4. Luftgruppe - 4th Air Group

4. Luftgruppe
4. Luftgruppe Typ 1.jpg
Ein Mitsubishi G4M Rikko Navy Typ 1 Angriff Bomber der 4. 1. Sektion der Air Group (1. Chutai ) in Überführung oder Aufklärungs - Modus - Konfiguration, angezeigt durch fairings installiert über die in der Regel offen Bombenschacht , fotografiert um August 1942.
Aktiv 10. Februar 1942 – 1. November 1942
Land Kaiserreich Japan Kaiserreich Japan
Zweig Kaiserreich Japan Kaiserlich Japanische Marine
Typ Marinefliegereinheit
Rolle Bomber
Teil von 24. Luftflottille , 11. Luftflotte IJNAS
25. Luftflottille , 11. Luftflotte IJNAS
Garnison/Hauptquartier Truk , Mikronesien
Rabaul , Neubritannien
Engagements Neuguinea-Kampagne
Guadalcanal-Kampagne

Die 4th Air Group (第四航空隊, Dai-Yon Kōkūtai ) war eine landgestützte Bombereinheit des Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) während des Pazifikfeldzugs des Zweiten Weltkriegs . Die Fliegergruppe wurde am 1. November 1942 in 702nd Air Group umbenannt .

Geschichte

Die Einheit wurde am 10. Februar 1942 durch die Kombination einer Division ( buntai ) der Chitose Air Group , die zuvor im Zentralpazifik stationiert war, und zweier Divisionen der Takao Air Group, die an der Eroberung der Philippinen und Niederländisch-Ostindiens teilnahmen, gebildet . Sie bedienten das neue Angriffsbomberflugzeug Mitsubishi G4M Rikko Navy Typ 1. Im selben Monat wurde die Gruppe nach Rabaul , Neubritannien , entsandt, um japanische Operationen während der Anfangsphase der Neuguinea-Kampagne zu unterstützen , zunächst als Teil der 24. Luftflotte und ab April als Teil der 25. Luftflotte .

Am 20. Februar entdeckte ein Flugboot der Yokohama Air Group 460 Seemeilen von Rabaul entfernt eine Task Force von US-Trägern in Lexington . Mittlere Bomber der 4th Air Group wurden befohlen, die Einsatzgruppe mit Bomben anzugreifen, da die Lufttorpedos des Typs 91 noch nicht in den neu eroberten Außenposten in Rabaul eingetroffen waren. Erschwerend kommt hinzu, dass auch externe Treibstofftanks für die in Rabaul stationierten Mitsubishi A6M Zero- Jäger noch nicht eingetroffen waren, was bedeutete, dass sie die Bomber auf solche Entfernungen nicht eskortieren konnten. Die Angriffsformation bestand aus 17 G4M, die jeweils mit zwei 250-kg-Bomben bestückt waren, und wurde vom Hikōtaichō- Lieutenant Commander Takuzō Itō der Einheit angeführt, der als Beobachter im Führungsflugzeug flog. In der darauffolgenden Aktion vor Bougainville verlor die Einheit 15 Bomber an feindliche F4F Wildcat- Jäger und Flugabwehrfeuer (einschließlich ihrer Hikōtaichō und zwei Buntaichōs ). Nur wenigen Bombern gelang es, nahe genug heranzukommen, um die Bomben bei Lexington abzufeuern , jedoch verfehlten sie alle den Träger, wo die nächste Bombe etwa 30 Meter achteraus landete. Der führende Bomber versuchte, in Lexington zu krachen , wurde aber 1400 Meter vor dem Träger abgeschossen.

Die Verluste der 4. Air Group wurden bald wieder aufgefüllt und führten dann von März bis August regelmäßig Bombenangriffe gegen Port Moresby auf Neuguinea durch. Am 7. Mai 1942 hatten sie eine geringfügige Beteiligung an der Schlacht im Korallenmeer , wo sie einen Torpedoangriff auf alliierte Kreuzer rund um die Jomard-Passage durchführten . Sie erzielten keine Treffer und verloren fünf von zwölf Flugzeugen.

G4M-Bomber, die am 8. August 1942 vor Guadalcanal einen Torpedoangriff auf extrem niedriger Ebene auf alliierte Schiffe durchführen

Am 7. August 1942 bereitete sich die 4. Air Group darauf vor, einen neu entdeckten feindlichen Flugplatz in der Nähe der Milne Bay auf Neuguinea anzugreifen , als die schockierende Nachricht von der Landung der Alliierten auf Guadalcanal eintraf. Die Kommandeure entschieden, dass keine Zeit war, Bomben gegen Torpedos auszutauschen und schickte 27 G4M-Bomber, um den Strand in der Nähe von Lunga Point anzugreifen . Die Formation wurde von Leutnant Rempei Egawa angeführt und erreichte Guadalcanal kurz nach 13:00 Uhr. Sie erzielten keine Treffer auf den Schiffen, für den Verlust von vier Flugzeugen. Am nächsten Morgen führte Lieutenant Shigeru Kotani (Senior Buntaichō) 17 Bomber der 4th Air Group (zusammen mit neun der Misawa Air Group ), diesmal richtig mit Torpedos ausgerüstet, zu einem weiteren Angriff gegen die Schiffe in der Nähe des Brückenkopfes. Das schiffsgestützte Flugabwehrfeuer dezimierte die Formation und nur wenige Flugzeuge schafften es, ihre Torpedos abzufeuern, von denen eines einen Zerstörer beschädigte. Darüber hinaus wurden die wenigen überlebenden Flugzeuge auf dem Weg nach draußen von F4F-Jägern überfallen. Insgesamt konnten nur fünf schwer beschädigte Flugzeuge nach Rabaul zurückkehren und 125 Mann kamen bei dem Angriff ums Leben, darunter alle Offiziere.

Die 4th Air Group nahm in der Anfangsphase der Guadalcanal-Kampagne an häufigen Angriffen auf das Henderson Field teil . Ende September 1942 wurde die Einheit nach schweren Verlusten aus dem Gebiet abgezogen. In sieben Monaten Kampf verlor die Einheit zwei Hikotaichos, sechs Buntaichos, über 40 Flugzeugbesatzungen und mehr als 50 Flugzeuge. Am 1. November 1942 wurde die Einheit als 702nd Air Group umbenannt.

Zugewiesenes Personal

Kommandierende Offiziere

  • Kapitän Moritama Hiroshi (45) – 10. Februar 1942 – 1. November 1942

Führungskräfte

  • FREI – 10. Februar 1942 – 20. Juli 1942
  • Cdr. Uchibori Yoshiro (50) – 20. Juli 1942 – 1. November 1942

Wartungsbeauftragte

  • LtCdr. (dt.) Goto Takeichi (dt. 36) – 10. Februar 1942 – 1. November 1942

Chirurgen

  • LtCdr. (Med.) Ueda Hideyasu (1932) – 10. Februar 1942 – 1. November 1942

Zahlmeister

  • Lt. (Pay.) Nomaguchi Fumio (Pay. Aux. 1) – 10. Februar 1942 – 1. September 1942
  • Lt. (Pay.) Tomita Koji (1940) – 1. September 1942 – 1. November 1942

Kommunikationsbeauftragte

  • LtCdr. Horino Yoshiyuki (58) – 10. Februar 1942 – 20. Oktober 1942
  • Lt. Yoshizumi Seiichi (64) – 20. Oktober 1942 – 1. November 1942

Flugoffiziere

  • Cdr. Miyazaki Takashi (52) – 10. Februar 1942 – 1. April 1942
  • LtCdr. / Cdr.* Tsuzaki Naonobu (51) – 1. April 1942 – 10. Juli 1942 (KIA; Kommandant posthum)
  • FREI – 10. Juli 1942 – 20. Juli 1942
  • LtCdr. Mitsui Kenji (55) – 20. Juli 1942 – 1. November 1942

Verweise

Fußnoten

Literaturverzeichnis

  • Bergerud, Eric M. (2000). Feuer am Himmel: Der Luftkrieg im Südpazifik . Boulder, CO, USA: Westview Press. ISBN 0-8133-3869-7.
  • Bullard, Steven (Übersetzer) (2007). Japanische Armeeoperationen im Südpazifik-Gebiet Neubritannien und Papua-Kampagnen, 1942-43 . Senshi Sōshō (übersetzte Auszüge). Canberra: Australisches Kriegsdenkmal. ISBN 978-0-9751904-8-7.
  • Frank, Richard (1990). Guadalcanal: Der endgültige Bericht über die Schlacht um das Wahrzeichen . New York: Zufallshaus. ISBN 0-394-58875-4.
  • Gilison, Douglas (1962). Band I – Royal Australian Air Force, 1939–1942 . Australien im Krieg von 1939-1945 , Serie 3: Ar. Canberra: Australisches Kriegsdenkmal . Archiviert vom Original am 25. Mai 2009 . Abgerufen 2009-04-13 .
  • Lundström, John B. (2005a). Das erste Team: Pacific Naval Air Combat von Pearl Harbor nach Midway (Neue Ausgabe). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
  • Lundstrom, John B. (2005b). Erstes Team und die Guadalcanal-Kampagne: Naval Fighter Combat von August bis November 1942 (Neue Ausgabe). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
  • Miller, Thomas G. (1969). Kaktus-Luftwaffe . Admiral Nimitz-Stiftung. ISBN 0-934841-17-9.
  • Tagaya, Osamu (2001). Mitsubishi Typ 1 Rikko 'Betty' Einheiten des 2. Weltkriegs . Fischadler-Kampfflugzeug #22. Osprey Verlag. ISBN 184176082X.

Kampfberichte

  • . 4空飛行機隊戦闘行動調書 (Bericht). Japan Center for Asian Historical Records.
  • . 702空飛行機隊戦闘行動調書 (Bericht). Japan Center for Asian Historical Records.

Externe Links