Ashton, Idaho - Ashton, Idaho

Ashton, Idaho
Stadt
Lage von Ashton in Fremont County, Idaho.
Koordinaten: 44°4′20″N 111°26′52″W / 44,07222°N 111,44778°W / 44.07222; -111.44778 Koordinaten : 44°4′20″N 111°26′52″W / 44,07222°N 111,44778°W / 44.07222; -111.44778
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Idaho
Bezirk	Fremont
Bereich
• Gesamt	0,64 Quadratmeilen (1,65 km 2 )
• Land	0,64 Quadratmeilen (1,65 km 2 )
• Wasser	0,00 Quadratmeilen (0,00 km 2 )
Elevation	5.259 Fuß (1.603 m)
Population  ( 2010 )
• Gesamt	1.127
• Schätzen  (2019)	1.050
• Dichte	1.645,77/Quadratmeter (635,72/km 2 )
Zeitzone	UTC-7 ( Berg (MST) )
• Sommer ( DST )	UTC-6 ( MDT )
Postleitzahlen	83420, 83447
Vorwahl(en)	208
FIPS-Code	16-03610
GNIS- Funktions-ID	0376747
Webseite	www .cityofashton .com

Ashton ist eine Stadt im Fremont County, Idaho , USA. Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 1.127 , und es ist Teil des Rexburg Micropolitan Statistical Area . Der Bezirk ist bekannt für seine Pflanzkartoffelproduktion und bezeichnet sich selbst als das größte Pflanzkartoffelanbaugebiet der Welt.

Geschichte

Eisenbahn

Im Jahr 1900 brachte die Union Pacific Railroad unter der sorgfältigen Aufsicht der Oregon Short Line (OSL) und der St. Anthony Railroad Company die Eisenbahn in das Upper Snake River Valley von Idaho Falls nach St. Anthony, Idaho , 23 Meilen (23 .). km) südwestlich von dem, was Ashton wurde. Das Projekt hatte beträchtliche lokale Unterstützung und offizielle Unterstützung von der HLT-Kirche . Nach erfolgreichem Bau und Betrieb der St. Anthony Railroad begann Union Pacific unter der aufmerksamen Aufsicht der OSL und der Yellowstone Park Railroad Company mit den Plänen für eine weitere Eisenbahn von St. Anthony zum Madison River Eingang des Yellowstone National Park oder was auch immer? ist heute als West Yellowstone bekannt . Seit Jahren wünschte Union Pacific einen verbesserten Bahnzugang zu den Geysirbecken von Yellowstone und zum Old Faithful Inn , das 1904 eröffnet wurde. Old Faithful Inn war nur 48 km vom Eingang des Madison River entfernt, fast die Hälfte der Entfernung vom nördlichen Eingang bei Gardiner, Montana , das von der Northern Pacific Railroad bedient wurde . Die geplante Route für die neue Eisenbahn führte durch Marysville, den Warm River Canyon hinauf in das bewaldete Island Park-Land und weiter über die kontinentale Wasserscheide bei Rea's Pass in das spätere West Yellowstone. Trotz der offensichtlichen wirtschaftlichen Vorteile und Unterstützung widerstanden die Einwohner von Marysville, die ohne Eisenbahn vollkommen glücklich waren, der neuen Eisenbahn, die in ihr Land und in ihr Leben eindrang. Die Angelegenheit wurde schnell gelöst, als Union Pacific beschloss, die Eisenbahn durch eine neue Stadt eine Meile (1,6 km) westlich von Marysville zu bauen, die nach dem OSL-Chefingenieur William Ashton benannt wurde. Die Gründung von Ashton und der erste planmäßige Zugverkehr nach Ashton erfolgten beide im Jahr 1906 mit vorhersehbaren Ergebnissen. Ashton erwachte schnell zum Leben, während Marysville langsam in Vergessenheit geriet. Einer der beiden Gründungsväter, HG "Fess" Fuller, wurde der langjährige Bürgermeister von Ashton und der andere, Charles C. Moore , wurde Gouverneur von Idaho .

Der Yellowstone Branch, wie die neue Eisenbahn genannt wurde, war insofern sehr ungewöhnlich, als er in erster Linie für den Personenverkehr und in zweiter Linie für den Güterverkehr gebaut wurde. In Rexburg, Idaho und West Yellowstone wurden statt der üblichen Holzdepots ästhetische Steindepots gebaut, um Touristen zu locken und zu beeindrucken, die zum Yellowstone-Nationalpark und zum Old Faithful Inn reisen. Neben dem regulären Güter- und Personenverkehr gab es zwei spezielle benannte Züge, den Yellowstone Special und den Yellowstone Express , die in der Sommersaison nach West Yellowstone verkehrten. Von Ashton nach Norden wurde die Eisenbahn nie von Schnee gepflügt, außer im Frühling, so dass Ashton zum Winterbahnhof für die gesamte Region wurde.

Entwicklung

Ab 1910 war Ashton der Schienenkopf, der vom Bureau of Reclamation für den Bau des Jackson Lake Dam im Grand Teton National Park verwendet wurde . Mehrere Jahre lang wurden Material und Ausrüstung per Wagen vom Reclamation Building in Ashton zum Staudamm in Moran, Wyoming, auf der sogenannten Ashton-Moran Road oder Reclamation Road, wie die Einheimischen sie nannten, transportiert, die 56 Meilen lang war ( 90 km) über das nördliche Ende der Teton Range . Union Pacific baute dann die Teton Valley Branch-Eisenbahn von Ashton nach Driggs und Victor und wurde 1912 fertiggestellt. Sie bauten ein Maschinenhaus und andere Eisenbahnanlagen in Ashton, um die Teton Valley Branch und die Yellowstone Branch zu bedienen. Diese und weitere Entwicklungen in der Gegend machten Ashton bald zu einer der wichtigsten Städte im Osten Idahos.

Amerikanisches Hundederby

Ashton liegt an der Spitze der Snake River Plain und am Ende des Yellowstone-Feuchtigkeitskanals und hat so viel Schnee wie der typische Skiort in Colorado (siehe "Auswirkungen auf das Klima" im Artikel " Snake River Plain "). Ashton war auch der Winterbahnhof der Region, und wo es im Hochland nördlich und östlich von Ashton eine beträchtliche Entwicklung gab, entstand ein Bedarf an Winterreisen in die schneebedeckten Gebiete um Ashton. Die Leute begannen, den einzigen Wintertransport zu benutzen, der zu dieser Zeit verfügbar war… Hundeschlitten . Es wurden mehrere versierte Musher in der Gegend, deren Lebensunterhalt ihre Hundeteams wurden. Die vielen Musher, Hundeteams und ihre Fähigkeiten waren lustige Gesprächsthemen und es dauerte nicht lange, bis ein Rennen organisiert wurde, das vom Schicksal zum weltberühmten American Dog Derby wurde.

Die Legende besagt, dass sich ein paar der Jungs an einem ruhigen Wintertag im Friseursalon trafen, als Jay Ball, ein beliebter Ashton-Geschäftsmann, seine Idee eines Hunderennens ausbrütete, nachdem er über Hunderennen in Alaska und Kanada gelesen hatte. Die Idee fand bei einheimischen Mushern und Geschäftsleuten gleichermaßen Anklang und das erste Rennen, ein einfacher 55 Meilen (89 km) langer Lauf auf dem ungepflügten Yellowstone Branch von West Yellowstone nach Ashton, wurde am 4. März 1917 ausgetragen Zuschauer warten zwei Tage, um zu sehen, was ein eintägiges Rennen sein sollte, aber es war so erfolgreich, dass es gefördert und im folgenden Jahr erneut ausgetragen wurde. Die Union Pacific Railroad, die immer ihre Interessen vertrat, half dabei, die Rennen zu fördern. Das zweite Rennen, das zuschauerfreundlicher gestaltet wurde, wurde auf dem offenen Feld um Ashton auf einem Achterkurs mit Ashton an der Kreuzung ausgetragen, so dass die Teams zweimal pro Runde durch die Stadt liefen. Das Interesse am American Dog Derby wuchs. Union Pacific brachte Zuschauer in Sonderzügen und Anfang der zwanziger Jahre drängten sich jeden Februar Tausende von Menschen durch die Straßen von Ashton, um zu sehen, wie Musher und Hunde auf einem ihrer Schöße die Main Street entlangstürmten. Es mag Ashtons schöne Sicht auf die Tetons gewesen sein, es mag die glückliche Besetzung der beteiligten Charaktere gewesen sein, aber aus welchem ​​​​Grund auch immer hatte das American Dog Derby 1923 die Fantasie der westlichen Welt erregt. Zeitungskorrespondenten und Wochenschau-Kameraleute kamen aus fernen Städten, um die Insider-Geschichte des American Dog Derby zu erfahren, während die Menschenmenge in dieser Stadt mit weniger als zweitausend Menschen auf 10.000 oder mehr anwuchs. Gewinnende Musher wurden zu Berühmtheiten und einige wurden wohlhabend. Eine Musherin mit dem Spitznamen Whistling Lyd tourte durch die Vereinigten Staaten und Kanada, trat in einem Film auf und war möglicherweise auf dem Weg, ein Filmstar zu werden, als sie 1930 an einer Lungenentzündung starb. Der Aufbau und die Ergebnisse des American Dog Derby waren von Zeitungen und Wochenschauen in Amerika, Europa und anderswo berichtet. Ashton wurde als „die bekannteste amerikanische Stadt der Welt“ bezeichnet.

Saatkartoffeln Ashton war in erster Linie eine Bauerngemeinde, da der Boden der Gegend reich und das Wasser reichlich ist. Kurz nach der Ankunft der ersten Siedler in den 1890er Jahren wurden mehrere Kanäle entwickelt, um das Wasser aus den Bächen des Yellowstone Plateaus und der Teton Range abzuleiten. Einiges Ackerland, hauptsächlich im Osten, ist hoch genug und nahe genug an der Teton Range, dass aufgrund der erhöhten Niederschläge ohne Bewässerung angebaut werden kann. Die relativ große Höhe beschränkte den Anbau auf solche, die eine kurze Vegetationsperiode benötigen, wie Getreide und Luzerne. Saatkartoffeln wurden erst 1920 als Kulturpflanzen probiert, aber wie sich herausstellt, ist das Gebiet perfekt für Saatkartoffeln. Die kurze Vegetationsperiode hält die Kartoffeln wünschenswert klein und die langen, kalten Winter schaffen ideale Bedingungen für die Aussaat. Der langjährige Feind des Kartoffelanbaus ist die Kartoffelfäule , eine Form von Schimmel, die sich aus Sporen im Boden reproduziert und die Kartoffelpflanze krank macht. Ashtons Winter reinigen den Boden mit einem langen, tiefen und tödlichen Frost von diesen Schimmelsporen. Kartoffelfäule breitet sich nie aus, da der Boden jedes Frühjahr sauber und frei von Sporen ist. Nachdem die Bauern dies erkannt hatten, organisierten sie sich, stellten Inspektoren ein und begannen mit dem Verkauf zertifizierter Pflanzkartoffeln, um den Käufern die Gewissheit zu geben, dass Ashton-Saatgut frei von Schimmel und Krankheiten war. Dies ermöglichte es ihnen, einen Spitzenpreis für diese Kartoffeln zu verlangen, die auf den sauberen Böden rund um Ashton angebaut wurden, und das Gebiet wurde schnell zum größten Pflanzkartoffelanbaugebiet der Welt, wie es heute noch bekannt ist.

Geografie und Klima

Ashton liegt auf 44°4′20″N 111°26′52″W / 44,07222°N 111,44778°W / 44.07222; -111.44778 (44.072092, -111.447858), auf einer Höhe von 5.259 Fuß (1.603 m) über dem mittleren Meeresspiegel .

Nach Angaben des United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 1,71 km ² , alles Land.

Ashton ist 29 km von der südwestlichen Ecke des Yellowstone-Nationalparks, 39 km vom Grand-Teton-Nationalpark und 63 km vom Grand Teton mit klarer Sicht entfernt. Ashton ist von Ackerland umgeben, aber weniger als 8 km vom Targhee National Forest entfernt . Es gibt vier Flüsse im Umkreis von 16 km von Ashton, und alle sind hervorragende Forellenbäche : der Henrys Fork des Snake River , der Fall River , der Teton River und der Warm River. Ebenfalls in der Nähe befinden sich drei bemerkenswerte Wasserfälle: Upper Mesa Falls und Lower Mesa Falls, beide an der Henrys Fork, und Cave Falls am Fall River.

Feuchtigkeitskanal

Feuchtigkeitskanal

Niederschlagskarte

Das Klima in Ashton ist einzigartig und unterscheidet sich im Vergleich zu den meisten Teilen des nördlichen Intermountain-Westens der USA. Ashtons jährliche Niederschlagsmenge ist mit 20 Zoll (51 cm) einer der höchsten im Süden Idahos und dennoch liegt Ashton nicht in den Bergen. Darüber hinaus erhalten die Gebiete fünf Meilen (8 km) nördlich oder fünf Meilen (8 km) östlich von Ashton über 30 Zoll (76 cm) Niederschlag, während St. Anthony , nur 13 Meilen (21 km) südwestlich, nur 14 . erhält Zoll (36cm). Dieser ungewöhnlich hohe Niederschlag im Ashton-Gebiet ist auf die Geographie des südlichen Idaho und Yellowstone zurückzuführen. Die Snake River Plain , die vom Yellowstone-Hotspot im Süden Idahos gebildet wird, bildet einen Feuchtigkeitskanal, der sich vom Pazifischen Ozean bis zum Ashton- und Yellowstone-Gebiet erstreckt. Der durchschnittliche monatliche Niederschlag in Ashton zeigt ein Übergangsregime. Die Niederschlagsspitzen sind erstens von Dezember bis Januar, was den Einfluss von Stürmen mit Ursprung im Pazifischen Ozean während der Wintersaison widerspiegelt, und zweitens im Mai, die Schauer und Gewitter widerspiegeln, die im Mai oder Juni eine Niederschlagsspitze erzeugen, die im nahe gelegenen Montana und Wyoming vorherrscht. Ashton hat relativ trockenere Sommer, was dieses Gebiet nahe der östlichsten Ausdehnung des typischen jährlichen Niederschlagsmusters des pazifischen Nordwestens mit seinen trockenen Sommern macht.

Temperatur und Niederschlag

Demografie

Volkszählung 2010

Bei der Volkszählung 2010 lebten in der Stadt 1.127 Personen, 397 Haushalte und 286 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 1.707,6 pro Quadratmeile (659,3/km ² ). Es gab 451 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 683,3 pro Quadratmeile (263,8/km ² ). Die rassische Zusammensetzung bestand aus 85,0 % Weißen , 0,1 % Afroamerikanern , 0,4 % amerikanischen Ureinwohnern , 0,3 % pazifischen Inselbewohnern , 12,2 % aus anderen Rassen und 2,1 % aus zwei oder mehr Rassen. 17,6% der Bevölkerung waren Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse.

Es gab 397 Haushalte, von denen 39,3 % Kinder unter 18 Jahren lebten, 57,9 % zusammenlebende Ehepaare , 8,6 % einen weiblichen Haushalter ohne Ehemann, 5,5 % einen männlichen Haushalter ohne Ehefrau, und 28,0 % waren Nicht-Familien. 24,9% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 12,8% hatten eine allein lebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,77 und die durchschnittliche Familiengröße 3,34.

Das Durchschnittsalter betrug 33,4 Jahre. 32,4% der Einwohner waren unter 18 Jahre alt; 7 % waren zwischen 18 und 24 Jahre alt; 23,5% waren von 25 bis 44; 21,1% waren zwischen 45 und 64 Jahre alt; und 16% waren 65 Jahre oder älter. Die Geschlechterverteilung war zu 49,1 % männlich und zu 50,9 % weiblich.

Volkszählung 2000

Bei der Volkszählung im Jahr 2000 lebten in der Stadt 1.129 Personen, 395 Haushalte und 285 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 2.065,0 pro Quadratmeile (797,3/km ² ). Es gab 466 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 852,4 pro Quadratmeile (329,1/km ² ). Die rassische Zusammensetzung bestand aus 86,71 % Weißen , 0,44 % Afroamerikanern , 0,53 % amerikanischen Ureinwohnern , 0,09 % Asiaten , 11,43 % aus anderen Rassen und 0,80 % aus zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse waren 13,91 % der Bevölkerung.

Es gab 395 Haushalte, von denen 38,0 % mit Kindern unter 18 Jahren zusammenlebten, 60,3 % waren zusammenlebende Ehepaare , 7,8 % hatten eine weibliche Haushälterin ohne anwesenden Ehemann und 27,6 % waren Nicht-Familien. 26,3% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 15,9% hatten eine alleinlebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,79 und die durchschnittliche Familiengröße 3,43.

33,0 % der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 7,5 % 18 bis 24 Jahre alt, 24,5 % 25 bis 44 Jahre alt, 17,4 % 45 bis 64 Jahre alt und 17,4 % 65 Jahre oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 33 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 92,3 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 92,9 Männer.

Das durchschnittliche Haushaltseinkommen betrug 30.282 US-Dollar und das durchschnittliche Familieneinkommen 35.515 US-Dollar. Männer hatten ein durchschnittliches Einkommen von 27.273 US-Dollar und Frauen von 22.000 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 13.731 US-Dollar. Etwa 13,7 % der Familien und 19,7 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , darunter 28,2 % der unter 18-Jährigen und 12,8 % der über 65-Jährigen.

Bildung

Die öffentlichen Schulen in Ashton sind die North Fremont High School und Middle School sowie die Ashton Elementary, die vom Fremont County Joint School District #215 mit Sitz in St. Anthony betrieben wird.

Bemerkenswerte Einwohner

Ashton ist der Einstiegspunkt zu den 6 Meter hohen und 60 Meter breiten Cave Falls, dem Ausgangspunkt für Wanderer in der Bechler-Region.

• Ryan Hamilton , Stand-up-Comic, geboren in Ashton. Er bezieht sich in seiner Handlung häufig auf Ashton.

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Handelskammer von Ashton
• Gemeinsamer Schulbezirk Fremont County #215