Rallye Deutschland - Rallye Deutschland
| Rallye Deutschland | |
|---|---|
| Status | aktiv |
| Genre | Motorsport-Event |
| Frequenz | jährlich |
| Land | Deutschland |
| Eingeweiht | 1982 |
Die ADAC Rallye Deutschland ist eine Rallye- Veranstaltung in Deutschland. Die Veranstaltung fand erstmals 1982 statt und wurde ursprünglich von ua Frankfurt , Mainz und Koblenz ausgerichtet . Im Jahr 2000 wurde die Rallye in die Region um Trier verlegt . Vormals Teil der Europa- und Deutschen Meisterschaften, steht die Veranstaltung seit der Saison 2002 im Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft .
Geschichte
Zuvor Teil der Rallye-Europameisterschaft und der Deutschen Rallye-Meisterschaft , wurde die Rallye für die Saison 2002 in den Kalender der Rallye-Weltmeisterschaft aufgenommen . Die Veranstalter entschieden sich für eine räumliche Aufteilung: Medienzentrum, Rallye-Zentrale und der Parc ferme wurden in Trier platziert, wobei der Parc ferme eine prominente Präsentation aller noch verbliebenen Autos auf dem Viehmarkt ist, umgeben von Restaurants, Kneipen und Sonderveranstaltungen wie Musik und das Brauereifest. Auch in Trier vor der Porta Nigra fanden Start- und Zielzeremonie statt, bei der die Autos durch die Zuschauer fuhren . Inzwischen lag der Servicepark rund 60 km südöstlich am Ufer des malerischen Bostalsees.
Die Rallye startete traditionell mit dem Shakedown in der Nähe des Serviceparks am Donnerstagmorgen, bevor es zum Showstart nach Trier ging. Die nächsten drei Tage wurden nach den drei unterschiedlichen Streckencharakteristiken aufgeteilt. Die erste Etappe am Freitag wurde nordöstlich von Trier rund um die Mosel in den Weinbergen ausgetragen. Für den Nachmittags- und Abenddienst kehrten die Autos nach Bostalsee zurück, bevor es nach Trier und zum Parc-Ferme ging. Auf und rund um den Truppenübungsplatz Baumholder fanden samstags Etappen statt, darunter die berühmte Wertungsprüfung "Panzerplatte". Der Tag endete mit einer Zuschauer-Wertungsprüfung in der Kleinstadt Sankt Wendel . Die dritte Etappe wurde im nördlichen Saarland rund um Sankt Wendel ausgetragen, gefolgt von einem zweiten Durchgang durch die Zuschauer-Wertungsprüfung. Am frühen Nachmittag kehrten die Crews zur Zielzeremonie nach Trier zurück.
Das bestehende Layout wurde von Fans, Teams und der FIA kritisiert. Viele beschwerten sich über die lange Verbindung zwischen den Etappen und die Stadt Trier, insbesondere ihre kleinen Unternehmen, suchten nach mehr Engagement, indem sie Trier in den Mittelpunkt der Rallye verlagerten.
Für die Ausgabe 2007 wurde das Layout entsprechend angepasst. Der Servicepark samt Medienzentrum zog vom Bostalsee auf das Trierer Messegelände um, das eine bessere Infrastruktur bietet und besser zu erreichen ist. Fans können in den umliegenden Straßen parken oder spezielle Shuttle-Services nutzen, die große Parkflächen in ganz Trier bedienen. Sowohl das Parken als auch der Servicepark selbst sind heute größtenteils asphaltiert und damit wettersicherer. Der Shakedown wurde an die luxemburgische Grenze verlegt und die Etappen komplett neu organisiert, wobei der Fokus auf die Weinberge in der Nähe von Trier gelegt wurde. Der Freitag besteht wie bisher aus Etappen nordöstlich von Trier. Der zweite Tag vereint nun jedoch sowohl das Militärgelände von Baumholder mit einer verkürzten Version der Panzerplatte als auch einige der früheren Saarland-Etappen. Am Sonntag zieht es die Crews wieder zurück in die Weinberge, bevor die Teams zur neu geschaffenen Zuschauer-Wertungsprüfung Circus Maximus nach Trier zurückkehren. Als Höhepunkt der dreitägigen Rallye Deutschland beworben, ist diese Etappe ein 4,37 km langer Lauf durch die Trierer Innenstadt rund um die Porta Nigra. Vier Autos fahren im Abstand von 10 bis 20 Sekunden auf die Strecke und fahren vier Runden auf den Straßen von Trier. Fans können die Bühne auf eigens errichteten Tribünen oder einfach vom Bordstein aus beobachten. 2008 wurde der WRC-Lauf über die Bühne live im Fernsehen übertragen.
Das überarbeitete Layout erhielt viel Lob. 2007 sahen allein im Circus Maximus 15.000 Zuschauer bei einer Gesamtbesucherzahl von mehr als 200.000 an allen drei Tagen. Durch eine Kürzung der Zahl der Kundgebungen in jeder Saison den Kalender und die Einführung enthalten Kundgebungen von abwechselnden, war Rallye Deutschland nicht Teil der 2009 Kalender. Es kehrte in der Saison 2010 zurück , mit Sébastien Loeb , der seinen achten Sieg in Folge holte; ein WRC-Rekord für Siege in einer einzigen Veranstaltung.
Eigenschaften
Die Rallye Deutschland wird komplett auf Asphalt ausgetragen . Ein wesentlicher Teil seiner Attraktivität liegt in der Mischung der Streckenmerkmale, die während der drei Tage angetroffen werden. Dieses Setup hat ihm die Bezeichnung "drei Rallyes in einem" eingebracht.
Die Weinbergetappen bestehen aus engen und kurvigen Nebenstraßen mit kurzen Geraden und Spitzkehren in den steilen Bergen rund um die Mosel . Fans mögen die Bühnen besonders wegen der Nähe zu den Autos, die auf kleinen Mauern und zwischen den Ranken sitzen, oft weniger als 2 m von der Ideallinie entfernt. Dieses Layout hat jedoch auch bei der FIA ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Zuschauersicherheit aufgeworfen. 2008 wurde die letzte Etappe der ersten Etappe abgesagt, nachdem zu viele Fans versuchten, sich durch die Weinberge zu bahnen.
Die Straßen auf dem Truppenübungsplatz, Panzerplatte oder Panzerplatte genannt, bei Baumholder sind aus rauem Beton und umgeben von den gefährlichen "Hinkelsteinen" ( Calque von "Hinkelstein" bedeutet auf Deutsch Menhir ) auch die bis zu einem Meter großen Felsen säumen neben den Straßen als Zurückhaltung für Militärfahrzeuge. Die Etappen sind schnell und das weitläufige Militärgelände bietet endlose Zuschauerpunkte, darunter der legendäre Kamm namens "Gina". Auf diesem Terrain führen kleine Fahrfehler fast automatisch zu schweren Schäden an Auto und Fahrer, prominentestes Opfer war 2004 Petter Solberg . Schließlich sind die Asphaltstraßen im ländlichen Nordsaarland sehr schnell mit Highspeed-Kurven, nur unterbrochen durch einige enge Kurven auf kleinere Straßen.
Neben den unterschiedlichen Streckencharakteristiken sorgt das häufig wechselnde Wetter für zusätzliche Spannung. Kurze, aber starke Regenschauer können aus dem Nichts auftauchen und die Reifenwahl erheblich erschweren. 2004 wurde Marcus Grönholm das prominente Opfer eines verregneten Morgens, als er am Freitag aus der Einführungsphase stürzte.
Gewinner der Vergangenheit
Mehrere Gewinner
† — Die Rallye 1994 zählte nur für den 2-Liter-Weltcup . |
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Verweise
- ^ Rallye Deutschland: Sechster WM-Sieg in Trier mit 210.000 Zuschauern Archiv 19.07.2011 an der Wayback Machine (abgerufen 2009-03-08)
- ^ Pfau, Anthony (23. August 2010). "Sébastien Loeb gewinnt Rallye Deutschland" . AutoWoche . Abgerufen am 18. August 2011 .
- ^ WRC.com: SS6 nach drei Autos abgesagt Archiviert 2008-10-08 bei der Wayback Machine (abgerufen 2009-03-08)
Externe Links
- Offizielle Seite
- Der neunte Lauf der FIA Rallye-Weltmeisterschaft findet vom 21. bis 24. August bei der ADAC Rallye Deutschland , Blabberpost.