2020 Rallye Türkei - 2020 Rally Turkey
2020 Rallye Türkei 13. Marmaris Rallye Türkei | |||
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Runde 5 von 7 in der Rallye-Weltmeisterschaft 2020
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Gastland | Truthahn | ||
Rallye-Basis | Marmaris , Muğla | ||
Termine laufen | 18. – 20. September 2020 | ||
Startort | çmeler , Muğla | ||
Zielort | Marmaris, Muğla | ||
Etappen | 12 (223,00 km; 138,57 Meilen) | ||
Bühnenoberfläche | Kies | ||
Transportentfernung | 484,81 km (301,25 Meilen) | ||
Gesamtdistanz | 707,81 km (439,81 Meilen) | ||
Ergebnisse | |||
Gesamtsieger |
Elfyn Evans Scott Martin Toyota Gazoo Racing WRT 2:43:02.7 |
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WRC-2-Sieger |
Pontus Tidemand Patrik Barth Toksport WRT 2:56:02.4 |
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WRC-3-Sieger |
Kajetan Kajetanowicz Maciej Szczepaniak 2:55:38.2 |
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Gewinner der Power Stage |
Thierry Neuville Nicolas Gilsoul Hyundai Shell Mobis WRT 4:20.4 |
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Besatzungen registriert | 26 | ||
Besatzungen | 24 am Start, 18 am Ziel |
Die Rallye Türkei 2020 (auch bekannt als Marmaris Rallye Türkei 2020 ) war eine Motorsportveranstaltung für Rallye-Autos , die zwischen dem 18. und 20. September 2020 stattfand. Sie markierte die dreizehnte Auflage der Rallye Türkei und war der fünfte Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2020 . Rallye-Weltmeisterschaft-2 und Rallye-Weltmeisterschaft-3 . Die Veranstaltung 2020 fand in Marmaris in der Provinz Muğla statt und wurde über zwölf Sonderprüfungen mit einer Gesamtdistanz von 223,00 km (138,57 Meilen) bestritten.
Sébastien Ogier und Julien Ingrassia waren die Titelverteidiger der Rallye. Citroën World Rally Team , das Team , für das sie 2019 fuhren, waren die amtierenden Herstellersieger, aber sie verteidigten ihren Titel nicht, nachdem sich der Mutterkonzern Citroën aus dem Sport zurückgezogen hatte. Gus Greensmith und Elliott Edmondson waren die Titelverteidiger in der Kategorie World Rally Championship-2, aber sie verteidigten ihre Titel nicht, da sie vom M-Sport Ford World Rally Team in die Spitzenklasse des Sports befördert wurden . In der Kategorie World Rally Championship-3 waren Kajetan Kajetanowicz und Maciej Szczepaniak die amtierenden Rallye-Sieger.
Elfyn Evans und Scott Martin waren die Gesamtsieger der Rallye und holten einen zweiten Saisonsieg. Ihr Team, Toyota Gazoo Racing WRT , waren die Gewinner der Hersteller. Die Toksport WRT Crew von Pontus Tidemand und Patrik Barth gewann die WRC-2 Kategorie. Kajetan Kajetanowicz und Maciej Szczepaniak haben ihre Kacheln in der WRC-3-Kategorie erfolgreich verteidigt.
Hintergrund
Meisterschaftsstand vor der Veranstaltung
Die sechsmaligen Weltmeister Sébastien Ogier und Julien Ingrassia gingen mit neun Punkten Vorsprung vor Elfyn Evans und Scott Martin in die Runde . Die amtierenden Weltmeister Ott Tänak und Martin Järveoja wurden mit weiteren vier Punkten Rückstand Dritte. In der Rallye-Weltmeisterschaft der Hersteller hatte Toyota Gazoo Racing WRT einen Vorsprung von fünf Punkten vor dem Titelverteidiger Hyundai Shell Mobis WRT , gefolgt von M-Sport Ford WRT .
In der Rallye-Weltmeisterschaft-2-Wertung führten Mads Østberg und Torstein Eriksen jeweils zwanzig Punkte vor Pontus Tidemand und Patrick Barth in der Fahrer- und Beifahrerwertung vor Nikolay Gryazin und Renaud Jamoul auf Platz drei. In der Meisterschaft ‚Hersteller, Hyundai Motorsport N führte PH-Sport durch neun Punkte. Der M-Sport Ford WRT liegt auf dem dritten Platz, nur knapp fünf Punkte dahinter.
In der Rallye-Weltmeisterschaft-3 führte die Crew von Jari Huttunen und Mikko Lukka sowohl die Fahrer- als auch die Beifahrerwertung mit sechs bzw. acht Punkten vor Marco Bulacia Wilkinson und Aaron Johnston an. Oliver Solberg wurde Dritter in der Fahrerwertung, Yannick Roche wurde Dritter in der Beifahrerwertung.
Eintragsliste
Die folgenden Besatzungen nahmen an der Rallye teil. Die Veranstaltung war offen für Crews, die an der Rallye-Weltmeisterschaft, ihren Support-Kategorien, der Rallye-Weltmeisterschaft-2, der Rallye-Weltmeisterschaft-3 und Privatfahrern teilnahmen , die nicht registriert waren, um in einer Meisterschaft zu punkten. Sechsundzwanzig Einsendungen gingen ein, mit zehn Mannschaften in World Rally Cars , drei Gruppe R5- Autos in der World Rally Championship-2 und zwölf in der World Rally Championship-3.
Route
Route
Alle Daten und Uhrzeiten sind TRT ( UTC+3 ).
Datum | Zeit | Nein. | Künstlername | Distanz |
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18. September | 09:01 | — | Asparan [ Shakedown ] | 4,70 km |
Etappe 1 — 25,22 km | ||||
18. September | 17:08 | SS1 | çmeler | 13,90 km |
18:21 | SS2 | Gökçe | 11,32 km | |
Etappe 2 — 107,38 km | ||||
19. September | 08:50 | SS3 | Yeşilbelde 1 | 31,79 km |
10:08 | SS4 | Datça 1 | 8,75 km | |
11:06 | SS5 | Kızlan 1 | 13,15 km | |
14:50 | SS6 | Yeşilbelde 2 | 31,79 km | |
16:08 | SS7 | Datça 2 | 8,75 km | |
17:06 | SS8 | Kızlan 2 | 13,15 km | |
Etappe 3 — 90,40 km | ||||
20. September | 07:30 | SS9 | etibeli 1 | 38,15 km |
09:08 | SS10 | Marmaris 1 | 7,05 km | |
11:20 | SS11 | etibeli 2 | 38,15 km | |
13:18 | SS12 | Marmaris 2 [ Leistungsstufe ] | 7,05 km | |
Quelle: |
Prüfbericht
World Rallye-Autos
Bis Samstag führten Sebastien Loeb und Daniel Elena in Führung. Mit 46 Jahren wurde Loeb der älteste Fahrer, der eine WRC-Veranstaltung anführte. Ott Tänak und Martin Järveoja schieden am Freitag aus, als ihr Hyundai wegen eines Lenkungsproblems von der Straße abkam . Sebastien Ogier und Julien Ingrassia übernahmen am Samstagmorgen die Führung, gaben in der Nachmittagsrunde jedoch aufgrund eines Reifenschadens und eines Hydraulikproblems die Führung an Thierry Neuville und Nicolas Gilsoul ab . Sonntags ersten Durchlauf durch die Çetibeli Bühne sah Reifen Dramen, die sah fünf Besatzungen leiden Einstiche , einschließlich der Besatzung von Neuville und Gilsoul, Loeb und Elena, Ogier und Ingrassia, Kalle Rovanperä und Jonne Halttunen und Esapekka Lappi und Janne Ferm , mit zwei mehr Mannschaften zogen sich von der Rallye zurück. Ogier und Ingrassia schied dann aus der Rallye aus, als ihr Motor brannte. Schließlich wurde die Rallye von Elfyn Evans und Scott Martin gewonnen .
Einstufung
Sonderprüfungen
Datum | Nein. | Künstlername | Distanz | Gewinner | Auto | Zeit | Klassenleiter |
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18. September | — | Asparan [ Shakedown ] | 4,70 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:23.4 | N / A |
SS1 | çmeler | 13,90 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 10:13,1 | Neuville / Gilsoul | |
SS2 | Gökçe | 11,32 km | Ogier / Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 8:34.0 | Loeb / Elena | |
19. September | SS3 | Yeşilbelde 1 | 31,79 km | Ogier / Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 24:54.2 | Ogier / Ingrassia |
SS4 | Datça 1 | 8,75 km | Ogier / Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 6:53.9 | ||
SS5 | Kızlan 1 | 13,15 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 7:10.7 | ||
SS6 | Yeşilbelde 2 | 31,79 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 24:41,6 | Neuville / Gilsoul | |
SS7 | Datça 2 | 8,75 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 6:52,7 | ||
SS8 | Kızlan 2 | 13,15 km | Loeb / Elena | Hyundai i20 Coupé WRC | 7:09,4 | ||
20. September | SS9 | etibeli 1 | 38,15 km | Evans / Martin | Toyota Yaris WRC | 28:38.9 | Evans / Martin |
SS10 | Marmaris 1 | 7,05 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 4:25.5 | ||
SS11 | etibeli 2 | 38,15 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 27:46.0 | ||
SS12 | Marmaris 2 [ Leistungsstufe ] | 7,05 km | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 4:20,4 |
Meisterschaftsstand
Pos. | Fahrermeisterschaften | Meisterschaften der Beifahrer | Herstellermeisterschaften | |||||||||
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Bewegung | Treiber | Punkte | Bewegung | Beifahrer | Punkte | Bewegung | Hersteller | Punkte | ||||
1 | 1 | Elfyn Evans | 97 | 1 | Scott Martin | 97 | Toyota Gazoo Racing WRT | 174 | ||||
2 | 1 | Sébastien Ogier | 79 | 1 | Julien Ingrassia | 79 | Hyundai Shell Mobis WRT | 165 | ||||
3 | Ott Tänak | 70 | Martin Järveoja | 70 | M-Sport Ford WRT | 101 | ||||||
4 | Kalle Rovanperä | 70 | Jonne Halttunen | 70 | ||||||||
5 | Thierry Neuville | 65 | Nicolas Gilsoul | 65 |
Rallye-Weltmeisterschaft-2
Adrien Fourmaux und Renaud Jamoul behaupteten , Back-to-Back - Stufe gewinnt die Klasse am Freitag zu führen, sondern ein hinterer linken Einstich in Samstagnachmittag Kosten ihnen die Führung. Pontus Tidemand und Patrick Barth übernahmen die Führung und gewannen die Klasse.
Einstufung
Position | Nein. | Treiber | Beifahrer | Teilnehmer | Auto | Zeit | Unterschied | Punkte | ||
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Vorfall | Klasse | Klasse | Vorfall | |||||||
8 | 1 | 21 | Pontus Tidemand | Patrick Barth | Toksport WRT | koda Fabia R5 Evo | 2:56:02,4 | 0.0 | 25 | 4 |
10 | 2 | 22 | Adrian Fourmaux | Renaud Jamoul | M-Sport Ford WRT | Ford Fiesta R5 Mk. II | 2:57:45,3 | +1:42,9 | 18 | 1 |
18 | 3 | 23 | Eyvind Brynildsen | Ilka Minor | Toksport WRT | koda Fabia R5 Evo | 4:04:27.1 | +1:08:24.7 | fünfzehn | 0 |
Sonderprüfungen
Datum | Nein. | Künstlername | Distanz | Gewinner | Auto | Zeit | Klassenleiter |
---|---|---|---|---|---|---|---|
18. September | — | Asparan [ Shakedown ] | 4,70 km | Brynildsen / Minor | koda Fabia R5 Evo | 3:47,1 | N / A |
SS1 | çmeler | 13,90 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 10:56,1 | Fourmaux / Jamoul | |
SS2 | Gökçe | 11,32 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 9:01,0 | ||
19. September | SS3 | Yeşilbelde 1 | 31,79 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 26:36.2 | |
SS4 | Datça 1 | 8,75 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 7:14.9 | ||
SS5 | Kızlan 1 | 13,15 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 7:37,1 | ||
SS6 | Yeşilbelde 2 | 31,79 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 26:29.4 | Tidemand / Barth | |
SS7 | Datça 2 | 8,75 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 7:14.1 | ||
SS8 | Kızlan 2 | 13,15 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 7:41,8 | ||
20. September | SS9 | etibeli 1 | 38,15 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 31:03.5 | |
SS10 | Marmaris 1 | 7,05 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 4:43.8 | ||
SS11 | etibeli 2 | 38,15 km | Fourmaux / Jamoul | Ford Fiesta R5 Mk. II | 30:55,4 | ||
SS12 | Marmaris 2 | 7,05 km | Tidemand / Barth | koda Fabia R5 Evo | 4:38,1 |
Meisterschaftsstand
Pos. | Fahrermeisterschaften | Meisterschaften der Beifahrer | Herstellermeisterschaften | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bewegung | Treiber | Punkte | Bewegung | Beifahrer | Punkte | Bewegung | Hersteller | Punkte | ||||
1 | 1 | Pontus Tidemand | 80 | 1 | Patrick Barth | 80 | 3 | Toksport WRT | 107 | |||
2 | 1 | Mads Østberg | 75 | 1 | Torstein Eriksen | 75 | 1 | M-Sport Ford WRT | 88 | |||
3 | 1 | Adrian Fourmaux | 66 | Renaud Jamoul | 66 | 2 | Hyundai Motorsport N | 84 | ||||
4 | 1 | Nikolay Grjazin | 51 | Jaroslaw Fedorov | 41 | 2 | PH-Sport | 75 | ||||
5 | Ole Christian Veiby | 33 | Jonas Andersson | 33 |
Rallye-Weltmeisterschaft-3
Marco Bulacia Wilkinson und Marcelo Der Ohannesian führten die Klasse bis Freitag. Sean Johnston und Alex Kihurani schieden aus der Rallye aus, als ihr Citroën Feuer fing. Kajetan Kajetanowicz und Maciej Szczepaniak fuhren fulminante Zeiten und öffneten sich eine riesige Lücke, um die Rallye souverän zu gewinnen.
Einstufung
Sonderprüfungen
Meisterschaftsstand
Pos. | Fahrermeisterschaften | Meisterschaften der Beifahrer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bewegung | Treiber | Punkte | Bewegung | Beifahrer | Punkte | |||
1 | 1 | Marco Bulacia Wilkinson | 55 | Mikko Lukka | 43 | |||
2 | 1 | Jari Huttunen | 43 | 11 | Maciek Szczepaniak | 37 | ||
3 | 11 | Kajetan Kajetanowicz | 37 | 1 | Aaron Johnston | 35 | ||
4 | 1 | Oliver Solberg | 35 | 9 | Marcelo Der Ohannesian | 30 | ||
5 | 1 | Nicolas Ciamin | 26 | 5 | Marc Martí | 27 |
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website (in Türkisch und Englisch)
- 2020 Rallye Türkei auf ewrc-results.com
- Die offizielle Website der Rallye-Weltmeisterschaft