 km | J. Latvala | 19:57,9 | 74,2 km/h | |
SS20 | 10:05 | El Condor - Copina | 16.06 km | S. Loeb | 15:08,6 | 63,6 km/h | ||
SS21 | 11:50 | Camping San Martin 3 | 2,63 km | J. Latvala | 2:13.3 | 71,0 km/h |
Fußnoten: A ^ immer lokal
Meisterschaftsstand nach der Veranstaltung
Fahrermeisterschaft
|
|
Herstellermeisterschaft
Rang | Treiber | Veranstaltung | Gesamtpunkte |
||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MO |
SW |
MEX |
ARG |
JOR |
ITA |
GRC |
TUR |
FLOSSE |
GER |
NZL |
ESP |
FRA |
JPN |
GB |
|||
1 | BP Ford World Rallye-Team | 8 | 18 | 11 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 44 |
2 | Citroën Total World Rallye-Team | 11 | 4 | 10 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 41 |
3 | Subaru World Rallye-Team | 10 | 6 | 9 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 |
4 | Stobart M-Sport Ford Rallye-Team | 8 | 8 | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 |
5 | Munchis Ford World Rally Team | 0 | 0 | 6 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
6 | Suzuki World Rallye-Team | 2 | 3 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
Produktionsmeisterschaft
Punktetabelle:
Pos | Treiber |
SW |
ARG |
GRC |
TUR |
FLOSSE |
NZL |
JPN |
GB |
Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jari Ketomaa | 2 | 3 | 14 | ||||||
2 | Andreas Aigner | 11 | 1 | 10 | ||||||
2 | Juho Hänninen | 1 | 10 | |||||||
4 | Sebastian Beltrán | 2 | 8 | |||||||
5 | Martin Prokop | 4 | 7 | 7 | ||||||
6 | Patrik Sandell | 3 | 6 | |||||||
7 | Fumio Nutahara | 4 | 5 | |||||||
8 | Martin Rauam | 5 | 4 | |||||||
8 | Uwe Nittel | 5 | Ret | 4 | ||||||
10 | Toshihiro Arai | 6 | Ret | 3 | ||||||
10 | Amjad Farrah | 6 | 3 | |||||||
12 | Armindo Araújo | 7 | 2 | |||||||
12 | Bernardo Sousa | 8 | 8 | 2 | ||||||
Pos | Treiber |
SW |
ARG |
GRC |
TUR |
FLOSSE |
NZL |
JPN |
GB |
Punkte |
Verweise
Externe Links
- Ergebnisse auf der offiziellen Seite WRC.com
- Ergebnisse auf eWRC-results.com