Verlängerung der Docklands Light Railway nach Thamesmead - Docklands Light Railway extension to Thamesmead

v T e Verlängerung der Docklands Light Railway nach Thamesmead
Legende
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Die Erweiterung der Docklands Light Railway nach Thamesmead ist eine geplante Erweiterung der Docklands Light Railway (DLR) , um die Sanierungsgebiete Beckton Riverside und Thamesmead in East London zu bedienen .

Die in den späten 2010er Jahren diskutierte Erweiterung wurde erstmals von Transport for London (TfL) als Teil des Thamesmead and Abbey Wood Opportunity Area Planning Framework (OAPF) offiziell vorgeschlagen, mit vorgeschlagenen Stationen in "Beckton Riverside" und "Thamesmead Central".

Projektentwicklung

Hintergrund

Thamesmead , ehemaliges Sumpfgebiet am Südufer der Themse in East London, wurde ab den 1960er Jahren vom Greater London Council entwickelt , um die Nachfrage der Londoner nach sozialem Wohnungsbau zu decken . Im Rahmen der anfänglichen Erschließung des Gebiets in den 1970er Jahren sollte das Gebiet von der (damals) Flottenlinie bedient werden . Dies kam jedoch nie zum Tragen, und stattdessen wurde die Jubilee-Linie 1999 bis Stratford verlängert. Infolgedessen wird das Gebiet nicht direkt von Eisenbahnverbindungen jeglicher Art bedient, mit den nächsten Bahnhöfen Plumstead , Abbey Wood und Belvedere . Darüber hinaus befindet sich das Gebiet im Zentrum einer 22 Kilometer langen Lücke in wichtigen Straßenübergängen der Themse – mit geplanten Straßenübergängen, die nie gebaut wurden.

Nach der Absage der Docklands Light Railway-Erweiterung zum Dagenham Dock und der Thames Gateway Bridge im Jahr 2008 erwog TfL andere Möglichkeiten, die Entwicklung der Gebiete Beckton Riverside und Thamesmead in den 2010er Jahren zu unterstützen. Die vorgeschlagenen Optionen umfassten:

• neue Flussquerungen flussabwärts wie der Silvertown Tunnel , Gallions Reach Crossing und Belvedere Crossing
• eine Verlängerung von Crossrail östlich von Abbey Wood
• dedizierte Hochfrequenzbusdienste - ähnlich dem Vorschlag für den Greenwich Waterfront Transit , der 2009 abgesagt wurde
• eine Verlängerung der Linie Gospel Oak nach Barking südlich von Barking Riverside
• eine Verlängerung des DLR östlich von Beckton .

Nach der Genehmigung des Silvertown-Tunnels im Jahr 2018 drängten lokale Aktivisten auf Verbesserungen des öffentlichen Verkehrs in der Region. Die Entwicklungspläne in Thamesmead wurden fortgesetzt, wobei Peabody und Lendlease 2019 ein 8 Mrd. Entwickler auf der Südseite des Flusses drängten ebenfalls auf die Entwicklung, wobei Aberdeen Standard Investments die Neugestaltung des Gallions Reach Shopping Parks vorschlug .

Formeller Vorschlag

Im Dezember 2019 wurde von TfL im Rahmen des Entwurfs Thamesmead and Abbey Wood OAPF eine DLR-Erweiterung nach Thamesmead offiziell vorgeschlagen , mit vorgeschlagenen Stationen in Armada Riverside in Beckton und Thamesmead . Anstelle einer Verlängerung der U-Bahn von Barking Riverside aus wurde eine Verlängerung des DLR vorgeschlagen , da eine oberirdische Verlängerung geringere Verbindungsvorteile hätte, höhere Betriebskosten, eine niedrige Zugfrequenz (4 pro Stunde) und doppelt so hohe Baukosten hätte eine DLR-Erweiterung, da die für die Überquerung der Themse erforderlichen Gefälle im Vergleich zum DLR umfangreiche Tunnelbauarbeiten erfordern würden.

Im September 2020 wurde die Verlängerung in den langfristigen Förderantrag von TfL an die HM-Regierung aufgenommen. In dem Dokument wurde festgestellt, dass die Erweiterung rund 800 Millionen Pfund kosten würde und zwischen 2026 und 2030 abgeschlossen sein würde. Nach der Verabschiedung des OAPF Ende 2020 begannen weitere Machbarkeits- und technische Arbeiten, die vollständig von Landbesitzern und lokalen Gemeinden finanziert wurden.

Route und Stationen

Ab Dezember 2020 weicht die geplante Route der DLR- Verlängerung von der Beckton-Niederlassung kurz nach Gallions Reach ab und biegt nach Osten ab, um am Beckton DLR-Depot vor dem Bahnhof Beckton Riverside in Beckton vorbeizukommen . Die Route führt dann südöstlich weiter, überquert den Fluss, bevor sie Thamesmead Central erreicht . Die OAPF-Konsultation stellte auch fest, dass die Linie in Zukunft über zwei weitere Stationen bis Belvedere , Abbey Wood oder anderswo in Bexley verlängert werden könnte.

Verweise