Bahnhof Bedford Park Boulevard - Bedford Park Boulevard station
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Bedford Park Boulevard  
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 U-Bahn- Station New York City ( S-Bahn ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Blick nach Süden auf die Norwood-gebundene Plattform
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| Stationsstatistiken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Anschrift | Bedford Park Boulevard & Grand Concourse Bronx, NY 10468 |
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| Bezirk | Die Bronx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gebietsschema | Bedford Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinaten | 40°52′21″N 73°53′16″W / 40.872507°N 73.887906°W Koordinaten : 40.872507°N 73.887906°W40°52′21″N 73°53′16″W / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aufteilung | B ( IND ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leitung | IND-Concourse-Linie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dienstleistungen |
B  (Stoßzeiten bis 19:00 Uhr) D  (alle Zeiten) |
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| Transit |
 NYCT-Bus : Bx1 , Bx2 , Bx26 MTA-Bus : BxM4
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| Struktur | Unter Tage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformen | 2 Inselbahnsteige plattformübergreifender Austausch |
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| Spuren | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andere Informationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geöffnet | 1. Juli 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationscode | 211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugänglich |
 ADA-zugänglich
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| Opposite- Richtung Übertragungs |
Jawohl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Der Verkehr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 2.143.375  8% |
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| Rang | 219 von 424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationsfolge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Weiter nördlich |
Norwood–205th Street : D (Terminal): B
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| Nächster Süden |
Kingsbridge Road : B D
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Bedford Park Boulevard ist eine Express - Station auf der IND Concourse Linie der New Yorker U - Bahn . Es liegt am Bedford Park Boulevard und Grand Concourse in Bedford Park, Bronx und wird jederzeit von der D- Bahn angefahren. Es ist auch das nördliche Terminal für den B- Zug während der Hauptverkehrszeiten.
Geschichte
Der Bahnhof wurde als Teil des sechsten und siebten Abschnitts der IND Concourse Line ab Ende der 1920er Jahre gebaut. Die Route der Concourse Line wurde am 12. Juni 1925 vom New York City Board of Transportation zum Bedford Park Boulevard genehmigt . Ursprünglich war geplant, die Linie nördlich der Station Bedford Park Boulevard zu enden, wobei eine östliche Verlängerung vorgesehen war. Im Februar 1929 wurde eine alternative Annäherung an die derzeitige 205th Street Station vorgeschlagen, die die Linie über Privateigentum auf die Perry Avenue verlängerte. Die aktuelle Streckenführung wurde bis Juni 1929 ausgewählt. Die Station wurde am 1. Juli 1933 zusammen mit dem Rest der U-Bahn Concourse eröffnet.
Im Rahmen des Metropolitan Transportation Authority Capital Program 2015–2019 wurden die Bahnsteige und die Straße mit Aufzügen versehen, wodurch der Bahnhof vollständig den Zugänglichkeitsrichtlinien des Americans with Disabilities Act von 1990 entspricht . Ein Auftrag für den Bau der Aufzüge wurde im April 2018 vergeben und die wesentliche Fertigstellung war für Juni 2020 geplant. Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurde die Fertigstellung jedoch auf September 2020 und schließlich auf den 15. Oktober 2020 verschoben. als die Aufzüge endlich geöffnet wurden.
Stationslayout
| g | Ebenerdig |
Grand Concourse Ausfahrt/Einfahrt Aufzug an der südwestlichen Ecke des Grand Concourse (Hauptstraße) und des Bedford Park Boulevard. Hinweis: nicht in Betrieb |
| B1 | Zwischenstock | Fahrpreiskontrolle, Stationsagent, MetroCard-Automaten |
| B2 | Unterführung | Unterführung Bedford Park Boulevard Ausfahrt/Einfahrt |
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B3 Plattformebene |
Richtung Norden | ← Richtung Norwood–205th Street (Terminus)
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Inselplattform
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| Mittelspur |
Richtung Brighton Beach Rushhours ( Kingsbridge Road ) →
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Inselplattform
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| Südwärts |
Richtung Bay 50th Street ( Kingsbridge Road ) →
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Dieser unterirdische Bahnhof hat drei Gleise und zwei Mittelbahnsteige . Beide äußeren Gleiswände haben eine rasengrüne Zierlinie auf einem dunkleren grünen Rand. Darunter befinden sich in regelmäßigen Abständen kleine schwarze "BEDFORD"-Schilder mit weißer Schrift. An beiden Seiten beider Bahnsteige verlaufen in regelmäßigen Abständen dunkelgrüne I-Träger-Säulen, die abwechselnd mit dem serienmäßigen schwarzen Bahnhofsschild in weißer Schrift versehen sind.
Am südlichen Ende des nördlichen Bahnsteigs befindet sich ein Geräteraum. Zusätzlich befindet sich im Tunnel nördlich des südlichen Bahnsteigs nach einer Lücke von etwa einer oder zwei Wagenlängen ein kurzer Bahnsteig von einer Wagenlänge.
Da Norwood-205th Street (die nächste Haltestelle nördlich) nicht als letzte Haltestelle gedacht war, haben die Züge an dieser Station ihre Besatzungen geändert, da die 205th Street keine Besatzungsquartiere hat.
Ausgänge
Diese Station hat zwei Zwischengeschosse über dem Bahnsteig, hatte aber früher eine durchgehende. Der geschlossene Teil ist jetzt ein Master Tower , der die gesamte Concourse Line kontrolliert. Beide Bahnsteige haben auch mehrere geschlossene Treppen zu diesem Bereich. Die Vollzeit- Tarifkontrolle befindet sich am südlichen Ende dieser Station. Von jedem Bahnsteig führen Treppen zu einer Kreuzung, wo eine Drehkreuzbank den Zugang zum und vom Bahnhof ermöglicht. Außerhalb der Drehkreuzbank befindet sich eine Wertmarkenkabine. Von außerhalb der Drehkreuzbank führt eine Treppe zu einer der beiden nördlichen Ecken des Bedford Park Boulevard und des Grand Concourse, während eine doppelt breite Treppe hinunter zum nördlichen Gehweg einer Unterführung führt, die den Bedford Park Boulevard unterhalb des Grand Concourse führt.
Der Fahrpreiskontrollbereich am nördlichen Ende des Bahnhofs ist unbesetzt und enthält nur Drehkreuze in voller Höhe , eine Treppe zur nordöstlichen Ecke der 203rd Street und Grand Concourse und eine weitere Treppe zur Westseite des Grand Concourse in der Nähe dieser Kreuzung .
Der Aufzug befindet sich auf der Nordseite des Bedford Park Boulevard, auf der Insel zwischen den beiden südlichen Straßen des Grand Concourse.
Gleisplan
Südlich dieses Bahnhofs teilt sich das Mittelgleis in zwei Teile und bildet die Ortsgleise der Strecke, während die Außengleise die beiden Mittelgleise unterqueren und zwischen ihnen zu einem einzigen Gleis übergehen. Dieses Mittelgleis ist das Schnellgleis der Strecke und wird nur während der Hauptverkehrszeiten in Spitzenrichtung befahren. Die Gleislage ermöglicht es, dass Züge, die auf den Außengleisen halten, für den Rest der Strecke auf den Ortsgleisen bleiben können. Nördlich des Bahnhofs verbreitert sich das Mittelgleis auf zwei Gleise, die nach Westen zum Concourse Yard führen . Die äußeren Gleise biegen nach Osten zur Norwood-205th Street , der letzten Haltestelle dieser Linie.
Verweise
Externe Links
- nycsubway.org – IND Concourse: Bedford Park Boulevard
- Station Reporter — B-Zug
- Station Reporter — D-Zug
- The Subway Nut — Bedford Park Boulevard Bilder archiviert am 27. Februar 2015, an der Wayback Machine
- Eingang zum Bedford Park Boulevard von Google Maps Street View
- Eingang 203rd Street von Google Maps Street View
- Unterführungseingang von Google Maps Street View
- Plattform von Google Maps Street View