2017 AAA 400 Antrieb für Autismus - 2017 AAA 400 Drive for Autism
| Renndetails | |||
|---|---|---|---|
| Rennen 13 von 36 in der Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 | |||
| |||
| Datum | 4. Juni 2017 | ||
| Standort | Dover International Speedway in Dover, Delaware | ||
| Kurs |
Permanente Rennanlage 1,6 km |
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| Distanz | 406 Runden, 649,60 km | ||
| Geplante Entfernung | 400 Runden, 400 Meilen (640 km) | ||
| Wetter | Sonnig mit einer Temperatur von 85 ° F (29 ° C); Wind aus Süden mit 9,7 km/h | ||
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 104,955 Meilen pro Stunde (168,909 km/h) | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Joe Gibbs Racing | ||
| Zeit | 22.648 | ||
| Die meisten Runden geführt | |||
| Treiber | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | |
| Runden | 241 | ||
| Gewinner | |||
| Nr. 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Fernsehen in den USA | |||
| Netzwerk | FS1 | ||
| Ansager | Mike Joy , Jeff Gordon und Darrell Waltrip | ||
| Nielsen-Bewertungen |
2,1/4 (Finale) 3,4 Millionen Zuschauer |
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| Radio in den USA | |||
| Radio | MRN | ||
| Standansager | Joe Moore, Jeff Striegle und Rusty Wallace | ||
| Ansager drehen | Mike Bagley (Rückenstrecke) | ||
Der AAA 400 Drive for Autism 2017 war ein Rennen der Monster Energy NASCAR Cup Series , das am 4. Juni 2017 auf dem Dover International Speedway in Dover, Delaware, stattfand . Es war das 13. Rennen der Saison 2017 der Monster Energy NASCAR Cup Series , das über 406 Runden auf dem 1,6 km langen Beton-Speedway ausgetragen wurde, die von 400 Runden aufgrund von Überstunden verlängert wurden.
Bis heute war dieses Rennen der 83. und letzte Karrieresieg für den siebenmaligen NASCAR Cup Series-Champion Jimmie Johnson , der sich nach der Saison 2020 aus dem Vollzeitwettbewerb zurückzog .
Prüfbericht
Hintergrund
Dover International Speedway ist eine ovale Rennstrecke in Dover , Delaware , USA , auf der seit ihrer Eröffnung im Jahr 1969 mindestens zwei NASCAR- Rennen ausgetragen wurden. Neben NASCAR fanden auf der Strecke auch USAC und die Verizon IndyCar Series statt . Die Strecke verfügt über ein Layout, ein 1,6 km langes Betonoval mit 24° Schräglage in den Kurven und 9° Schräglage auf den Geraden. Der Speedway gehört und wird von Dover Motorsports betrieben .
Die Strecke mit dem Spitznamen "The Monster Mile" wurde 1969 von Melvin Joseph von Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. mit Asphaltbelag gebaut, aber 1995 durch Beton ersetzt. Sechs Jahre später, 2001, war die Kapazität der Strecke auf 135.000 Sitzplätze verlegt, womit die Strecke die größte Sportstätte im Mittelatlantik hat. Im Jahr 2002 wurde der Name von Dover Downs International Speedway in Dover International Speedway geändert, nachdem sich Dover Downs Gaming und Entertainment aufgeteilt hatten, wodurch Dover Motorsports entstand. Von 2007 bis 2009 arbeitete der Speedway an einem Verbesserungsprojekt namens "The Monster Makeover", das die Einrichtungen an der Strecke erweitert und die Strecke verschönert. Nach der Saison 2014 wurde die Kapazität der Strecke auf 95.500 Sitzplätze reduziert.
Eintragsliste
Erste Praxis
Kyle Larson war im ersten Training mit einer Zeit von 22,512 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 159,915 mph (257,358 km/h) der Schnellste.
| Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 22.512 | 159.915 |
| 2 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.556 | 159.603 |
| 3 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.585 | 159.398 |
| Offizielle Ergebnisse des ersten Trainings | ||||||
Qualifikation
Kyle Busch holte mit einer Zeit von 22.648 und einer Geschwindigkeit von 158.954 mph (255.812 km/h) die Pole für das Rennen. Er sagte hinterher, dass es "ein bisschen für uns (sein Team)" bedeutet, "hier auf der Pole zu sitzen", weil es "eine wirklich gute Boxenauswahl für Sonntag" gewährt und uns obendrein die Position auf der Strecke gibt. Wir wissen, dass das 78er Auto (Truex sagte) schnell sein wird – das sind sie immer – und einer der Jungs, gegen die wir antreten müssen“, fügte Busch hinzu. "Es wird noch viele andere geben, die weiter hinten anfangen, gegen die wir auch noch vor dem Ende des Tages antreten werden, aber wir werden morgen im Training an unserem Dogs Rule Pedigree Camry arbeiten und sicherstellen, dass wir ein gutes Ergebnis bekommen." Renn-Setup unter uns, damit wir hoffentlich vorne bleiben können.“
Qualifikationsergebnisse
| Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.892 | 22.554 | 22.648 |
| 2 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 22.665 | 22.748 | 22.659 |
| 3 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.731 | 22.789 | 22.735 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.760 | 22.764 | 22.753 |
| 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 22.644 | 22.756 | 22.759 |
| 6 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 22.692 | 22.627 | 22.764 |
| 7 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 22.766 | 22.738 | 22.831 |
| 8 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 22.877 | 22.829 | 22.874 |
| 9 | 3 | Austin Dillon | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 22.927 | 22.782 | 22.914 |
| 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.916 | 22.828 | 22.925 |
| 11 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.889 | 22.830 | 23.037 |
| 12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 22.762 | 22.634 | 23.077 |
| 13 | 31 | Ryan Newman | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 22.989 | 22.836 | — |
| 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.955 | 22.851 | — |
| fünfzehn | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 22.930 | 22.865 | — |
| 16 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.831 | 22.881 | — |
| 17 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 22.958 | 22.887 | — |
| 18 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 22.921 | 22.892 | — |
| 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 22.751 | 22.907 | — |
| 20 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.945 | 22.928 | — |
| 21 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 22.955 | 22.968 | — |
| 22 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 22.910 | 22.978 | — |
| 23 | 27 | Paul Menard | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 22.966 | 23.011 | — |
| 24 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 22.956 | 23.015 | — |
| 25 | 32 | Matt DiBenedetto | Go-Fas-Rennen | Ford | 23.017 | — | — |
| 26 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 23.042 | — | — |
| 27 | 34 | Landon Cassill | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 23.047 | — | — |
| 28 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 23.067 | — | — |
| 29 | 37 | Chris Büscher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 23.120 | — | — |
| 30 | 43 | Regan Smith (i) | Richard Petty Motorsports | Ford | 23.136 | — | — |
| 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 23.162 | — | — |
| 32 | 23 | Grauer Galgen (R) | BK Racing | Toyota | 23.269 | — | — |
| 33 | 38 | David Ragan | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 23.288 | — | — |
| 34 | 83 | Ryan Sieg (i) | BK Racing | Toyota | 23.514 | — | — |
| 35 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsport | Chevrolet | 23.696 | — | — |
| 36 | fünfzehn | Ross Chastain (i) | Premium-Motorsport | Chevrolet | 23.738 | — | — |
| 37 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsport | Chevrolet | 23.864 | — | — |
| 38 | 51 | Cody Ware | Rick Ware Racing | Chevrolet | 23.988 | — | — |
| 39 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport – Die Motorsportgruppe | Chevrolet | 24.036 | — | — |
| Offizielle Qualifikationsergebnisse | |||||||
Praxis (nach dem Qualifying)
Zweite Praxis
Im zweiten Training war Kyle Busch mit einer Zeit von 22,779 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 158,040 mph (254,341 km/h) der Schnellste.
| Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.779 | 158.040 |
| 2 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 22.795 | 157.929 |
| 3 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 22.803 | 157.874 |
| Offizielle Ergebnisse des zweiten Trainings | ||||||
Abschlussübung
Kyle Larson war im letzten Training mit einer Zeit von 22.870 Sekunden und einer Geschwindigkeit von 157.411 mph (253.328 km/h) der Schnellste.
| Pos | Nein. | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Zeit | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 22.870 | 157.411 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.886 | 157.301 |
| 3 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 22.894 | 157.246 |
| Offizielle Endergebnisse des Trainings | ||||||
Wettrennen
Erste Stufe
Kyle Busch führte das Feld um 13:19 Uhr zur grünen Flagge. Der erste Lauf des Green-Flag-Racings dauerte nur 17 Runden, bevor Ryan Sieg in Kurve 2 einen Solo-Spin machte und die erste Verwarnung des Rennens auslöste. Ricky Stenhouse Jr. verzichtete auf die Verwarnung und übernahm die Führung. Beim Verlassen der Boxenstraße hat sich Buschs linker Hinterreifen vom Auto gelöst. Es stellte sich heraus, dass eines der Luftgewehre, mit denen das 18-Team die Reifen wechselte, nicht auf die zum Anziehen der Radmuttern erforderliche Einstellung wechselte.
Zurück auf Grün in Runde 22 gelang Martin Truex Jr. ein besserer Restart und übernahm die Führung. Das Ausbleiben erwies sich für Stenhouse in Runde 47 als kostspielig, als sein rechter Vorderreifen platt wurde und sein Auto in Kurve 3 gegen die Mauer knallte, was eine zweite Verwarnung bedeutete. Kyle Larson nahm nur rechte Reifen und verließ die Boxenstraße mit der Führung im Rennen. Chase Elliott (beschleunigt) und Denny Hamlin (unkontrollierter Reifen) starteten beim anschließenden Neustart wegen Verstößen in der Boxengasse vom Ende des Feldes aus.
Nach einem Neustart in Runde 52 blieb das Rennen für die nächsten 10 Runden grün, bevor Stenhouse in Kurve 4 ein zweites Mal gegen die Mauer knallte und die dritte Verwarnung auslöste.
Beim Neustart in Runde 65 löste sich Kurt Busch in Kurve 1 unter Larson, überkorrigierte, drehte die Strecke hoch und rammte Brad Keselowski , der ihn in die Wand schickte und die vierte Verwarnung auslöste. Keselowski nannte den Vorfall "einen von ihnen Renndeals" und das Feld nur "[aufgereiht] Doppelreihe und jemand hat sich losgelassen und uns einfach rausgeholt. Was für eine Schande. Nur einer von ihnen Renndeals."
Das Rennen wurde in Runde 70 wieder aufgenommen. Truex holte Larson fünf Runden später ein und die beiden liefen vier Runden lang Seite an Seite. Truex versetzte Larson in Runde 80 einen Schubs in die Zielgeraden, wodurch Larson in Kurve 3 locker wurde und Truex die Führung übernehmen konnte. Busch erlitt einen Reifenplatzer am linken Hinterreifen, drehte sich aus und beendete die Mauer in Kurve 1 in Runde 96, was die fünfte Verwarnung auslöste. Busch sagte, er sei "bei einem Neustart locker" und es sei sein "Schlecht als Fahrer. Wir hatten eine gute Geschwindigkeit in unserem Auto und konnten einfach nicht ins Ziel kommen. Man darf hier draußen keine Fehler machen und wir haben es getan."
Das Rennen kehrte in Runde 104 auf Grün zurück und Truex gewann die erste Etappe und brachte die sechste Verwarnung in Runde 120 zum Ende der Etappe. Larson verzichtete auf die Boxengasse und übernahm die Führung. Trevor Bayne startete beim folgenden Neustart wegen zu hoher Geschwindigkeit auf der Boxenstraße vom Ende des Feldes.
Zweite Etage
Als das Rennen in Runde 128 wieder aufgenommen wurde, begann Larson sich vom Feld zu entfernen. In Runde 134 lag er zwei Sekunden vor Matt Kenseth als Zweiter. In Runde 140 wuchs dieser Vorsprung auf 3,6 Sekunden. Danica Patrick sorgte in Runde 144 für die siebte Verwarnung, als sie sich in Kurve 4 drehte. Michael McDowell übernahm die Führung, nachdem er sich entschieden hatte, nicht an die Box zu gehen.
Larson übernahm die Führung mit Leichtigkeit beim Neustart in Runde 150 zurück. Im Gegensatz zur kurzen, verwarnungsvollen ersten Etappe wurde die zweite Etappe zu einer Grüne-Flagge-Runde mit 43 aufeinanderfolgenden Runden im Grünen-Flag-Rennen. Larson fuhr auf einen Vorsprung von etwa drei Sekunden und hielt ihn, bis in Runde 193 zum achten Mal Vorsicht geboten wurde, als Joey Loganos rechter Vorderreifen platt wurde und er in Kurve 3 gegen die Mauer knallte.
Larson drehte die Reifen beim Neustart in Runde 198, behielt aber die Führung vor Truex. In Bezug auf den letzten Lauf im Gegensatz Larson aus dem Feld fuhr weg, fing Truex Larson in Runde 209 und ging an ihn vorbei in Turn 1 Runde die Führung 212 Vorsicht zum neunten Mal in Runde flog zu nehmen 219 als Landon Cassill ‚s rechts- Der Vorderreifen war platt und sein Auto krachte in Kurve 2 gegen die Mauer. Truex verließ die Boxengasse mit der Führung im Rennen, während Larson als 19. herauskam.
Das Rennen wurde in Runde 222 fortgesetzt und Truex gewann die zweite Etappe, und zum Abschluss der Etappe war zum 10. Mal Vorsicht geboten. Larson nahm nur rechte Reifen und verließ die Boxenstraße mit der Führung im Rennen. Ryan Blaney brach sich beim Boxenstopp eine Hinterachse und fuhr mit seinem Auto in die Garage. Mit zwei Runden Rückstand kehrte er ins Rennen zurück.
Letzte Stufe
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Zwei Runden nach dem Neustart in Runde 248, verlor Truex den zweiten Platz an Jimmie Johnson . Trümmer auf der Frontstretch brachten in Runde 263 die 11. Verwarnung.
Nachdem wir 132 Runden vor Schluss die grüne Flagge wieder aufgenommen hatten, blieb das Rennen lange genug grün für einen Zyklus von Boxenstopps mit grüner Flagge mit 75 vor Schluss. Larson fuhr in der folgenden Runde von der Spitze aus an die Box und übergab ihn an Johnson. Regan Smith , der anstelle des verletzten Aric Almirola fuhr , knallte in Kurve 2 gegen die Mauer, nachdem sein rechter Vorderreifen platt war, was die 12. Verwarnung bedeutete. Ty Dillon verließ die Boxengasse mit der Führung im Rennen.
65 vor dem Ende kehrte das Rennen auf Grün zurück. Chris Buescher verließ Kurve 2 mit 58 vor Schluss, löste sich und traf Paul Menard , der ihn auf der Gegengeraden in die Innenwand schickte und die 13. Verwarnung auslöste.
Das Rennen wurde mit 52 vor Schluss neu gestartet. Larson powered by Johnson auf seiner Außenseite in Kurve 1, um 42 vor dem Ziel Zweiter zu werden, und überholt Dillon auf der High-Side, um 39 vor dem Ziel die Führung zu übernehmen. Johnson überholte Dillon als Zweiter und verkürzte Larsons Vorsprung auf nur eine Sekunde. Aber als die Runden zu Ende gingen, vergrößerte Larson den Abstand und hatte das Rennen im Griff. Die Führung, die er aufgebaut hatte, verpuffte, als David Ragan einen Reifenplatzer am rechten Vorderreifen erlitt und vier Runden vor Schluss in Kurve 2 gegen die Mauer rammte. Ragans Wrack legte Öl auf die gesamte Strecke und NASCAR musste es schnell trocknen, um es zu reinigen.
Im Laufe der Zeit
Das Rennen wurde in der Verlängerung mit zwei vor Schluss wieder aufgenommen. Johnson gelang Larson ein überlegener Neustart und übernahm die Führung. Dillon wurde beim Verlassen von Kurve 2 los und kam über die Nase von Ryan Newman . Sein Auto drehte die Strecke wieder hinauf und wurde von Erik Jones mit einem T-Bone versehen , was auf der Gegengeraden ein Wrack mit mehreren Autos auslöste und die letzte Warnung auslöste. Johnson hatte die Overtime-Linie überquert, die sich auf der Backstretch am R von Dover befand, und war in Kurve 3, als die Verwarnung das Rennen beendete und zum Sieger erklärt wurde.
Rennergebnisse
Etappenergebnisse
Etappe 1 Runden: 120
| Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 10 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 9 |
| 3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 8 |
| 4 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 7 |
| 5 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
| 6 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
| 7 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 4 |
| 8 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 3 |
| 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 2 |
| 10 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
| Offizielle Ergebnisse der ersten Etappe | |||||
Runde 2 Runden: 120
| Pos | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 10 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 9 |
| 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 7 |
| 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
| 6 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 5 |
| 7 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
| 8 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 3 |
| 9 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 2 |
| 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
| Offizielle Ergebnisse der zweiten Etappe | |||||
Ergebnisse der Endphase
Runde 3 Runden: 166
| Pos | Netz | Nein | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Runden | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 406 | 55 |
| 2 | 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 406 | 50 |
| 3 | 2 | 78 | Martin Truex jr. | Möbelreihenrennen | Toyota | 406 | 54 |
| 4 | 13 | 31 | Ryan Newman | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 406 | 33 |
| 5 | 16 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 406 | 36 |
| 6 | 3 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 32 |
| 7 | 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 406 | 30 |
| 8 | 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 29 |
| 9 | 18 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 406 | 41 |
| 10 | 31 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 406 | 27 |
| 11 | 11 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 406 | 26 |
| 12 | 9 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 406 | 40 |
| 13 | 4 | 3 | Austin Dillon | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 406 | 24 |
| 14 | 21 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 406 | 23 |
| fünfzehn | 7 | 77 | Erik Jones (R) | Möbelreihenrennen | Toyota | 405 | 27 |
| 16 | 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 405 | 30 |
| 17 | 20 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 404 | 26 |
| 18 | 24 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 404 | 19 |
| 19 | 28 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 404 | 18 |
| 20 | 36 | fünfzehn | Ross Chastain (i) | Premium-Motorsport | Chevrolet | 403 | 0 |
| 21 | 17 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 402 | 16 |
| 22 | 35 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsport | Chevrolet | 402 | fünfzehn |
| 23 | 29 | 37 | Chris Büscher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 402 | 14 |
| 24 | 32 | 23 | Grauer Galgen (R) | BK Racing | Toyota | 402 | 13 |
| 25 | 26 | 22 | Joey Logano | Team Penske | Ford | 402 | 12 |
| 26 | 34 | 83 | Ryan Sieg (i) | BK Racing | Toyota | 400 | 0 |
| 27 | 39 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport – Die Motorsportgruppe | Chevrolet | 400 | 10 |
| 28 | 37 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsport | Chevrolet | 398 | 0 |
| 29 | 25 | 32 | Matt DiBenedetto | Go-Fas-Rennen | Ford | 397 | 8 |
| 30 | 33 | 38 | David Ragan | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 393 | 7 |
| 31 | 22 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 391 | 6 |
| 32 | fünfzehn | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 373 | 12 |
| 33 | 23 | 27 | Paul Menard | Richard Kinderrennen | Chevrolet | 343 | 4 |
| 34 | 30 | 43 | Regan Smith (i) | Richard Petty Motorsports | Ford | 329 | 0 |
| 35 | 38 | 51 | Cody Ware | Rick Ware Racing | Chevrolet | 283 | 2 |
| 36 | 27 | 34 | Landon Cassill | Motorsport in der ersten Reihe | Ford | 257 | 1 |
| 37 | 6 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas-Rennen | Ford | 93 | 1 |
| 38 | 8 | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Ford | 66 | 1 |
| 39 | 12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 62 | 1 |
| Offizielle Rennergebnisse | |||||||
Rennstatistiken
- Führungswechsel: 9 unter verschiedenen Fahrern
- Vorsichtsmaßnahmen/Runden: 15 für 72
- Rote Fahnen: 0
- Rennzeit: 3 Stunden, 52 Minuten und 6 Sekunden
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 104,955 Meilen pro Stunde (168,909 km/h)
Medien
Fernsehen
Fox Sports legte sein 17. Rennen auf dem Dover International Speedway zurück . Mike Joy , der fünffache Dover-Sieger Jeff Gordon und der zweifache Dover-Sieger Darrell Waltrip hatten den Anruf in der Kabine für das Rennen. Jamie Little , Vince Welch und Matt Yocum übernahmen die Action auf der Boxenstraße für die Fernsehseite.
| FS1 | |
|---|---|
| Standsprecher | Grubenreporter |
|
Runde für Runde: Mike Joy Farbkommentator: Jeff Gordon Farbkommentator: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Radio
MRN hatte den Funkruf für das Rennen, der auch auf Sirius XM NASCAR Radio übertragen wurde .
| MRN- Radio | ||
|---|---|---|
| Standsprecher | Ansager abbiegen | Grubenreporter |
|
Hauptansager: Joe Moore Ansager: Jeff Striegle Ansager: Rusty Wallace |
Rückenstrecker: Mike Bagley | Kim Coon Alex Hayden Glenn Jarrett Woody Cain |
Tabellenstand nach dem Rennen
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Verweise